"Вольво С60": характеристики і відгуки

Раніше Volvo мали репутацію повільних машин для літніх користувачів. Імідж став різко змінюватися на початку 2000 рр.: почали з'являтися нові моделі, а колишні значно змінилися. Зміни добре видно навіть при порівнянні двох поколінь середньорозмірної машини S60. Далі розглянуто "Вольво С60": характеристики, особливості, відгуки.

Особливості

Автомобіль являє собою седан бізнес-класу сегменту D. Також існує універсал V70 (V60) і кросовер "Вольво ИКС60".

Історія

Перший S60 (R) з'явився в 2000 р. Машина була розроблена в якості наступника моделі S70. У 2005 і 2008 р. вона зазнала рестайлінги. Виробництво завершили в 2009 р. В наступному році представили поточне покоління (F). У 2013 та 2015 рр. справили оновлення.

Платформа

Перше покоління створено на платформі P2 спільної з S80 volvo XC90 і V70. Для другого S60 використовували платформу P24. На її основі також виробляють "Вольво ХС60", V60 і V50.

Кузов

Автомобіль представлений в кузові седан. Габаритні розміри першого "Вольво С60" складають 4581 м в довжину, 1813 м в ширину і 1433 м у висоту. Колісна база — 2713 м (2715 м з 2003 р.). Після рестайлінгу 2005 р. довжина зросла до 4602 м, ширина — до 1823 м. Замінили фари і молдинги на фарбуються. У 2008 р. знову оновили бампери і молдинги, а також емблеми. Модифікація R спочатку була трохи довшою (4605 м) та нижче (1397 м). Після рестайлінгу 2005 р. висота зросла до 1436 м, довжина — до 4638 м. Має спойлер. В деяких варіантах пропонувався обвіс. Споряджена маса складає 1475 — 17 т. Друге покоління виросло до 4628 м в довжину, 1865 м в ширину і 1484 м у висоту. Колісна база — 2776 м. Дизайн повністю змінилося. При рестайлінг 2013 р. значно змінили передню частину, в той час як оновлення 2015 р. відбилося в основному на інтер'єрі. R-Design має особливі елементи оздоблення (бампери, дзеркала і т. д.). На китайському ринку доступний подовжений на 8 см варіант L. Polestar відрізняється спойлером, радіаторної гратами, дифузором, значками. Був оновлений в 2015 р. Споряджена маса складає 157 — 1766 т.

Двигун

Перший "Вольво С60" оснащували рядними 5-циліндровими силовими агрегатами. B5244. 24 л мотор представлений у версіях S2 S, турбованих T3 T5 бітоплівних SG, SG2 що розвивають 140170200 260140140 л. с. і 220225285 350192214 Нм. Використовувався для комплектацій 242.4 i, 2.4 T (до 2003 р.), T5 (з 2005 р.), 2.4 Bi-Fuel CNG (2002 — 2008 р.), 2.4 Bi-Fuel LPG (2002 — 2005 р.) відповідно. B5204. 2 л двигун застосовувався у турбірованних модифікаціях T, T5 продуктивністю 163180 л. с. і 240 Нм на 2.0 T (до 2003 р.), 2.0 T (з 2004 р.) відповідно. B5254. Використовувалися версії 25 л двигуна з наддувом T2 T4 розвиваючі 210300 л. с. і 320400 Нм. Ними оснащували 2.5 T (з 2004 р.), R (c 2004 р.) відповідно. B5234. 23 л двигун. У турбованої версії T3 розвиває 230 л. с. і 330 Нм. Використовувався на T5 (до 2004 року). D5244. 24 л турбодизель. Продуктивність модифікацій T, T2 T5 T4 T7 становить 163130163 185126 л. с. і 340280340 400300 Нм. Встановлений на D5 (до 2006 року), 2.4 D (до 2006 року), 2.4 D (з 2005 р.), D5 (з 2006 р.), D (з 2006 р.) відповідно. Другий "Вольво" С60 отримав двигуни різної компоновки. B4164. 16 л 4-циліндровий двигун. У турбірованних версіях T3 T, T2 розвиває 150180 л. с. і 240 Нм. Використовується на T3 (2011 — 2015 р.), T4 T4F (з 2011 р.) відповідно. B4154. 15 л мотор тієї ж компонування. Його продуктивність в наддувном варіанті T4 — 152 к. с., 250 Нм. Встановлений на T3 (з 2015 р.). B5204. 2 л 5-циліндровий мотор. Використовуються турбовані модифікації T8 T9 розвиваючі 180213 к.с. і 300 Нм, на T4 (2012 — 2015 р.), T5 (2013 — 2014 р.) відповідно. B4204. 2 л 4-циліндровий мотор в наддувних версіях T11 T15 T19 T9 T43 продуктивністю 245220190 306367 к. с. і 350350300 400470 Нм використовується на T5 (з 2013 р.), T4 (з 2015 р.), T6 (з 2015 р.), Polestar (з 2017 р.) відповідно. B5254. 25 л, 5-циліндровий двигун. Турбований T14 розвиває 249 к. с., 360 Нм. Застосовується на T5. B6304. 3 л 6-циліндровий двигун рядною компонування у варіантах з турбонаддувом T4 T5 продуктивністю 304351 к. с. і 440500 Нм встановлений на T6 AWD (до 2015 р.), Polestar (2014 — 2016 р.) відповідно. D4162. 4-циліндровий 16 л турбодизель. Розвиває 115 л. с., 270 Нм. Використовується на D2 ( 2011 р. ). D5204. 2 л 5-циліндровий турбодизель в модифікаціях T7 T3 продуктивністю 136163 л. с. і 350400 Нм встановлений на D3 і D4 відповідно. D4204. 2 л 4-циліндровий турбодизель. T5 розвиває 181 к. с., 400 Нм. Використовується на D4. D5244. 24 л, турбодизель T11 T15 продуктивністю 215 л. с. і 420440 Нм встановлений на D5.

Трансмісія

Перше покоління оснащували 5-ступінчастою МКПП M56 (242.4 i, 2.0 T, 2.5 T, 2.4 D, D), M58 (25 T), 6-ступінчастою M66 (T524 D, D5), 6-ступінчастим автоматом TF-80SC (D524 D), 5-ступінчастими AW55-50 AW55-51 (242.4 i, 2.0 T, 2.5 T, T5).

Привід — передній для більшості комплектацій і повний для 2.4 T, 2.5 T, R. Другий "Вольво С60" комплектують 6-ступінчастою МКПП MMT6 (T3 T4 D2), M66 (D3 D4 D5), 6-ступінчастою АКПП MPS6 (T3 T4 T4F, D2), TF-80SC (T4 T5 T6 D4 D5), TF80SD (T4 T5 D3 D4), AWD21 AWF21 (Polestar), 8-ступінчастою TG81SC (T6 D 4), 7-ступінчастою TF-71SC . Привід також в основному передній. Повний пропонується для T5 T6 R, Polestar, D5.

Ходова частина

Передня підвіска типу McPherson, задня — багатоважільна на обох поколіннях. Модифікація R першого покоління оснащена адаптивною підвіскою. Комплектації R-Design другого S60 мають занижену підвіску, а Cross Country — навпаки підвищений кліренс. Ходова Polestar значно модифікована (амортизатори, пружини, стабілізатори, важелі тощо). Гальма — дискові (вентильовані спереду). R оснащений 4-поршневими гальмами Brembo, Polestar - 6-поршневими. Колеса для першого S60 — від 16-дюймових 195/65 до 18-дюймових 235/40 для другого — від 205/60 R16 до 245/35 R20.

Оснащення

Традиційно для Volvo S60 характеризується високим рівнем безпеки. І якщо в першому поколінні це досягається в основному конструктивними заходами, то нова машина у відповідності з сучасними тенденціями оснащена безліччю систем активної безпеки. Серед них контроль стану водія, RSI (розпізнавання знаків), BLIS (моніторинг «сліпих» зон), інтелектуальні фари і т. д. У стандартну комплектацію входить City Safety, IntelliSafe (запобігання зіткнень з пішоходами), DSTC (система стабілізації), WHIPS (система захисту від плітьових травм), EBA (система допомоги при екстреному гальмуванні), IDIS (інформаційна система), Cross Traffic Alert (підтримання смуг), бічні, передні подушки і шторки безпеки, миготіння стоп-сигналів при екстреному гальмуванні і т. д.

Перший S60 за замовчуванням мав ABS з EBD, 6 подушок безпеки, WHIPS, а DSTC пропонували як опцію. В іншому оснащення відповідає бізнес-класу сегмента. Так, базова машина має клімат-контроль, електропакет, підігрів передніх сидінь, текстильну обробку, круїз-контроль, бортовий комп'ютер і т. д. Додатково пропонують люк, електрорегулювання передніх сидінь, дзеркала з електроприводом, навігаційну систему, датчик дощу, паркувальний радар, підігрів заднього сидіння, біксенонові фари, паркувальну відеокамеру, адаптивний круїз-контроль, систему паралельного паркування, підігрів лобового скла, аудіосистему з 12 динаміками і т. д.
Перший S60 природно, оснащений скромніше. І все ж навіть базова версія має клімат-контроль, електропакет, підігрів передніх сидінь і т. д.

Вартість

Ціна більшості примірників першого покоління на вторинному ринку становить від 250 до 500 тис. рублів. Другий S60 значно дорожче. Його вартість починається приблизно від 700 тис. Більшість варіантів укладається в 1 млн, хоча ціна свіжих машин і вищих версій доходить до 12-15 млн і більше. Що стосується нових автомобілів, доступних на місцевому ринку, ціна їх починається з 1835 млн (T3). Найдорожча модифікація (T6) варто 2685 млн. Потрібно зазначити, що перелік поставляються в Росію версії значно скромніше, ніж представлений вище. Офіційні дилери пропонують лише T3 T4 T5 T6 з переднім приводом (крім T6) і АКПП.

Також з 60 серії продається варіант підвищеної прохідності Cross Country за 229 млн. Дизельні модифікації D3 і D4 доступні лише для V60 Cross Country. Також його поставляють у модифікації T5 і комплектують виключно з повним приводом (крім D3) і АКПП. Вартість складає від 2155 до 248 млн. Звичайний універсал не пропонується. Нарешті, доступний кросовер і з бензиновими, і з дизельними моторами. XC60 у варіантах D3 D4 D5 T5 T6 оснащується тільки АКПП і повним приводом (крім D3) і коштує від 2468 до 307 млн.

Відгуки

Власники в цілому задоволені "Вольво С60". Відгуки, більша частина яких про першому S60 свідчать про комфортності, якості, безпеки. Особливо відзначають ефективність грубки. Багатьом подобається дизайн. Динаміка, як і витрата палива, залежить від двигуна. В якості недоліків призводять тісна заднє сидіння, низький кліренс, великий радіус розвороту. Найчастіше доводиться обслуговувати підвіску. У багатьох виникають проблеми з електронікою і АКПП. Відзначають чутливість до якості палива. До того ж багато хто скаржиться на дороге обслуговування і оригінальні запчастини, а також низька якість послуг сервісу. Слаболиквиден.