Автогума зимова Goodyear Ultragrip: відгуки

Виготовити якісну зимову гуму на порядок складніше, ніж літній. Обумовлено це тим, що взимку покришка має ефективно протистояти мінусових температур, стабільно вести себе на засніженій дорозі і тримати стійкість на льоду. Всього цього досягти досить складно, але багато сучасні виробники до цього постійно йдуть. Давайте розглянемо один популярний варіант зимової покришки від європейського виробника - Goodyear Ultragrip.

Загальні відомості про гумі

У мережі досить багато позитивних відгуків про цю покришці. Негатив також зустрічається, але набагато рідше. Перше, на що хотілося б звернути увагу, так це випадання шипів. Вся справа в тому, що виробник зробив досить м'яку гуму, тому їздити на ній по асфальту не рекомендується. Якщо ж це просте правило не дотримуватися, то вже в перший сезон експлуатації можна позбутися приблизно 20-25% шипів.

Що стосується їзди по снігу і льоду, то тут, навпаки, шипи залишаються на своїх місцях і практично не вилітають. В цьому плані Goodyear Ultragrip Ice Arctic вигідно виділяється серед конкурентів в даному ціновому діапазоні. Якщо уважно подивитися на малюнок протектора цієї покришки, то чітко видно масивні блоки центральної і бічній частині. Якщо взяти до уваги, що виробники навмисно зробили покришку м'якою, так як вона більш стабільно веден себе на снігу, то таке рішення разом з шипами досить ефективно. Протектор плечової зони забезпечує впевнену поведінку в колії, з якої з такою покришкою вибратися досить просто.

Загальні експлуатаційні характеристики

В очі відразу впадає досить високий для зимової гуми індекс швидкості, що дорівнює 190 км/год. Цього більш ніж достатньо для тих, хто любить поганяти взимку, хоча це потрібно робити з головою. Що стосується асортименту типорозмірів, то у продажі на сьогоднішній день є покришки від 13 до 17 дюймів. Тому "Гудйеры" встануть як на малолітражку, так і на позашляховик. Серед усіх типорозмірів ви не знайдете тут широкої покришки. Максимальний розмір - 225 мм, мінімальний - 155 мм. Знову ж таки, необхідно розуміти, що чим ширше покришка, тим гірша керованість на снігу. Тому для зими – 225 мм – більш ніж достатньо. Що стосується висоти профілю, то тут теж великий вибір. Виробник пропонує гуму висотою від 40 до 70 мм. Низькопрофільна навряд чи підійде для експлуатації по дорожньому полотну низької якості, тому краще віддати перевагу чогось середнього, скажімо 60 мм.

Трохи про шипах та їх особливості

В очі кидається досить незвичайна форма шипів. Якщо раніше переважно були поширені шипи круглої форми, то на Goodyear Ultragrip Arctic вони трикутні. Але зроблено це не з естетичною метою. Особлива конфігурація шипа і множинні гострі грані дозволяють вгризатися в поверхню, будь то лід або збитий сніг. Також було розроблено особливе посадочне місце під шипи, щоб ті міцніше трималися в корде. Але результат вийшов вельми посередній. Тим не менш певних успіхів досягти вдалося, шипи стали менше випадати при різких стартах і гальмуваннях. На це впливає і якість металевих елементів. В залежності від ширини покришки, шипи виготовляють у Польщі та Німеччині. Зазвичай немає ніяких нарікань на якість. Ну а зараз йдемо далі і розглянемо ще декілька важливих деталей.

Goodyear Ultragrip: відгуки споживачів

Перед покупкою зимової гуми бажано ознайомитися з тією інформацією, яку надають власники автомобілів на тематичних форумах. Справа в тому, що багато видів покришок вже давно випробувані, а це вже багато про що говорить. Конкретно "Гудйер" дуже хвалять і зазвичай ставлять тверду 5. Споживачі виділяють такі переваги цієї покришки:
високий рівень курсової стійкості на засніженій дорозі; середню вартість; стабільну поведінку гуми на льоду; ефективні шипи. Це далеко не все, про що говорять водії, але всі ці пункти дуже важливі на практиці. Приміром, далеко не вся резина здатна ефективно протистояти бічного зносу, на відміну від "Айс Арктик". Тут з цим немає жодних проблем за рахунок міцної плечової зони і масивного протектора. Загалом, водії, які купили дані покришки, залишаються задоволені.

Чи є недоліки?

У мережі можна зустріти і негативні відгуки. Здебільшого вони пов'язані з високим рівнем шуму покришки. Назвати її занадто гучної ніяк не можна. Але й чекати повної тиші теж не варто. Адже будь-яка шипована шина буде видавати шум. Наскільки сильним він буде, залежить вже від шумоізоляції вашого автомобіля і його конструктивних особливостей.

Ще один недолік, на якому досить часто акцентується увага, - випадання шипів польського виробництва. Але, як вже було зазначено вище, тут багато чого залежить від умов експлуатації. Якщо в зимовий час доводиться дуже багато їздити по сухому асфальту, то іншого не варто очікувати. Багато водії відзначають, що за перший сезон експлуатації випадає близько 30% шипів, за другий - 40-50%. Хоча, як показала практика, відсутність шипів не робить гуму нестабільною, але підвищити уважність у таких умовах все ж необхідно.

Трохи про Goodyear Ultragrip 2

Дану модель можна назвати відносно новою, адже вона з'явилася наприкінці 2014 року. "Ультрагрип 2" прийшла на зміну вже полюбилася Ice+, яку досить високо оцінювали експерти, та й самі автомобілісти. Але виробники ще більше поліпшили зчіпні властивості з дорожнім полотном і керованість, тому тут можна говорити про поліпшення гальмівних здібностей. Однак так як попередник у компанії був більш ніж вдалим, то на розробку нової моделі пішло близько чотирьох років. За цей час було створено 7 різних прототипів і проведено більше 200 експериментів. Все це виявилося не дарма. Автомобільні експерти дуже високо оцінили дану гуму. Багато уваги приділили власної розробки компанії - ActiveGrip, яка забезпечувала керованість на льоду і просто по слизькій зимовій дорозі. Суть даної технології полягає у використанні гібридних ламелей і подвійний крао-адаптивної гумової суміші. Відповідно, один шар гуми більш м'який і забезпечує достатнє зчеплення, а другий жорсткіше і відповідає за керованість.

Гібридні ламелі і протектор

Окремої уваги заслуговують ламелі покришки. Справа в тому, що для топового і базового шару гуми використовувалися певні ламелі. На верхньому гумовому шарі розробники встановили сітчасті ламелі, а на базовому – зигзагоподібні. Подібне впровадження дозволило домогтися підвищення загальної поздовжньої жорсткості покришки і поліпшення зчеплення з обледенілою дорогою на протязі всього строку служби гуми.
Малюнок протектора – це окрема тема для розмови. Він виконаний спрямованого типу і відмінно протистоїть акваплануванню. Бічні канавки відкритого типу в поєднанні з пилкоподібними плечовими блоками дозволяють ефективно відводити снігову кашу і воду з плями контакту. Багато сучасні виробники прагнуть до того, щоб зробити гальмівний шлях у зимовий час як можна менше. Відгуки про Goodyear Ultragrip Ice говорять про ефективну роботу активних блоків протектора. Вони забезпечують не тільки гідну маневреність, але і короткий гальмівний шлях.

Підведемо підсумки

Ми розглянули з вами популярні моделі зимової гуми від компанії "Гудйер". Думки багатьох автомобілістів сходяться до того, що це дуже гідні покришки, які впевнено почувають себе як на льоду, так і в пухкому снігу. Безумовно, це не самий бюджетний варіант, але це найкращий вибір для тих, хто хоче спокійно почувати себе за кермом авто в зимову пору року. Особливо актуальні такі покришки для центральної частини Росії. Для північної – більш кращим був би шипована варіант. Що стосується довговічності покришки, то в середньому вона ходить близько 40000 кілометрів. Це досить багато, враховуючи, що сезон експлуатації приблизно 4-5 місяців. Ось і все, що можна розповісти про покришках компанії Goodyear, які мають досить високий рейтинг і перемагають по експлуатаційним характеристикам своїх конкурентів в даному ціновому діапазоні.