Шини "Кама-217": відгуки, характеристики, виробник

Більшість користувачів інтернету вже звикло до того, що огляди з більш-менш правдивими даними можна знайти тільки на дорогу продукцію закордонного виробництва. Ця стаття створена зруйнувати сформований за довгий час, адже мова піде саме про вітчизняної продукції. Героєм огляду стане автомобільна гума «Кама-217», відгуки водіїв про яку допоможуть визначити, наскільки вона хороша і чи варто купувати її для комплектації свого автомобіля. Проте, для початку розглянемо дані, які можна знайти в офіційній документації і результати тестів відомих інтернет-видань автомобільної тематики.

Вітчизняний продукт за смішні гроші

Одним з ключових моментів, що забезпечують популярність цієї моделі, є її безпрецедентно низька ціна. «Кама-217» може бути придбана в онлайн-магазинах, де її вартість становить від 1500 рублів за екземпляр. Погодьтеся, не кожен виробник може продавати продукцію настільки дешево.

Настільки низька ціна обумовлена кількома чинниками. Перший з них — це підтримка з боку уряду вітчизняного виробника. Відсутність податку на розмитнення вже дає можливість знизити вартість одиниці товару. Крім того, виробництво саме цієї моделі налагоджено вже дуже давно, і на даний момент ніякі модифікації не вносяться, що говорить про відсутність витрат на утримання штату розробників. Все це в загальних рисах дає дуже привабливу з економічної точки зору модель, яку можна застосовувати для встановлення на автомобілі ультрабюджетного класу. Чому йдеться саме про цьому сегменті?

Всього два типорозміру — мало цього?

На даний момент виробник випускає гуму цієї моделі всього в двох типорозмірах. На прилавках ви можете знайти шини «Кама 217» 175*65 R14 і 175*70 R13 інші варіанти не передбачені. Ці позиції трохи відрізняються по швидкісному режиму, тому при покупці звертайте увагу на індекси, зазначені в маркуванні на бічній частині кожної шини.

Чому виробник вирішив випускати тільки такі варіанти розмірів? Це обумовлено як раз тим, на кого в першу чергу орієнтована його продукція. Справа в тому, що варіант з внутрішнім діаметром 13 дюймів є універсальним рішенням, що підходить практично до будь-якого автомобіля вітчизняного виробництва пристойного віку. Саме для них часто у власників немає можливості придбати більш дорогі варіанти, так як часом вартість комплекту гуми буде перевищувати вартість самого автомобіля, що аж ніяк не є приємним показником. Другий варіант, з внутрішнім діаметром 14 дюймів, призначається для бюджетних авто іноземного виробництва. До них відносяться машини виробництва різних фірм, а також деякі нові вітчизняні машини. Якщо ви не прагнете взути машину в брендові варіанти гуми, то модель « Кама Євро-217» буде відмінним рішенням, що дозволяє заощадити сімейний бюджет. При цьому основні характеристики тримаються на досить високому рівні, що не може не радувати покупця. Давайте розглянемо їх більш детально.

Камерний варіант

Кожен з типорозмірів передбачає можливість застосування його з автомобільними камерами, підходящими характеристиками. Хоча в наш час більше перевага віддається безкамерні варіантами, в деяких випадках наявність камери просто необхідно. До таких випадків можна віднести старі диски, які або не передбачені для бескамерного застосування, або занадто зношені, і можуть пропускати стиснене повітря.
Крім того, ремонт коліс, що мають окрему камеру, набагато простіше виконати в домашніх умовах. Це ос про особливо актуально, адже мова йде про бюджетному сегменті, який застосовується у більшості випадків тією категорією людей, у яких просто немає зайвих грошей, які можна було б витратити на послуги шиномонтажником, зате є власні золоті руки і набір необхідних для проведення ремонту умінь.

Дизайн рисунка протектора

Даний варіант розроблявся десятиліття тому, але все так само не втрачає своєї актуальності навіть в сучасних умовах. Іноді автомобілі з подібним малюнком на шинах можна побачити на виставках «капсули часу» - добре збережених раритетних варіантів ще в заводській комплектації. Це говорить про те, що він перевірений часом і не одним поколінням досвідчених водіїв. У центрі шини «Кама-217» знаходиться поздовжня канавка, а на деякій відстані від неї — ще дві, розташовані паралельно їй. Разом вони утворюють чотири окремих ряду протекторних елементів.

Зовні вони схожі між собою, однак, в залежності від свого місця розташування на поверхні, виконують різні функції. Центральні два ряди отримали велику кількість окремих великих блоків, розрізаних невеликими ламелями. Це дозволило утворити велику кількість ріжучих крайок. Для чого потрібен такий підхід? Завдяки такому рішенню гуму « Кама» можна називати по-справжньому універсальною і демісезонного. Так, вона володіє необхідною кількістю гребних елементів, що дозволяють їй впевнено триматися на дорозі у будь-яких умовах, будь то рух по чистій трасі, пухкої грунтовці або взагалі по свіжого снігу. З останнім треба бути обережним, але все ж шина досить непогано справляється з рухом по ньому.

Призначення ламелей

Як вже говорилося вище, існуюча структура ламелів дозволила створити необхідну кількість ріжучих крайок. Однак це не єдина її завдання. Велика кількість прорізів, разом з високими протекторними блоками, дозволило ефективно відводити воду, що є гарним перешкодою для ефекту аквапланування і не дає машині «спливати» при русі по залитій водою трасі
Це досягається завдяки тому, що вода може безперешкодно розходитися до країв авто шини « Кама-217» 175*65 R14 і виводитися за її межі через бічні блоки, що мають прорізи між собою. Допомагає ця особливість і при русі по розмитій грунтовці, так як рідка бруд може подібним чином залишати пляма контакту, не перешкоджаючи руху і не створюючи небезпеки застрягти.

Для чого потрібні центральні смуги протектора

Як вже зазначалося вище, у двох центральних смуг протекторних блоків є своє призначення. Вони відповідають за збереження курсової стійкості і забезпечують впевнене рух навіть при високих швидкостях. Головне — не перевищувати ліміти, передбачені виробником, оскільки це може бути чревате неприємними наслідками, наприклад, при наїзді на гостре перешкоду. Дотримуючись правил дорожнього руху, ви можете бути впевнені, що автомобіль впевнено стоїть на трасі і підпорядковується вашим командам.

Бічні протекторні елементи та їх призначення

По краях робочої області шини розташовані дві смуги протекторних елементів, які зовні схожі з центральними, але мають зовсім інше призначення. Прорізи між ними утворюють достатні для якісного відведення води канавки, а також додаткові ріжучі кромки. Робота даних блоків по-справжньому відчувається під час маневрування. Їх завданням є забезпечення стійкості і чуйності автомобіля при здійсненні поворотів або інших маневрів. Особливо це відчувається, якщо на дорозі, по якій ви рухаєтеся, присутній колія. Саме вони дозволяють спочатку безпечно покинути її, а потім так само, без загрози створення аварійної ситуації, повернутися. Це може бути корисно, якщо ви обганяєте або випереджаєте рухається попереду вас транспортний засіб. Автошина "Кама-217" у такій ситуації дає відчуття безпеки та надійності.

Особливості застосування гуми в зимовий час

Х отя виробник позиціонує свою модель як універсальний і підходить для експлуатації в будь-який час року, не варто забувати, що це бюджетне рішення, яке володіє своїми недоліками. Так, при значному зниженні температури за бортом гума річна «Кама-217» помітно задубевает, в результаті чого її характеристики дуже сильно погіршуються. Тому рекомендується використовувати її тільки в тих районах, де зими м'які і проходять практично без опадів у вигляді снігу, а на дорогах ожеледиця — рідкісне явище. Дотримуючись цього правила, ви зможете завжди пересуватися, не піддаючи небезпеки своє життя і життя ваших попутників.

Динамічні характеристики

Як і у більшості бюджетних універсальних шин, д анный аспект знаходиться в межах середніх. Це говорить про те, що гума « Кама-217», характеристики якої ми розглядаємо, підходить для спокійного стилю водіння, і з нею потрібно проявляти певну обережність. Вона може бути шумноватой при русі, але при цьому давати цілком відчутні переваги перед бюджетниками від інших брендів. Ви можете бути впевнені в тому, що при необхідності вона зможе досить швидко екстрено загальмувати ваш автомобіль, але зловживати цим точно не варто, адже знос може значно прискоритися.

Зносостійкість

Основну ставку виробник зробив саме на цей параметр. Адже в першу чергу люди купують її для того, щоб мати можливість максимально заощадити власні кошти. Тому для виготовлення застосовується досить жорстка гумова суміш, яка володіє хорошою стійкістю до абразивного зносу. Другим аспектом, що підвищує довговічність шини, є високий протектор і досить міцний корд. Тому кількість проколів і порізів зводиться до мінімуму навіть з бічних сторін. За цим параметром у її цінової категорії просто не залишається конкурентів, адже при акуратному використанні покришки «Кама-217» можуть пройти не один десяток тисяч кілометрів, не отримавши жодного пошкодження і износившись природним шляхом. Рівень зносу допоможуть визначити вбудовані індикатори, які підкажуть, коли її краще замінити, щоб убезпечити себе і свій автомобіль.

Позитивні відгуки користувачів

Незважаючи на невисоку вартість, модель отримує досить велику кількість позитивних відгуків. Давайте звернемо увагу на основні моменти, подмечаемые користувачами у відгуках про «Кама 217» : Низька вартість . Більшість водіїв кажуть, що за таку ціну придбати гуму інших брендів практично нереально, та й співвідношення ціна/якість в таких випадках часто дуже сумне. Висока зносостійкість . Застосування жорсткої гумової суміші і особливого малюнка протектора дозволило значно зменшити ефект абразивного зносу, що позитивно позначилося на термін служби продукції. Впевнене утримання траси . Як відзначають користувачі, гума здатна справлятися зі своїми завданнями щодо збереження курсової стійкості і безпечного маневрування навіть на предпиковых швидкостях, що не може не радувати любителів швидкісної їзди. Непогана прохідність . Як кажуть відгуки, «Кама 217» здатна справлятися з бездоріжжям і грунтовкою, навіть якщо вони знаходяться в поганому стані. Ключовим моментом при русі в таких місцях залишається необхідність стежити за кліренсом, щоб не посадити машину «на пузо», а про все інше подбають шини. Наявність основних популярних типорозмірів. Виробник потрапив в точку, і хоча вибору особливо немає, на ринку присутні саме ті два розміру, які підходять більшості в цільової категорії водіїв. Як можна побачити, в більшості своїй гума виправдала надії своїх користувачів. Однак не варто забувати і про деякі її недоліки.

Мінуси моделей згідно рецензій користувачів

Серед негативних аспектів можна виділити основні, які можуть бути суттєвими для деяких водіїв: Високий рівень гучності. Велика кількість окремих протекторних блоків не може не шуміти, тому з цим можна тільки змиритися або спробувати знизити цей ефект якісною шумоізоляцією. При відносно невеликих мінусових значеннях температури починає тверднути , і це часто стає причиною появи негативних відгуків про «Кама 217» . Тому оптимальним режимом застосування залишається плюсова температура, тобто для більшості регіонів - період з весни по глибоку осінь. Висока жорсткість . При русі досить виразно відчуваються наїзди на дрібні перешкоди, особливо якщо автомобіль укомплектований посиленою жорсткою підвіскою.

Висновок

Універсальна гума « Кама» підійде тим, хто хоче максимально заощадити, і має розсудливістю і пристойним водійським стажем. Вона по-справжньому універсальна, і в руках професіонала може розкрити свій потенціал. А висока зносостійкість поряд з низькою вартістю напевно збережуть ваш гаманець і позбавлять від зайвих витрат.