Ремонт стартера своїми руками: з чого почати?

Початківець автовласник після покупки автомобіля повинен відразу ж напрацьовувати навички ремонту. Особливо якщо він не хоче звертатися до офіційних дилерів. Давайте розберемо самі елементарні поломки. Так, часто виходить з ладу стартер. Початківці автолюбителі повинні вміти виконати ремонт стартера своїми руками. У сьогоднішній статті ми розглянемо це питання.

Що це таке?

Отже, стартер являє собою пристрій, який відповідає за запуск двигуна. Цей елемент розкручує колінчастий вал двигуна внутрішнього згоряння. Найчастіше стартери для різних моделей автомобілів практично нічим не відрізняються один від одного. У них однакове пристрій і принцип дії. Відмінності можуть бути в розмірах деталей, з яких стартер складається.

Пристрій

Механізм включає в себе електродвигун, який складається з ротора і статора, щіткотримача, втягивающего реле і бендикса. Втягуюче реле призначене для здійснення синхронної роботи стартера. Коли водій вмикає запалювання і намагається завести двигун, то на це реле подається електричний струм. В результаті утворюється магнітне поле. Потім реле впливає на важіль включення, який чіпляє шестірню на маховику. Далі електричний струм надходить на обмотку самого стартера. Якір, або ротор, відповідає за обертання шестерні бендикса. Коли двигун запуститься, якір переходить в початкове положення. Він оснащений поворотною пружиною, за допомогою якої розмикаються контакти. Бендікс, або ж обгонная муфта, як її ще називають, необхідний для контролювання швидкості обертання вала. Ведучий вал повинен працювати на великих обертах, ніж ведений. Щітки, а також щеткодержатели призначені для подачі напруги на якір. За рахунок щіток також збільшується потужність електричного двигуна.

Як знайти стартер?

Досвідчені автолюбителі впевнені, що якщо новачки зуміють виконати ремонт стартера своїми руками, то після цього вони впораються і з усіма іншими поломками. Чому вони так говорять? Все просто. Ця деталь встановлена в дуже незручному місці під капотом. Тому для того, щоб демонтувати його, доведеться докласти масу зусиль. У більшості автомобілів стартер знаходиться під двигуном з водійського боку. Щоб демонтувати пристрій, необхідно мати терпіння і хороший набір інструментів – ріжкові ключі, головки, комірець. Незайвими будуть і гнучкі перехідники. Демонтувати елемент краще всього на оглядовій ямі на естакаді.

Навіщо виконувати демонтаж?

Якщо планується виконувати ремонт стартера своїми руками, то перш необхідна діагностика. Неможливо без зняття правильно визначити, що ж вийшло з ладу. У процесі роботи стартер дуже забруднюється. Це пов'язано з невдалим його розташуванням, а також із застосуванням графітових щіток. Так що навіть якщо не вдасться відразу визначити, чому сайт вийшов з ладу, ретельне очищення йому зовсім не поміщає. Також після демонтажу перевіряють цілісність всіх частин і елементів.

Як відремонтувати стартер: типові неполадки

Ресурс сучасних двигунів, так і не сучасних теж, значно вище, ніж час роботи стартера. Рано чи пізно цей вузол доведеться ремонтувати або міняти. Але не варто поспішати купувати новий стартер. Якщо він не працює, то причина може бути зовсім не в ньому. Іноді при діагностиці з'ясуються, що проблема полягала в акумуляторі або навіть в маховику. І нарешті, здійснювати ремонт стартера своїми руками значно дешевше, ніж замінити його на новий. Щоб ремонт пройшов максимально швидко, ефективно та успішно, необхідно визначити причини, чому вузол вирішив вийти з ладу. Виділяють кілька найбільш популярних поломок. Так, виходить з ладу втягуюче реле. З цієї причини шестірня бендикса не потрапить в зачеплення до шлицам на маховику. Також часто можна спостерігати зношені графітові щітки. Ці елементи в процесі експлуатації стираються. Але їх можна замінити.
Зношуються і виходять з ладу підшипники. Діагностується це за досить сильним вібрацій. Можна спостерігати зруйновані частини механізму, хоча сам стартер може працювати цілком справно. В процесі експлуатації найбільші навантаження випробують саме зубці шестерні на бендиксе. Через кілька років зубці стираються, і це є причиною, чому двигун не запускається або ж заводиться, але не завжди. Проблема вирішується заміною шестерні бендикса або встановленням нового вінця маховика.

Діагностика

Для перевірки працездатності знятого з автомобіля стартера слід застосовувати заряджений акумулятор. Маса приєднується до корпусу. Позитивний дріт використовується для пошуку поломки. Якщо плюс підключити до відповідного контакту на втягуючому реле, воно запрацює і висуне бендикс за умови, що воно справне. Якщо ж реле не спрацювало, тоді його рекомендується замінити або спробувати виконати ремонт стартера своїми руками. ВАЗ це чи іномарка не має значення – вузол влаштований однаковий на всіх автомобілях. Але іноді ремонт неможливий – сучасні реле роблять нерозбірними. Якщо позитивний дріт підключити до контакту після реле, то стартер повинен запуститися. Якщо нічого не відбувається, потрібно розібрати вузол і шукати несправність всередині нього.

Стартер ВАЗ-2110

У цьому автомобілі встановлюється щітковий мотор чотирьохполюсних типу, з двухобмоточным тяговим реле, а також планетарним редуктором. Потужність складає 155 кВт. Струм на холостому ходу – 80 А. В загальмованому стані пристрій споживає 700 А. В режимі максимальної потужності – 375 А.

Ремонт стартера ВАЗ-2110 своїми руками починається з демонтажу. Від'єднують мінусовій провід від АКБ, потім знімають дріт з тягового реле. Далі ключем на 13 відвертають гайку, утримуючу плюсовій шнур, і знімають його. Далі ключем на 15 відвертають гайки на картері зчеплення. Тепер можна зняти стартер. Далі слід вивчити схему і провести діагностику. Якщо ключ повертається, але нічого не відбувається, то на стартер не надходить струм. Беруть індикатор і починають пошук витоку. Найчастіше це пов'язано з несправностями втягивающего реле. Можна замкнути викруткою болти на кришці реле. Якщо стартер обертається дуже слабо, тоді, швидше за все, села АКБ. Перевіряють і АКБ, і систему зарядки. Друга причина полягає в щітках, втулках, обмотках, редукторі, якорі, зубцях, вінці і маховику. Ці деталі (якщо проблема в них) замінюються на нові. Їх можна купити в будь-якому автомобільному магазині.
Буває, що стартер погано закручений. Тоді його закручують ще сильніше. Якщо пристрій працює справно, але чути шум, значить проблема в бендиксе. Стартер розбирають і змінюють зносилися деталі.

ВАЗ-2106-07

Ремонт стартера ВАЗ-2106 своїми руками зажадає великого запасу терпіння і умілих рук. Насамперед демонтують пристрій. Потім ключем на 13 послаблюють гайки, утримують проводу на контактах втягивающего реле, і знімають наконечник дроту. Далі проводять діагностику – подають на реле 12 В, а мінусовій провід приєднують до корпусу. Омметром заміряють опір на контактних болтах. Якщо стартер справний, то якір висуне обгонную муфту. Болти замкнуться. Якщо тягове реле несправне, його міняють на нову. Потім зі стартера знімають кришку. Щоб перевірити, в якому стані щітки, за допомогою шлицевой викруткою відвертають гвинт, що утримує контактний провід. Утримуючи пружину, витягують одну щітку, а потім всі інші. Омметром перевіряють замикання на корпус. Далі за допомогою візуального огляду перевіряють колектор і обмотки. Якщо останні обвуглилися, це погана ознака. В такому випадку ремонт стартера ВАЗ-2107 своїми руками передбачає заміну якоря. Шестірня бендикса буде легко обертатися тільки в одну сторону. На ній не повинно бути ні сколів, ні вибоїн там, де зуби з'єднуються з маховиком. Якщо шестерня зношена, її замінюють. Також можна встановити всю муфту в зборі. Потім з корпусу видувається все сміття. Змащують всі рухомі деталі – опорні підшипники, втулки ротора, шліци на валу якоря. Далі стартер збирають. Таким же чином виконується ремонт стартера ВАЗ-2109 своїми руками. Пристрій вузла аналогічне стартерам для класичних моделей ВАЗа.

Бензиновий інструмент, скутери

Діагностувати несправність стартера на скутері можна за таким же принципом, як і на автомобілях. Пристрій і принцип роботи тут практично однакові. Найчастіше більшість несправностей пов'язані з сильним забрудненням основних вузлів. Ремонт стартера скутера своїми руками краще починати з ретельного очищення. Далі необхідно промити спиртом, встановити нові щітки. Змащують втулки і збирають пристрій назад. Після цього вузол повинен заробити.

Тримери

Процес запуску мотокоси здійснюється шляхом натягу шнура. Потім собачка входить в зачеплення з зубами котушки. Далі, якщо потягнути більш енергійно, двигун запуститься. Якщо смикнути дуже різко і сильно, це призведе до виходу собачки і котушки з ладу. Друга причина – обрив гнучкого валу. Ремонт стартера тримера своїми руками неможливий. Виробники допускають тільки повну заміну модуля.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що таке стартер і як його відремонтувати своїми руками. Якщо механізм подає перші ознаки поломки, не поспішайте його міняти. Можливо, проблема у банально зношеному щітковому сайті.