К-139: огляд та відгуки

Власники легковантажних автомобілів "Газель", а також водії російських позашляховиків марки "Нива" давно помітили недорогу гуму вітчизняного виробництва До-139. Огляд присвячено цій гумі, адже шинний завод не тільки пропонує продукцію за демократичною ціною, але і робить її незамінною в умовах пересіченій місцевості.

Виробник гуми

Кіровський шинний завод – однієї з найбільших вітчизняних підприємств. І саме воно і випускає гуму До-139. Виробник є переможцем численних конкурсів, що проводяться як на території Російської Федерації і країн СНД, так і за межами, і має почесні медалі за якість продукції. В даний час Кіровський завод займає друге місце за кількістю вироблених шин в Росії. Історія Кіровського заводу почалася ще в 1942 році з випуску вантажних покришок. З часом технічна база значно зміцніла, серйозно удосконалилися застосовуються виробничі технології, що, у свою чергу, призвело згодом до поліпшення якості продукції і розширенню асортименту. В 2001 році підприємство отримало європейський сертифікат якості. Протягом десятиліття було здійснено повне технічне переоснащення, значно розширився модельний ряд, компанія отримала кілька десятків медалей за випуск продукції преміум-класу. На сьогоднішній день завод належить італійському холдингу.

Опис шини

Спочатку планувалося, що гума К-139 буде призначена для досить вузької сфери застосування. Вона була розроблена для малотоннажних машин, які часто потрапляють в умови бездоріжжя. Модель виробляється в одному типорозмірі 195R16C. Також є модифікація 195R16. Головною відмінністю є посилення бічного корду і збільшення навантаження на колесо в першому варіанті. Цей нюанс необхідно враховувати, так як велика вага колеса іноді негативно позначається на трансмісії та підвіски. Гума чудово підходить для "Газелі", а також її воліють багато власників Ниви, стверджуючи, що цей кіровський продукт значно міцніше і комфортніше, ніж штатний виріб.

Підійде для "Ниви"?

Багатьох власників "Ниви" хвилює питання відповідності шини виробничим дисків, встановлених на автомобілі. Автолюбителі стверджують, що на штамповані 5х1397 диски гума встає без будь-яких проблем. Труднощів в експлуатації також не виникає, так як покришки вузькі.

Вище наводився опис варіантів модифікації даного типу автомобільних шин. Для "Ниви" слід вибирати саме другий, полегшений варіант шин - 195R16. Однак не страшно, якщо це буде типорозмір з позначкою «С». При експлуатації даної гуми на "Ниві" варто очікувати певного збільшення дорожнього просвіту. Крім того, при установці шин на штамповані 1397 диски , існує небезпека того, що покришки можуть чіпляти задні підкрилки. Проблему можна вирішити встановленням найменших проставок.

Чому саме ця гума?

Покришки До-139 мають наступні переваги: демократична ціна; всесезонний характер; відмінна прохідність: стабільність в піску і можливість збільшення площі контакту за рахунок стравления тиску в болотистій місцевості; зносостійкість; збільшення кліренсу; комфортність – ями при їзді на цих шинах менш помітні; особливий протектор для покращення прохідності бруду; відмінні гальмівні характеристики; стабільність; ефективність та комфорт на рівних дорогах. Всі розглянуті переваги роблять дану гуму гідним конкурентом багатьом імпортним товарам.

Технічні особливості

Одним з істотних переваг є особливий «грязьовий» дизайн гуми К-139. Фото нижче дозволяє оцінити малюнок шин. Складається протектор з чотирьох поздовжніх рядів блоків, форма яких дозволяє забезпечувати зону контакту безліччю зчіпних кромок. Крім цього, висота блоків сприяє поліпшенню прохідності складних ділянок. Варто відзначити і збільшена відстань між елементами малюнка, особливо це стосується плечових зон. Це допомагає шині самоочищатися не тільки від грудок бруду, але й від каміння.
Хоча дизайн гуми і є відкритим і більше орієнтований на їзду по пересіченій місцевості, шини, внаслідок грамотного будови центральної частини, залишаються ефективними і стійкими і на рівних асфальтованих дорогах. Блоки близько розташовані і розділені лише неширокою дренажної канавкою, зигзагоподібна форма якої не дозволяє рухатися виступаючих елементів гуми К-139 (див. фото). Це дозволяє підвищити курсову стійкість, знизити опір коченню, а також зменшити рівень шуму.

Крім продуманого малюнка протектора, необхідно також відзначити і надійність даної марки автомобільної гуми, так як використовується високотехнологічна гумова суміш має стійкість до порізів і проколів.

Характеристики кіровської гуми

Багато водіїв легкогрузовой техніки зупиняють свій вибір саме на До-139. Відгуки свідчать про те, що шина хоча і є камерної, вона від цього не програє і практично позбавлена недоліків. Багато автовласників вибирають безкамерну гуму, але в умовах бездоріжжя дуже часто доводиться її міняти.

Переваги і недоліки камерної гуми

Переваги камерних кіровських шин: легка установка, не потрібно хвилюватися за розгерметизацію; міцність і сильна боковина, на відміну від шин бескамерного типу; захист диска – при попаданні в яму, він не погнеться, а адже гума призначена для бездоріжжя, тому диски потрібно берегти; максимальний тиск – 38 атмосфер, але в умовах бездоріжжя воно легко стравлюється до 1 атмосфери. До недоліків камерної продукції відносять велику вагу. Дійсно, маса колеса становить 17 кг. Крім того, необхідно постійно контролювати тиск всередині шини, для цього автовласники часто стравлюють гуму для забезпечення більш комфортної їзди.

Розшифровка типорозміру

Як було сказано, До-139 представлена в двох модифікаціях: 195 R16C 104L і 195/80 R16104/102L. Розшифровка виглядає наступним чином: - 195 – це показник ширини профілю в міліметрах, його вимірюють між зовнішніми сторонами боковин гуми при заявленому тиску; - 80 – процентне відношення висоти профілю до першого показника; - R – гума має радіальну конструкцію; - 16 – монтажний показник діаметра шини в дюймах, таким чином, кіровські покришки мають радіальний корд, діаметр диска колеса повинен бути 16 дюймів, тому гума підходить як на "Газель", так і на рідні шістнадцятидюймові «нивовские» диски 1397;
- C – скорочено від commercial - позначає можливість експлуатації на легковантажних автомобілях; - L – швидкісний індекс, його розраховують по таблиці індексів, в кіровській камерної всесезонки обмеження по швидкості режиму для індексу L – 120 кілометрів на годину; - 104 – індекс граничного навантаження, допустимий на одне колесо, таким чином, допустиме навантаження - 900 кг, для розрахунку допустимого навантаження для всієї машини, цифри множаться на 4 (кількість коліс). Для другого типорозміру шин з позначенням 104/102L, навантаження на колесо становить 850-900 кг

Ціна шини

Продукція вітчизняного Кіровського шинного заводу відрізняється привабливою ціновою політикою. Ціна за 1 одиницю становить від 4100 до 5000 рублів. Полегшена шина буде коштувати дешевше, знайти її можна за 3700 рублів. Це дійсно відмінна ціна в порівнянні з імпортними аналогами. Так як шини випускаються під контролем італійського підприємства Pirelli, якість гуми висока, а через відсутність потреби перетинати митну зону, ціна здається більше, ніж доступною. Таким чином, перевзути машину в кіровську гуму порівняно недорого. Автовласники, випробували продукцію цього виробника, не бажають її міняти на іншу, так як навіть 4-5 сезонів шини витримують і не псуються. Використання цієї гуми здатне забезпечить надійність і максимальний комфорт в умовах бездоріжжя і на дорогах.

Відгуки та рекомендації власників

Шини До-139 – вибір багатьох власників. Навіть скептики, які ставляться недоброзичливо до вітчизняної продукції, відзначають, що саме ця гума – відмінний вибір. Позитивно відзначено, в першу чергу, технологія виробництва шин. Хімічна формула виготовлення суміші для гуми містить лише необхідні компоненти, що позначається і на ціні кінцевого продукту. Великою перевагою є висока міцність гуми. Навіть при перевантаженому автомобілем в умовах бездоріжжя, шини залишаються пошкодженими. Гума є «грязьовий», і ця її характеристика абсолютно виправдана, так як вона відмінно проходить складні ділянки. Глибокі калюжі, заболочена місцевість, дорога з глибокими коліями – покришки До-139 легко справляються з цими труднощами. Непогано машина справляється і з рівними дорогами. Поїздки в літній сезон дуже комфортні, відмічені відмінні гальмівні властивості і курсова стійкість. Період експлуатації гуми залежать від режиму поїздок. Так, багато хто власники стверджують, що шин вистачає і на 50000 км, а деякі інтернет-магазини обмежують час служби двадцятьма тисячами кілометрів. Рекомендації власників: якщо належить їзда виключно на рівній дорозі, можливо, продукція Кіровського заводу і не кращий варіант, так як гума все-таки грязьова; з-за високої малюнка протектора, не завжди зручно проходити піски, їздити потрібно обережно, особливо не газуя; якщо на рівній дорозі шини мають тиск приблизно в 18 атмосфер, на бездоріжжі треба підбурювати їх до 08-10 тоді складна ділянка буде пройдено легше; потрібно зберігати пильність на складних ділянках, важливо не переоцінити якість гуми, адже існує місцевість, яку пройти неможливо.

Позитивні та негативні властивості гуми

Автовласникам сподобалися наступні якості: прекрасна прохідність; зносостійкість - гума стирається, але в розумних межах; стійкість до порізів і проколів наслідок міцності боковин; зовні виглядає респектабельно; добре себе показує на рівній дорозі; шини відмінно підходить для "Ниви", порівняно з іншими вітчизняними аналогами, гума чудово постає в арки, не висовуючись і не обдаючи машину брудом; хороший виліт, відповідний як для "Ниви", так і для "Газелі"; солідні грунтозацепи; гума досить м'яка і комфортна, тому рекомендація по стравливанию може не знадобитися зовсім; збільшення дорожнього просвіту; легке управління на сухій дорозі; хороші гальмівні якості; невисокий рівень шуму в порівнянні з іншими легкогрузовыми шинами. Недоліки: велика витрата палива; шини недостатньо самоочищаються, стають «замиленими»; не підходить для їзди виключно на рівних дорогах; хоча гума і є всесезонній, взимку її експлуатація утруднена. Використання гуми взимку вкрай небажано. На До-139 шипи відсутні, тому сніг і лід – явно не для кіровських шин. Гума твердіє і стає нестійкою. Автовласниками були помічені такі неприємні моменти, як підвищена гучність, швидке замерзання, ковзання при низьких температурах, в малюнок протектора потрапляє і забивається сніг. Багато автовласників відносять її виключно до літніх або демисезонным варіантів шин, перевзуваючись взимку в іншу гуму.

Висновок

Розглянутий приклад автомобільних шин – відмінний демісезонний варіант. Гума призначена для умов бездоріжжя, є стійкою, не дорогий і надійною. Таким чином, власникам "Ниви" і "Газелі", які ще не випробували продукцію Кіровського заводу, рекомендується придбати цю вітчизняну гуму європейської якості. Використання ж в зимовий період є небажаним.