Новини високих технологій
» » EBD - що це таке в автомобілі? Система розподілу гальмівних зусиль. Пристрій автомобіля

EBD - що це таке в автомобілі? Система розподілу гальмівних зусиль. Пристрій автомобіля

28-09-2017, 16:08
1 168
Пристрій автомобіля середнього і преміум-класу включає безліч систем, що полегшують управління. До того ж вони підвищують безпеку. У статті буде розглянута система EBD. Що це таке в автомобілі? Для чого вона необхідна?

Визначення

Дана абревіатура означає систему розподілу гальмівних зусиль, яка є компонентом ABS. Тому, щоб відповісти на питання, EBD - що це таке в автомобілі, дані системи слід розглядати разом.

Історія

Ідея створення даної системи народилася ще до Другої світової війни. Спочатку її планували застосовувати в авіації. Для автомобілів систему ABS почали адаптувати в 1964 році інженери Mercedes спільно з фахівцями компаній Teldix і Robert Bosch. У середині 1970-х років систему ABS почали встановлювати на автомобілі представницького класу, а з 1978 року - штатно на німецьких автомобілях Mercedes Benz W116 (S-клас) і BMW 7-ї серії.

Призначення

Дана система служить для оптимального тиск). По-друге, більшість машин спочатку має нерівномірне розподілення маси (у багатьох основна вага доводиться на передню вісь), що також враховується. По-третє, при завантаженні відбувається перерозподіл маси автомобіля як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. По-четверте, колеса можуть знаходитися на різних поверхнях з різними зчіпними властивостями. По-п'яте, на гальмівному шляху можуть виявитися нерівності, наїзд на які призведе до короткочасного розриву контакту з поверхнею. По-шосте, при маневруванні також відбувається перерозподіл маси. Тобто зчеплення коліс з поверхнею в момент гальмування визначають фізичні особливості даного процесу, пристрій автомобіля, ступінь його завантаження, особливості руху, зовнішні параметри. При цьому воно в будь-якому випадку нерівномірно. Якщо конструктивні особливості враховуються при налаштуванні систем, то останні три чинники не можуть бути розраховані заздалегідь. ABS дозволяє уникнути блокування коліс, проте ця система має обмежену функціональність в деяких умовах. Особливо це проявляється при прямолінійному гальмуванні на різнорідної поверхні, на слизьких і пухких покриттях, на нерівностях і поворотах. У першому випадку ABS знижує загальний тиск в системі, тому довжина гальмівного шляху визначається відстанню, що потрібно для зупинки автомобіля на поверхні з гіршими зчіпними властивостями.
Це актуально і для слизьких покриттів. При відриві коліс при проїзді нерівностей також зменшується гальмівне зусилля. У повороті найбільш навантажені зовнішні колеса, отже, система знову ж таки знижує тиск, щоб уникнути блокування внутрішніх.

Основна проблема ABS полягає в застосуванні однакової схеми розблокування для всіх коліс, так як це актуально не завжди, особливо при різному навантаженні. Тому навіть в останній ситуації система може допустити блокування розвантажених внутрішніх коліс, а при прямолінійному гальмуванні задніх. У першому випадку це призведе до розпрямленню траєкторії, у другому — можливо, до розвороту.

Пристрій

Система розподілу гальмівних зусиль є компонентом ABS. Тому, щоб зрозуміти пристрій EBD - що це таке в автомобілі - треба розглянути спочатку антиблокувальну систему. Вона включає наступні компоненти: блок управління, датчики швидкості обертання коліс, виконавчий механізм гідроагрегату, виконавче обладнання в гальмівній системі (электрогидронасос зворотного ходу, гідроакумулятор, керуючі електрогідравлічні клапани).
По складності ABS поділяють на одно-, двох - і багатоконтурні (зазвичай чотирьох). Цим визначається кількість клапанів (по 2 на контур). Electronic Brakeforce Distribution використовує датчики обертання коліс і блок управління, загальні з ABS. Крім цього, в неї входять зворотні редукційні клапани в гальмівній магістралі замість звичайних клапанів керування тиском або міжосьових регуляторів гальмівних сил.

Принцип функціонування

Так як система розподілу гальмівного зусилля функціонує спільно з ABS, використовуючи ті ж компоненти, слід розглядати дані системи в сукупності, щоб усвідомити, EBD - що це таке в автомобілі?
EBD - що це таке в автомобілі? Система розподілу гальмівних зусиль. Пристрій автомобіля
Датчики ABS відстежує швидкості обертання кожного колеса, блок управління порівнює показання та подає команди електромагнітних клапанів гідромодуля. Вони з частотою 15 - 20 Гц піднімають і стравлюють тиск в контурі, забезпечуючи переривчасте екстрене гальмування автомобіля. При цьому функціональність системи визначається кількістю контурів. Найбільш досконалі четырехконтурные варіанти, здатні контролювати гальмування кожного колеса. Двоконтурні системи обмежують гальмівне зусилля одного з бортів, а одноконтурні — у всій системі.

Система розподілу гальмівних зусиль використовує спільні з ABS датчики на кожному колесі. Вони зчитують частоту обертання колеса для обчислення швидкості переміщення і тиску для визначення навантаження. На основі аналізованої інформації, EBD визначає ступінь зчеплення з дорожньою поверхнею кожного колеса. Потім, згідно з цими даними, що приводяться в дію клапани, які регулюють зусилля в гальмівній системі і розподіляють його по колесах. Для EBD потрібне точне зміна тиску, тому використовуються пропорційні клапани, що забезпечують плавну його регулювання. При цьому не застосовується насос високого тиску. ABS активується тільки в тому випадку, якщо зниження тиску недостатньо для усунення блокування колеса.
Електронний розподіл гальмівного зусилля EBD здійснюється в залежності від конкретної ситуації. При прямолінійному гальмуванні на однорідній поверхні тиск в гальмівних контурах розвантажених задніх коліс знижується при ризику їх блокування, а зусилля передніх коліс, що мають краще зчеплення з дорогою, зростає.
Якщо в тих же умовах задня вісь навантажена, система, навпаки, збільшує гальмівне зусилля там.
При гальмуванні на різнорідної поверхні більший тиск отримують колеса на покритті, що забезпечує краще зчеплення. При цьому система контролює зусилля, щоб не допустити зміщення з траєкторії обертаючим моментом.
При гальмуванні в повороті знижується тиск на розвантажених внутрішніх колесах.
Особливо складну ситуацію створюють зустрічаються на гальмівному шляху нерівності. Тут допомагає система управління амортизаторами з датчиками ходу підвіски. На основі їх даних вона оцінює стан дорожнього покриття і передає це модулю ABS. В таких умовах система переходить в особливий режим, в якому сповільнюється зниження тиску в гальмівній системі. Таким чином, шляхом сукупного функціонування систем вдається уникнути блокування коліс. При цьому вони працюють по-різному: EBD, на відміну від ABS, функціонує постійно, а не тільки при блокуванню коліс при гальмуванні. Тому вона перерозподіляє гальмівне зусилля по колесах ще до спрацьовування ABS, яка використовується лише в екстрених випадках.

Застосування

Системою ABS оснащено більшість сучасних моделей легкових автомобілів, за винятком самих бюджетних. EBD встановлюють на більш дорогі машини.