Мотоцикл Honda CBR 250: характеристики, відгуки

Спортивний мотоцикл Honda CBR250 був вперше представлений широкій публіці в кінці вісімдесятих минулого століття. Орієнтована модифікація на внутрішній ринок, а також на Таїланду та Індії. Популярність моделі зросла, і вона з'явилася на території Європи і Америки. Основним аргументом випуску розглянутої техніки вважається конкуренція з «Кавасакі» у сфері малокубатурных мотоциклів. Варто зазначити, що в арсеналі компанії була варіація CBR 250 RR, яка призначалася для внутрішнього користування і оснащувалася двигуном з чотирма циліндрами. Розглянемо характеристики мотоцикла, його особливості, модифікації, а також відгуки користувачів.

Загальний опис

Модифікація Honda CBR 250 на відміну від «Кавасакі Ніндзя», відрізняється більш продуманим і цікавим дизайном. Також байк має комбіновану систему АБС, що для цієї категорії є рідкістю. На розглянутому апараті встановлений двигун з одним циліндром з рідинним охолодженням. Його обсяг становить 249 кубічних сантиметрів при потужності 26 кінських сил і спритності в 24 М. Граничні показники становлять до десяти тисяч обертів у хвилину.

Мотоцикл Honda CBR 250 оснащений сталевою рамою, пластиковим обвісом, електронним уприскуванням палива, телескопічною підвіскою з одиночним амортизатором і коробкою передач з 6-ю діапазонами. Модельний ряд цієї марки протягом багатьох років доводить якість і дарує справжні враження від керування спортивним апаратом. Поєднання відмінній маневреності і комфорту управління – найбільш вигідні відмінності від конкурентів.

Модифікації

Модель Honda CBR 250 за роки виробництва зазнала ряд змін. Було випущено сім основних модифікацій. Серед них: Випуск 1987 року з повним обтічником (найменування шасі починається з індексу МС-17). У 88-му випущена версія з одинарним збільшеним дисковим гальмом замість парного аналога (МС-19). У 1989 році виходить покращений варіант попередника, обмежувач швидкості на інжекторі в межах 185 км/год (МС-21). 1991 рік. Виходить модель МС-22. Рестайлінгова варіація має раму з композитного алюмінієвого сплаву. Гальмівна система обладнується двома дисками з збільшеним діаметром. Амплітуда задній маятнико-шарнірної підвіски збільшується до 180 мм. Маса агрегату знижується до 142 кг. Попередній аналог був важчий на 6 кг. У 1993 році виходить мотоцикл з номером шасі МС-22Е. Основною відмінністю від попередніх примірників є розширена колірна гамма. Модифікація Honda CBR 250 RR виходить в 1993 році. На ній зменшена потужність силового агрегату до сорока кінських сил, згідно із законом Японії про відповідність потужності і розмірів моторів.

Параметри технічного плану

Нижче наведені характеристики розглянутої техніки: Тип мотоцикла – спортивний. Матеріал і конструкція шасі – лита алюмінієва рама. Довжина/ширина/висота– 197/067/108 метра. Колісна База – 134 м. Об'єм паливного резервуара – 13 л. Витрата пального – 3-4.5 літра на 100 кілометрів, в залежності від режиму їзди. Швидкісний поріг – 180 км/ч. Маса – 142 кг Мотоцикл Honda CBR 250 характеристики якого наведені вище, оснащений чотиритактним бензиновим силовим агрегатом. Він має об'єм 249 кубічних сантиметрів, чотири циліндра, рідинне охолодження. Хід поршня становить 338 міліметра, а ступінь стиснення – 115. Є варіанти з карбюраторним і інжекторним харчуванням. Запуск здійснюється за допомогою електронного запалювання при максимальній можливості обертів – 15 тисяч обертів на хвилину.

Одноциліндровий варіант

Honda CBR 250 з одним циліндром має наступні параметри: Силова установка – мотор бензиновий, чотиритактний, типу SOHC. Тип охолодження – рідинний. Робота поршня – 55 мм. Максимальний крутний момент – 8500 оборотів в хвилину. Потужність мотора – 26 кінських сил. Тип запуску – електростартер. Привід на провідне колесо – ланцюгова передача. Шасі являє собою цілісну литу раму із сталевого профілю. Довжина/ширина/висота– 203/07/112 метра. Підвіска задня – шарнірний маятник з одиничним амортизатором. Передній аналог – телескопічна вилка з амплітудою ходу 130 мм. Гальма дисковий вузол. Дорожній просвіт – 148 див. Суха маса – 148 кг. Місткість паливного бака – 13 літрів.

Особливості

Мотоцикл Honda CBR 250 Replica вийшов з конвеєра в багатотисячному тиражі. Практично всі модифікації отримали позитивні відгуки фахівців і власників. Дану техніку можна по праву віднести до одних з найбільш затребуваних видів транспорту в світі двоколісної моторної техніки кінця минулого століття. Вагомою перевагою байка є показник швидкості, що досягає понад 200 км/ч. Саме тому конструктори вирішили зробити агрегат більш безпечним, встановивши обмежувач швидкості. Крім того, у багатьох країнах діє певний регламент на поєднання параметрів швидкості та об'єму двигуна мотоцикла, який у розглянутій модифікації становить 250 куб. см.

Ще однією перевагою Honda CBR 250 є економічність двигуна. Поряд з високою динамікою і спритністю, чотирициліндрова установка споживає близько чотирьох літрів палива на сотню кілометрів. В результаті без дозаправки реально подолати близько чотирьох сотень кілометрів, що для спортивного байка - рекордний показник. Правда, мало хто з наїзників витримає такий відрізок шляху без зупинок.

Останні оновлення

Активний серійний випуск розглянутого мотоцикла тривав до 1996 року. Далі було обмежене виробництво байка, а в 1999-му конвеєрну збірку призупинили. Через пару років почався випуск моделі «Репліка». Honda CBR 250 отримала принципові відмінності від попередників, оснащувалася одноциліндровим мотором з інжекторним уприскуванням. Популярність нової модифікації не змусила себе довго чекати, вона стала затребуваною на ринках багатьох країн. Виробництво техніки налагодили в таїландському філії корпорації «Хонда».

Поведінка на дорозі

Висота цього байка з сідла складає всього 78 сантиметрів, що дозволяє без проблем управляти їм мотоциклістам низького росту. Агрегат характерний для японської техніки такого класу, що відрізняється малою вагою і маневреністю. Транспортний засіб має динаміку категорії Supersport, при русі дарує власникам комфорт, володіючи певною універсальністю, що вигідно відрізняє його від аналогів. Силову установку «Хонди 250» можна назвати відносно спокійною. Вона відмінно підходить для початківців мотоциклістів, хоча досвідченим наїзникам потужності буде не вистачати. По трасі двоколісний апарат «з'їдає» близько трьох літрів пального на 100 км. При переміщенні по місту показник витрати незначно зростає. Рекомендована крейсерська швидкість – не більше 100 км/ч. Якщо порівняти даний байк з будь-яким спортивним або туристичним аналогом, можна відзначити, що повного бака вистачить на 350-400 кілометрів шляху, а це перевищує показник багатьох круїзерів і спортивних аналогів.

Honda CBR 250: відгуки

Як свідчать відгуки власників, розглянутий мотоцикл володіє надійністю й маневреністю. Тим не менш, незважаючи на популярність бренду «Хонда», його навряд чи можна назвати гідним суперником найближчому конкурентові «Кавасакі Ніндзя 250». За динамікою розгону CBR мало відрізняється від китайських аналогів, а один циліндр і невелика потужність – не найкращий показник для спортивного байка. До 100 кілометрів апарат можна розігнати за сім секунд. Дизайн мотоцикла також особливо не вражає (на любителя). При цьому вартість нового екземпляру складає не менш 250 тисяч рублів.
Користувачі виділили наступні переваги мотоцикла: Висока якість. Наявність АБС на деяких модифікаціях. Зручну посадку. Гарну маневреність. Економічність. Інформативне управління. Серед мінусів споживачі відзначають невисоку потужність, погану динаміку розгону і обмежувач швидкості. Деякі мотоциклісти нарікають на зовнішній вигляд.

На закінчення

Вже більше десяти років мотоцикли категорії CBR від японського виробника «Хонда» наочно демонструють, якими повинні бути спортивно-дорожні байки, радуючи водіїв комфортністю і поведінкою на дорозі. Якщо порівняти «Хонду 250» і «Кавасакі 250», відмінною рисою буде двигун. У «японця» він одноциліндровий, а корейський конкурент оснащений класичної рядною двійкою. Хоча виробники і позиціонують CBR 250 спортивний мотоцикл, до цього класу його складно віднести на всі 100 відсотків. «Одягнений» в пластик, він більше схожий на дорожню версію. Заради справедливості варто відзначити, що в деяких країнах ця класифікація цілком доречна. Як би там не було, апарат відрізняється надійністю і продуманою конструкцією, чим завжди славилася техніка від концерну «Хонда». У 2014 році вийшов приймач даної серії. Це стала "Хонда CBR 300R". Оновлена модифікація випущена виробниками у відповідь на вихід корейського «Кавасакі Ніндзя 300».