"Додж Рам 3500": історія, технічні характеристики, особливості

На північноамериканському ринку дуже популярні класичні повнорозмірні пікапи. Далі розглянута модифікація однієї з таких моделей — " Додж Рам 3500": технічні характеристики історія.

Особливості

Цей автомобіль являє собою повнорозмірний пікап класичної конструкції виробництва спеціалізованого підрозділу Dodge - Ram Trucks (RAM). Сучасна серія Dodge Ram включає п'ять версій: 150025003500 4500 і 5500 які відрізняються по вантажопідйомності (050751 12515 т відповідно).

Історія

Розглянуту модель виробляють з 1981 р. Зараз на конвеєрі четверте її покоління. Перший Ram ( D) являє собою рестайлінговий варіант колишнього пікапа D-Series, з'явився в 1972 р. Мав версії 100150250 350 (тоді позначення були тризначними). За 12 років виробництва (до 1993 р.) машина зазнала кілька зовнішніх і технічних оновлень.

Друге покоління (BR) прийшло на зміну в 1994 р. В 1998 провели рестайлінг. Пропонували версії 15002500 і 3500. Випуск завершили в 2002-2003 рр. Третій Ram (DR) представили 2002. Серія поповнилася версіями 4500 і 5500 крім колишніх 150025003500. Машина зазнала оновлення у 2006. Виробництво закінчили в 2008-2009 рр. Поточне покоління (DS) з'явилося в 2008-2009 рр. Спочатку представили лише версію 1500. Модифікації 25003500 додали в 201045005500 — в 2011 р. В 2012-2013 рр. справили рестайлінг.

Шасі

"Додж Рам 3500" має класичну рамну конструкцію. Пропонується в трьох варіантах колісної бази: 364425438 м. В залежності від цього довжина автомобіля дорівнює відповідно 595656668 м. Ширина становить 2 або 201 м. Висота дорівнює 1869-1993 м. Колія - 1765 м спереду і 1925 м ззаду (1732 з двухскатными колесами). Споряджена маса складає від 3112 до 3413 т, повна — від 4581 до 635 т. Маса повністю навантаженої машини доходить до 17735 т. Обсяг паливного бака дорівнює 132 л. Для версій Chassis доступні два бака загальним обсягом 280 к.

Кузов

Пропонується три варіанти кабіни: Regular, Crew, M ega Cab. Regular Cab являє собою дводверний варіант з одним рядом сидінь. Доступний тільки з короткою колісною базою і великим кузовом. C rew Cab — чотирьохдверна дворядна кабіна. Пропонується і з маленьким (середня база), і з великим кузовом (довга база). Mega Cab — розширена дворядна кабіна. Простір для обох рядів сидінь залишилося тим же, що і в Crew, але за рахунок додаткового місця в задній частині другий ряд може відкидатися. Доступна тільки з маленьким кузовом і довгою базою. Існує два варіанти кузова: 195 м 2 і 244 м 2 . Вантажопідйомність самої продуктивної бензинової машини дорівнює 335 т. Найбільш потужний " Додж Рам 3500" (дизель) може буксирувати причіп масою до 1416 т. Модифікації без вантажного відсіку ( Chassis) доступні з кабінами Regular і Crew Cab. Зовнішній вигляд значно залежить від комплектації " Додж Рам 3500". Фото демонструють відмінності між ними.

Двигун

Автомобіль випускається з трьома моторами спільними з 2500 у 9 варіанти х . 345 cu in ( 57 L Hemi ) . Це восьмициліндровий бензиновий двигун V - подібної компоновки. Розвиває 383 л. с. і 540 Нм. 392 cu in (6 4 L Hemi) Д анный мотор тієї ж компонування додали в 2014 р. Його потужність становить 410 к. с., крутний момент — 582 Нм. 408 cu in ( 67 L Cummins ). Рядний шестициліндровий дизель з турбонаддувом . Потужність його дорівнює 350 к. с., крутний момент — 880 Нм. Разом з першим мотором його почали встановлювати з самого початку виробництва, проте в 2012 р. даний варіант виключили з гами. З 2011 по 2012 р. використовували модифікацію з підвищеним крутним моментом (1100 Нм). У 2013 р. з'явилися три нові версії 408 cu in. Найпростіша з них майже дорівнює по продуктивності першої модифікації. Її потужність становить 350 к. с., крутний момент — 890 Нм. Другий варіант розвиває 370 к. с. і 1100 Нм. Потужність найбільш продуктивною модифікації становить 385 к. с., крутний момент дорівнює 1150 Нм. Її виключили з гами в 2014 р. У 2015 р. з'явився найбільш потужний дизельний " Додж Рам 3500". Характеристики його складають 385 к. с. і 1173 Нм. В наступному році представили ще більш продуктивний варіант. Він має ту ж потужність, але крутний момент підвищили до 1200 Нм. Дизель оснащений інтелектуальною системою гальмування двигуном, забезпечуваною регульованим соплом турбіни. Chassis пропонують з 64 та 67 л двигунами.

Трансмісія

Для " Додж Рам 3500" доступні 6-ступінчасті автоматичні ( Chrysler 68RFE і Aisin AS68RC ) і механічна (G56) КПП. Це вельми примітно, так як основні конкуренти не пропонують механічні коробки передач.

Привід — задній або повний. Повнопривідні версії оснащені системою CAD (альтернатива колісних маточин з блокуванням). Для Chassis пропонують механізм відбору потужності для підключення зовнішнього обладнання.

Ходова частина

Передня підвіска — незалежна трехрычажная, задня — залежна ресорна. Модифікації з двухскатными колесами оснащені допоміжними листовими ресорами в задній підвісці. В якості опції з 2014 р. доступна задня пневматична підвіска, що забезпечує підтримання дорожнього просвіту на постійному рівні незалежно від навантаження. Гальма — дискові на обох осях. Спочатку базовими були 17-дюймові колеса розміром 235/80 при оновленні 2013 р. їх замінили 18-дюймовими. Доступні подвійні колеса для задньої осі.

Інтер'єр

В залежності від типу кабіни машина має двох - трьох або п'яти-, шестимісний салон. Його запозичили у Ram 1500. Оформлення визначається комплектацією. Так, у початкових версіях салон дуже простий, в той час як інтер'єри максимальних комплектацій відповідають люксовим SUV.

Оснащення

Оформлення як салону, так і кузова, а також базове оснащення " Додж Рам 3500" визначається комплектацією. Всього існує 6 варіантів. Машини Chassis доступні в трьох початкових версіях. До того ж пропонується безліч опцій різного призначення. Для буксирування пропонують поворотний пристрій для підключення причепа на поперечній балці заднього моста з електричним роз'ємом і систему стабілізації причепа, перемикач режимів буксирування, роз'єм для підключення електроніки причепа, закріплені на рамі буксирувальні вушка. Для двигуна: керовану електронікою клапанну систему в корпусі повітряного фільтра. Для вантажного відсіку: камеру, освітлення на боковинах, для машин з односхилими колесами — пакет, що включає ніші в боковинах, що включає багажник центральний замок, подовжувач/дільник кузова, рейки з регульованими кріпильними скобами. Для кузова: захисні пластикові кришки на кромки боковин вантажного відсіку, зовнішні дзеркала з електроприводом і підігрівом, підніжки в довжину колісної бази, кришку вантажного відсіку, камеру заднього виду, паркувальний асистент. Для інтер'єру: мультимедійну систему з 84-дюймовим сенсорним екраном, навігацією, Wi-Fi та ін., інтерфейс підключення зовнішніх пристроїв, відсіки під заднім сидінням (у базі для Crew і Mega Cab). Крім того, повнопривідна версія з односхилими колесами сумісна зі снігоприбиральним обладнанням.

Вартість

Ціна найпростішої комплектації " Додж Рам 3500" починається з 332 тис. $, вищої — з 607 тис. $.