МАЗ-6422 сідельний тягач: технічні характеристики, відгуки

Сідельний тягач МАЗ-6422 і його модифікації орієнтовані на ефективну роботу в складі автопоїзда для виконання перевезень на різні відстані. Транспортний засіб відповідає сучасним екологічним нормам, відрізняється економічністю і високими тяговими показниками. Автомобіль комплектується системою АБС, автономним обігрівачем і додатковим обладнанням, що дозволяє використовувати його для буксирування напівпричепа, цистерни і самосвальной установки. У поєднанні з експлуатаційними параметрами і прийнятною ціною розглянутий вантажівка є одним з кращих представників на вітчизняному ринку.

Історія створення

Предком автомобіля МАЗ-6422 стала відома модифікація під індексом 5335 яка мала відносно невелику вантажопідйомність, близько восьми тонн. Базова модель відрізнялася якісної облицюванням кабіни і суцільнометалевими вантажною платформою. На її основі було створено кілька бортових варіацій і сідельних тягачів з тримісній кабіною, а також спальником на два місця. Вдосконалений автомобіль від білоруських виробників обладнали новим двигуном ЯМЗ-238Е, а також синхронізовану механічною коробкою передач з вісьмома ступенями. Крім нової версії з вантажопідйомністю вісім з половиною тонн у 1978 році з'явився МАЗ-тягач 6422 який широко відомий під назвою «СуперМАЗ». Ця модель неодноразово модернізувалася, оснащувалася більш потужними силовими установками, а деякі зразки отримали ще більший показник вантажопідйомності.

Технічні параметри

Вантажівка отримав колісну формулу формату 6*4 силовий агрегат ЯМЗ-238Ф, підвіску зі стабілізованою поперечною стійкістю і комфортну кабіну з відсіком для відпочинку. Потужність мотора становить 320 «конячок», споживання палива – близько 45 літрів на сотню кілометрів, при місткості бензобака 350 літрів. Нижче наведені габаритні параметри автомобіля МАЗ-6422: довжина/ширина/висота– 657/25/297 метри; колісна база – 29/14 метра; колія (передня/задня) – 2 та 17 м; мінімальний радіус розвороту – 92 м; кліренс – 26 сантиметрів. Повна маса авто в 239 тонни дозволяє розвивати швидкість в межах 85 кілометрів на годину. Споряджена вага тягача становить понад дев'яти тонн, а з причепом вантажопідйомністю 26 тонн транспортний засіб важить близько 42 т. В 1988 році мінські інженери почали співпрацю з німецьким концерном MAN, після чого з'явилися тягачі з імпортними 360-сильними дизельними установками.

Кабіна МАЗ-6422

Одним з основних відмінностей розглянутого вантажівки від свого попередника стала кабіна. Нова модель отримала коробчату форму, сучасні за формою світлові елементи і оригінальну радіаторну решітку. Замість масивного сталевого бампера з'явився вдосконалений елемент з вбудованим блоком фар. На даху оновленого автомобіля розмістився аеродинамічний спойлер. Не обійшли стороною позитивні зміни і інтер'єр кабіни. Встановлено поліпшує огляд вигнуте вітрове скло, що регулюється в декількох площинах водійське крісло, безпечний кермо, також обладнана пара спальних місць.
Серед інших особливостей тягача МАЗ-6422 можна відзначити, що силова установка зміщена вперед майже на сорок сантиметрів відносно фронтальної осі. Крім того, машина оснащена гідравлічним підйомником кабіни, оновленої КПП, провідними мостами і новим гальмівним вузлом.

Силовий агрегат

Білоруський «СуперМАЗ» устатковувався різними видами двигунів. Найчастіше використовувався чотиритактний дизельний двигун з вісьма циліндрами ЯМЗ-238Ф. Установка монтувалася спереду і мала V-подібну форму, а також турбіну. Автомобіль МАЗ-6422 технічні характеристики двигуна має наступні: робочий об'єм – 1468 літра; розрахункова потужність – 320 кінських сил; граничний крутний момент – 1120 Нм; спритність – 1500 об/хв. Після початку співпраці Мінського автомобільного заводу з німецькою компанією MAN, деякі моделі тягачів укомплектовувалися німецькими дизельними моторами на 360 «конячок».

Переваги та особливості

Незабаром після початку серійного виробництва вантажівка МАЗ-6422 з напівпричепом став мрією для будь-якого далекобійника з кількох причин. Багато в чому цьому посприяли наступні аспекти: кермо став зручніше і безпечніше; підвищений комфорт забезпечує покращена конструкція крісел з пружинною підвіскою; передбачений спеціальний відсік для зберігання одягу й особистих речей; мостова частину завдяки додатковій термообробці стала витривалішими; спальник на два місця дає можливість відпочити в комфортних умовах; підвищилася керованість і маневреність машини за рахунок використання восьмишвидкісний коробки передач з демультипликатором. Вантажівка устатковувався малолистовими ресорами з перемінним перетином, що дають можливість підвищити плавність ходу і зменшити вагу транспортного засобу. Сідельний тягач МАЗ-6422 кардинально змінив традиційне думка про радянських багатотоннажних вантажівках. Керувати машиною стало легше при поліпшенні комфорту водія.

МАЗ-6422: відгуки

Відгуки власників і користувачів даного автомобіля переважно позитивні. Споживачі відзначають високу тягову потужність вантажівки, продуману і поліпшену конструкцію кабіни, а також надійність силового агрегату. «СуперМАЗ» по праву є одним з лідерів у своєму класі не тільки на пострадянському просторі, але і на міжнародному ринку. У сукупності з показниками економічності, комфорту, характеристик і ціни ця машина перевершує багато аналогів. Розробка декількох модифікацій і можливість використання додаткових пристосувань дозволяють активно застосовувати транспортний засіб у різних галузях, де потрібна потужна і надійна техніка для транспортування вантажів будь-якого характеру.

Висновок

Без перебільшення можна сказати, що для свого часу модель МАЗ-6422 стала абсолютно нової вантажною машиною в конструкційному і технологічному плані. Крім того, що тягач мав три осі, він устатковувався кабіною з максимально комфортним робочим місцем і відсіком для відпочинку. Автомобіль за кілька десятиліть багаторазово піддавався рестайлінгу, завдяки чому було випущено декілька модифікацій, які досі з успіхом експлуатуються в різних галузях господарства. Також варто відзначити пристосованість цього вантажівки до непростих кліматичних умов країни і проблемним дорогах. Кращим підтвердженням конкурентоспроможності сідельного тягача виробництва Мінського автозаводу є вдячні відгуки споживачів, висновки спеціалістів і високий попит на цей автомобіль.