Автомобіль "Мітсубісі Лансер 10" - відгуки власників, характеристики та особливості

3-01-2018, 13:32

1 821

«Мітсубісі Лансер» – дуже популярний в Росії автомобіль. Найбільш поширені в наших краях автомобілі дев'ятого і десятого покоління. Ці машини справили приємне враження і завоювали любов багатьох автолюбителів. Але «Лансер» не ідеальний і не позбавлений недоліків. Чи варто купувати собі автомобіль Mitsubishi Lancer X в особисте користування? Дізнаємося в ході нашого сьогоднішнього огляду.

Дизайн

Відмінна риса десятого «Лансера» – яскрава, спортивна зовнішність. Якщо дев'ятка була скромною і місцями похмурою, то Х – справжній спортсмен, з підтягнутою кормою і яскравими формами. Спереду автомобіль має розкосі фари і величезну решітку радіатора. Все це разом з акуратним спойлером і широкою бічною лінією додає машині незабутній вигляд.

Незважаючи на те, що першим «Лансеру Х» вже виповнилося 10 років, автомобіль досі виділяється з потоку. Найбільш підходящі для «Мітсубісі Лансер 10» кольору на думку автомобілістів – білий і червоний. Унікальність цього покоління в тому, що його можна стилізувати під справжній спортивний «Еволюшн». Вся облицювання встає без яких-небудь переробок. Колісні арки дозволяють встановити диски розмірністю 18 дюймів (в стоці тут йдуть 16-дюймові колеса).

Але, поряд з плюсами, відгуки власників Mitsubishi Lancer X також виділяють і мінуси. Зокрема, проблеми стосуються якості лакофарбового покриття. За 60 тисяч кілометрів на деревині утворюються відколи. А у разі невеликого ДТП облицювання мнеться як фольга. Хоча, за результатами краш-тестів, машина отримала непогану оцінку – 4 з 5.

Розміри, кліренс

Машина має класичні для В-класу габарити. Так, довжина становить 457 метра, ширина 176 висота 15 метра. Як зазначається у відгуках, «Мітсубісі Лансер 10» має непоганий дорожній просвіт. Його величина становить 165 сантиметрів на заводських литих дисках. Але не обійшлося й без підводних каменів. Через низького розташування бампера взимку іноді доводиться підробляти грейдером. Весь удар на себе приймає величезна решітка. Дев'ятий «Лансер» в цьому плані більш прохідний.

Салон

Дизайн інтер'єру «Мітсубісі Лансер» виглядає сучасно, але нічим особливим не чіпляє. На центральній консолі присутній CD-магнітола без підтримки USB, невеликий піксельний дисплей і пара дефлекторів. Для різноманітності японці прикрасили салон чорним глянсовим пластиком і вставками під алюміній. Серед особливостей – спортивна панель приладів з яскраво вираженими колодязями спідометра і тахометра. Кермо трьохспиці з шкіряною опліткою і стандартним набором кнопок.

Сидіння в більшості комплектацій тканинні з хорошим профілем. Але у відгуках власники Mitsubishi Lancer 10 відзначають слабку бічну підтримку. Що стосується заднього дивана, він досить зручний. Місця в колінах вистачає з запасом. Але стелю сильно тисне на верхівку – це вина сильно скошеної даху.

Мінуси салону

Які відзначають недоліки в «Мітсубісі Лансере» 10 відгуки власників? Головний мінус всіх десятих – це погана шумоізоляція. Пластик досить грубий і іноді скрипить на швидкості. Також в салоні виразно чутний гул від колісних арок, який можна прибрати лише після додаткової шумоізоляції. Ще один недолік стосується музики. Неможливо встановити флеш-пам'ять – доводиться міняти магнітолу або купувати трансмітер. Також відгуки відзначають погане звучання штатних колонок. Молодь відразу ж змінює їх на нові.

Багажник

Це окрема тема для розмови. Як відзначають відгуки, «Мітсубісі Лансер 10» має дуже маленький багажник. Його обсяг становить 315 літрів. Для порівняння та ж «Нексія» вміщує до 500 літрів. До того ж, у цього багажника занадто складна форма.

Тому сюди можна помістити занадто габаритні предмети (а якщо всередині встановлений сабвуфер, то й поготів). Навіть зі складеною спинкою сидінь тут не вийде перевезти стандартний велосипед зі знятим колесом. Зате під підлогою ховається повнорозмірна запаска.

Технічні характеристики

Для російського ринку передбачалися наступні бензинові двигуни: 16-літровий мотор потужністю 117 кінських сил. Цей двигун видавав 154 Нм крутного моменту при чотирьох тисячах обертів. В якості трансмісії тут використовується механіка на п'яти швидкостях, або старий чотирьохдіапазонний гідротрансформатор. Останній не рекомендують до купівлі автовласники у відгуках. «Мітсубісі Лансере 10» 1.6 з такою АКПП дуже повільно розганяється, до того ж багатьох лякає висока витрата палива. Якщо говорити про конкретні цифри, то ривок з нуля до сотні оцінюється в 141 секунди, а витрата у місті доходить до 13 літрів. На механіці «Лансер» розганяється до сотні за 108 секунд, а витрачає в місті до 7 літрів бензину. Існує думка, що цей мотор перетравлює 92-й бензин. Але, як показала практика, економія даремна, – з таким бензином машина витрачає більше, ніж на тому ж 95-м. Дволітровий мотор на 150 сил. Це флагман лінійки бюджетних седанів «Мітсубісі Лансер 10». Відгуки кажуть, що в парі з механікою цей автомобіль перетворюється в справжню гармату-гонку. Розгін до сотні займає 98 секунд, що на порядок менше, ніж у конкурентів. А витрачає дволітровий мотор до 75 літрів на сотню в змішаному режимі. Також відзначимо, що дволітровий «Лансер» може оснащуватися і безступінчатим варіатором. Але з ним показники динаміки трохи гірше. Так, розгін до сотні займає 11 секунд. А витрати на 03 літра більше, ніж на механіці.

Який мотор радять брати відгуки? «Мітсубісі Лансер 10» 2.0 з п'ятиступінчастою механікою – ідеальний варіант. Ця коробка практично безсмертна, а мотор відмінно відчуває себе навіть через 300 тисяч кілометрів за умови однієї лише заміни расходников. Автомат брати не варто через високої витрати палива, а варіатор часто гріється і дорогий в обслуговуванні – кажуть відгуки. Але, щоб мотор дійсно прослужив довго, не варто економити на маслі і фільтрах. Періодичність їхньої заміни повинна становити не більше 10 тисяч кілометрів.

Ходова, рульова, гальма

В основі десятого покоління «Лансер» лежить платформа «Проджект-Глобал», створена спільними зусиллями з концерном «Даймлер-Крайслер». Спереду є підвіска МакФерсон зі стабілізатором стійкості, а ззаду багаторичажка з телескопічними амортизаторами. Гальма незалежно від комплектації дискові. Спереду на 15 дюймів, ззаду на 14. Гальма досить інформативні – зазначають у відгуках автовласники. Ще один плюс "Мітсубісі Лансер" – це наявність гідравлічного підсилювача навіть у початкових комплектаціях.

Що кажуть власники про рейці на десятому «Лансере»? Всі ми знаємо, якою вона була ненадійною на попередньому поколінні. Але в десятці, схоже, сильно постаралися – рейка не є головним болем для водіїв. Вона не тече і не хрумтить, як на попередньому поколінні. Відмінно поводяться і кульові, а також кермові наконечники. Вони досить живучі і ходять до 150 тисяч на наших дорогах.

Підводимо підсумки

Отже, ми з'ясували, що собою являє «Мітсубісі Лансер» десятого покоління. Що можна сказати про цю машину на закінчення? Автомобіль непогано підготовлений для наших доріг і умов експлуатації. Двигун досить ресурсний, ходова дуже міцна.

Серед мінусів варто лише зазначити салон. Він потребує додаткової шумоізоляції, до того ж, у стоці тут погана музика. Якщо усунути ці недоліки, «Мітсубісі Лансер» десятого покоління стане відмінним безвідмовним транспортом на кожен день. Це досить надійний та економний автомобіль (якщо не розглядати версію з чотириступінчастою АКПП), що підійде як молоді (в першу чергу своїм дизайном), так і людям у віці.