Мотоцикл "Іж Юпітер-4": огляд, технічні характеристики і відгуки

Вітчизняний мотоцикл "Іж Юпітер-4" являє собою двоколісну техніку середнього класу, розраховану на пересування по дорожньому покриттю різного виду. Апарат випускався Іжевським комбінатом у період з 1980 по 1985 рік. Дана техніка заслужила популярність завдяки надійності і простоті в обслуговуванні. До моторизованному агрегату можна приєднувати додаткову бічну коляску, що дозволяє перевозити ще одного пасажира або певний вантаж.

Цікаві факти

Розглянутий мотоцикл мав на радянському ринку серйозних конкурентів. Перш за все, це був чеський апарат «Ява». Він мав більш продуманою конструкцією і відмінними швидкісними параметрами. Іжевські конструктори, розробляючи «Іж Юпітер-4», вирішили збільшити максимальний швидкісний поріг за допомогою модернізації силової установки.

Радянський байк прийшов на зміну третьої моделі, за п'ятирічку було випущено і реалізовано більше мільйона зразків. Після 1985 року вийшла нова модифікація, відома як «Юпітер-5». Він також міг оснащуватися боковим причепом, деякі варіації отримали зниження швидкості за рахунок збільшення спритності, що підвищило прохідність апарату.

«Іж Юпітер-4»: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри технічного плану розглянутої модифікації: потужність силової установки становить 28 кінських сил; максимальний показник швидкості 140 кілометрів на годину; споряджена маса апарату – 160 кілограм; спритність мотора по максимуму – 7800 обертів на хвилину; кліренс – тринадцять сантиметрів; трансмісія – чотириступінчаста автоматична коробка передач; вузол зчеплення – багатодисковий, розміщений в масляній ванні; рекомендоване паливо - повітряно-бензинова суміш, змішана зі спеціальним маслом (АІ–76 АІ–80); карбюратор з парою тактів і двома циліндрами. Важливу роль при експлуатації мотоцикла «Іж Юпітер-4» грає правильно виставлене запалювання. Вузол кулачкового типу вимагає коригування таким чином, щоб якір генератора мав рівне положення, а фіксуючий болт затягувався по максимальному показнику. Для збільшення служби даного транспортного засобу потрібно перевіряти свічки, систему запалювання та інші елементи, піддані механічному впливу і потрапляння вологи.

Недоліки

Як зазначають власники, серед «іжевських» експонатів четверта серія вийшла самою невдалою. На тлі низької спритності мотора мотоцикл має ще істотний ряд мінусів, а саме: часто спостерігається витік олії з картера силового агрегату; через короткий період експлуатації робочі пальці починають дзвеніти; робочий ресурс коробки перемикання передач дуже обмежений; відзначається відносно висока витрата пального; не передбачена система контролю показників рівня палива, масла і температури двигуна; застаріле дизайнерське оформлення; при мінімальних знаннях у транспортній сфері ремонт «Іж Юпітер-4» може влетіти в «копієчку», особливо якщо не приділити увагу грамотної коригування системи запуску.

Відмінності від попередника

Від третьої серії розглянута техніка відрізняється посиленим двигуном, який могутніше на три кінських сили. Збільшити показник конструкторам вдалося за рахунок оновленої компонування циліндрів. Двигун «Іж Юпітер-4» оснащений елементами, в яких передбачені широкі продувні вікна. Завдяки цьому спритність колінчастого вала вдалося довести до 7800 обертів на хвилину. На жаль, але гонка в швидкісних і ходових показники з конкурентами негативно відобразилася на загальній якості та надійності транспортного засобу. У блоці циліндрів не передбачено підвищення міцності деталей, що спричинило зниження робочого ресурсу силової установки. Серед нововведень можна відзначити сучасне електричне обладнання, що працює від напруги в дванадцять вольт. Це дало можливість покращити освітлення при переміщенні ввечері, а також створити більш потужну іскру при запуску.

Модернізація

«Іж Юпітер-4», тюнінг якого власники проводять переважно в двигуні, можна вдосконалити за допомогою заміни циліндрів і збільшення робочого ходу поршнів. У першому випадку буде потрібно запастися терпінням і уважністю, оскільки процес досить трудомісткий і непростий. При цьому витрати всього лише мінімально окупаються за рахунок незначного збільшення потужності силової установки. Другий варіант більш продуктивний, дозволяє досягти пристойного посилення потужності. Щоб скоректувати роботу мотора в новому режимі, потрібно освоїти навички правильного зміни фаз газорозподілу. У двотактному агрегаті вони регулюються за допомогою спеціальних віконець в робочих циліндрах.

Виточуючи різного розміру гнізда, можна домогтися кращої тяги або спритності двигуна. Удосконалена силова установка зажадає більше палива, отже, необхідно розширити впускну частина. Головне – не перестаратися, так як надмірно расточенная входить фаза буде провокувати виплески паливно-повітряної суміші (зворотний викид). При неправильному налаштуванні пальне потрапляє в атмосферу, що знижує потужність і ресурс роботи двигуна. Щоб вирішити дану проблему, необхідно виконати монтаж зворотного клапана пелюсткового типу, який дозволить проникати пального на вході і охоронить від зворотного викиду. У підсумку вхідну частину мотора можна розширити до 360 градусів.

Відгуки

Мотоцикл «Іж Юпітер-4» отримав як позитивні, так і негативні відгуки від споживачів. Справжні професіонали запевняють, що якщо грамотно проводити профілактичні роботи та відповідне обслуговування, період служби розглянутого «залізного коня» можна істотно продовжити при мінімальних витратах. Деякі власники відзначають, що багато в експлуатації байка залежить від того, в якому технічному стані він був куплений. Крім того, споживачі відносять до плюсів досить високу потужність двигуна і хорошу прохідність мотоцикла «Іж Юпітер-4». Найчастіше нарікання викликає нестійка функціональність регуляторного реле напруги, а також швидкий знос основних елементів силового агрегату.

Конструкційні нюанси

Варто відзначити, що модель від конструкторів Іжевського машинобудівного заводу свого часу вважалася однією з найбільш сучасних. Розробники впровадили в модифікацію новий корпус, модернізували мотор і втілили найкращі напрацювання у сфері створення двоциліндрових «залізних коней». Якщо врахувати, що на основі старої рами була змонтована абсолютно нова противовибрационная система і принципово інша конфігурація паливного бака, розглянутий байк став справжнім проривом в сегменті вітчизняної двоколісної моторизованої техніки. Більш потужне багатодискове зчеплення також можна віднести до переваг моделі. Транспортний засіб «Іж Юпітер-4», характеристики якого наведені вище, отримала оновлену амортизаційну систему та електронне обладнання. Останній вузол дуже схожий на аналог, використовуваний в легендарному спортивному варіанті «Планета-Спорт». Саме з цієї варіації запозичена акумуляторна батарея і більшість інших елементів, що належать до електричного устаткування, включаючи генератор і котушку.

На завершення

Ще однією важливою особливістю четвертого «Іжа» є інформативна і сучасна приладова панель. На цьому блоці присутні всі необхідні покажчики (датчики поворотів, спідометр, сигналізатор запалювання). Незважаючи на деякі недоробки, «Юпітер-4» був у серійному випуску протягом п'яти років і зайняв гідне місце серед аналогів свого класу. Можливість під'єднання бокового причепа збільшувала транспортні можливості і вантажопідйомність апарату. На заміну легендарному мотоциклу четвертої серії від іжевських виробників прийшла нова модифікація, відома як «Іж Юпітер-5», хоча на дорогах досі можна зустріти обидві варіації.