Шини Dunlop SP Touring T1: відгуки, характеристики, виробник

В сучасних реаліях важко уявити життя людини без доступу до особистого авто. Але хорошого залізному коню необхідні хороші колеса і шини! Розвиток виробництва і створення нових покришок призвело до того, що зараз є величезний асортимент товару в цій сфері. Але перед надходженням у продаж кожна модель дуже довго проектується і модернізується, щоб у наприкінці вона не поступалася іншим. Це стосується і шин Dunlop SP Touring T1. У цій статті показано характеристики цих шин, плюси і мінуси, а також повний розбір особливостей даної моделі.

Функції і застосовність

Покришки створювалися для легкових транспортних засобів множини класів, в основному для купе і седанів. Для кросоверів, позашляховиків, мікроавтобусів вони не підійдуть – це прекрасно видно з типоразмерных характеристик. Однак для певного кола моделей мінівенів і універсалів саме те.


Виробник Dunlop SP Touring T1 (британська компанія Dunlop Tires) зробив наголос на машини середнього і економ класу. Звідси випливає її невисока вартість, що дає можливість звичайним людям без зайвих витрат повністю зібрати свій автомобіль в дорогу. Шини Dunlop SP Touring T1 призначена для використання виключно в літній час і має не високошвидкісні характеристики, але це окупається тим, що протектор дозволяє насолоджуватися поїздками по асфальту і грунту.

Незвичайний малюнок протектора

У більшості людей досить розмірений і спокійний темп життя. Для виготовлення шин такий підхід не завжди йде на користь, але виключно для цих покришок протектор створювався так, щоб дати водієві та пасажирам максимальна кількість комфорту від поїздки, відмовляючись від швидкості і динаміки. На Dunlop SP Touring T1 R15 є S-подібна форма протектора, що дозволяє адекватно утримувати машину на дорозі, мати високу площу зіткнення з асфальтом та бути стійкою на невеликих нерівностях. Такі деталі в сукупності призводять до прийнятного режиму функціонування, при якому власник автомобіля буде впевнений в ньому, незважаючи на температуру асфальту, його вологість, твердість та інші властивості, характерні для літнього періоду часу. Виробник знизив свої витрати на створення і виробництво моделі, зберігши класичний варіант форми протектора і навіть поліпшив гальмівні характеристики Dunlop SP Touring T1.

Керованість і комфорт при швидкій їзді

Можна подумати, що зовнішній вигляд протектора є досить звичайним, але він дозволяє контролювати майже всі ситуації, які можуть виникнути під час руху, при цьому точно і досить швидко. Власники авто, мають можливість випробувати автошини Dunlop SP Touring T1 помітили наступний факт: вона добре відгукується на обертання керма і має пристойну прийомистість. Це дозволяє здійснювати невеликі маневри, не побоюючись аварійної ситуації, навіть коли маневр є несподіваним і швидким. Розділені малою кількістю пластин поздовжні смуги дають можливість гумі чітко слідувати курсом, не збиваючись і не йдучи убік, в тому випадку, коли ідеально налаштована підвіска транспортного засобу.

Унікальність зчеплення з дорогою

Асфальт влітку здебільшого є сухим, тому основною задачею виробників було створення найбільш адекватної реакції гуми саме на дорозі, описаної вище. Весь малюнок протектора, включаючи плечові зони, по суті, є габаритними ребрами жорсткості в кількості 5 штук, які повністю обхоплюють шину на всю контактну довжину.
Саме таке ставлення до створення протектора дало можливість зберігати площа зони контакту з поверхнею дорожнього покриття практично в кожен період руху у вкрай близьких межах, що дозволяє рівномірно розподіляти навантаження і, відповідно, краще контролювати те, що відбувається на трасі. Але при маневрах на проїжджій частині найважливіша мета по утриманню зчеплення з дорогою припадає на зони плеча протектора. Це пояснює їх складу: вони являють собою кілька розділених частин, кожна з яких чинить опір зносу з курсу руху і точно задає напрямок транспортного кошти в ту сторону, куди хоче водій. А, отже, дозволяє зберегти нормальну контрольованість шин Dunlop SP Touring T1 навіть при небезпечних маневрах, типу входження в поворот під дуже малим кутом на досить великій швидкості.

Відмінна стійкість до зносу

Кожна людина в цьому житті так чи інакше намагається заощадити. Це правило не обходить і водіїв, які намагаються купити для свого залізного коня ті запчастини комплектуючі, в тому числі і шини, здатні працювати без заміни досить тривалий час. Забезпечити такі умови функціонування можна тільки тоді, коли гума відповідає комплексу необхідних параметрів:

Перший параметр – опір абразивного зносу, іншими словами – сточування матеріалу про проїжджу частину під час истирающих навантажень. У цій ситуації добре допомагають унікальні компоненти, що входять до складу гуми Dunlop SP Touring T1 в початковому етапі виробництва шин. Цими компонентами є створені відносно недавно інноваційні види полімерних сполук, що отримуються в результаті переробки нафтопродуктів, а також сполуки оксиду кремнію з водою, яка дозволяє зробити сам матеріал більш міцним, але при цьому зберігши властивості м'якості. Друга властивість – розвантаження повинна бути розподілена рівномірно. Цьому сприяла форма блоків протектора, що дозволяє більш тривалий час перешкоджати зміні форми покришки схожою з прямокутником, тобто зберігати колишній вигляд. У цій ситуації головним завданням є зробити дуже хороший розвал/сходження, а далі залиште роботу шині. Третій, ключовий параметр – підвищення жорсткості зон плеча. Подібний метод змусив покришку залишати свою форму з боків у незмінному вигляді, що відкриває всі простори по використанню при русі крайніх частин протектора тоді, коли не відбувається маневрування, і прямолінійний рух.

Протидія механічним збитку

Все вищесказане було б безглуздим, якби була можливість заподіяти шкоду від проколу або удару по гумі Dunlop SP Touring T192H. Для виключення подібних неприємностей тканина усередині матеріалу була упрочнена, отже, сам корд став міцнішим. Такий підхід дозволяє шинам протистояти наскрізним прорізах та інших пошкоджень, зберігаючи початкову форму покришки.
Посилення корду призвело до наступного: бічна частина стала більш жорсткою та міцною, а це, в свою чергу, величезний плюс, якщо використовувати транспортний засіб на досить агресивному покритті дороги, на якому є ями і вибоїни. Переживати за появу гриж також не варто, а розрубати гуму про диск можна буде тільки при критично низькому тиску в колесах.

Стійкість до води на дорозі

Практично в кожній країні помірного клімату літо не обходиться без злив. Якщо на дорозі вас застала негода, а на машині встановлені покришки Dunlop SP Touring T1 то проблеми обійдуть вас стороною. Поздовжні ламелі пристойно виконують своє призначення, а саме добре відводять воду від місця зіткнення протектора і дороги. Невелика кількість ламелей (чотири штуки) дозволяють відводити багато вологи, водій навіть не помітить цього. Варто відзначити, що ймовірність появи під колесом вихорів води мінімальна.

Плюси даної моделі

Водії, які використовували Dunlop SP Touring T1 у відгуках відзначили наступні позитивні якості: Невисока ціна. Хороші покришки з приємною вартістю - знахідка для власників авто. Відмінно центрована. Виробництво налаштоване так, що вам не доведеться вішати багато балансирів. Висока міцність. Потужні удари і невеликі порізи не страшні. Зносостійкість також радує власників, судячи з відгуків про Dunlop SP Touring T1. Пристойна м'якість. Не сказати, що вона дуже еластична, але рівень м'якості дозволяє комфортно їздити. Хороше зчеплення з сухою поверхнею асфальту. Проте, крім позитивних якостей, є й негативні.

Мінуси покришок

Водії, залишили відгуки про Dunlop SP Touring T1 виявили, що вона сильно шумить. При довгих поїздках це стає помітно і починає дратувати, що, у свою чергу, відволікає від дороги. Ще один неприємний момент. Було помічено, що іноді гума прослизає по мокрому асфальту, але тут причина може бути не тільки в малій кількості поперечних ламелей, а в самому дорожньому покритті. Проте варто не забувати про обережність і гальмувати акуратно, щоб не потрапити в ДТП.

На закінчення

Дана гума створена для тих, хто на дорозі веде себе спокійно, і кому важлива впевненість у зчепленні з хорошим асфальтом. Відгуки про Dunlop SP Touring T1 говорять про те, що ця гума не кращий вибір на грунті під час зливи, тому слід бути дуже обережним.