Jac S5: фото, огляд, технічні характеристики, особливості автомобіля і відгуки власників

В Україні дуже популярні кросовери. Ці машини відрізняються високим кліренсом і містким багажником. При цьому витрачають не так багато палива, як класичні позашляховики. Але проблема в тому, що кросовери стоять на порядок дорожче, ніж легкові автомобілі. Благо, вибір сьогодні. Тому, якщо необхідно придбати кросовер по невеликий ціною, варто звернути увагу на китайський автопром. Знайомтеся: Jac S5. Відгуки власників про нього, фото, огляд і технічні характеристики - далі.

Опис

Отже, що це за автомобіль? Jac S5 являє собою передньопривідний китайський кросовер. Ця машина займає прошарок між бюджетними авто і паркетниками середнього класу. Вона підійде для тих, хто не хоче мати кросовер з мінімальними характеристиками і одночасно з цим не бажає переплачувати за авто середнього сегмента. У Росії Jac S5 з'явився в 2014 році. Хоча вперше дана машина була представлена публіці ще в 2012-му, в Гуанчжоу.

Зовнішність «Джак С5»

Ходить дуже багато суперечок з приводу дизайну. Багато говорять про те, що Jac S5 – це справжня копія «Хюндай Туссон» другого покоління. Почасти це так. Машина дійсно має багато схожих форм. Але є й оригінальні лінії. Приміром, інша оптика, бампер і специфічна форма нахилу лобового скла. Тому в цілому китайський кросовер виглядає гідно. Похмурим, як можна прочитати в Мережі, його все ж називати не можна. Загалом, вид Jac S5 викликає тільки позитивні емоції. А що кажуть власники про лакофарбове покриття? Як відзначають відгуки, Jac S5 має тонке ЛКП. Втім, ця хвороба переслідує всіх «китайців» поголовно. Але потрібно сказати, що цей кросовер не іржавіє так, як китайські позашляховики середини 2000-х років.

Розміри, кліренс

Автомобіль Jac S5 має наступні габарити. Довжина кузова становить 448 метра, ширина – 184 висота – 168 метра. При цьому автомобіль володіє значним дорожнім просвітом. Його величина становить 21 сантиметр. Як відзначають відгуки, паркуватися на цьому кросовері можна без проблем. Будь бордюр або міська бровка не стане перешкодою і за цілісність кромки бампера при цьому можна не турбуватися.

Салон

Всередині машина виглядає не гірше, ніж той же «Хендай Туссан». Дизайн інтер'єру вражає. Автомобіль може впевнено конкурувати з корейськими та європейськими авто. По центру – масивна консоль з цифровим мультимедіа-екраном. Магнітола вже в базі має функцію «Блютуз» та роз'єми USB. Також за «Блютуз» можна керувати телефоном. Але є і недоліки. Так, це стосується вбудованої навігації. Нею не вийде скористатися – вона повністю на китайській мові. Парктронік є, але камери заднього виду тут немає. А адже це дуже потрібна опція. Орієнтуватися наосліп по датчикам ідея не дуже вдала, кажуть відгуки. Сидіння можуть тканинними, рідше з шкірозамінника. Водії відзначають, що крісло має достатній діапазон регулювань. За кермом не втомлюєшся тривалий час. Спинка фіксується чітко. Але електричних регулювань немає навіть в люксової комплектації. Простору в салоні вистачає з запасом. Причому це стосується як водійського місця, так і пасажирських. Задній ряд здатний вмістити до трьох осіб. Центральний тунель тут практично відсутня. Ручки на дверних картах мають зручний хват. Але на задньому дивані практично немає бічної та поперекової підтримки, що є недоліком. Між салоном і двигуном є повстяна оббивка. Однак звук мотора все-таки проривається в салон. Також в ході тест-драйву був помітний шум вітру на трасі. Але як зазначають відгуки, після змащування силіконом гумки водійських дверей, цей шум зникає.

Багажник

В пятиместном виконанні автомобіль здатний вмістити до 505 літрів поклажі. При цьому цей об'єм можна збільшити, склавши спинки задніх сидінь. В результаті в авто можна покласти до 1680 літрів вантажу. При цьому утворюється рівний вантажний майданчик. Додатково є в багажнику сітка, в яку можна покласти речі і не боятися, що вони будуть їздити по багажнику. Судячи по відгукам – це дуже зручно.

Технічні характеристики

На російському ринку китайський кросовер пропонується з кількома варіантами бензинових моторів. Серед них – один атмосферний і два турбованих. Базовим є дволітровий чотирициліндровий мотор з 16-клапанною головкою. Максимальна потужність двигуна – 136 кінських сил. Крутний момент – 180 Нм доступний в діапазоні від трьох до чотирьох з половиною тисяч обертів у хвилину).

Що стосується турбованих агрегатів, обидва двигуна розроблені на базі японських моторів «Мітсубісі». Так, базовим у цій лінійці є 18-літровий двигун потужністю 163 кінських сили. Крутний момент агрегату – 235 Нм і доступний в діапазоні від двох до чотирьох тисяч обертів. Розгін до сотні займає 128 секунд. Максимальна швидкість обмежується 180 кілометрами на годину. У топових версіях доступний турбований мотор на два літри. Він теж бензиновий. Максимальна потужність становить 176 кінських сил. Крутний момент – теж 235 Нм. Першу сотню машина набирає за 11 секунд. А максимальна швидкість вище на 10 кілометрів на годину порівняно з попереднім агрегатом. Але навіть з наявністю турбіни не можна заявляти про гарну розгінної динаміці. Машина виявилася слабшою за інших «корейців» і вже тим більше «німців». Що стосується витрати палива, обидва турбованих мотора витрачають близько восьми літрів на сотню. А атмосферний двигун витрачає до дев'яти літрів. Але як зазначають відгуки, на практиці витрата трохи вище і доходить до дванадцяти літрів в місті.

Трансмісія

Власники відзначають один недолік. Для цього кросовера пропонується тільки механічна коробка передач. У випадку з атмосферником, це п'ятиступінчаста механіка, а для турбірованних моторів пропонується «шестиступка». Всі конкуренти (навіть бюджетний «Хендай Крета») можуть обладнуватися автоматом. Тут же АКПП немає навіть за окрему плату.

Ходова частина

Автомобіль «Джак С5» побудований на передньопривідній «візку». Спереду є стійки МакФерсон, ззаду – багаторичажка. Гальмівна система – повністю дискова, з АБС і системою розподілу гальмівних зусиль. Рульове управління – рейка з електропідсилювачем. До речі, для інших ринків пропонується гідравлічний підсилювач керма. Як веде себе цей автомобіль на ходу? Як помічають відгуки, підвіска в Jac S5 жорсткувато відпрацьовує нерівності. Вібрація та трясіння відчуваються в салоні. У повороти машина заходить непогано, але агресивні маневри робити не варто. На трасі автомобіль стабільно тримає дорогу при швидкості до 130 кілометрів на годину. На 150 вже починає хитатися кермо, і доводиться підрулювати, підтверджують численні відгуки.

Про прохідності

Як було зазначено раніше, машина має в розпорядженні тільки передній привід, без блокувань і іншого. Багато хто відзначає це недоліком. Іноді наявність повного приводу просто необхідно. Це рятує взимку, так і на бездоріжжі легше вибратися. Але з цим автомобілем доводиться задовольнятися тільки переднім приводом. Хоча звіси в машині короткі, і кути заїзду нітрохи не гірше, ніж у того ж «Дастера».

Вартість, комплектації

Офіційний дилер Jac S5 пропонує купити автомобіль в двох комплектаціях: «Лакшері» (базова для Росії). «Інтелігент» (максимальна). Початкова вартість на кросовер Jac S5 в Москві становить 800 тисяч рублів. У цю ціну входять: литі диски на 17 дюймів; докатка; дзеркала з підігрівом, функціією автоскладання та електричним регулюванням; передні і задні склопідіймачі; бортовий комп'ютер; шкіряне оздоблення керма; звукоізоляція моторного щита; водійське сидіння з можливістю механічного регулювання в шести напрямках; кондиціонер; мультимедіа-система з семидюймовим екраном; шість динаміків; центральний замок; кріплення дитячих крісел; задній парктронік; тканинний салон; фронтальні подушки безпеки; датчик тиску шин; обігрів заднього скла. Версія «Інтелігент» доступна за ціною від 825 тисяч рублів. У неї входять: доводчики склопідйомників; сидіння з шкірозамінника; повнорозмірне запасне колесо; система допомоги при старті на підйом; «трекшн-контроль»; додатковий стоп-сигнал; датчик світла; регулювання керма по висоті.

Підводимо підсумки

Отже ми з'ясували, що собою являє китайський кросовер «Джак С5». Серед сильних сторін варто відзначити: сучасний дизайн; приємний і ергономічний інтер'єр; непоганий рівень оснащення; місткий багажник; доступну вартість. Серед недоліків у китайському кросовері «Джак С5» необхідно підкреслити: слабке лакофарбове покриття; відсутність різноманітності коробок; жорстку підвіску; слабку динаміку розгону; гучний салон. В цілому, «Джак С5» – це непогана альтернатива більш дорогим корейським і німецьким кроссоверам. При досить низькій вартості ця машина вражає своєю укомплектованістю і дизайном.