Шини Dunlop Grandtrek SJ6: огляд, характеристики і відгуки власників

Зимова автомобільна гума ділиться на категорії як по своєму призначенню щодо типів доріг, так і за оптимальними варіантами типу експлуатованого транспортного засобу. Для важких машин на зразок позашляховиків і мікроавтобусів потрібні шини, здатні витримувати більш високі навантаження. Саме такою моделлю гуми є Dunlop Grandtrek SJ6 створена спеціально для роботи в складних умовах. Вона володіє рядом переваг і недоліків, і щоб розібратись в них послідовно, варто звернути увагу на інформацію від виробника, так і на відгуки автолюбителів. Для початку розглянемо, що саме обіцяє розробник.

Розмірна сітка

Так як ця гума призначена для досить великих автомобілів, знайти невеликі розміри на прилавках магазинів просто не вдасться. Внутрішній діаметр починається від 15 дюймів і закінчується верхньою планкою в 21 дюйм. Цього діапазону з лишком вистачає, щоб гуму Dunlop Grandtrek SJ6 можна було встановити на будь-кросовер, позашляховик або мікроавтобус. При бажанні шини можуть бути змонтовані навіть на легкі вантажівки. Вони володіють достатнім запасом міцності, для того щоб впоратися з подібним завданням.


В основному гума з цього модельного ряду відрізняється високим профілем, однак виробник подбав про різноманітність, надавши більше 80 різних варіацій поєднання внутрішнього діаметра, ширини робочої поверхні та висоти профілю. Практично всі шини марковані швидкісним індексом Q, що гарантує безперебійну роботу і безпеку на швидкості до 160 кілометрів у годину. Є кілька модифікацій, які мають більш високі швидкісні показники.

Основне призначення

Виробник прагнув домогтися максимальної універсальності. Як заявляють творці шини Dunlop Grandtrek SJ6 вона однаково добре справляється з різними погодними умовами і може застосовуватися в різних кліматичних зонах. Так, у неї непогані гребні характеристики, що може стати в нагоді у регіонах, багатих снігопадами або ж при частих поїздках по грунтовці. Вона може боротися з акваплануванням, що робить її незамінною під час відлиг і дощів. Особливий склад гумової суміші дозволяє зберігати динамічні і гальмівні характеристики як на сухому, так і на вологому і навіть обледенілому дорожньому покритті.

Дизайн рисунка протектора

Так як ця гума є вже 6 поколінням оновленого модельного ряду, за основу для побудови протекторного малюнка була взята вже випробувана раніше з позитивним результатом V-образна схема розташування блоків. Їх симетричне розташування дозволило досягти відразу кількох основних особливостей. Технологія розташування елементів виявилася настільки успішною, що була окремо запатентована під назвою Digityre-II.

Основою для первинного позиціювання протекторних блоків стала комп'ютерна модель, яку згодом допрацювали згідно з результатами симуляцій. Таке розміщення елементів зимової шини Dunlop Grandtrek SJ6 дозволило максимально збільшити не тільки площа плями контакту з дорожньою поверхнею, але і кількість всеспрямованих різальних кромок на краях кожного блоку. Результатом є хороша зчеплення з трасою при будь-яких погодних умовах, а також можливість застосувати екстрене гальмування з максимальною ефективністю.

Призначення груп протекторних блоків

У центральній частині шини розташовані блоки, що створюють собою безперервний пояс. Вони мають частково округлу форму, і розділені між собою невеликими ламелями. Їх завданням є збереження курсової стійкості при прямолінійному русі, а також забезпечення загальної міцності конструкції шини Dunlop Grandtrek SJ6. В результаті під час сильного фізичного впливу, будь то навантаження крутним моментом або ж який удар про перешкоду, шина деформується мінімально, зберігаючи свої характеристики. Праворуч і ліворуч від центрального ребра розташовані по два пояси блоків, які сприяють максимальній зчепленні з трасою під час розгону і гальмування, а також при маневруванні на високій швидкості. Вони забезпечують наявність ріжучих крайок, що дозволяє переміщатися не тільки по чистому асфальту, але і по вкатаному снігу або льоду.
Бічні протекторні блоки є масивними і дають можливість переміщатися по глибокому снігу без ризику застрягти за рахунок широких прорізів між ними. Також вони підвищують міцність шини Dunlop Grandtrek SJ6235*65 забезпечуючи захист під час ударів від разрубания і запобігають рвані пошкодження при бічному дії гострих предметів, будь то арматура з бордюру або ж гострий крижаний край колії.

Сітка ламелей

Без прорізів між протекторними блоками гума не змогла б існувати. Саме їх розташування забезпечує утворення різальних кромок. Проте основним їх завданням є боротьба з речовинами, яких не повинно бути в точці контакту робочої поверхні гуми з трасою. До них відноситься пухкий сніг, лід, сльота і бруд. У випадку з сухими об'єктами, будь то сніг або лід, прорізи виступають в якості тимчасового сховища. Коли гума Dunlop Grandtrek SJ6 R17 прокочується по дорожньої поверхні, посипаною снігом або крижаною крихтою, вона пресує їх за допомогою протекторних блоків і спрямовує в бік ламелей. Таким чином, з'являються точки зачепу, завдяки яким ріжучі крайки по краях протекторних блоків без проблем можуть встановити міцний контакт з дорожньою поверхнею.

Вода, снігова каша і бруд не затримуються в прорізах. Їх форма і розташування сприяють тому, щоб рідини без проблем выталкивались до краю робочої поверхні, де виводилися за її межі за допомогою широких канавок між бічними протекторними блоками. Завдяки цьому підвищується безпека, адже шанс зловити занос внаслідок аквапланування прагне до мінімуму.

Економія палива

При виборі місця для кожного з протекторних блоків розробники ставили завданням не тільки зробити практичну гуму з точки зору безпеки, але і максимально підвищити комфорт для водія. Саме тому використовується 10-ступінчастий профіль був продуманий таким чином, щоб максимально знизити опір коченню. Результатом такого підходу можна назвати суттєве зниження рівня витрати палива. Згідно тестів, залежно від двигуна, витрата міг впасти на цілих 05 літра/100 кілометрів.

Відсутність шипів

Так як у Європі з'явилися нові нормативи на максимальну кількість металевих елементів в кожній шині, виробники прагнуть знайти нові методи, які дозволяють обійтися взагалі без них, але при цьому зробити гуму надійної і стійкої до погодних умов. В результаті модель Dunlop Grandtrek SJ6265*65 R17 отримала оновлену гумову суміш, яка володіє достатнім рівнем м'якості, щоб гордо носити звання «липучки». Вона насправді злегка прилипає до дорожньої поверхні під час руху за рахунок своєї еластичності, що дозволяє зберігати максимальний рівень зчеплення з нею навіть у випадку зледеніння. Таким чином, виробник залишив водієві вибір, оскільки самостійне встановлення шипів на СТО ніхто не забороняв. Однак дана міра для цієї моделі буде зайвою, оскільки зчеплення з трасою і так знаходиться на належному рівні.

Зниження рівня шуму

Спроби зробити гуму більш економічною і відмова від металевих шипів додали ще один приємний бонус, який можуть гідно оцінити водії бюджетних автомобілів, що володіють не дуже хорошою шумоізоляцією. Рівень сторонніх шумів і вібрацій досить невисокий, і гума Dunlop Grandtrek SJ6 не дратує гулом під час поїздок. Особливо це актуально для тих, хто проводить за кермом багато часу в силу професійних обов'язків, оскільки зазвичай шум є досить гнітючим фактором, сильно відволікає від дороги і помітно знижує концентрацію уваги водія.

Зносостійкість

Ще одним важливим фактором для водіїв є термін служби шини. Купуючи комплект гуми, кожен з них сподівається, що зможе проїздити на ньому не один сезон. Для того щоб підвищити опір абразивному зносу, виробник вніс правки у формулу гумової суміші. Завдяки застосуванню кремнієвої кислоти вдалося домогтися необхідної еластичності, що дозволяє зберігати динамічні характеристики навіть при низьких температурах без втрати міцності. Кремнієва кислота дозволяє зв'язати синтетичні і натуральні компоненти, застосовувані при виробництві, таким чином, щоб збільшити міцність між ними, не знижуючи м'якості суміші. В результаті зношування зменшується, і гума Dunlop Grandtrek SJ6225*65 R17 здатна пройти не один десяток тисяч кілометрів. В якості додаткових заходів захисту від пошкоджень застосовується посилений корд, а також більш щільна гумова суміш для боковин. В результаті кількість пошкоджень навіть при сильному фізичному впливі прагне до мінімуму. Про впевненість виробника в міцності шини говорить і надається їм розширена гарантія, що поширюється на грижі і проколи.

Позитивні відгуки про моделі

Для того щоб скласти максимально повну картину щодо реального поведінки гуми в польових умовах вітчизняних доріг, слід ознайомитися з відгуками про шинах Dunlop Grandtrek SJ6 які залишають водії, що експлуатують їх досить довгий час. Серед основних позитивних моментів, зазначених користувачами, особливо виділяються наступні: Гарна прохідність в пухкому снігу. Як відзначають багато автолюбителів, резина без проблем справляється з свежевыпавшим снігом глибиною до 30 сантиметрів. Низький рівень шумності. Спроби виробника створити максимальний комфорт для водія увінчалися успіхом, і гума насправді створює мінімум негативних шумових ефектів. Висока зносостійкість. Шини здатні прослужити досить довго. Як відзначають користувачі, перші ознаки зносу з'являються тільки після 10-15 тисяч кілометрів, а заміна потрібно тільки після 60-70 тисяч, а іноді і більше, в залежності від манери водіння і погодних умов. Збалансована м'якість. Гума Dunlop Grandtrek SJ6 не стає занадто еластичною під час відлиг, але при цьому зберігає свої динамічні і гальмівні характеристики навіть при сильних морозах. Впевнене гальмування. Як зазначають водії, проблем з гальмуванням на пухкому або на снігу, а також чистому асфальті або грунтовці не виникає, що є однозначним плюсом для тих, хто цінує свою безпеку. Можливість використання в якості всесезонної. Деякі водії відзначають, що хоча модель позиціонується як зимова, вона досить непогано себе почуває і в літній час, хоча і спостерігається підвищення зносу. Як видно, список позитивних моментів досить значний, і його можна було б продовжувати і далі, згадавши менш значущі аспекти. Однак варто брати до уваги і деякі недоліки, щоб не розчаруватися після покупки.

Негативні сторони гуми (на підставі відгуків)

Серед ключових мінусів водії у своїх відгуках про Dunlop Grandtrek SJ6 в першу чергу відзначають не дуже впевнене гальмування на чистому льоду. Під час ожеледиці варто проявляти обережність і контролювати автомобіль більш пильно. При цьому дана проблема не спостерігається добре укоченому снігу. Ще одним недоліком можна назвати поведінку в крижаній колії, яка утворюється після відлиги. Він випливає з попереднього, так як теж стосується взаємодії з чистим льодом. Тому маневрування і обгони під час руху в такій колії не рекомендуються.

Висновок

Дана модель відмінно підійде для тих, хто хоче отримати надійну і комфортабельну гуму для свого автомобіля. Dunlop Grandtrek SJ6265*65 добре проявляє себе практично в будь-яких ситуаціях. Якщо пам'ятати про те, що в зимовий час року на дорозі завжди варто проявляти обережність, то проблем з керуванням не виникне навіть у недосвідчених водіїв.