Очисник двигуна: види, відгуки

Власники старих автомобілів з моторами з великим пробігом часто змушені використовувати різні очисники двигуна, які в теорії продовжують термін служби. Однак суперечки навколо промивання моторів все ніяк не вщухнуть. Хтось вважає, що ця операція шкодить механізму, хоча інші водії впевнені в зворотному. Давайте розберемося, які бувають очисники двигунів, є промивка ефективної і чи потрібна вона взагалі. Також доречно поговорити про промивку паливної системи. Про все це йтиметься нижче.

Які бувають очисники двигунів?

Для очищення двигуна від різних відкладень існують різні способи і препарати. Самим першим і найпоширенішим є спосіб полнообъемной промивки. Зазначимо, що такий метод часто використовується на різних СТО, однак його ефективність низька. Якщо старий мотор має в камерах товсті масляні відкладення, то там не підійде полнообъемная промивка. Потрібні спеціальні хімічні засоби і установка примусової рециркуляції. Що стосується полнообъемной промивання, то вона виконується просто.

Процес виконання промивання

Для початку все масло з масляної системи зливається, потім заливається спеціальне промивне масло (або спеціальна рідина). Найчастіше це просте дешеве мінеральне масло з великим вмістом миючих присадок. При цьому старий масляний фільтр знімається і ставиться новий (бажано дешевий, тому що його треба викинути після промивання). Після заправки промивного заміни масла і фільтра двигун потрібно завести і прогріти протягом 10-15 хвилин. Після цього можна злити відпрацьоване масло. Швидше за все, воно буде чорним і з вмістом великих частинок бруду. Залишки відпрацьованої рідини можна видалити з допомогою вакуумного насоса, який є практично у всіх професійних майстерень. У більшості водіїв такого обладнання немає, тому після знімання кришки картера бажано почекати близько 20 хвилин, щоб масло повністю злилося. Після цього залишається поставити новий масляний фільтр, закрити кришку картера і залити нове масло.

У відгуках водії вказують на ефективність застосування такого методу на більш-менш нових автомобілях. Власники брудних моторів завжди залишаються незадоволені полнообъемной промиванням і вдаються до агресивних засобів.

М'яка промивка

При цьому способі використовується спеціальний очищувач двигуна (Hi Gear, наприклад), який працює спільно зі старим маслом. Він заливається до старого маслу. До складу м'якого очисника двигуна входить сольвент і миючі присадки, але їх зміст невелике. Очищення системи відбувається повільно, тому фахівці радять додавати промивне засіб за 300-500 км до заміни масла. Причому, експлуатаційні властивості і в'язкість останнього в процесі взаємодії з очищувачем не змінюються. Судячи з відгуків власників автомобілів зі старими моторами (з великим шаром відкладень), така промивка є неефективною для двигунів зі значним пробігом. До того ж, є ймовірність, що подібна промивка викличе відшарування великий частинки бруду, і та може закупорити який-небудь масляний канал. При регулярному застосуванні подібна промивка безпечна і підходить для не дуже брудних моторів. Після використання промивного кошти замінюється старе масло, залишки мастила видаляються вакуумним насосом, а нове - заливається.

Хімічна промивка

Для її реалізації використовується потужне агресивне засіб, яке заливається в двигун перед заміною масла. Подібні препарати зазвичай називаються "п'ятихвилинками" або "семиминутками". Ними заправляють систему (старе масло повинно знаходитися всередині), дають двигуну попрацювати протягом 10 хвилин (точний час є на упаковці), зливають відпрацьоване масло разом з препаратом. Фільтр, зрозуміло, необхідно поміняти на новий. Важливо перед промиванням мотора і заливкою свіжого мастила видалити залишки старого масла. Тому в будь-якому випадку потрібен вакуумний насос. Саме він найефективніше справляється з цим завданням. Якщо зливати масло з картера, не всі залишки агресивної хімічної добавки будуть видалені. Цей очищувач двигуна є досить ефективним засобом, і його рекомендують використовувати систематично – через 2-3 заміни масла. У цьому випадку шари відкладень не будуть утворюватися на стінках, і це сильно збільшить ресурс мотора.

Чи шкодить це мотору?

У відгуках автовласники пишуть, що подібна агресивна засіб виявляє руйнівний вплив на сальники, які можуть банально протекти після промивки двигуна. Тому необхідно вибирати надійний очищувач двигуна. Gear, наприклад, надає досить надійні м'які і агресивні рідини. Однак при використанні коштів невідомих виробників сальники дійсно можна пошкодити, і тоді їх доведеться замінювати на нові.

Професійна промивка

Для виконання професійної промивки використовується спеціальна установка для створення примусової циркуляції мастила по каналах. З допомогою професійного очисника бензинових двигунів (і дизельних теж) можна ефективно видалити забруднення, не боячись закупорки масляних каналів. При цьому навіть сітка маслоприемника залишиться чистою. Працює установка наступним чином. Знімається масляний фільтр, з мотора зливається відпрацьоване масло. В отвір вкручується штуцер зі шлангом від установки. Інший шланг підключається до горловини для затоки масла, третій штуцер підключається до отвору для зливу масла. У бак установки заливається агресивна рідина, і її даний агрегат "ганяє" по колу, ефективно видаляючи всі забруднення всередині. Вся бруд затримується на фільтрі самої установки і не потрапляє назад у двигун. Найчастіше подібні пристрої мають прозорі шланги в деяких місцях, і на них можна бачити, як промивна рідина стає чорною від бруду. Цей процес може здійснюватися протягом однієї години, але це залежить від стану двигуна. Подібна очищення вкрай ефективна і підходить навіть для дуже брудних моторів. Багато власники старих автомобілів у відгуках вказують, що їх мотори знаходять нове життя після очищення таким способом.
Природно, при подібній промиванні немає необхідності запускати двигун, установка сама нагнітає необхідний тиск і вимиває бруд з допомогою агресивної хімії. Після завершення процедури двигун знову потрібно промити мінерального промивного олії. Це необхідно для того, щоб повністю видалити зсередини агресивні речовини, які там обов'язково залишаться. Ну а потім вже можна заливати "рідне" масло, міняти фільтр і кататися. Подібні очисники дизельних двигунів (і бензинових теж) є на багатьох СТО. Хоча ця послуга коштує дорожче в порівнянні зі стандартною очищенням, іноді у водіїв немає вибору.

Очисники паливної системи двигуна

В чищенні можуть потребувати не тільки масляні канали двигуна, але і паливна система. Коли двигун погано запускається, то проблема може бути в форсунках – саме їх іноді необхідно промивати. Робиться це за допомогою спеціальних очищувачів паливної системи. Liqui Molly, Hi-Gear, "Супротек", Autoprofi Line – всі ці виробники пропонують різні засоби. Їх додають бензин у певному співвідношенні (завжди вказано на упаковці), у результаті чого склад горючої рідини трохи змінюється. Зокрема, збільшується вміст кисню в паливі. Це говорить про присутність додаткових оксигенатів, з-за яких горіння палива поліпшується. Якраз це і потрібно для очищення деталей двигуна.

Результат

Препарати дійсно працюють. Після їх використання мотор функціонує краще, витрата палива на 100 кілометрів знижується, а у вихлопі виявляється менше залишкових вуглеводнів. Це один з найбільш важливих показників, що визначають ступінь забруднення паливної системи і двигуна в цілому. На російському ринку такі препарати коштують недорого – їх ціна в середньому становить 300-400 рублів за пляшку місткістю 250-300 мл