Мотоцикл ІЖ "Юнкер": технічні характеристики, фото і відгуки
Серед всіх моделей мотоциклів вітчизняного виробництва виділяється ІЖ «Юнкер». Фото цього мотоцикла показують його оригінальний зовнішній вигляд, що нагадує американські байки. В даний час мотоцикл вже знятий з виробництва. Він випускався протягом п'яти років (з 2000 по 2005 р.).
Зовнішнє оформлення нагадується американські мотоцикли. Це підкреслюють високий гнутий кермо, паливний бак у формі краплі, низьке сидіння водія, а також хромовані елементи, які присутні в надлишку. Рама мотоцикла залишилася трубчаста зі зварними швами. Їй злегка змінили геометрію, щоб опустити сідло. По рамі традиційно йде проводка. Вона ховається під паливним баком. Треба зазначити, що бак не цілісний, а складається з двох половинок. Кожен з цих відсіків вміщує 75 л пального. Причому кожна частина оснащена своїм краником, кришкою і фільтром. І заправляти, природно, треба кожну окремо. Навіщо це зроблено, незрозуміло. Між частинами бака попереду розташовані спідометр і віконця для сигнальних ламп. Ці елементи також залишилися без змін. Попереду розміщена невелика фара круглої форми.
На відміну від попередніх моделей іжевських мотоциклів, у ІЖ «Юнкер» підніжка розташована по центру рами, а не ближче до кінця. До такого розташування потрібно звикнути. Підніжки для водія винесені вперед. Це зроблено з метою поліпшення посадки. Сидіння передбачено для двох осіб. Для водія частина опущена. А ось пасажирське сидіння знаходиться трохи вище. У нього є спинка, яка йде в базі з байком. До неї з зворотного боку прикріплено задній ліхтар.
Управління байком здійснюється за стандартною схемою. На кермо прикріпили ручки. Права відповідає за передні гальма. Тут же знаходяться дві кнопки: «Стоп двигуна» і «Світло /Дальнє світло». З лівої сторони розмістили задні гальма і зчеплення. Очевидно схожість характеристик мотоциклів ІЖ «Юпітер-5» ІЖ «Юнкер». Запчастини у них взаємозамінні. Це полегшує процес пошуку потрібних деталей під час ремонту. Мотоцикл підходить для їзди по бездоріжжю. Але робити це виробники не рекомендують.
Силовий агрегат двотактний двоциліндровий. Попереду них на рамі закріплений радіатор для водяного охолодження. Від ушкодження він захищений дугами, розташованими з двох сторін. Для запуску двигуна є кік-стартер, розташований з лівого боку. Він приводиться в дію ногою. Розробники підприємства не змогли придумати стартер для даної моделі мотоциклів. Від кожного циліндра йде окрема вихлопна труба. Вони розташовані з боків. Крім функціональної, у них є ще і естетична функція. Вихлопні труби виглядають як хромовані елементи. Коробка передач механічного типу. Володіє чотирма положеннями. Вона працює спільно з ланцюговим приводом, розташованим з правого боку.
Зовнішній вид
Прагнення виробників зробити щось особливе, не схоже на попередні версії, призвело до виникнення байка ІЖ «Юнкер». Його можна вважати одним з найбільш примітних зразків.Зовнішнє оформлення нагадується американські мотоцикли. Це підкреслюють високий гнутий кермо, паливний бак у формі краплі, низьке сидіння водія, а також хромовані елементи, які присутні в надлишку. Рама мотоцикла залишилася трубчаста зі зварними швами. Їй злегка змінили геометрію, щоб опустити сідло. По рамі традиційно йде проводка. Вона ховається під паливним баком. Треба зазначити, що бак не цілісний, а складається з двох половинок. Кожен з цих відсіків вміщує 75 л пального. Причому кожна частина оснащена своїм краником, кришкою і фільтром. І заправляти, природно, треба кожну окремо. Навіщо це зроблено, незрозуміло. Між частинами бака попереду розташовані спідометр і віконця для сигнальних ламп. Ці елементи також залишилися без змін. Попереду розміщена невелика фара круглої форми.
На відміну від попередніх моделей іжевських мотоциклів, у ІЖ «Юнкер» підніжка розташована по центру рами, а не ближче до кінця. До такого розташування потрібно звикнути. Підніжки для водія винесені вперед. Це зроблено з метою поліпшення посадки. Сидіння передбачено для двох осіб. Для водія частина опущена. А ось пасажирське сидіння знаходиться трохи вище. У нього є спинка, яка йде в базі з байком. До неї з зворотного боку прикріплено задній ліхтар.
Габарити мотоцикла
Довжина мотоцикла «Юнкер» складає 2400 міліметрів. Його ширина не перевищує 900 міліметрів. Висота, виміряна з урахуванням бічних дзеркал заднього виду, буде становити 1520 міліметрів. При таких габаритах база мотоцикла дорівнює 1600 міліметрів. Дорожній просвіт – 175 міліметрів. Споряджена маса байка становить 205 кілограмів.ІЖ «Юнкер»: технічні характеристики
Крім зовнішнього дизайну, виробники приділили увагу і технічній стороні мотоцикла. В цьому напрямку «Юнкер» дуже схожий на інші моделі підприємства. Але є і свої особливості.Управління байком здійснюється за стандартною схемою. На кермо прикріпили ручки. Права відповідає за передні гальма. Тут же знаходяться дві кнопки: «Стоп двигуна» і «Світло /Дальнє світло». З лівої сторони розмістили задні гальма і зчеплення. Очевидно схожість характеристик мотоциклів ІЖ «Юпітер-5» ІЖ «Юнкер». Запчастини у них взаємозамінні. Це полегшує процес пошуку потрібних деталей під час ремонту. Мотоцикл підходить для їзди по бездоріжжю. Але робити це виробники не рекомендують.
Силовий агрегат двотактний двоциліндровий. Попереду них на рамі закріплений радіатор для водяного охолодження. Від ушкодження він захищений дугами, розташованими з двох сторін. Для запуску двигуна є кік-стартер, розташований з лівого боку. Він приводиться в дію ногою. Розробники підприємства не змогли придумати стартер для даної моделі мотоциклів. Від кожного циліндра йде окрема вихлопна труба. Вони розташовані з боків. Крім функціональної, у них є ще і естетична функція. Вихлопні труби виглядають як хромовані елементи. Коробка передач механічного типу. Володіє чотирма положеннями. Вона працює спільно з ланцюговим приводом, розташованим з правого боку.
Підвіска
Передня підвіска мотоцикла ІЖ «Юнкер» представлена телескопічною вилкою. Працює остання за рахунок гідропневматичної телескопічною вилки. Вона надає руху плавність. Задня підвіска залишилася колишньою. Вона представлена маятником з двома амортизаторами. Відмінність полягає в тому, що вони розташовані не рівно, а під кутом.Гальмівна система
Гальма представлені двома видами пристроїв. Передні гальма гідравлічний з одним диском. Він узятий від мотоцикла японської збірки «Ямаха». Це стало серйозною заявою з боку виробників. Правда, до кінця ідею не втілили в життя. Задня підвіска барабанного типу.Силовий агрегат
Всі моделі останніх років, що зійшли з конвеєра заводу, оснащувалися двигунами Ю6. В тому числі і ІЖ «Юнкер». Характеристики його відомі всім любителям вітчизняних мотоциклів. Це двотактний мотор з двома циліндрами. Робочий обсяг його становить всього 347 сантиметрів кубічних. Він виробляє потужність 24 кінські сили. Частота, зазначена в паспорті, перевищує ту, яку показує двигун під час експлуатації. Теоретичне значення становить 6 тисяч обертів у хвилину. На практиці це значення не перевищує 5 тисяч обертів у хвилину. Мотор є бензиновим. Але до бензину необхідно додавати певну кількість масла. Це необхідно для того, щоб змащувати двигун. Максимальна швидкість мотоцикла ІЖ «Юнкер» становить 115 кілометрів. При швидкості 60 кілометрів на годину витрата палива становить-4 літри. При збільшенні швидкості підвищується витрата палива. При русі 90 кілометрів на годину витрата пального зростає до 57 літра. Ці показники характерні для їзди по трасі. Що стосується пересування по місту, то приблизний витрата не перевищує 7 літрів на 100 кілометрів шляху.Тест-драйв
Проведені випробування показують непогані результати. Мотоцикл ІЖ «Юнкер» легко піддається управлінню. Повороти він тримає добре. Але при цьому не відрізняється високою швидкістю. За технічними документами цей показник становить 115 кілометрів на годину. Але при реальних поїздках мотоцикл здатний прискоритися до 120 кілометрів на годину. Двигуном виробляється потужність 24 кінські сили при 6 тисячах обертів на хвилину.ІЖ «Юнкер»: відгуки і ціни
Що ж говорять про власники цієї моделі? Як показують відгуки, мотоцикл ІЖ «Юнкер» є непоганим варіантом. При правильній експлуатації він буде служити довго. Багатьох користувачів за весь час мотоцикл не підводив. Достатньо лише змінити витратні матеріали (фільтри, масла і так далі). Траплялися ситуації, коли номер кузова, встановлений на самому мотоциклі, з даними, що вказані в документах, не збігався. Тому, купуючи мотоцикл, суворо перевіряйте всі документи. На задньому крилі відсутня бризговики. Для деяких власників це є проблемою. Багатьом власникам мотоцикла не подобається розташування педалі (по центру). Така конструкція, звичайно ж, нагадує американські моделі. Але користуватись нею потрібно дуже обережно. Заборонено сідати на велосипед, якщо він стоїть на підніжці. Часті випадки, коли підніжка просто згинається. Важливою перевагою моделі є її подібність з іншими мотоциклами даного виробника. Заміна запчастин на альтернативні від інших марок мотоциклів істотно полегшує процес експлуатації і ремонту. Виробництво мотоцикла припинилося у 2005 році. Тому придбати нову модель більше не вдасться. Залишаються тільки варіанти старі, наявні на ринку. Залежно від загального стану вартість на мотоцикл ІЖ «Юнкер» може змінюватися в інтервалі від 30 до 90 тисяч рублів. Обирати чи не обирати даний мотоцикл, вирішувати кожному. Одні купують його в хорошому стані, заплативши трохи дорожче. Інші набувають більш дешеві варіанти. У такому разі мотоцикл підлягає ремонту або тюнінгу.Цікаво по темі
Мотоцикл "Тула": технічні характеристики, фото та історія
Першим мотоциклом, випущеними в Радянському Союзі, що володіє підвищеною прохідністю, був мотоцикл ...
Мотоцикл К-750: технічні характеристики, запчастини, ремонт
Перші спроби створити двоколісний моторний агрегат відомі ще з 1885 року. Примірники оснащувалися гасовим ...
Питбайк Kayo 140: технічні характеристики, виробник, відгуки
Спробувати свої сили на пресеченной місцевості дозволяють питбайки. Це кросові байки «в мініатюрі»...
Автомобіль «Рено-Латитьюд»: фото, комплектація, відгуки власників
У 2010 році відбулася презентація нової моделі «Рено-Латитьюд». Це п'ятимісний седан, що відноситься ...