"Мерседес Дзига": технічні характеристики, особливості, відгуки

Mercedes Benz E-Klasse W124 високо цінується на вторинному ринку, насамперед завдяки великій надійності та експлуатаційним якостям. Це одна із самих надійних моделей виробника. Далі розглянуто найбільш потужна її версія — "Мерседес W124 E500 Дзига".

Загальні особливості

Цей автомобіль являє собою вищу модифікацію першого покоління Mercedes Benz E-Klasse. Відрізняється від інших варіантів не тільки більш потужним двигуном, але і модифікованої ходовою частиною. Для випуску E500 використовували особливу схему виробництва спільно з Porche з застосуванням ручної праці. Існувала вдосконалена версія E60 AMG, випущена у 12 примірниках з 1993 по 1994 р. (1994-1995 р., за іншими даними).

Історія

W124 представили у 1984 р. в якості наступника W123. За час виробництва він зазнав два рестайлінгу (у 1989 і 1993 рр). У 1995 р. з'явилося нове покоління (W210), і виробництво W124 завершили в 1995-1996 рр.

"Мерседес Дзига" з'явився у 1991 р. В 1993 р. машина була оновлена разом з іншими модифікаціями, після чого отримала позначення E500 (до цього було 500E). Виробництво закінчили в 1995 р.

Виробництво

Розглянута версія розроблялася і випускалася спільно з Porche. Виготовлені і пофарбовані на заводі Mercedes Benz кузова відправляли на Porche для установки шасі, двигуна, КПП і т. д. На завершення автомобілі повертали для передпродажної підготовки. В процесі виробництва використовували ручне складання. Виготовлення кожного автомобіля займало 18 днів.

Кузов

W124 мав п'ять варіантів кузовів: седан, його подовжену версію, купе, універсал, кабріолет. "Мерседес Дзига" був представлений тільки в кузові седан. Його довжина дорівнює 4755 м, ширина — 1795 м (на 55 мм більше, ніж у інших версій), висота — 1407 м (на 23 мм менше). Колісна база - 28 м, колія — 1538 м спереду і 1529 м ззаду (більше на 37 і 38 мм відповідно). Споряджена маса складає 171 т, повна — 216 т. Обсяг паливного бака дорівнює 90 л.

Від інших версій "Мерседес Дзига" відрізняється багатьма кузовними елементами: дверними молдингами, бамперами з додатковими протитуманними фарами, розширеними колісними арками, окремими лампами далекого і ближнього світла у фарах. На E60 AMG хромовану решітку замінили матовою.

Двигун

W124 оснащували вісьмома варіантами моторів. На "Мерседес Дзига" встановлювали особливий двигун M 119 E 50. Це 5 л восьмициліндровий силовий агрегат V-подібної компоновки з чотирма клапанами на циліндр. Він розвиває 320 л. с. при 5600 об./хв 470 Нм при 3900 об./хв. При рестайлінг модернізували систему зміни фаз газорозподілу, завдяки чому продуктивність зросла до 326 к. с. і 480 Нм. Це двигун серії R129 від 500SL, який допрацювали. Так, систему уприскування замінили на електронну LH-Jetronic і встановили збільшений каталізатор. Модифікацію E60 AMG оснащували іншим мотором - M 119 E 60. Це 6 л двигун аналогічної компонування. Його потужність становить 381 л. с. при 5500 об./хв, крутний момент дорівнює 580 Нм при 3750 об./мін.

Трансмісія

Для першого E-Klasse пропонували 4 - і 5-ступінчасті механічні та автоматичні КПП. Більшість версій - задньопривідні, хоча для деяких комплектацій був доступний повний привід. "Мерседес" W124 "Дзига" оснащували тільки 4-ступінчастою АКПП, як і E60 AMG. Привід — задній.

Ходова частина

Передня підвіска W124 — типу McPherson, задня — багатоважільна. "Мерседес 124 Е500 Дзига" зберіг схему, але конструкція була модифікована. Так, розширили колію на 37 мм спереду і на 38 мм ззаду (1538 і 1529 м відповідно). До того ж задню підвіску оснастили пневматичними елементами.
Ходову частину E60 AMG перенастроювали, завдяки чому дорожній просвіт скоротилася із 160 до 135 мм Гальма — дискові вентильовані з 4-поршнями на всіх колесах від родстера SL з передніми дисками діаметром 300 мм (320 мм після рестайлінгу), задніми - 277 мм. Колеса — низькопрофільні 16-дюймові розміром 225/55 з особливими легкосплавними дисками. E60 AMG оснащений 18-дюймовими колесами 235/45. У стандартне оснащення входить антипробуксовочна система ASR.

Інтер'єр

Салон W124 відповідає бізнес-класу сегмента E тих часів. Його оформлення та оснащення досить просто за сучасними мірками. Однак за якістю матеріалів і простором інтер'єр близький до сьогоднішніх аналогам. Інтер'єр машини "Мерседес E500 Дзига" зовнішньо майже не відрізняється від інших версій. Лише для дерев'яної обробки замінили тип матеріалу. До того ж встановили сидіння Recaro. Природно, машина має максимальне оснащення, так як є вищою версією. У нього входять повний електропакет, двозонний клімат-контроль, аудіосистема Becker, люк, шторка з електричним приводом для заднього вікна, індивідуальні лампи в бічних стійках і т. д. В якості додаткової опції пропонували два роздільних крісла замість дивана для заднього ряду.

Об'єм багажника, як і у стандартного E-Klasse, дорівнює 500 л.

Експлуатаційні характеристики

Максимальна швидкість машини складає 267 км/год (250 км/год з обмежувачем), на прискорення до 100 км/год йде 61 с. E60 AMG розганяється на 07 з швидше і здатний досягти 282 км/ч. Витрата палива дорівнює 169 л у місті, 103 л на трасі і 119 л в змішаному режимі (126 л у E60 AMG). За відгуками випробувачів "Колеса", "Мерседес E500 Дзига" не перетворили в екстремальну спортивну версію. Машина залишилася досить комфортною. Підвищили гостроти рульового управління, завдяки чому автомобіль став трохи впевненіше проходити повороти, зберігши стабільність на прямій. Підвіска також залишилася дуже енергоємною, завдяки чому забезпечує високу плавність ходу. При цьому значно знизили схильність до розгойдування. 4-ступінчаста АКПП не може забезпечити швидкість перемикань: передачі змінюються плавно. Це частково компенсується тяговитостью двигуна.

Вартість

На ринку вкрай мало примірників E500 W124. Їх ціна досягає 1 млн рублів і більше, в той час як вартість звичайних модифікацій першого E-Klasse починається від 100 тис. і для більшості машин складає менше 200 тис.

Відгуки

Власникам E500 W124 особливо подобається динаміка. Вартість запчастин відносно невисока. Основні витрати складають витрати на паливо і податки. Більшість проблем аналогічні іншим модифікаціям E-Klasse.

Висновки

Незважаючи на відносно високу потужність, E500 W124 не відноситься до спортивним моделям внаслідок великої маси, налаштованої на комфорт підвіски і повільною АКПП. Ця машина ближче до класу гран-туризмо, так як забезпечує високий рівень комфорту при гарній динаміці.