Dodge Magnum: особливості моделі та технічні характеристики

Історія автомобіля Dodge Magnum почалася в 2003 році. Він прийшов на зміну Intrepid і швидко привернув до себе увагу. Машина вразила автолюбителів своїм зовнішнім виглядом і технічними характеристиками. І тому зараз коштує трохи більш докладно розповісти про його особливості.

Дизайн

Зовні Dodge Magnum дуже нагадує «Крайслер 300С», тільки в кузові універсал. Але все ж схожість не стовідсоткове. Автомобіль має масу цікавих особливостей, серед яких: Динамічна передня частина з великими галогенними фарами. Виразний рельєфний капот. Велика радіаторна решітка. Масивний бампер з круглими «протівотуманкамі». Роздуті колісні арки. Литі 17-дюймові диски (пропонувалися також варіанти діаметром 18 і 20 дюймів). Впадають в очі патрубки вихлопної системи. Складно не погодитися, що зовнішність вийшов цікавим. Dodge Magnum постав перед автолюбителями як м'язистий, могутній, але трохи присадкуватий автомобіль, що виглядає агресивно і мужньо. Все в його екстер'єрі підкреслює спортивний зарядженість, властивої даної моделі.

Інтер'єр

По своєму внутрішньому оздобленню Dodge Magnum схожий на інших представників американського авторинку. Відразу слід зазначити зручні передні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою, обшиті приємним якісним матеріалом. В очі кидається 4-спицеве?? кермо, обшитий шкірою, на якому розташовуються клавіші управління мультимедійною системою.


В незвичайному стилі виконана приладова панель. Погляду постають звичні аналогові прилади, тільки вони злегка втоплені в різних колодязях. На центральній консолі зверху видніється дисплей мультимедійної системи. Він не сенсорний, але зручно управляється за допомогою клавіш. Трохи нижче знаходяться 4 круглі шайби, за допомогою яких можна налаштувати кліматичне обладнання. На тунелі видніється селектор КПП, бокси, широкий підлокітник і два підсклянники в хромованою окантовці. Не можна не відзначити і внутрішній простір. Його достатньо як ззаду, так і спереду. Обсяг багажника становить 770 літрів, а адже він ще і збільшується в 3 рази допомогою складання заднього ряду сидінь.

Характеристики

Автомобіль пропонувався з декількома двигунами, і усі вони вражали своєю потужністю. Самим слабким (якщо так можна сказати) був Dodge Magnum 27. Встановлений під капотом агрегат виробляв 193 л. с. З таким двигуном машина розганяється до 100 км/год за 107 секунди, а максимальна швидкість складала 190 км/ч. Цікаво, що даний мотор - єдиний з усієї лінійки, який комплектувався АКПП. Ще потенційним покупцям були доступні версії з трьома різними двигунами: 254-сильний, 35 л, Розгін до 100 км/год за 85 секунди. Максимальна швидкість: 210 км/ч. 345-сильний, 57 л. Розгін до 100 км/год за 63 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/ч. 435-сильний, 61 л, Розгін до 100 км/год за 5 секунд. Максимальна швидкість: 250 км/ч. Останній двигун з перерахованих заслуговує особливої уваги. Він встановлювався лише на модель Dodge Magnum SRT8. У даній версії перепрограмирована система ESP, на 25 сантиметра занижена підвіска, а ще встановлені посилені гальма і задній привід. Проте будь-який потенційний покупець мав можливість замовити його з 4WD.

Ексклюзивна модель

Цікаво, що з нагоди випуску даного автомобіля концерн розгорнув дуже потужну маркетингову кампанію. Пропонувалася поліцейська версія Dodge Magnum, фото якої представлено нижче.

У ексклюзивний пакет опцій включили: Посилені гальма. Потужний генератор. Допрацьовану підвіску. Акумулятор із збільшеною ємністю. Блокування замків задніх дверей і відсутність опції що опускаються стекол. В іншому технічні характеристики були незмінними. Втім, і допрацьовувати нічого, так як потужності у цього «Доджа» предостатньо з будь-яким двигуном.

Оснащення та комплектація

Цю тему також варто відзначити увагою. У базову версію «Доджа» входили наступні опції та функції: Датчик температури за межами авто. Передні подушки безпеки. Іммобілайзер. Відсік для речей під підлогою багажника. Валики під поперек переднього пасажира і водія. Круїз-контроль. Тахометр. Регулювання керма по вильоту і висоті. Радіо і CD-плеєр. Протиугінна система. Електрорегулювання сидінь. Центральний замок. Електропривод стекол. Заводське тонування. Дзеркала з підігрівом та електроприводом. Задній склоочисник. У більш «просунутих» комплектаціях також була система стабілізації руху ESP, регулювання сидінь у 8 напрямках, багажна сітка і захисний чохол. У моделі Dodge Magnum RT були 18-дюймові диски, повністю шкіряний салон, 2 вихлопні труби, а також аудіосистема Boston Acoustics з шістьма потужними динаміками. З додаткових опцій, що пропонувалися до замовленням, можна відзначити підігрів передніх сидінь, бортовий комп'ютер, 2-зонний клімат-контроль, бічні подушки безпеки, супутниковий навігатор, електрорегулювання положення педалей і навіть люк в даху, оснащений можливістю швидкого закриття або відкриття.

Відгуки

Цей автомобіль рідко зустрічається на наших дорогах. Але все ж ексклюзивні відгуки про Dodge Magnum побачити можна. І у своїх коментарях власники даного універсалу особливою увагою відзначають поведінка машини на дорозі. Вони кажуть, що «Додж» ніби пливе по дорозі, непомітно «проковтуючи» будь-які вибоїни і ями. Його м'яка підвіска і порожній кермо розташовують до вальяжною та спокійній їзді. Люди, яким є з чим порівняти (а зазвичай проводять паралель між «Доджем» і БМВ), запевняють: після цього автомобіля складно буде знайти кращий варіант. Ще до плюсів власники відносять зовнішній вигляд машини, порівняно скромний витрата палива (у 250-сильного двигуна – 17 літрів по місту), комфортабельність та ремонтопридатність.