Американський військовий "Хаммер": опис, технічні характеристики, відгуки

HMMWV — армійський всюдихід американського походження, що використовується ЗС США та деяких інших країн. Автомобіль відрізняється високою прохідністю, може транспортуватися по повітрю і десантуватися. Серед цивільного населення автомобіль більш широко відомий під назвою Hummer.

Історія автомобіля «Хаммер»

Мілітаризовані цивільні вантажівки, що використовувалися до 1970 років військовослужбовцями США, перестали задовольняти пропонованим до них за запитами, що вимагало оновлення автопарку ВС. У 1977 році концерн Lamborghini випустив модель Cheetah, яка відповідала всім вимогам, що пред'являються військовослужбовцями. Пентагоном в 1979 році був оголошений конкурс на багатоцільове высокоподвижное колісний транспортний засіб. Участь у конкурсі крім AM General, запрошеного в липні того ж року, прийняли такі автоконцерни, як Teledyne Continental і Chrysler Defense. Випробування робочої моделі всюдихода XM966 проводилися в 1980 році в пустелі Невада. Моделі М1025 і М1026 були створені в 1980 році, за який було випущено більше 500 автомобілів.

Через рік кожна з випущених моделей пройшла близько 17 тисяч миль. Для проведення фінальних випробувань у квітні 1982 року було випущено дослідні партії автомобілів. Армія США отримала їх у повне розпорядження на п'ять місяців. У підсумку контракт, розрахований на п'ять років, протягом яких повинно було бути випущено 55 тисяч автомобілів, отримав концерн AM General в березні 1983 року. Оптова ціна «Хаммера» склала 22 тисячі доларів. Завод AM General в Індіані запустив серійне виробництво машин тільки в січні 1985 року. В рамках нової концепції протистояння російської моторизованої піхоти випробувальними стендами для автомобілів "Хаммер" були забезпечені 9-я піхотна дивізія і форт Льюїс. Практично всі випробування HMMWV з 1985 по 1991 рік проводилися в тренувальному центрі у Якиме, штат Вашингтон, який був основним полігоном для тестів. Під час вторгнення американських військ у Панаму пройшло перше польове випробування автомобілів "Хаммер" при проведенні операції Just Cause.

Модельний ряд на основі HMMWV

У США випущена модель американського військового "Хаммера" HMMWV стала заміною багатьох позашляховиків і вантажівок. Замовник автомобіля вимагав створити транспорт, здатний впевнено пересуватися по танковому сліду, у зв'язку з чим була розроблена широка колія і кузов чималих габаритів. Спочатку автомобіль оснащений V-подібним восьмициліндровим бензиновим двигуном об'ємом 5737 см 3 . Надалі движок Chevrolet був замінений на економічний і більш потужний Detroit Diesel. Версія мотора з турбонаддувом була випущена в 1996 році. На базі Humvee з 1980 року було створено кілька версій транспортних засобів: легка вантажівка, військовий автомобіль, мобільні РЛС ЗРК і, авто швидкої допомоги, броньовані та інженерні автомобілі — понад 20 модифікацій. Цивільна версія Humvee, що змінила назву на Hummer, була випущена в 1992 році після початку війни в Перській затоці. Права на марку Hummer були продані концерну General Motors в 1999 році. Укладена угода передбачала отримання GM прав на бренд і збут цивільного варіанти позашляховика, в той час як права на військовий "Хаммер" залишалися в AM General.
Війська США практично по всьому світу, пересувалися на всюдиходах Humvee. Коаліційні війська при проведенні різних операцій в Іраку користувалися більш ніж 10 тисячами автомобілів даної марки.

Бойове застосування

Спочатку військовий "Хаммер Н1" сприймався не як бойовий автомобіль, а як засіб доставки піхоти до фронтової лінії. Основна версія HMMWV, як і попередні аналоги, не мала ніякої захистом від біологічної, ядерної чи хімічної зброї, як і бронею. Незважаючи на це, в стандартних операціях на зразок «Бурі в пустелі» втрати були мінімальними. Значним збитком супроводжувалися міські сутички в боях за Могадішо. Велика частина екіпажів залишалася цілою і неушкодженою завдяки живучості шасі військових "Хаммерів", незважаючи на повну відсутність захисту від стрілецької зброї. Оскільки такі автомобілі не були розраховані на вуличні бої, то саме в таких сутичках вони і стали одержувати найбільший шкоди. Після військових дій в Сомалі виникла гостра необхідність у більш захищеному автомобілі. Концерн AM General випустив броньовану модель військового "Хаммера" М1114. У 1996 році було запущено штучне виробництво цих автомобілів, оскільки вони почали обмежено експлуатуватися на Балканах перед відправкою на Близький Схід. Модель М1114 була покращена до М998: її оснастили потужним двигуном з турбонаддувом, посиленою підвіскою і системою кондиціонування повітря. Сталеві пластини і куленепробивне скло, використані в конструкції, зробили пасажирське простір салону повністю броньованим. AM General зосередила свої виробничі потужності на виробництві саме цих автомобілів у зв'язку з збільшенням прямих атак і початком партизанської війни в Іраку.

Технічні характеристики військового "Хаммера"

Незважаючи на те що HMMWV має значні переваги перед попередніми аналогами, назвати його ідеальним бронеавтомобилем не можна. У зв'язку з цим у 2007 році Корпус морської піхоти США заявив про те, що має намір замінити військовий "Хаммер" на миноустойчивую машину MRAP. Першою базовою моделлю стала М998 оснащена дизельним силовим агрегатом V8 об'ємом 62 літра. Друге покоління М998М2 створювалося на шасі М1097А2 з алюмінієвої двох - і чотиримісній кабіною і відкритою платформою. Дизельний мотор V8 Gm 62 л встановлений на лонжеронній рамі укупі з четырехдиапазонной автоматичною коробкою передач і двоступеневої роздавальної коробкою.
Коробка 4L80Е, що встановлюється на "Хаммер", має проміжними передачами для зниження навантаження. Її досі монтують на легені вантажівки Chevrolet Suburban, оскільки вона відрізняється високою зносостійкістю і надійністю. Машина для чоловіків комплектується міжколісними диференціалами Torsen, централізованої вентиляцією, планетарними колісними редукторами, дискової гальмівною системою, незалежною пружинною підвіскою, радіальними шинами, гідропідсилювачем керма, системою підкачки шин і лебідкою по замовленню.

Броня "Хаммера"

Після минулої війни в Іраку автомобіль HMMWV піддався гострій критиці з боку військових. У відгуках на "Хаммер" вказували, що він дуже вразливий перед мінами, що закладаються на дорогах бойовиками. Занадто важкі двері перетворювали салон в пастку для солдатів, а будь-які пошкодження робили броньовик легкою мішенню. Модель М998 після подібної критики була оснащена комплектом «підвищеного бронювання». Він поділявся на кілька варіантів і включав в себе балістичні вітрозахисні екрани, броньовані двері, оснащені куленепробивним склом, броньові панелі, забезпечують захист від саморобних вибухових пристроїв і балістичних загроз.

Недоліки броньованих версій HMMWV

Одним з основних мінусів броньованих позашляховиків "Хаммер" є прагнення дверей закритися у разі аварій або атак, що перетворює салон автомобіля в пастку для солдатів. На даху машини встановлюється озброєння, яким керує член екіпажу, залишаючись при цьому дуже вразливим. Дана проблема вирішувалася установкою вежі або щита. Розміри "Хаммера"— ще один недолік, з-за якого його дуже складно експлуатувати в певній місцевості. Транспортування ускладнюється із-за того, скільки важить військовий "Хаммер": повна маса автомобіля складає 4672 кілограма.

Екстер'єр

Цивільна версія військового позашляховика представлена в шести інженерних рішеннях кузова. Модельний ряд складається з двомісних пікапів VLC2 і XLC2 з подовженою кабіною, чотиримісних пікапів з відкритим і закритим верхом — HMCO, VLCO і HMC4 відповідно. Остання модифікація — універсальний чотиримісний HMCS. Екстер'єр автомобіля сильно відрізняється від звичних транспортних засобів: незграбний, великогабаритний, з чіткими і вивіреними лініями кузова.

Лінійка двигунів

Салон "Хаммера" ділиться на дві частини коробкою перемикання передач. Двигун автомобіля класичний, потужністю 170 кінських сил і об'ємом 65 літра. Також пропонується бензиновий аналог більшої потужності - 190 кінських сил, і з меншим обсягом - 57 літра. Його, як правило, встановлюють на цивільні версії або автомобілі, створені за індивідуальними проектами.

Трансмісія і привід

"Хаммер" оснащується автоматичною чотириступінчастою коробкою і двоступеневої роздавальної. Привід позашляховика постійний на чотири колеса. Автомобіль комплектується системою підкачки шин, кондиціонером. Широка колія, високий дорожній просвіт і низький центр ваги забезпечують стійкість і прохідність позашляховика.

Салон

Внутрішній простір військового "Хаммера" разюче відрізняється від цивільного аналога спартанської обстановкою і наявністю необхідного обладнання, в тому числі і тримачами для автоматичних гвинтівок. Більшу частину салону займає трансмісійний тунель, огляд водія обмежується лівим дзеркалом, оскільки праве закривається кузовний стійкою.

Керованість

Відмінні риси позашляховика "Хаммер" — чуйність до управління і маневреність: на грунтовій трасі автомобіль легко йде в занос без крену в бік. Голови пасажирів і водія захищені від травм м'яким матеріалом, яким обшита стеля салону. Потужна ходова частина справляється з приземлениями з великої висоти, завдяки чому позашляховик може долати значні перешкоди на високій швидкості. Складні ділянки траси долаються на другий або першій передачі. Оснащується військовий позашляховик знижуючим рядом в трансмісії і блокуванням міжосьового диференціала, завдяки чому забезпечується керованість і стійкість транспорту на неміцних і слизьких дорожніх покриттях. Всі механізми та елементи ходової частини втоплені в кузові. У підсумку днище автомобіля абсолютно рівне, що дозволяє йому легко долати круті схили. Під капотом прихований повітрозабірник, що не дає можливості воді проникати в двигун.

Заміна HMMWV

За результатами проведених на території Афганістану та Іраку військових операцій командуванням озброєння США було прийнято рішення замінити позашляховик HMMWV. Експерти винесли рішення, по якому автомобіль не відповідає необхідним умовам, з-за чого застарілі функціональні якості призвели до великих втрат на полі бою. Причина в тому, що вогонь гранатометів і автоматів легко проникає через салон "Хаммера". Спочатку автомобіль розроблявся як транспортний засіб, здатний захистити екіпаж від попадання осколків, але не як машина, призначена для ведення бойових дій на лінії фронту. Екіпажам "Хаммерів" довелося використовувати в Афганістані та Іраку саморобну броню з листів кевлара, яка не давала достатнього захисту. Військове командування також вимагає пристосувати військові позашляховики до пересування в темний час доби без використання освітлювальної техніки. Перед конструкторами було поставлено завдання — оснастити нову версію армійських автомобілів приладами нічного бачення і фарами інфрачервоного підсвічування. Керувати такою машиною водій повинен на високій швидкості без помилок. З цією метою була запущена конкурсна програма розробки легкого тактичного транспорту.

Модель JLTV

Результатом конкурсної програми став випуск моделі JLTV, яка повинна була замінити військовий "Хаммер", який прослужив понад тридцять років ЗС США. Виробнику, який виграє тендер, буде надано контракт на суму більше двадцяти мільярдів доларів, а три компанії, які потраплять до фіналу, отримають премії на загальну суму в сто шістдесят шість мільйонів. Всі старі "Хаммери", що знаходяться на озброєнні армії США, не будуть списані разом: найімовірніше, новими моделями замінять кілька сотень тисяч позашляховиків HMMWV. Новий транспорт буде вдосконалюватися в області ходових, вантажних і бойових якостей. Повне оновлення автопарку ЗС США станеться нескоро і потребує вкладення великих грошових коштів у розробку легкої броньованої техніки.

Вартість позашляховиків Hummer

На сьогоднішній день ціна "Хаммерів" на вторинному автомобільному ринку варіюється від 2 до 6 мільйонів рублів. Спочатку автомобіль H1 у базовій комплектації можна було придбати за 140 тисяч доларів, проте вартість з часом знизилася. Ціна на цивільні версії практично аналогічна, але при цьому залежить від побажань клієнта. Моделі, що виготовляються за індивідуальними замовленнями, обійдуться набагато більшу суму, ніж стандартні модифікації позашляховиків марки Hummer.