Одометр: що це таке, принцип дії, показання, коригування

На всіх автомобілях встановлено одометр. Що це таке, знає кожен автолюбитель. Однак далеко не всім відомо пристрій даного приладу, принцип роботи, несправності і способи ремонту. Крім того, сучасні автомобілі оснащуються електронним обладнанням, з яким важко розібратися. Давайте розглянемо все, що стосується одометрів.

Призначення і пристрій

Що являє собою даний прилад? Це спеціальний механізм, який призначений для вимірювання кількості обертів коліс автомобіля в процесі їзди. Іншими словами, цей елемент дозволяє заміряти пройдений машиною шлях. Показання одометра демонструються на приладовій панелі автомобіля. Прилад показує водієві добовий, а також загальний пробіг. Обидві ці шкали розташовуються безпосередньо на блоці спідометра. Отже, призначення одометра зрозуміло. Тепер потрібно перейти до конструкції механізму. Цей прилад складається з лічильника, який призначений для підрахунку кількості обертів колеса автомобіля. Також в пристрої є спеціальний контролер. Він безпосередньо з'єднаний з лічильником і необхідний для фіксації обертів. І нарешті, є індикатор. Елемент знаходиться на спідометрі і безпосередньо демонструє водієві пройдені кілометри.

Принцип дії

Тепер слід перейти до того, як працює одометр. Що це таке, вже більш-менш зрозуміло. Принцип роботи даного вимірювального приладу сильно залежить від типу пристрою. Це може бути електронний одометр або ж механічний. Отже, колесо автомобіля в процесі проходження кожного кілометра здійснює певне число оборотів. При цьому даний показник завжди однаковий незалежно від швидкості руху машини. Якщо точно знати, скільки оборотів зробив колесо, тоді без праці можна розрахувати пройдену відстань кілометрах (милях або для американських авто), що і демонструється на лічильнику. Самі старі механічні вимірювальні прилади працюють за рахунок гнучкого троса. Останній обертається з тією ж швидкістю, що і колесо. Таке обертання передається від вихідного вала КПП. Тросик віддає зусилля на барабанний лічильник, встановлений на приладовій панелі автомобіля. На пристрої п'ять барабанів з цифрами. Вони пов'язані один з одним черв'ячною передачею. Сам трос з'єднаний з першим барабаном через редуктор. Механічні пристрої хороші тим, що ремонт одометра такого плану нескладний і вимагатиме заміни зношених деталей.

Чим він корисний?

Здавалося б, чим може бути корисний для автовласника цей невеликий прилад, який вважає кілометри. Але насправді роль одометра в житті автомобіліста досить велика. Це важливий інструмент, використовуючи свідчення якого, визначають момент проведення технічного обслуговування машини, заміни масла, регулювання клапанів, заміни ременя ГРМ, перевірки розвалу-сходження та інших операцій. Прилад найкраще свідчить про стан автомобіля. Адже не просто так досвідчені автолюбителі, купуючи машину з рук, цікавляться саме пробігом. Відштовхуючись від цього, деякі недобросовісні продавці навчилися зменшувати кількість пройдених кілометрів. Тому, купуючи авто на вторинному ринку, не зайвим буде провести невеликий тест-драйв. Необхідно під час поїздки спостерігати за стрілкою спідометра. Якщо одометр рухається ривками, з заеданиями, стрілка спідометра не рухається плавно, то пробіг був змінений. Перед продажем продавець скрутив одометр. Що це таке, відмінно знають продавці, тому на вторинному ринку чесних пробігів практично не знайти.

Як застосовувати добовий лічильник?

За допомогою даного приладу водій може точно визначити витрату палива автомобіля. Іноді може здатися, що двигун став споживати занадто багато. У цьому випадку не варто відразу їхати на СТО і робити діагностику. Спочатку потрібно точно визначити витрату палива. У багажник ставлять каністру з бензином, чекають, поки у баку все паливо закінчиться, потім скидають добовий лічильник в нуль, заливають бензин з каністри і їздять на авто в звичайному режимі, поки у баку знову стане порожньо. Потім залишиться розділити кількість літрів на загальний пробіг добового лічильника, а отриманий результат помножити на 100. Таким нехитрим способом можна отримати точну цифру витрати палива. Знаючи інформацію про те, скільки машина «їсть» пального, можна точно обчислити, на скільки вистачить залитого в бак бензину. Досвідчені автомобілісти рекомендують скидати добовий лічильник після кожної заправки. Також можна визначати пробіг за певний час або відстань між різними місцями на трасі.

Конструкції одометрів різних видів

Даний елемент являє собою циферблат. Але це тільки частина пристрою. На вторинному валу КПП знаходиться шестірня, що знаходиться в зачепленні з шестірнею привода лічильника. Ця деталь з'єднана гнучким тросом з блоком, який відповідає за спідометр-одометр. Механічні пристрої є одними з найстаріших. Скрутити пробіг на таких можна за допомогою будь-яких пристроїв, які можуть обертатися. Лічильник вважає обороти, а значить, з допомогою будь-якого електричного двигуна як можна скрутити, так і накрутити цифри на лічильнику. Електромеханічні лічильники – це системи на основі тієї ж шестерні на вторинному валу коробки передач (причому неважливо, це автоматична або механічна трансмісія). Але вона приводить в дію вже електромеханічний датчик. Сенсор виробляє електричні імпульси, які через дроти потрапляють в блок спідометра, де по частоті їх надходження крутиться невеликий електричний двигун – привід лічильника пробігу. Цим пристроєм оснащено більшість автомобілів, у тому числі і сучасних. Коригування одометра тут здійснюється за допомогою CAN-пристроїв. Електронні одометри мають відміну від електромеханічних в повністю електронних датчиках і РК-індикаторах. Вони широко поширені на легкових і вантажних автомобілях. Їх поширення пов'язане з тим, що коригування одометра такого плану буде утруднена. Однак зараз і це не становить особливої проблеми. Корекція здійснюється із застосуванням спеціальних приладів.

Види датчиків для одометра

Застосовуються імпульсні датчики, засновані на ефекті Холу. Також використовуються пристрої індукційного типу, що працюють на принципі електромагнітної індукції. У механічних елементах застосовують комбіновані системи. Це шестереночний датчик, який з'єднаний з вторинним валом коробки передач, і імпульсний.

Одометр і похибки

Практично всі вимірювальні прилади мають похибки. Одометри не виняток. Зараз є певний стандарт на похибки. Для механічного обладнання він становить не більше п'яти відсотків. Якщо автомобіль використовується в жорстких умовах, тоді рівень похибки збільшують до 15 відсотків. До жорстких умов можна віднести пробуксовку. Автомобіль як би рухається, адже колеса обертаються, але сам залишається на місці. Крім того, на рівень похибки сильно впливають зазори, ослаблені пружини в конструкції, слабкий трос, погане зчеплення. Показання електромеханічного одометра ВАЗ зчитуються від контролера швидкості. У цьому випадку похибка буде дуже низька. Варто відзначити високу надійність пристроїв. Такі девайси рідко видають цифру, похибка якої вище ніж 5 %. Електронний одометр є одним з найбільш точних. Конструкція не передбачає ніяких механічних зв'язків між компонентами. Однак похибка є і тут. Пов'язана вона часто з зносом коліс або їх заміною.

Резюме

Отже, ми з'ясували, як влаштований одометр, що це таке і яких типів буває. Це потрібна річ в автомобілі. З її допомогою можна зробити багато. Одометр дозволяє точно визначити, коли міняти масло, також допоможе визначити витрату палива.