Заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 своїми руками

Автомобіль представляє собою цілий комплекс складних систем, вузлів та механізмів. Невід'ємна складова будь-якого транспортного засобу – гальмівна система. На автомобілях ВАЗ «десятого» сімейства встановлюються дискові і барабанні механізми на передній і задній осі відповідно. Колодки стискаються за допомогою гідравлічного приводу. З часом дані елементи зношуються і потребують заміни. У сьогоднішній статті з'ясуємо, як проводиться заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110. Фото та інструкцію дивіться далі.

Основні ознаки

Існує кілька ознак, за якими можна визначити знос даних елементів: Збільшений хід педалі гальма. Вона стає більш м'якою і схоплює тільки в кінці. При цьому знижується ефективність гальмування автомобіля. Це істотно впливає на безпеку руху. Подібні симптоми можуть траплятися і при витоках гальмівної рідини. Але якщо її рівень в порядку, а патьоків на трубках і з'єднаннях немає, значить, потрібна заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110. Збільшений хід важеля стоянкового гальма. Якщо м'якою педаль може бути і при зношених передніх колодках, то слабкий ручник вказує саме на знос задніх. Як визначити, нормальний хід важеля в автомобілі? Для цього встановіть машину на нахилену поверхню (не менше десяти градусів) і затягніть ручник. Якщо автомобіль скочується вниз, значить, ослаб трос, або зношені задні колодки. Також можна порахувати кількість кліків на важелі. В нормальному стані їх повинно бути 3-4. Якщо їх 5 і більше, значить, вам потрібна заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110. Характерний скрип при гальмуванні. Згодом він може перерости в вібрацію. У такому разі фрикційний матеріал вироблено повністю, і накладка голим металом контактує з барабанним механізмом. Їздити з таким симптомом вкрай небезпечно. В один момент колодки можуть просто заклинити, не кажучи про божевільною виробленні при тертя металу об метал. Мінімальна товщина фрикційного матеріалу. На відміну від попередніх випадків, дізнатися про це можна тільки при знятті кришки барабана. Фахівці відзначають, що товщина фрикційного матеріалу на задніх барабанних механізми «десятки» повинна становити не менше півтора міліметрів.

Ресурс

Що стосується ресурсу, конкретних цифр ніхто не дає. Все залежить суто від манери їзди водія. У кого-то колодок вистачає лише на півроку, а хтось не змінює їх роками. При спокійній манері їзди задніх колодок на «десятці» вистачає на 100-150 тисяч кілометрів. Набагато більшого зносу піддаються передні елементи. Їх варто міняти вже після 40 тисяч. Але знову ж таки, все залежить від стилю їзди.

Інструменти

Щоб заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 пройшла успішно, нам знадобиться: Балонний ключ. Домкрат. Плоско - і длінногубци. Викрутки (шлицевая і хрестова). Головка «7» і комірець.

Приступаємо до роботи

Отже, як проводиться заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 своїми руками? Спершу нам потрібно встановити автомобіль на рівну і тверду поверхню. Наявність ями не обов'язково. Знімаємо автомобіль з ручника і ставимо його на передачу. Для більшої стійкості встановлюємо попереду противооткаты. Потім зриваємо колісні болти ззаду і піднімаємо колесо. Далі повністю дістаємо його назовні і починаємо працювати з барабаном. Нам потрібно відкрутити його напрямні шпильки. Зверніть увагу, що вони можуть з працею піддаватися вилученню. Використовуйте змазку «рідкий ключ». В крайньому випадку відкрутіть гайку задньої маточини ключем «на 30» з довгим важелем (на одягненому колесі). Далі дістаємо кришку барабана і за допомогою длинногубцев виймаємо шплінт з лівого боку. Пасатижами від'єднуємо нижню пружину, яка стягує колодки.

Як далі виробляється заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110? Після цього переходимо до пружинам, розташованим з боків. Вони притримують гальмівні колодки для більшої стійкості. Їх ми теж отримуємо назовні за допомогою плоскогубців. На наступному етапі розсовуємо накладку зверху. Для цього вам потрібно докласти максимум зусиль. Коли колодки будуть розтягнуті, пластина впаде вниз. Далі колодки можна сміливо витягувати назовні. Але на цьому заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 не закінчується. Нижче виділимо деякі моменти, які слід врахувати при встановленні нових колодок на автомобіль.

Установка

Тепер дістаємо з коробки комплект нових фрикційних накладок і ставимо їх на місце. Нам знадобиться встановити шплінт і опорну шайбу пальця приводного важеля. Верхні кінці колодок повинні встати точно в пази поршня. Найменші перекоси виключені. Щоб звести колодки, потрібно перемістити поршень до центру циліндра. Для цього можна скористатися монтуванням. Для остаточного підведення колодок до барабану натискаємо два-три рази на педаль гальма. Подальша збірка проводиться в зворотному порядку. Якщо колодки встають з працею, можливо, у вас сильно затягнутий трос ручника. Його потрібно послабити, а потім відрегулювати. Як це зробити? Про це ми розповімо нижче.

Налаштовуємо стоянкове гальмо

Для цього нам потрібен доступ до днища, тому ставимо машину на яму або по максимуму піднімаємо вгору. Щоб відрегулювати ручник на «десятці», достатньо мати два ріжкових ключа «на 13» і плоскогубці. Спершу сідаємо в салон і натягуємо важіль до першого клацання. Далі спускаємося в яму і знаходимо на днище гайки регулювання натягу. Спершу відкручуємо контргайку. Далі другим ключем накручуємо основну за годинниковою стрілкою. Так ми натягуємо трос ручника. Потім знову сідаємо в салон і перевіряємо хід ручника. Він повинен спрацьовувати за 3-4 клацання. Якщо важіль тягнеться і далі, спускаємося вниз і послаблюємо гайку, обертаючи її проти годинникової стрілки. Виставивши нормальне положення, закручуємо контргайку. На цьому процедура регулювання завершена.

Зверніть увагу

В ході заміни задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 можуть виникнути й інші труднощі (наприклад, брудні циліндри в барабані). Для їх очищення не можна застосовувати бензин, гас і інші мінеральні розчинники. Використовуйте тільки спеціалізовані засоби, які продаються у формі спрею. Продукт так і називається – «Очищувач гальм». Судячи з відгуків, добре зарекомендувала себе продукція від компанії TRW.
Також зверніть увагу на те, що колодки змінюються попарно на обох колесах. Так ви виключите проблеми з ефективністю ручного гальма і роботою системи в цілому. Для заміни вам знадобиться 4 колодки (по два на кожну сторону). Вартість їх для «десятки» невелика – близько 500-700 рублів за комплект. Що стосується виробників, багато автомобілісти рекомендують ставити колодки від фірми NIPPON (Японія). В ході заміни ретельно огляньте стан інших елементів. Поршень не повинен мати патьоків, а на внутрішній частині барабана виключені ризики. При наявності таких механізм слід проточить або замінити на новий. Вартість нового гальмівного барабана складає 700-850 рублів. До речі, на «десятку» ідеально підходить елемент від «Гранти» або «Пріори». Після заміни колодок прокачування гальм проводити не обов'язково. Те ж саме стосується і передніх. Прокачування проводиться тільки при сильній завоздушенности (м'яка педаль) або при регламентної заміні рідини (раз на 2 роки, або 60 тисяч кілометрів).

На закінчення

Отже, ми з'ясували, як замінити задні гальмівні колодки на ВАЗ-2110 самостійно. Як бачите, процедура не потребує особливих інструментів і глибоких знань у технічній галузі. За часом заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 займає близько однієї години.