Трактор Т-150К: технічні характеристики

Аграрна техніка під індексом Т-150К – це колісний універсальний трактор, відрізняється високим запасом енергії. Машина виробляється тракторним комбінатом імені Серго Орджонікідзе, що перебуває в Харкові. Його аналог Т-150 відрізняється гусеничним ходом та відповідними змінами до ходової частини, коробці передач, рамі і функціоналу. Кожна з модифікацій має свої переваги і недоліки, при цьому користується попитом в аграрній, промисловій, лісової та транспортній сфері. Розглянемо характеристики та особливості колісного варіанти.

Проектування і створення

Виготовлення агрегованої між собою колісної та гусеничної техніки стало великим і непростим проривом у сфері машинобудування. Серед відомих світових виробників тракторів, крім Т-150К, по цьому шляху пішла компанія John Deere і деякі європейські бренди, відомі випуском сучасної і комфортної аграрної і промислової техніки.

Розглянутий агрегат є вдосконаленою версією Т-125 і випускається з 1971 року. За кілька десятиліть виробництва машина зазнала ряд модернізацій. Цей апарат успішно пройшов тестування на міжнародній виставці у США. Далі розглянемо параметри, характерні для моделі випуску 1975 року і більше нових варіацій.

Т-150К: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри, які має розглянута техніка: рушій колісного типу; гранична швидкість – 30 кілометрів на годину при русі вперед, 10 – на задньому ходу; вага експлуатаційний – вісім тонн; довжина/ширина/висота– 613/24/319 метрів; колісна база – 286 м; кліренс – 40 сантиметрів; марка силової установки – ЯМЗ-236 або СМД-62; трансмісія – гідравлічна механіка; підвіска – передній міст на ресорах і задня система з жорсткою фіксацією; гальмівний вузол колодкового виду на кожному колесі плюс гальмо варіант, розміщений на валу приводу фронтального моста. Крім того, Т-150К, фото якого розміщено вище, може оснащуватися гідравлічними, електричними та пневматичними пристроями.

Пристрій

Силовий агрегат на розглянутій машині розташований спереду. Він агрегує з муфтою зчеплення, швидкісний і передатної коробкою. Карданні та конічні передачі пов'язані між собою за допомогою вихідних валів, наявних на передньому і задньому мосту (містять проміжну опору).

На основних передачах з планетарними швидкостями і колісними гальмами присутні диференціали. Мотор з заднім редуктором елемента відбору потужності взаємодіє завдяки спеціальному валу, розміщеним в середині трубчастих деталей муфти. Аналогічні елементи є в основний, карданної передачі, а також всередині роздавальної коробки. Згладженість кута повороту забезпечується завдяки проміжним опор, що поєднує симетричність вертикального шарніра з виделками карданів. За поворот механізму в цілому відповідають половинчасті рами розгортається типу та гідравлічна рульова колонка.

Т-150К: характеристики двигуна і трансмісії

Для даної машини був спеціально розроблений двигун СМД-62. Він являє собою агрегат з шістьма циліндрами, розташованими V-образно. Охолодження включає в себе рідинну систему, є турбіна. Потужність мотора становить 165 кінських сил, пуск здійснюється шляхом активації бензинового аналога допомогою електричного стартера.
Техніка Т-150К, з двигуном ЯМЗ-236 почала випускатися набагато пізніше. Цей мотор володіє шістьма циліндрами, запуском від електричного стартера і потужністю 170 «конячок». Що стосується коробки перемикання передач, то вона має робочий, задній, транспортний режими, які включаються за допомогою передач, що працюють без переривання подачі потужності. Вторинний вал вузла оснащений притискними гідравлічними муфтами, взаємодіючими з веденими шестерінками головних передач. Безрозривність перемикання забезпечується регульованими діапазонами при зупинці агрегату на пару секунд. Провідним мостом є задній елемент, фронтальний блок – відключається типу.

Кабіна і рама

Трактор Т-150К обладнаний кабіною з пиловою, шумової та вібраційної захистом. Вузол має безпечний каркас, розташований в зоні центру тяжіння, що знижує коливання техніки і забезпечує максимальний комфорт при роботі. Рама – це блок з половинчастих елементів, які з'єднані вертикальними і горизонтальними шарнірами. Вони забезпечують повороти трактори та контакт всіх коліс з грунтом. Вузол виконаний з прокатного швелера і поперечних литих брусів, з'єднаних між собою заклепками.

Переваги і недоліки

У порівнянні з гусеничним аналогом колісний варіант Т-150К має наступні переваги: є можливість роботи на магістральних ділянках з твердим покриттям, що забезпечується колісним ходом і базою по ширині не менше 25 метрів; універсальність техніки гарантується відстанню між осями фронтальних і задніх коліс, їх габаритами і наявністю вільного простору на тильній половинчастою рамі, що дає можливість збільшити асортимент агрегируемых сільгоспмашин; збільшені параметри трудового ресурсу та надійності; підвищена комфортність виконання маніпуляцій поряд зі зростанням максимальної швидкості пересування. Що стосується мінусів, то у Т-150К вони проявляються в наступному: підвищенням загального тиску на грунт і пробуксовування; зниження тяги на чверть; зростання витрат пального поряд зі зниженням продуктивності техніки. Також до мінусів можна віднести збільшення вартості машини, зумовленої переважно підвищенням умов безпеки при експлуатації агрегату.

Модифікації та особливості

Трактор харківського виробництва Т-150К, фото якого наведено вище, має кілька модифікацій. Серед них: Версія КД, яка являє собою модель з бульдозерним обладнанням. Варіант Т-156 використовується переважно як навантажувача. Т-157 – техніка, призначена для експлуатації в лісовій галузі. Т-158 – машина промислового призначення. Т-155 – полегшений тягач на колесах. Варто відзначити, що трактор Т-150К використовується на авіаносці «Адмірал Кузнєцов». Його основне завдання – очищення палуби від сміття та сторонніх частинок. Для цього використовується повітряне пристрій, що працює від реактивного мотора винищувача Міг-15.

Модель Т-150К-09

Ця модифікація оснащена панельної кабіною на два місця. Трактор має гідравлічне навісне пристосування з одним циліндром, шини типу 21/24R3. Від попередника апарат відрізняється наявністю дизельного силового агрегату ЯМЗ-236Д-3 від ярославських виробників. Крім того, машина оснащена гідравлічним об'ємним рульовим управлінням, яке блокує можливість випадкового включення передачі в результаті вібрації при роботі. Удосконалена трансмісія дозволила збільшити надійність на півтора відсотка. Сучасний агрегат Т-150К, технічні характеристики якого наведені вище, обладнується двоциліндровим навісним пристроєм, за замовленням може оснащуватися кондиціонером і автоматичним управлінням додаткового обладнання. Це збільшує ціну машини, зате дозволяє поліпшити умови праці і продуктивність при зниженні споживання пального.

На завершення огляду

Розглянутий трактор орієнтований на виконання різних енергоємних робіт у сфері промисловості та сільського господарства. Він може взаємодіяти з навантажувачами, сівалками, причепами вантажопідйомністю до двадцяти тонн, а також іншими навісними і напівнавісними машинами. Характеристика трактора Т-150К, а також його оснащення дозволяють класифікувати його, як техніку третьої тягової категорії. Високу прохідність забезпечує можливість включення повного приводу. Завдяки своїм показникам, Т-150К понад тридцять років активно і успішно експлуатується в більшості країн колишнього Радянського Союзу і за кордоном. Додаткову популярність розглянута техніка отримала завдяки своїй універсальності і ремонтопридатності.