Beetle Volkswagen - класика чи сучасність?
Не помилимося, якщо скажемо, що найбільш популярним автомобілем ось вже багато десятиліть є Beetle Volkswagen. У нас його зазвичай називають просто «Жуком». Його історія почалася ще в тридцятих роках, продовжується до цих пір.
Через багато років, у 1946 році виробництво «Жука» відновилося. Заслуга належить «Порше». Керівництво компанії прийняло рішення випускати лише одну модель автомобілів (і це був як раз Beetle Volkswagen). Це дозволяло постійно вдосконалювати і модернізувати авто, розширювати мережу сервісів. Стратегія швидкими темпами приносила успіхи. Вже в 1955 році був випущений мільйонний автомобіль. На складання другого мільйона знадобилося всього два роки. Вже до кінця 1957 року з конвеєра зійшов двохмільйонний «Жук»,
Спочатку автомобіль укомплектовивался двигуном об'ємом 1.1 літра. Він видавав потужність до 25 кінських сил. Цього було достатньо для розвитку швидкості дев'яносто кілометрів на годину. З часом силові агрегати модернізувалися. Вже в шістдесятих всі автомобілі мали потужність 34 кінські сили. Крім цього, встановлювалася синхронізована коробка перемикання передач. У 1978 році останній Beetle Volkswagen зійшов з конвеєра в Німеччині. Залишалися лише виробництва в інших країнах. А ще через десять років залишилося тільки одне місце в Мексиці, де збирали «Жука».
Але випуск автомобіля продовжувався. У 1992 році був поставлений світовий рекорд, який навряд чи хтось зможе побити. У цьому році кількість зібраних Жуків» склала 21 мільйон. У 2003 році керівництвом компанії прийнято рішення про припинення виробництва «Жука». На цьому завершується перший етап життя даної моделі. Другий починається в 2011 році, коли з конвеєра знову сходить автомобіль під назвою Beetle. Тільки це вже нова модель, лише нагадує свого попередника.
Розробники планували створити автомобіль, який буде відповідати вимогам щоденних поїздок, і разом з тим стане доступним за ціною. Модель відразу впадає в очі. Складно не помітити подібні плавні лінії кузова і великі круглі фари. Основні параметри «Жука» такі: Довжина - 4-4.1 метра. Ширина - 154-159 метра. Висота - 1.5 метра. Колісна база шириною 2.4-2.42 метра. Вага - 730-930 кг.
З плином часу характеристики поліпшувалися. Об'єм двигуна стали вибирати в межах 1.2-1.6 літра. Витрата палива у них становив 7-13 літрів на сто кілометрів. Менше дев'яти секунд на розгін до ста кілометрів вимагалося «Жука».
Нові версії мають більші розміри, сучасні обриси. Але основні відмінні риси залишились від «предка». Тепер його довжина становить 4.3 метра, ширина 1.8 м, а висота – 1.49 м. Висота кабріолета менше на 13 сантиметра. Салон відрізняється простотою сучасного оформлення, що і є характерним для даного виробника. Виготовляють його з жорсткого пластика, окремі частини якого пофарбовані в колір кузова. З силових агрегатів є три варіанти, і всі вони бензинові: 1.2 1.4 або 2.0 л. Коробка передач також у трьох варіантах. Всі автомобілі мають передній привід.
Історія розвитку
Німецька компанія по виробництву автомобілів «Фольксваген» розпочала свою діяльність у 1938 році. І перша модель, що зійшла з конвеєра, - Beetle Volkswagen. Не встигла модель вступити на ринок, як її виробництво довелося призупинити. Почалася війна. У цей час компанія займалася виробництвом військових замовлень.Через багато років, у 1946 році виробництво «Жука» відновилося. Заслуга належить «Порше». Керівництво компанії прийняло рішення випускати лише одну модель автомобілів (і це був як раз Beetle Volkswagen). Це дозволяло постійно вдосконалювати і модернізувати авто, розширювати мережу сервісів. Стратегія швидкими темпами приносила успіхи. Вже в 1955 році був випущений мільйонний автомобіль. На складання другого мільйона знадобилося всього два роки. Вже до кінця 1957 року з конвеєра зійшов двохмільйонний «Жук»,
Спочатку автомобіль укомплектовивался двигуном об'ємом 1.1 літра. Він видавав потужність до 25 кінських сил. Цього було достатньо для розвитку швидкості дев'яносто кілометрів на годину. З часом силові агрегати модернізувалися. Вже в шістдесятих всі автомобілі мали потужність 34 кінські сили. Крім цього, встановлювалася синхронізована коробка перемикання передач. У 1978 році останній Beetle Volkswagen зійшов з конвеєра в Німеччині. Залишалися лише виробництва в інших країнах. А ще через десять років залишилося тільки одне місце в Мексиці, де збирали «Жука».
Але випуск автомобіля продовжувався. У 1992 році був поставлений світовий рекорд, який навряд чи хтось зможе побити. У цьому році кількість зібраних Жуків» склала 21 мільйон. У 2003 році керівництвом компанії прийнято рішення про припинення виробництва «Жука». На цьому завершується перший етап життя даної моделі. Другий починається в 2011 році, коли з конвеєра знову сходить автомобіль під назвою Beetle. Тільки це вже нова модель, лише нагадує свого попередника.
Volkswagen Beetle: огляд «старої» моделі
За період з 1938 по 2003 рік компанією було вироблено понад 215 мільйона автомобілів. Але звичне тепер назва «Жук» існувало не завжди: вона з'явилася лише у 1998 році. До цього автомобіль іменувався «Фольксвагеном-1200», а трохи пізніше – «Фольксвагеном-1600».Розробники планували створити автомобіль, який буде відповідати вимогам щоденних поїздок, і разом з тим стане доступним за ціною. Модель відразу впадає в очі. Складно не помітити подібні плавні лінії кузова і великі круглі фари. Основні параметри «Жука» такі: Довжина - 4-4.1 метра. Ширина - 154-159 метра. Висота - 1.5 метра. Колісна база шириною 2.4-2.42 метра. Вага - 730-930 кг.
Технічні характеристики
Виробництво почалося з використання силових агрегатів, розроблених ще в 1896 році. Вони були з заднім приводом, чотирма циліндрами та потужністю 22 кінські сили. Але відразу після війни потужність мотора була збільшена більш ніж в два рази і склала 50 кінських сил. Вже в той час можна було вибрати між автоматичною і механічною коробкою передач. Випускався автомобіль в двох варіантах кузова: кабріолет з двома дверима і седан також з двома дверима. Технічні характеристики змінювалися. Постійними залишалися лише плавні лінії і великі круглі фари.З плином часу характеристики поліпшувалися. Об'єм двигуна стали вибирати в межах 1.2-1.6 літра. Витрата палива у них становив 7-13 літрів на сто кілометрів. Менше дев'яти секунд на розгін до ста кілометрів вимагалося «Жука».
Нове покоління
Офіційно «Фольксваген Бітл» третього покоління був представлений в 2011 році. І зробили це одразу у трьох місцях: в Берліні, Нью-Йорку і Шанхаї. Через трохи більше року в Лос-Анджелесі була представлена відкрита версія «Фольксваген Бітл-Кабріо».Нові версії мають більші розміри, сучасні обриси. Але основні відмінні риси залишились від «предка». Тепер його довжина становить 4.3 метра, ширина 1.8 м, а висота – 1.49 м. Висота кабріолета менше на 13 сантиметра. Салон відрізняється простотою сучасного оформлення, що і є характерним для даного виробника. Виготовляють його з жорсткого пластика, окремі частини якого пофарбовані в колір кузова. З силових агрегатів є три варіанти, і всі вони бензинові: 1.2 1.4 або 2.0 л. Коробка передач також у трьох варіантах. Всі автомобілі мають передній привід.
Volkswagen Beetle: відгуки та випробування
Незважаючи на сучасну любов до мінівенам і кроссоверам, «Фольксваген-Жук» користується колишньою популярністю. Правда, його обирають найчастіше представниці прекрасної половини людства. Вони відзначають надійність основних систем і віддають перевагу естетичної привабливості. Цим вимогам повністю відповідає Volkswagen Beetle. Тест, який проходив автомобіль на відповідність безпеки IIHS, продемонстрував чудові варіанти. З п'яти показників з чотирма автомобіль впорався на вищу оцінку. І лише в одній показав середній результат.Цікаво по темі
"Рено Талісман": огляд, характеристики, комплектація і відгуки власників
Кінець 2015 року став для французького автовиробника «Рено» досить значущим. У вересні цього року у ...
Німецькі машини. Список німецьких марок автомобілів
Німецькі машини різних марок відомі по всьому світу. І вже дуже давно вони зуміли зайняти одне з лідируючих місць по популярності. Компанії, що