Трубка гальмівна, її устрій, несправності та заміна

Кожен автомобіль має гальмівну систему. Її правильна робота забезпечує безпеку водія і пасажирів. У перших автомобілях гальмівні системи були досить простими і включали в себе всього кілька частин, які впливали на колесо, створювали тертя, і автомобіль таким чином зупинявся. Далі гальмівна система розвивалася за законами гідравліки, тобто в ній стала застосовуватися спеціальна гальмівна рідина, за допомогою якої педаль і робочі частини взаємодіяли між собою. Але сама трубка гальмівна з'явилася не відразу, спочатку для проводу гальмівної рідини використовувалися шланги.

Робота гальмівної трубки

Трубка гальмівна служить для проходження гальмівної рідини від вакууму до частин гальмової системи. З'єднання трубок проводиться за допомогою різьби, при цьому досягається максимальна надійність навіть при високому тиску в системі.

Для більш ефективного гальмування трубки з'єднують по діагоналі, це потрібно, якщо вийде з ладу одна з магістралей гальмівної системи. Там, де поєднуються всі чотири гальмівних трубки, встановлюють регулятор тиску, за допомогою якого надлишки тиску виходять із системи.

Трубка гальмівна: несправності та заміна

Несправності гальмівної трубки: тріщини і будь-які інші зовнішні дефекти; витік гальмівної рідини через негерметичного з'єднання; обрив трубки. У разі цих несправностей потрібна термінова заміна трубок. Гальмівні трубки ВАЗ змінюються так само, як і на інших вітчизняних авто, тому розглянемо цей процес на прикладі. Щоб замінити гальмівні шланги, потрібно заїхати на яму і зафіксувати авто. Заміна проводиться в такій послідовності: відкрутити штуцер від магістралі і від регулятора тиску; відкрутити кріплення трубки від кузова машини; поставити нову гальмівну трубку і зібрати в зворотній послідовності; після цього заливаємо гальмівну рідину і обов'язково прокачуємо гальма для виведення повітря. Тепер трубка гальмівна встановлена. Робота це досить просте, не вимагає спеціальних навичок.