Автомобілі "Опель": країна-виробник. Німецькі марки машин

У всьому світі любов'ю і повагою користуються автомобілі марки «Опель», країна-виробник яких – Німеччина. Невибагливі в обслуговуванні, досить якісні, доступні за ціною. Вони уособлюють цілу епоху в машинобудуванні. Багато в чому завдяки Opel легкова машина з предмету розкоші перетворилася на транспортний засіб, доступного звичайним людям.

Початок

Серед німецьких марок машин «Опель» є самим демократичним і недорогим брендом. На відміну від BMW, Mercedes і Audi, цільовими споживачами є робітники і фермери, вчителі та медпрацівники, сім'ї з середнім достатком. А починалося все з випуску швейних машинок. Засновник майбутнього автогіганта Адам Опель народився сонячним травневим днем 1837 року в сім'ї слюсаря Філіпа Вільгельма. Перейнявши у батька безцінний досвід, Адам відправився в подорож по Європі, підробляючи то тут, то там підмайстром. Його шлях пролягав через Париж, Льєж і Брюссель. Поки молода людина не переправився в Англію.

На Туманному Альбіоні Адам разом з братом працювали в основному на заводах, де виробляли швейні машинки. Вивчивши досконально технологію, Опель в 1862 році повернувся до рідного Рюссельсхайм і відкрив власну майстерню швейних машин і апаратів закупорювання вина у колишньому корівнику. Поступово бізнес розширювався. У 1880-х підприємство щорічно виробляла до 20 тис. одиниць техніки різного призначення.

Все на колеса

Дружина Адама Софі була пристрасним прихильником техніки. Вона довго вмовляла чоловіка спробувати випускати велосипеди, і в 1886 році на заводі Opel у Німеччині була зібрана перша модель. Через десятиліття саме двоколісний вид транспорту дозволив пережити економічний спад, викликаний перевиробництвом швейних машинок. До моменту своєї смерті в 1895 році Адам Опель був найбільшим виробником швидкісних велосипедів. Власне автомобілі компанія почала збирати в 1899 році. В якості моделі була обрана оригінальна розробка інженера Фрідріха Лютцманна, який став першим керуючим нового автозаводу в Дессау. Таким чином, Німеччина стала країною-виробником «Опель» – однієї з перших автомобільних марок у світі.

Конкуренція

З самого початку Opel випускав машини з різними варіантами кузова і двигуна, включаючи фургони. Силова установка дозволяла розганятися до 40 км/ч. Тим не менш, німецька компанія не могла на рівних конкурувати з тодішніми лідерами автобудування – французами. У 1902 році фірма «Опель» підписала угоду про співпрацю з французьким виробником «Даррак» і випустила автомобілі Voiturette під брендом Opel-Darracq. У тому ж 1902-му німцям вдалося створити вдалу модель потужністю 10/12 к. с., яка оснащувалася 19-літровим двоциліндровим двигуном. Однак розробки проводилися і далі. Свою першу машину з чотирициліндровим двигуном компанія представила в 1904 році. Це був Opel-Darracq 30/32 л. с. Поступово фірма завоювала повагу і визнання. Цьому чимало посприяло вдалий виступ заводської команди в 1907 році на Імператорської гоночній трасі. Спортивний успіх дозволив «Опелю» стати найкращим серед усіх німецьких марок машин. У 1909 році був випущений двомісний кабріолет Opel 4/8 PS, який користувався великою популярністю. У 1912 році 3 тис. робочих виробили 30 тис. велосипедів і 3 тис. автомобілів. Площа заводу становила близько 73 тис. м2.

Виробництво мотоциклів

У Німеччині (країні-виробнику) «Опель» збирав не тільки легковики. У 1901 році почалися експерименти по створенню двоколісного транспортного моторизованого кошти. Перший мотоцикл, який залишив ворота заводу, був малопотужним – всього 2 кінські сили. Особливого попиту він не мали, і виробництво було згорнуто у 1907 році. Після Першої світової війни Opel відновив випуск мотоциклів. Расширявшаяся мережа бетонних доріг сприяла популяризації цього виду транспорту. В 1922 році була розроблена спортивна модель. Для любителів акуратної їзди випускався двоколісний транспорт потужністю 15 л. с.

Розширення

В середині 1920-х фірма-виробник «Опель» перевела збірку мотоциклів в Саксонію. У 1928 році компанія викупила акції виробника велосипедів Elite Diamant в Райхенбранде. Елітний завод у Бранд-Эрбисдорфе (Саксонія) під логотипом Opel випускав 16-сильну модель Diamant-Werke з двигуном Kuehne і об'ємом двигуна 500 см3. Трохи пізніше був випущений мотоцикл Motoclub 500 оснащений пресованої сталевою рамою. Втім, таке напрямок не було пріоритетним для компанії.

Під крилом GM

У 1928 році Opel був найбільшим виробником машин в німецькому рейху, на який припадало 44% всіх виготовлених автомобілів. У 1929 власники продали 80% акцій американської автомобільної групі General Motors. До 1931 році GM повністю опанував компанією. Головна причина полягала в прийдешньому глобальну економічну кризу. Ціна продажу склала 33352 млн доларів, що на ті часи було значною сумою. Сімейство Опель залишилося біля керма фірми. Крім того, було збережено назву Opel і незалежна модельна політика. У 1935 році був випущений стотисячний автомобіль. У 1938 Adam Opel AG став провідним експортером і основним постачальником валюти в Німеччині. Найбільше машин поставлялося в Швецію і Данію. Перед Другою світовою війною модельний ряд складався з чотирициліндрових: «Кадет» (11 літрів/23 л. с.). «Олімпія» (15 л/37 к. с.). У преміум-сегменті пропонувалися моделі з шестициліндровим двигуном: «Капітан» (25 л/55 л. с.). «Адмірал» (35 л/75 л. с.). Під час війни громадянська техніка не випускалася. У 1941 році General Motors формально залишався власником, але фактично згорнув свою присутність в Німеччині.

Післявоєнний розвиток

1945-й увійшов в історію компанії як рік, коли не було випущено жодного автомобіля Opel. Виробничі потужності сильно постраждали від бомбардувань. Першим повоєнним «Опелем» став вантажівка Blitz вантажопідйомністю 15 т, який покинув завод 15071946 року. Однак наприкінці 1947 року в Рюссельсхаймі вже працювало 8147 осіб, в кінці 1951 року – 19585 осіб.
Починаючи з 1950-х Opel зосередився на легковиках середнього класу, доступних для більшості сімей Німеччини. Найпопулярнішими автомобілями в країні стали моделі Olympia, Olympic Record Record P1 (починаючи з 1957 року). У верхньому сегменті продовжував утримувати першість Opel Kapitan, який протягом наступного десятиліття отримав 6 модифікацій.

1960 – 1980 роки

Це час розквіту компанії, як одного з світових лідерів автопрому. Орієнтація на середній клас дозволила спочатку завоювати масового споживача в Європі, а пізніше в багатьох регіонах світу. 9071964 року Opel поставив п'ятимільйонний автомобіль. В 1965 в Бохумі було вироблено півмільйона одиниць Kadett А. 21 місяць через його наступник Kadett B розійшовся мільйонним тиражем. У 1966 році було відкрито філію в Кайзерслаутерні. У 70-х роках Європу заполонили Opel Ascona. Разом з різними модифікаціями до літа 1975-го було випущено понад 32 млн автомобілів. Таким чином, модельний ряд «Опеля» став одним з найуспішніших в історії компанії. Нафтова криза 1980-х призвела до стагнації галузі. Вперше з 1950 року Opel поніс збитки: 4 млн німецьких марок у 1980 році. Тільки новий Kadett D з переднім приводом продавався задовільно. З середини 1970 років на німецькому ринку легкових автомобілів домінували Ford Fiesta і VW Polo. Випуск моделі Opel Corsa в 1983 році дозволило переломити ситуацію.

Наш час

У 1990 році в компанії «Опель» (країна-виробник Німеччина) працювало 57400 співробітників з річним оборотом 23708 млрд марок. У міру збільшення добробуту європейців акцент поступово зміщувався в бік більш дорогих брендів. В цей час несподівано виявилися проблеми з дизайном і низькою якістю продукції. Помилки в маркетингу, розробці моделей, виробництві і забезпечення якості вилилися в найсерйознішу кризу в корпоративній історії. «Опель» звільнив багатьох співробітників. Це призвело до кадрової чехарди. Помилки коштували автогігантові втрати частки ринку до 693% в 2012 році. Втім, компанія утримує сильні позиції в сегменті сімейних автомобілів. Традиційно стабільним попитом користуються мінівени і універсали іменитого бренду Zafira та Meriva. З 1 липня 2014 року General Motors передала всю діяльність в Європі і Росії знову створеної Opel Group GmbH. А в березні 2017 року група французьких автомобілебудівників PSA оголосила, що придбає європейський фінансовий бізнес GM. В результаті Opel Automobile GmbH перейшла під юрисдикцію французьких колег.