Вихлопна система ВАЗ-2110: пристрій, заміна

Призначена вихлопна система ВАЗ-2110 для очищення відпрацьованих газів. Компоненти, що входять до неї, мають досить великий термін служби. Але так як вся система постійно зазнає температурні перевантаження, метал втомлюється, з'являються тріщини і прогари. Самостійний ремонт вихлопної системи проводиться досить просто. Власникам "десяток" це дозволяє істотно економити на обслуговуванні. У конструкцію вихлопної системи входять: основний глушник, нейтралізатор, приймальна труба і резонатор.

Типові несправності вихлопної системи

Обов'язково переконайтеся в тому, що у вихлопній системі є несправності, перш ніж починати ремонт. І визначте вузол, який прийшов в непридатність. Будь-яка поломка видає себе наступними ознаками: Обрив з'єднувальних труб. У результаті цього порушується цілісність всієї системи, вихлопні гази не очищається належним чином. Прогари на елементах основного глушника і резонатора. Це призводить до того, що вихлопні гази не очищаються, з'являється сторонній звук при роботі двигуна. З боку вихлопної системи і основного глушника з'являються сильні шуми, вони свідчать про те, що наявні пошкодження. Якщо у вихлопній системі ВАЗ-2110 (інжектор 8 клапанів) з'явилися невеликі тріщини, то на ранніх стадіях можна вилікувати за допомогою герметиків. Така міра дозволить збільшити ресурс елементів трохи, не більше ніж на один рік.

Як зробити зняття основного глушника на десятці

Як і на більшості передньопривідних моделей, заміна вихлопної системи ВАЗ-2110 здійснюється досить просто. Вам не буде потрібно наявність особливих навичок, багатого досвіду, спеціального інструменту. Але всі роботи бажано проводити на оглядовій ямі або естакаді. Послідовність проведення робіт наступна: З'єднання резонатора і глушника вироблено за допомогою развальцованных труб та ущільнювального кільця. Це з'єднання обжимається металевим хомутом, який складається з двох половин і болтів. Першим ділом демонтуєте хомут, для цього викручуєте гайки з болтів за допомогою двох ключів на 13 і знімаєте ущільнювальне кільце. На автомобілях десятого сімейства використовуються ущільнювальні кільця, виготовлені з графіту. Тому вони не прилипають до поверхні труби. Знімаєте старий основний глушник з гумових підвісів.

Установка нового глушника

Оцініть стан гумових підвісів, які знаходяться в різних сторонах корпусу основного глушника. Якщо вони надто розтягнуті або на них є тріщини, обов'язково при установці замініть їх новими.

Вартість цих гумок невелика, вони є в будь-якому магазині. Далі потрібно зробити наступне: Встановіть новий основний глушник на гумові підвіси. Вставте ущільнювальне кільце з графіту між развальцовками труб. Встановіть хомут на місце і затисніть гайки за допомогою ключів на 13. На цьому ремонт основного глушника вихлопної системи ВАЗ-2110 (8 клапанів) завершено. Заведіть двигун і перевірте роботу глушника. Звуку з вихлопної труби практично не повинно бути. Мотор буде працювати чисто і рівно.

Як проводиться зняття резонатора

Резонатор необхідно змінювати тільки після того, як буде встановлений новий глушник. Послідовність проведення робіт, спрямованих на демонтаж пристрою: Кріплення резонатора здійснюється за допомогою хомута обтискного типу та ущільнювального кільця. З'єднання з нейтралізатором проводиться за допомогою фланця плаваючого типу, який складається з развальцованных труб і двох болтів. Кулак розташований на зустрічній частини резонатора. Обов'язково роботу потрібно проводити на остившем двигуні.
Досить часто викрутити болти не виходить, тому, щоб полегшити роботу, необхідно їх просто зрізати за допомогою болгарки. При складанні обов'язково встановіть нові болти. Якщо ж немає під рукою болгарки, то необхідно скористатися мастилом проникаючого типу, наприклад, WD-40. Цей склад нанесіть на всі різьбові з'єднання, після чого почекайте 20-30 хвилин. Викрутіть всі гвинти і зніміть хомути на резонаторі. Після цього необхідно зняти старий резонатор з гумових підвісок. Обов'язково оцініть стан всіх гумових виробів. Якщо на них присутні сліди зносу, при складанні поставте нові.

Установка резонатора

У вихлопній системі ВАЗ-2110 (інжектор 16 клапанів) роботи виконуються точно так само, як і на 8-клапанних двигунах. Процедура проведення виглядає наступним чином: Новий резонатор необхідно закріпити на гумових підвісках і підключити до глушника. Причому необхідно, щоб труба від резонатора була строго паралельна землі. У тому випадку, якщо на нейтрализаторе є вироблення, іржа, задирки, необхідно з'єднання змастити високотемпературним герметиком. Це забезпечить якісне з'єднання вузлів вихлопної системи. Затягніть на резонаторі і каталізаторі фланці, використовуючи тільки нові гайки і болти. Кріплення резонатора до нейтрализатору проводиться за допомогою двох болтів і фланців. Причому закріплюється труба на штанях з допомогою пружинного з'єднання і розвальцьовування. Всередину встановлюється ущільнювальне кільце, виготовлене з металлоасбеста або графіту. На цьому заміна резонатора закінчена, труднощів ремонт не представляє. Всі роботи можна виконати самостійно, тільки потрібно оглядова яма або естакада.

Як зняти нейтралізатор

Пристрій вихлопної системи ВАЗ-2110 стандартне для всіх автомобілів. Майже така ж конструкція використовується і на дев'ятках, і на сімках, і навіть на іномарках. Провести ремонт всіх елементів системи зможе навіть автомобіліст, у якого дуже мало досвіду. Якщо вже вирішили міняти резонатор і глушник, то нейтралізатор теж бажано встановити новий. Нейтралізатор необхідний для гасіння вібрації, що йде від двигуна автомобіля. Це пристрій, який механічно поділяє резонатор з глушником і приймальну трубу.
Заміна здійснюється наступним чином: При відсутності пошкоджень на пружинах і болтах їх можна використовувати повторно. Якщо ж є знос, необхідно придбати нові елементи. Кільце замінюється в будь-якому випадку, навіть якщо воно практично в ідеальному стані. У тому випадку, якщо це кільце почне пропускати вихлопні гази, то відбудеться пошкодження розвальцьовування приймальної труби і нейтралізатора. Викручуєте всі болти, якими вироблено кріплення. Попередньо їх необхідно обробити проникаючої мастилом.

Монтаж нового нейтралізатора

Якщо ви вирішили доопрацювати свій автомобіль, то можна встановити вихлопну систему "Стінгер" на ВАЗ-2110. Вона більш надійна і досконала, ніж стокова. Всі роботи здійснюються однаково. Установка нейтралізатора проводиться таким чином: Встановлюєте нейтралізатор, після чого надягаєте болти. Робити це необхідно дуже акуратно, здійснювати за пів-обороту, не більше. При затягуванні необхідно насамперед затискати болти, якими закріплений нейтралізатор на резонаторі. Останніми затягуються болти кріплення нейтралізатора до приймальної труби.

Зняття приймальної труби

Приймальну трубу більшість водіїв називає «штанами», так як дуже схожий елемент на цей предмет одягу. Вона закріплюється до випускного колектора за допомогою бронзових гайок і шпильок. На нейтрализаторе штани кріпляться за допомогою пружного з'єднання. Між випускним колектором і штанами є прокладка, за допомогою якої не допускається просочування газів. Демонтаж приймальної труби виконується наступним чином: За допомогою ключа на 13 необхідно викрутити гайки, якими вона кріпиться до випускного колектора. Якщо під гайками є металеві пластини з загнутими краями, їх необхідно розігнути. Зверніть увагу на те, що в сполученні застосовуються шпильки, які вкручені безпосередньо в колектор. При пошкодженні шпильки заміна здійснюється досить проблематично. Тому необхідно виконувати всі роботи акуратно, щоб зберегти різьбове з'єднання в цілості. Обов'язково перед початком роботи дайте двигуну охолонути, після чого нанесіть проникаючу мастило на всі різьбові з'єднання. За допомогою таких простих дій ви не будете докладати надмірних зусиль, що дозволить зберегти шпильки. У тому випадку, якщо ви зірвете шпильку, її потрібно висвердлювати. Перед цим обов'язково знімається випускний колектор. Причому, якщо ви пошкодите випускний колектор, то його заміна обійдеться вам у копієчку. Вартість нового більше 2000 рублів. Після викручування всіх гайок необхідно відвести приймальню трубу в бік і зняти прокладку. Викрутити болти, за допомогою яких з'єднується приймальна труба нейтралізатор. На цьому закінчено демонтаж приймальної труби вихлопної системи ВАЗ-2110.

Установка нової прийомної труби

Всі роботи проводяться в зворотному порядку. Але є кілька особливостей, які обов'язково потрібно знати: Встановлюєте нову прийомну трубу. Між випускним колектором і штанами потрібно встановити нову прокладку. Між нейтралізатором і штанами обов'язково встановіть нове ущільнювальне кільце. Закрутіть гайки на шпильках випускного колектора. Рівномірно затягніть їх хрест-навхрест. Закрутіть болти, які знаходяться на підпружиненому з'єднанні з нейтралізатором. На цьому ремонт вихлопної системи закінчено. Звук буде максимально глушитися, автомобіль стане практично безшумним. Бажано нову прокладку змастити складом типу ШРУС. Це дозволить поліпшити герметичність.