Chery-Tiggo-5: фото, технічні характеристики, комплектації та відгуки

В Україні дуже популярні кросовери. Число їх моделей зростає з кожним роком. Ці машини прижилися у нас по декільком факторам. В першу чергу, це великий кліренс і практичність. Але головний недолік кросоверів – це їх ціна. Вартість подібних авто на порядок вище, ніж звичайного седана В - або навіть З-класу. Але ситуація змінилася, коли на світовий ринок вийшли китайські виробники. Вони пропонують придбати компактний або повнорозмірний кросовер за цілком невисоку ціну. Але чи є в цьому підступ? Спробуємо дізнатися на прикладі Chery-Tiggo-5. Фото, огляд і технічні характеристики – про це далі в нашій статті.

Зовнішність

Ще десять років тому китайці буквально копіювали дизайн відомих японських або європейських авто (чого тільки вартий «Даді-Шатл» – повна копія «Тойота-Прадо» 120-му кузові). Зараз же ситуація змінилася. Китайці навчилися робити оригінальну зовнішність для своїх авто.


Якщо говорити про Chery-Tiggo-5 ця машина має цілком приємний, європейський дизайн. Авто виглядає нітрохи не гірше «Тігуан» і інших іменитих кросоверів. Спереду – линзованная оптика з ходовими вогнями і хромована решітка радіатора. Бампер досить рельєфна, арки мають незвичайний виріз. Дах позашляховика має краплеподібну форму – ближче до багажника різко опускається вниз. Так, машина отримала приємний, місцями спортивний вигляд. Але так хороший кузов на «Чері-Тігго-5»? За відгуками власників, Chery-Tiggo-5 має слабке лакофарбове покриття. Ця хвороба є у багатьох китайських авто. Так, через рік експлуатації на багатьох ділянках з'являються різні відколи. Крім того, метал не має гарної антикорозійної обробки. Якщо вчасно не усувати вогнища корозії, метал буде гнити. І якщо з дизайном китайці намагалися «на ура», то на металі явно заощадили. Крім того що він іржавіє, він ще і м'який. Після незначного ДТП доводиться міняти деталі цілком. Щоб продовжити життя кузову, власники рекомендують провести додаткову антикорозійну обробку днища. Коштує ця процедура близько 10-15 тисяч рублів.

Розміри, кліренс

Chery-Tiggo-5 відноситься до класу компактних кросоверів і має наступні габарити. Довжина кузова становить 45 метра, ширина – 184 висота – 174 метра. При цьому Chery-Tiggo-5 володіє непоганим дорожнім просвітом. Так, на стандартних 17-дюймових дисках величина кліренсу становить 19 сантиметрів. При повному завантаженні пружини просідають на 3 сантиметри. Споряджена маса кросовера – близько півтора тонн.

Салон

Величезний плюс Chery-Tiggo-5 – це красивий і лаконічний інтер'єр. Дизайн його нагадує більше корейські автомобілі (зокрема, марку «Хендай»). Салон пропонується в декількох виконаннях. Так, він може бути повністю чорним або, наприклад, бежевим. Серед позитивних моментів слід відзначити не тільки приємний дизайн, але і якість збірки. В салоні не побачити кривих зазорів або випадають деталей, як це раніше зустрічалося на авто середини 2000-х років. Крісла мають хорошу бічну підтримку. Органи управління знаходяться під рукою і зрозумілі у використанні. Панель приладів досить інформативна. Ще один плюс кросовера Chery-Tiggo-5 (2017) – це наявність вільного простору. Його вистачає не тільки в довжину, але й у висоту. Незважаючи на скіс даху, заднім пасажирам буде комфортно, навіть якщо їх зростання становить 180 сантиметрів. Радує також наявність усіляких відсіків і кишень для дрібниць. Навіть у дверних ручках є ніші «для фантиків». Але є місця, де китайці відверто заощадили. Так, варто відзначити жорсткий пластик, який в перші дні після покупки буде «віддавати» характерний запах. У люксових версіях не буде дзеркала у водійському козирку, а також регулювання керма по вильоту. «Крутилки» клімат-контролю і магнітоли досить маленькі, пальці часто по ним ковзають, що незручно. Відсутня в комплектаціях і поперековий підпір. USB-роз'єм не заряджає телефон. У деяких власників зміщувалося на ходу салонне дзеркало.
Також відзначимо, що в кросовері є автоматичний режим електросклопід'ємників. Але він може глючити. Так, на водійських дверях він спрацьовує через раз, а на задніх і зовсім не працює. Судячи з відгуків, Chery-Tiggo-5 має слабку шумоізоляцію. Є скрипи в районі рульової колонки і дверних карт. Також видає шум багажна шторка. Але найбільше нарікань викликає дешева китайська гума «Браво». Вона сильно гуде на швидкості більше 60 кілометрів на годину. Також в салоні чутно робота підвіски.

Багажник

В п'ятимісному виконанні «Чері-Тігго-5» здатний взяти на борт до 370 літрів поклажі. Серед позитивних моментів у Chery-Tiggo-5 (New) відгуки відзначають практичну систему кріплення рулонної багажної полички. Вона легко фіксується і їздить по напрямних. Ця особливість є далеко не у кожного «японця» або «корейця».

Chery-Tiggo-5: технічні характеристики

Під капотом у позашляховика знаходиться безальтернативний атмосферне чотирициліндровий агрегат SQR484F. Це двигун з робочим об'ємом 2 літри, що розвиває 138 кінських сил потужності. Варто сказати, що даний мотор має систему зміни фаз газорозподілу на випуску і впуску. Крутний момент двигуна – 180 Нм при 45 тисячах обертів на хвилину. В парі з даним агрегатом працює механічна п'ятиступінчаста трансмісія. В люксової комплектації Chery-Tiggo-5 йде з безступінчатим варіатором. На механіці китайський кросовер розганяється до сотні за 128 секунд. Пікова швидкість становить 175 кілометрів на годину. Витрата палива в змішаному режимі – 82 літра. На варіаторі характеристики трохи інші. Так, сотню машина набирає за 15 секунд. А максимальна швидкість обмежується 165 кілометрами на годину. Витрата палива трохи вище, ніж на механіці. У змішаному режимі «Чері-Тігго-5» витрачає 98 літрів бензину. Поговоримо про надійність двигуна Chery-Tiggo-5. Як показала практика, мотор на китайському кросовері дійсно непоганий. Ресурс його становить близько 300 тисяч кілометрів. Але серед недоліків багато відзначають якість запчастин. Так, часто в магазинах на «Чері» пропонуються не оригінальні запчастини. Служать вони недовго, а знайти оригінал дуже складно. Це стосується всього: свічок, котушок, датчиків та іншого обладнання.
Що ж стосується обслуговування, то двигун потребує заміну масла з фільтром кожні 10 тисяч кілометрів. Рекомендована в'язкість масла – 5W30. Заправний обсяг – 45 літра. Свічки запалювання мають ресурс в 40 тисяч кілометрів. Але замінити їх проблематично. На двигуні варто кожух, який поєднаний з воздуховодом. Рекомендовані свічки – трьохконтактні від німецького виробника «Бош». При обслуговуванні не варто забувати і про газорозподільному механізмі. Так, двигун має ремінною привід ГРМ, який слід міняти кожні 60 тисяч кілометрів. Варто сказати, що оригінальний комплект деталей на заміну (а це новий ролик і ремінь) коштує недешево – 11 тисяч рублів. Хоча можна знайти і аналоги, але ставити їх спеціалісти не рекомендують – можливий обрив ременя. Також кожні 60 тисяч потрібно проводити заміну сервісного ременя. Це той, який йде на все навісне обладнання – генератор, кондиціонер і так далі. ціна нового ременя – близько тисячі рублів. Натягувач новий не потрібен. Тут варто простий пружинний елемент, який не ламається. Раз на 120-130 тисяч кілометрів двигун вимагає заміни водяного насоса. Робити це краще при кожній другій заміні ременя газорозподільного механізму.

Про надійність варіатора

Всупереч всім міфам і легендам варіаторна трансмісія на «Чері-Тігго» ходить понад 150 тисяч кілометрів. Але щоб коробка дійсно не стала тягарем, власнику потрібно регулярно міняти в ній масло. За регламентом це робиться раз в 40 тисяч кілометрів. Саме масло коштує дорого – близько 1300 рублів за літр. Але благо, заправний обсяг вдвічі менше, ніж на автоматах – всього чотири літри. Також в коробці є фільтр, але міняти її можна тільки після розбору коробки. Тому багато обмежуються лише заміною мастила. Але навіть при такому розкладі коробка на «Чері-Тігго» може відходити свій заданий термін, що однозначно радує.

Ходова частина

Автомобіль побудований на платформі iAuto. Спереду є підвіска зі стійками «МакФерсон», ззаду – незалежна конструкція з двома поперечними важелями. Рульове управління являє собою рейку з підсилювачем. Як відзначають відгуки, Chery-Tiggo-5 має досить енергоємну підвіску. Але звуки її роботи часто лунають в салон, що створює певний дискомфорт.

Надійність ходової

Тепер з приводу надійності. Слабке місце в передній частині – це стійки стабілізатора поперечної стійкості. Їх ресурс становить до 40 тисяч кілометрів. На пробігу в 100-120 тисяч потрібна заміна кульових опор. Варто сказати, що вони тут не приклепані і не запресовані. Кульові кріпляться на болтах, тому заміну робити дуже легко. Задня підвіска більш надійна. Періодично вона потребує встановлення кутів розвалу-сходження (кожні 20 тисяч кілометрів). Сайлентблоки не вимагають уваги як мінімум 100 тисяч кілометрів. Також на цьому заході можуть «приїхати» ступичні підшипники. Вони змінюються в зборі з маточиною, тому вартість деталі досить велика – близько шести тисяч рублів.

Гальма

Спереду і ззаду на автомобілі встановлені дискові гальмівні механізми. Ресурс передніх колодок – 30 тисяч. Задні служать в два рази довше.

Ціни, комплектації

Автомобіль офіційно доступний на російському ринку і пропонується в декількох комплектаціях: Стандарт. Комфорт. Лакшері. Вартість базової версії складає від 780 тисяч рублів. У цю комплектацію входять: Литі диски на 17 дюймів. Повнорозмірне запасне колесо. Галогенова оптика з денними ходовими вогнями і електричним коректором кута нахилу світла. Протитуманні фари. Кондиціонер. Бортовий комп'ютер. Дві подушки безпеки. Тканинний салон. Електричні склопідйомники, дзеркала (останні також мають підігрів). Іммобілайзер. Центральний замок. Задній парктронік. Мультимедіа-система з семидюймовим сенсорним екраном. Акустика з чотирма динаміками. Регульоване по висоті водійське сидіння. Це буде версія на механіці. За версію з варіатором доведеться викласти 880 тисяч рублів. Топова комплектація доступна за ціною 1 мільйон 20 тисяч рублів. У цю ціну входить: Система безключового доступу. Запуск двигуна з кнопки. Функція противозащемления електросклопід'ємників. Круїз-контроль. Камера заднього виду. Система попередження про перевищення швидкості. Бічні подушки безпеки. Шкіряний салон. Електричні сидіння з регулюванням у шести напрямках. Датчик зовнішньої температури повітря. Двозонний клімат. Декоративні накладки на пороги. Акустика на шість динаміків.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє китайський кросовер «Чері-Тігго-5». Що можна сказати про цей автомобіль в підсумку? «Тігго-5» » це непоганий передньопривідний кросовер, який може скласти гарну конкуренцію «Дастер» та багатьом аналогам. Машина відрізняється хорошим рівнем оснащення, надійним двигуном і підвіскою. При цьому вона коштує дешевше, ніж конкуренти. Саме за рахунок цих якостей китайські автомобілі впевнено тримаються на російському ринку. Але, купуючи китайський кросовер, не варто забувати про мінуси, особливо про кузовної частини. Лакофарбове покриття відверто слабкий, а відколи потрібно усувати своєчасно, інакше на цьому місці буде іржа.