Яке масло заливати в гідропідсилювач керма: поради та відгуки

Системою гидроусиления керма зараз нікого не здивуєш. Дуже зручно, керуючи солідним позашляховиком або вантажним автомобілем, крутити кермо без особливих зусиль. Для того щоб система гідропідсилювача працювала якісно і тривало, важливо стежити за усіма складовими її елементами. У даній статті мова піде про такий компонент системи гідропідсилювача як гідравлічне масло або рідина для гідропідсилювача. Будуть розглянуті питання, пов'язані з різновидами, можливостями і способами заміни рідини ГУРа, а також призначенням і збереженням всіх її якостей. Для початку визначимося з самою рідиною. Що вона собою являє, і що повинна робити.

Визначення поняття гідравлічного масла

Що ж таке гідравлічна рідина, і яке масло заливати в гідропідсилювач керма? В першу чергу, це технічна рідина. Її властивості, що визначаються виходячи з набору функцій, якими повинна володіти гідравлічна рідина: передача зусилля від рульового колеса до насоса ГУР, а потім від насоса до механізму рульового управління; захист від тертя всіх елементів системи гидроусиления; відвід тепла або терморегуляція механізмів гідропідсилювача керма. Виходячи з властивостей, кожною автомобільною компанією підбирається свій варіант гідравлічної рідини. Вже звідси стає зрозуміло, що різновидів гідравлічного масла не мало.

Як працює система гидроусиления

Для кращого уявлення поняття про гідравлічної рідини і про те, яке масло заливати в гідропідсилювач керма, розберемо, як працює вся система в зборі. Елементів, що входять в гідравлічну систему підсилення керма не так багато:

насос ГУРа; бачок для рідини; рульовий механізм; з'єднувальні шланги і трубки. Основний робочий елемент системи - це, звичайно, гідропідсилювач керма, або просто ГУР. Саме він створює тиск в системі, яке через гідравлічну рідину по сполучних патрубків і трубок передається в рульовий механізм. Завдяки цьому, основна робота по повороту коліс лягає не на руки водія і рульове колесо, а на систему посилення. Важливо пам'ятати, що шланги і трубки, що йдуть від ГУРа, знаходяться під високим тиском і вимагають до себе особливої уваги. І їх не варто плутати з «обратку», яка надходить назад у бачок з рідиною.

Різноманітність рідин для системи гидроусиления

Дуже часто на форумах автовласників з'являються теми з питанням: «Яке масло краще заливати в гідропідсилювач керма?» І це цілком закономірно, тому що існує велика різноманітність гідравлічних масел, що відрізняються як за властивостями, так і за забарвленням. Ускладнюється питання тим, що в керівництві з експлуатації деяких автомобілів для заміни рідини ГУРа пропонується тільки оригінальне масло, якого в наявності просто немає. Багато компаній, що виробляють технічні рідини, завжди пропонують на заміну оригінального компоненту свій аналог. Крім цього, існують так звані універсальні рідини для ГУРа, які можна використовувати для доливання і змішати з будь-якої іншої залитій раніше. Яке масло заливати в гідропідсилювач керма «Соляріс»? Подібні питання можна почути в будь-якому автомагазині. Для того щоб відповісти на ці і подібні питання, розглянемо все розмаїття рідин ГУР.
Саме просте ділення гідравлічного масла - це по квітам. Їх існує всього три: червоний; жовтий; зелений. Інший поділ масла для ГУРа передбачає основу складу: мінеральне; синтетичне. І в тому, і в іншому варіантах можуть бути присутніми різноманітні добавки, розширюють спектр можливостей технічних рідин.

Строки використання гідравлічних рідин

Разом з питанням: «Яке масло заливати в гідропідсилювач керма?» завжди задається інший: «Як часто потрібно його міняти?» В першу чергу, щоб дізнатися відповіді, необхідно з'ясувати це в сервісній книзі на автомобіль. Дуже часто автовиробники, особливо іномарок, рекомендують не міняти гідравлічне масло зовсім. Маючи на увазі, що ресурс його використання порівняємо з часом експлуатації авто. Але для російських реалій, де автомобіль може експлуатуватися довше його строку використання, і де є можливість залити не оригінальну рідину в систему, необхідно регулярно міняти масло в Гурі. Кожен виробник не оригінального гідравлічного масла теж вказує періодичність заміни. І це зазвичай період у 40 -100 тисяч км. В обов'язковому порядку рідина ГУРа змінюється при виникненні проблем з роботою системи, а також при помутнінні її кольору або появи запаху паленого. Варто також пам'ятати, що синтетичні рідини мають свідомо більший ресурс експлуатації.

Особливості заміни масла в гідропідсилювачі

Отже, якесь масло можна залити гідропідсилювач керма? Тільки те, що автовиробник рекомендує вашого транспортного засобу. Якщо трапився казус, і в наявності немає рідної рідини для ГУРа, необхідно підібрати її, виходячи з наявних аналогів. При частковій заміні або доливанні важливо пам'ятати деякі правила: Рідина зеленого кольору не мішається з іншими квітами. Масло жовтого кольору можна додати до червоного і навпаки. Не можна заважати мінеральне і синтетичне гідравлічне масло, навіть якщо вони одного кольору. Якщо немає особливих вказівок, краще всього використовувати гідравлічну рідину на мінеральній основі. Це значно збільшить термін служби гумотехнічних виробів, що входять до складу системи.

Як замінити рідину в гідропідсилювачі

Якщо на питання: «Яке масло потрібно заливати в гідропідсилювач керма?» є відповідь, можна перейти безпосередньо до заміни. Розглянемо нормальну повну заміну гідравлічної рідини.
Для початку вивішуємо колеса авто для зручного обертання рульовим колесом без запуску двигуна. Відкрутивши кришку бачка для рідини ГУРа, відкачуємо шприцом стару рідину. Після цього демонтуємо бачок, а тонкий шланг («обратка») опускаємо в приготовлену заздалегідь ємність. Повертівши рульовим колесом, видавлюємо залишки гідравлічного масла. Тепер через товстий шланг, який зняли з бачка, починаємо заливати нову рідину. Робиться це акуратно і тонкою цівкою, щоб встигав виходити повітря. Плавно повращав рульовим колесом, видавлюємо залишки повітря і чекаємо поки через «обратку» не піде нова світла рідина. Після цього монтуємо бачок і шланги до нього, і перевіряємо герметичність. Ще простіше змінюється масло, тільки на сервісній станції спеціальним апаратом. Якість такої заміни, буде значно вище.

Гідравлічна рідина у німецьких авто

Для кращого розуміння питання з вибором гідравлічної рідини, розглянемо приклади на конкретних автомобілях. І почнемо з німецьких автовиробників. І ось знову питання: «ГУР яке масло заливати?». Гідропідсилювач керма «Мерседес», особливо нових моделей, дуже технічне пристрій, який може дозволити собі якісну синтетичну рідина. При з'ясуванні питання обов'язково звіряємося з оригінальними каталогами. Оригінальне масло в ГУР для Mercedes і BMW має зелений колір і свою маркування. З аналогів зазвичай є Pentosin CHF11S, який може в два рази менше коштувати. Наприклад, оригінальне масло від Mercedes за літр приблизно 2000 рублів, тоді як аналогічний «Пентосин» - 1000 рублів за літр. Для того, щоб точно зрозуміти, чи підходить обраний аналог вашого автомобіля, достатньо знати допуск автовиробника. Наприклад, для Mercedes таким допуском може бути MB 345.0 MB або 236.5. Причому, перший буде відповідати зеленої гідравлічної рідини, а другий - червоної (Dexron 3).

Гідравліка у японських авто

Тепер відповімо на запитання, розглядаючи японські автомобілі: «ГУР яке масло заливати?». Гідропідсилювач керма «Тойота» на різних моделях має різні конструкції. При цьому в більшості своїй в якості гідравлічної рідини тут використовується Dexron 3 і його численні аналоги. Зрозуміло, що для більш свіжих моделей краще використовувати синтетичні варіанти, а для вікових «японок» - звичайне мінеральне масло. Згідно з численними відгуками, попитом користується масло Motul. З його безперечних плюсів виділяють хорошу текучість при морозах і збереження всіх робочих властивостей при високих температурах. Масло для гідравліки Dexron 3 випускається практично кожним виробником. Це широко відомі Mobil, Shell, Zic, Castrol і Eneos. Кожен з них використовує свої власні добавки в масло. Відгуки кожна фірма має хороші, але в різних джерелах рейтинги виробника можуть відрізнятися і явного лідера серед них немає.

Гідравлічне масло у корейських авто

Велику популярність у нашій країні мають корейські автомобілі. Висока якість, надійність у поєднанні з прийнятними цінами залучають багатьох автолюбителів. Відповімо на полюбився нам питання для корейських автомобілів: «ГУР яке масло заливають?». Гідропідсилювач керма «Хендай» або «Кіа» володіє всіма сучасними якостями, притаманними іномарок. Велика різноманітність моделей призвело до різноманітності рідин ГУР. В залежності від марки корейського автомобіля, може використовуватися як зелена, так і червона рідини. Тут на допомогу прийде сервісна книга авто, або сайт автовиробника.

Висновок

Велика різноманітність гідравлічних олив для автомобілів призводить до деякої плутанини багатьох автовласників. Всім цим спритно користуються продавці неоригінальних рідин. Щоб на запитання: «Яке масло заливати в гідропідсилювач керма?» відповісти правильно, часто потрібно кілька хвилин за комп'ютером. А для того, щоб підібрати аналог, який буде в наявності, і повністю відповідати вашій системі гідропідсилювача, потрібно вже більше часу. Зате тепер, володіючи деякими знаннями, зробити вибір буде значно легше.