Напруга акумулятора автомобіля під навантаженням і без неї. Як виміряти напругу акумулятора автомобіля

Сучасні транспортні засоби можуть володіти різними видами підсвічування, програвачем музики, телевізорами та іншими елементами, що створюють навантаження на джерело живлення. Недостатня напруга акумулятора автомобіля не дозволить забезпечити повноцінне функціонування всіх пристроїв і пристосувань. В цьому випадку домогтися комфортної експлуатації машини просто не вдасться.

Основні причини зниження напруги

Автомобільний акумулятор працює за принципом перетворення хімічних речовин безпосередньо в електричну енергію. При зарядженні відбувається все навпаки. Під час функціонування приладу генерується струм через осадження сульфатів на пластинах. Концентрація електроліту знижується, а внутрішній опір одночасно з цим підвищується. Найчастіше напруга акумулятора автомобіля втрачається з наступних причин: ресурс АКБ повністю закінчився; зламався генератор; є витік струму через проводку; ланцюг не була розрахована на певне навантаження. Ситуацію можна виправити практично у всіх випадках, якщо мова не йде про знос пристрою. Нормальне напруга може бути відновлене навіть при використанні агрегату протягом декількох років. Одне лише вимірювання струму не може бути підставою для оцінки якісних характеристик батареї.

Показники в звичайному стані

В ідеалі нормальне напруга акумулятора автомобіля не повинно бути менше 124-128 вольт. При зниженні показників джерело живлення не здатний забезпечити повноцінну роботу двигуна, але його запуск при справному генераторі може проводитися. Однак продовжувати експлуатацію такого приладу не рекомендується, так як на пластинах може з'явитися крупнокристаллический сірчанокислий свинець, який призводить до зниження ємності батареї.

Падіння показників до 116 вольт свідчить про повну розрядку пристрою. Його застосування в такому стані не є можливим. Тут потрібна спеціальна підзарядка, здатна відновити заводські стандарти і отримати на виході нормальне напруга акумулятора автомобіля.

Допоміжна таблиця

Знаючи про те, скільки вольт показує вимірювальний прилад, можна дізнатися ступінь зносу джерела електричного живлення. Однак визначити приблизний відсоток зарядки цілком реально. Для цього необхідно скористатися наведеною нижче таблицею.



Свідчення у вольтах



Зарядженість у відсотках



1266



100



126



94



1254



875



1248



81



1242



75



1236



69



1230



625



1224



56



1218



50



1212



44



1206



375



1200



31



1194



25



1188



19



1182



1256



1176



6



117



0

Параметри під навантаженням

Вище вказувалося звичайна напруга акумулятора автомобіля без навантаження. Однак визначити працездатність батареї таким способом, як з'ясувалося, неможливо. Для цього на пристрій за допомогою спеціальної вилки необхідно дати навантаження в два рази вище. Тривалість робочої фази повинна становити 4-5 секунд. Напруга не повинна впасти нижче 9 вольт. При сильній просіла в першу чергу слід зарядити батарею і провести повторну перевірку. Ситуація не буде змінюватися, якщо ресурс АКБ повністю вичерпаний.

Нормальне напруга на акумуляторі автомобіля при працюючому двигуні

Вимірюється кількість вольт і при заведеному моторі. У звичайних умовах робоча напруга акумулятора автомобіля повинно коливатися від 135 до 14 Ст. При низькому заряді батареї показник перевищує максимальне значення, так як генератор змушений функціонувати в посиленому режимі.
У більшості випадків підвищена напруга не таїть якусь небезпеку. Якщо з електричним обладнанням все нормально, то воно через 5-10 хвилин після запуску двигуна повертається в нормальний стан. Постійне підвищення показників може призводити до перезаряду джерела живлення, з-за чого википатиме електроліт. При вимірах буває і знижена напруга акумулятора автомобіля. Це свідчить про те, що батарея не встигає повністю заряджатися. Для тестування необхідно поступово включати електричні споживачі (фари, музику, кондиціонер та інші пристрої), виконуючи вимірювання. При несправному генераторі показники будуть падати більш ніж на 02 В.

Вплив зимової пори року

Часто власники транспортних засобів скаржаться на те, що при мінусових температурах погіршуються параметри АКБ. Однак це не зовсім так. При морозах відбувається зміна щільності електроліту, що позначається на виробленні струму. Однак при достатньому заряді батареї нічого не загрожує. Тому знімати її в холодну пору року і заносити в тепло зовсім не обов'язково.

Зняття показників за допомогою спеціальних приладів

Вище наведена теоретична інформація, що дозволяє ознайомитися з основними нормами. Однак необхідно також знати, як виміряти напругу акумулятора автомобіля. Для зняття показників повинні використовуватися спеціальні пристрої, які підключаються безпосередньо до клем акумулятора. Перевірку рекомендується здійснювати при температурі електроліту 25 градусів. При проведенні вимірювань без навантаження зазвичай застосовується тестер. На ньому вибирається певний режим роботи. Червоний контакт під'єднується до плюсового полюсного виводу, а чорний – до мінусового. На дисплеї повинно з'явитися поточне значення. Свідчення в замкнутій ланцюга дозволяє зафіксувати навантажувальна вилка. Вона імітує ситуацію із запуском двигуна, вимірюючи робоча напруга в таких умовах. Вимірювальний прилад підключається до випусків за тією ж схемою. На АКБ подається навантаження протягом 5 секунд.

Додаткові відомості

Перевіряти варто навіть напруга нового акумулятора автомобіля після тривалої експлуатації. При погано працюючому генераторі він може поступово розряджатися, а значить, показання вольтметра можуть бути набагато нижче норми. Для відновлення допустимих значень потрібна підзарядка.
Проводити вимірювання за допомогою бортового ПК не рекомендується, так як кінцевий результат буде мати істотну погрішність, що пояснюється специфікою підключення пристрою до мережі. Приблизні дані для виявлення проблем не повинні використовуватися. Комплексну перевірку акумуляторної батареї необхідно проводити регулярно. Якщо транспортний засіб не експлуатувався протягом декількох днів, а вимірювальний прилад показав значне зниження напруги, то термін служби джерела живлення закінчується.

Особливості експлуатації батареї

Щоб напруга акумулятора автомобіля знаходилося в нормі тривалий час, слід дотримувати певні правила. Безпосередньо перед запуском двигуна необхідно відключати споживачі електроенергії. Навантаження при одній спробі не повинна перевищувати за часом інтервал 5-10 секунд. Якщо з четвертого або п'ятого разу мотор не заводиться, то слід провести діагностику систем запалювання та подачі палива. Періодично потрібно перевіряти цілісність проводки автомобіля. Наявні витоку струму в ланцюгах призводять до швидкої розрядки АКБ, а отже, і втрати робочого напруги. Завмер втрати електроенергії повинен проводитися на станціях технічного обслуговування. При міській їзді в зимовий час, коли двигун працює на малих обертах, а включених споживачів досить багато, бажано заряджати АКБ за допомогою стаціонарних зарядних пристроїв. В цьому випадку прилад електроживлення буде служити довше, виробляючи необхідний струм. Акумуляторна батарея повинна утримуватися в чистоті, особливо це стосується місць біля полюсних виводів. Її рекомендується протирати ганчіркою, яка змочена в розчині кальцинованої соди. Можна також використовувати аміачну суміш.

Правила заряджання АКБ

Акумуляторна батарея повинна своєчасно заряджатися, щоб напруга під час експлуатації транспортного засобу було оптимальним. При здійсненні даного заходу необхідно дотримуватися ряду правил. Зарядка повинна проводитися при температурному режимі понад 0 градусів. Перед підключенням до електричної мережі відкручуються заливні пробки і залишаються в посадочних отворах. Необхідно використовувати прилад, здатний забезпечувати напругу 16 вольт. Закручувати пробки не слід протягом 20 хвилин після завершення зарядки, щоб скупчилися гази змогли безперешкодно вийти назовні. Приміщення повинно мати припливно-витяжну вентиляцію. Критерієм завершення заряду буде досягнення оптимального напруги або щільністю 127 г/куб. см. Температура електроліту всередині пристрою, підключеного до мережі, не повинна перевищувати 45 градусів. Вимірювання струму рекомендується проводити через 8 годин після проведення зарядки. Якщо є індикатор, то час відключення приладу від мережі визначається за нього.

Заключна частина

Кожному водієві не завадить вивчити інформацію про те, яке повинно бути напруга на акумуляторі автомобіля. З її допомогою він зможе безпомилково визначити рівень заряду та експлуатаційні здібності батареї. Вимірювання слід проводити, як в статичному, так і динамічному режимі за допомогою вищезазначених пристосувань. У разі необхідності повинна бути проведена зарядка джерела живлення з дотриманням базових правил.