Шини Dunlop Graspic DS3: їх особливості

На сьогоднішній день компанія Dunlop, розташована в Англії, є однією з 5 перших по виробництву шин. Організація постійно розвивається і співпрацює з такими відомими марками як Mercedes, BMW, Opel і багатьма іншими. Лише висока якість виробленої продукції дозволили цій компанії зайняти своє високе місце на ринку. У цій статті ми детально розглянемо плюси і мінуси шин Graspic DS3.

Опис шини Dunlop Graspic DS3

Дана модель є однією з найпопулярніших шин компанії Dunlop. Це інноваційна зимова шина з відмінним набором якостей, що дозволяє переміщатися не тільки по снігу і льоду, але і за звичайним покриттям дороги. У своєму асортименті вона налічує близько декількох десятків типорозмірів, завдяки чому підходить практично для будь-якої моделі легкового автомобіля. При всій своїй безпеці вона зручна для їзди в зимових умовах (заледенелой і снігові поверхні), так і для їзди в місті під час відлиги.

Дизайн протектора

Найголовніше, на що варто звернути увагу у нешипованих зимових шин Dunlop Graspic DS3 R16 – це протектор. При розробці його малюнка була використана унікальна технологія Digital Rolling Simulation другої версії. Ця сучасна методика відповідає за рівномірний розподіл тиску шини, в результаті чого досягається не тільки покращене зчеплення з дорожнім полотном, але і збільшення тривалості життя шини. Була створена мережа ламелей і профіль протектора, що має три головні зони покриття з різною щільністю суміші гуми. Основна частина зроблена з менш твердої суміші, а плечові з більш жорсткої. Цим досягається більш щільне прилягання протектора до поверхні дорожнього полотна і збільшення зчіпних властивостей з усіма видами зимових поверхонь. Сам протектор шин Dunlop Graspic DS3 зроблений у вигляді центральної поздовжньої грані у вигляді ряду шашок протектора з малою площею, і не пов'язаними з ним 2 рядами шашок протектора, віддалених через поздовжні канавки. Завдяки цьому, був знижений рівень шуму. За допомогою сучасної технології моделювання для малюнка протектора підбиралося відповідне розташування ламелей, які служать в якості додаткового джерела зчеплення, завдяки своїм контактним кромок. Широкі поздовжні канавки швидко очищаються від снігу, так що при кожному новому оберті колеса поверхня залишається чистою і успішно чіпляється за покриття дороги.

Інноваційний гумовий склад

Для моделі Dunlop Graspic DS3 був спеціально розроблений інноваційний склад суміші, що входить в гуму, який тепер містить в порівнянні зі звичайними шинами в два рази більше силіки (завдяки чому і досягається поєднання чудової керованості на сирій поверхні). Наявність кристалів скловолокна забезпечує відмінні показники зчіпних властивостей з дорогою, а збільшений вміст в складі компонентів, що містять кремній, дозволило збільшити стійкість протектора, а також термін служби шини. Саме завдяки всьому цьому, було досягнуто відмінне управління і гальмування навіть на слизьких дорогах.

Особливості

Основні характеристики Dunlop Graspic DS3: чудовий протектор з скловолокна на основі діоксиду кремнію допомагає протектору залишатися м'яким при більш низьких температурах для покращення зчеплення з льодом і контролю; засоби сучасного моделювання, завдяки яким оптимізується розподіл тиску на поверхні протектора для поліпшеного зчеплення шини Dunlop Graspic DS3 з дорогою; оптимізована жорсткість протектора, що забезпечує надійність і безпеку при русі по сніжних і крижаних покриттях; підвищена чутливість керма і сухість при збереженні відмінних зимових характеристик; збільшена кількість ламелей, які завдяки своєму кількістю забезпечують додаткове зчеплення з зледенілій поверхнею; підвищена жорсткість протектора разом зі спеціальними ламелями допомагає підвищити чутливість рульового колеса, керованість шинами та забезпечити надійне та стабільне зчеплення з дорогою; відмінно сконструйовані протекторні блоки, завдяки яким був зменшений рівень шуму.

На закінчення

Серед великого числа виробників гуми для автомобілів буває складно зорієнтуватися, так як для кожної моделі шин знаходяться неоднозначні відгуки, Dunlop Graspic DS3 - теж не виняток. Важливо розуміти, що у кожного водія свої переваги в цьому питанні, і спосіб їзди у кожного свій. Але з упевненістю можна сказати наступне: чекати, що машина, взута в нешиповану гуму, буде показувати ті ж значення зчеплення як в шиповану не варто. Це все ще нововведення в наш час, яке тільки починає показувати себе, хоч і демонструє вже явні переваги перед шипованими в таких моментах як м'якість руху і тиша. В цілому, дані шини хороші, і позитивних відгуків про них більше. Зокрема автовласники зауважують їх відмінну зносостійкість. Сподіваємося, що стаття була для вас корисною і допомогла зробити вибір.