Сідельний тягач МАЗ 6430: технічні характеристики, витрата палива і відгуки

У 1997 році Мінський автомобільний завод представив свою нову модель – сідельний тягач МАЗ 6430 з колісною формулою 6 х 4.

Трохи історії

Перший тривісний автомобіль виробництва Мінського автомобільного заводу зійшов з конвеєра ще на початку вісімдесятих. Це був важкий тягач МАЗ 6422. На зміну йому прийшли моделі з двома осями. І лише через багато років, у 1997 році, підприємство повернулося до випуску тривісних автомобілів. Ним став сідельний тягач з великою потужністю МАЗ 6430. Характеристики його були покращені. Він розроблявся вже відповідно з європейськими стандартами. Ще одинадцять років підприємство випустило оновлену модель. Основна відмінність – кабіна МАЗ 6430 яка стала більш комфортною.

Огляд кузови і кабіни

Зовнішній огляд автомобіля вселяє довіру. Попереду в очі кидається решітка радіатора, яка виділяється серед насиченого кольору кузова. На передньому бампері також розташовані фари, габаритні вогні, повторювачі поворотів. За переднім бампером захований скринька для інструментів. Зверху кабіни можна додатково встановити прожекторні фари і підключити їх до «габаритами».

Покращилась у порівнянні з попередніми моделями і аеродинаміка кузова. З'явилося багато невеликих цікавих і привабливих деталей. Покращилися бризковики. Вони краще захищають саму машину від забруднення, а також не дозволяють бруду летіти по сторонам на оточуючих.

Дзеркала

Характеристика МАЗ 6430 буде неповною, якщо не згадати про дзеркалах. Вони приємно радують. Дзеркала заднього виду створюють хороший огляд. При цьому так звана мертва зона зводиться до мінімуму. Є дзеркала огляду задньої частини і навантажувальної рами. Вони оснащені електричним регулюванням. Є дзеркало переднього виду. Воно дозволяє чітко бачити перед машини і дорогу безпосередньо перед самим авто.

Інтер'єр

МАЗ (тягач) 6430 більш комфортний, ніж його попередники. Велике сидіння дозволяє водієві зручно розташуватися. Для підтримки спини є бічні подушки. Спиратися можна на підлокітник, який при необхідності можна легко скласти. Причому все це можна регулювати, змінюючи положення під свої уподобання. Можна змінити положення спинки, нахил і висоту подушки, висоту і виліт самого сидіння. Крісло для пасажира має ті ж функціональні можливості, що і посвідчення.

На додаток до регулювань сидіння можна відрегулювати положення рульової колонки. Змінюється висота, виліт, нахил. Рульове колесо діаметром сорок шість сантиметрів дозволяє зручно розташуватися. Основні елементи приладової панелі розташовані за кермом. Але це зовсім не погіршує їх використання. У темний час панель підсвічується, дозволяючи легко знайти потрібний датчик. Праворуч від керма панель повертає на сорок п'ять градусів і наближається до водія. За рахунок цього не потрібно тягнутися до кнопок. В середині захований розкладний столик. Робота всіх систем відображається на екрані, розміщеному на панелі. Тут можна подивитися всі необхідні показники. Висота кабіни дозволяє водієві стояти в повний зріст. Покращився і спальне місце, на якому водій може спокійно і затишно відпочити. Для речей є зручні закриваються ящики. Наявність холодильника і газової плити дозволить добре поїсти в будь-якому місці.
Ще один плюс – шумоізоляція кабіни. Вона на високому рівні за рахунок використання полімерного екрану. Як запевняють водії тягача МАЗ 6430 сторонні звуки більше не турбують.

Технічні характеристики автомобіля

На даний автомобіль встановлюється двигун потужністю чотириста кінських сил (або 294 кіловат). Коробка передач шестнадцатиступенчатая. Приводна схема МАЗ 6430 6 х 4. Силовий агрегат дозволяє розганятися до ста кілометрів у годину. Споряджена маса автомобіля 10050 кілограм. Автомобіль здатний працювати у складі автопоїзда, допустима маса якого не перевищує п'ятдесяти двох тисяч кілограм. Максимально допустиме навантаження на передню і задню вісь становить 7100 і 19000 кілограм відповідно. Підвіска ресорна. Спереду вона виконана на параболічних аркушах. Ззаду є балансири поперечної стійкості. Всі версії автомобіля МАЗ 6430 оснащені підігрівом двигуна, антиблокувальною системою, тахографом, спойлерами. Витрата палива залежить від швидкості руху. При повністю завантаженому причепі автомобіль при русі шістдесят кілометрів на годину «їсть» порядку 28-30 літрів на сто кілометрів (залежно від модифікації). Якщо їхати зі швидкістю вісімдесят кілометрів на годину, витрата палива збільшиться до 24-36 літрів на сотню.

Модифікації

За весь час виробник запропонував кілька модифікацій свого сідельного тягача МАЗ 6430: Перша модель, що зійшла з конвеєра, мала індекс А8. Її колісна схема 6 х 2. Автомобіль здатний перевозити вантажі вагою до тридцяти восьми тисяч кілограм. Після рестайлінгу в 2008 році з'явилася модель МАЗ 6430 А9 з колісною формулою 6 х 4. Її характеристики відповідають стандартам «Євро-3». Спеціально для будівельних підприємств розроблена модифікація А5. Силовий агрегат встановлюється потужністю 243 кінські сили. Автомобілі в цій версії купувалися навіть для Німеччини. З 2011 року проводиться версія 643018. Колісна схема МАЗ 6430 у даній версії 6 х 4. Силовий агрегат встановлюється потужністю 402 кінських сили. Моделі з індексом 21 володіють здатністю перевозити вантажі вагою шістдесят п'ять тисяч кілограм. Двигун має потужність 455 кінських сил. Він видає швидкість до 120 кілометрів на годину. Дизельний мотор з турбонаддувом встановлюється на автомобіль МАЗ 643026.

Переваги даного автомобіля

Серед плюсів даного сідельного тягача користувачі виділяють наступні достоїнства, якими володіє авто: Кабіна, дозволяє водієві не тільки зручно розташуватися під час поїздки, але і комфортно відпочити під час стоянки. Привабливий зовнішній вигляд. Потужність і надійність силового агрегату. Навіть при великому пробігу автомобілі справно працюють. Як заявляє виробник, сідельний тягач даної моделі може проїхати вісімсот тисяч кілометрів без технічного обслуговування і ремонту. Ще один важливий плюс, що говорить на користь даного авто, – економія фінансових засобів. Новий тягач можна придбати у офіційного дилера всього за чотири мільйони рублів. Якщо говорити про машинах з пробігом, то їх вартість менше в два і більше рази. Їх можна придбати за ціною від чотирьохсот тисяч до двох мільйонів рублів. Крім того, запчастини доступні за ціною. Вони є в наявності у багатьох магазинах. Проблем з їх придбанням і установкою замість изоношенних не повинно бути. Як бачимо, білоруський сідельний тягач МАЗ 6430 може створити реальну конкуренцію своїм аналогам від інших виробників. У нього є що протиставити їм.