Які хороші гальмівні колодки? Поради щодо вибору, відгуки

Від того, якої якості будуть гальмівні колодки на автомобілі, залежить ефективність гальмування. У більшості випадків при ТО ми ставимо те, що оптимально підходить за ціною. Коли залишаються вироби, які підходять на ваш автомобіль, тільки від одного виробника, то особливого вибору немає. Якісні вони чи ні, перевіряється на практиці, що не є добре. Давайте розберемося, які хороші гальмівні колодки, а які краще обійти стороною.

Загальні відомості

Хотілося б відразу відзначити, що вибирати потрібно не тільки в залежності від виробника, але і керуватися стилем водіння. Якщо для спокійної їзди по місту підійде один тип, то використовувати його для агресивної їзди вкрай не рекомендується. Зрозуміти самостійно, які хороші гальмівні колодки, а які погані, можна тільки практичним шляхом. Тобто купуємо і тестуємо. Не найкращий підхід, однак найбільш показовий. Тим не менш, наткнувшись на неякісний товар, вчасно не загальмувати. Приміром, розвалилася накладка на колодці від високої температури. Таке може статися тільки на виробі низької якості. Щоб не експериментувати, бажано дотримуватися деяких простих правил при виборі та купівлі. Про це ми і поговоримо далі.

Основні типи гальмівних колодок

За довгі роки розвитку машинобудування всі системи автомобіля постійно поліпшувалися. Це стосується і гальм. Збільшувалися швидкості машин, ДВС отримали величезну кількість кінських сил. Якщо такий монстр розженеться, то швидко його зупинити доволі складно. Це і призвело до поступового розвитку колодок. Справа в тому, що за перетворення кінетичної енергії в теплову відповідають колодки. Нескладно здогадатися, що при контакті з гальмівним диском істотно зростає температура в системі. Вона частково забирається гальмівною рідиною. Але колодки все ж дуже сильно гріються. Перед інженерами стояла не така проста задача - домогтися ефективної роботи при широкому діапазоні температур. Зробити це можна, змінюючи склад накладки.

Напівметалеві гальмівні колодки

Це один з найбільш поширених і доступних видів колодок. Крім того, він використовувався досить тривалий час і не мав альтернатив. Трохи пізніше з'явилися керамічні, але зараз не про це. Говорити про те, які гальмівні колодки краще, не доводиться. Якщо напівметалеві високої якості, то вони володіють наступними перевагами:

зносостійкі; високі показники тепловіддачі. При цьому до недоліків слід віднести наступне: підвищена галасливість під час роботи; зменшують термін служби гальмівного диска. До складу фрикційної накладки входять чорні і кольорові метали. Їх кількість може бути змінена і досягати 65 %. Для поліпшення експлуатаційних характеристик використовуються неорганічні наповнювачі і графіт. Такі колодки не підійдуть для використання в північних регіонах, так як ефективність їх роботи при низьких температурах істотно знижується.

Гальмівні колодки від Masuma

Ця японська компанія здебільшого випускає напівметалеві гальмівні колодки. Це скоріше загальноприйнятий стандарт в Японії, так як там вони користуються величезною популярністю. Так от, якщо і говорити про те, які хороші гальмівні колодки з полуметаллическим фрикційним шаром, то це однозначно "Масума". Коштують вироби не дешево і не дорого. Щось середнє між оригіналом і відвертою "китайщиной". Але вони мають велику кількість позитивних відгуків і вже давно випробувані на практиці. Перевірити, чи дійсно виріб від даного виробника і є полуметаллическим, досить просто. Для цього достатньо провести пальцем по фрикційної накладки. На руці залишиться чорний відбиток. Такі колодки дуже сильно брудняться.

Про органічних гальмівних колодках

Приблизно до 1970 року у виготовленні фрикційного шару активно використовувався азбест. Унікальний матеріал за своїми характеристиками для гальмівної системи. Не було б проблем, якби не шкода здоров'ю, наноситься азбестом. Сьогодні він заборонений, але органічні колодки користуються гарним попитом. Там застосовується не більше 30 % металу. Крім цього є такі включення, як кевлар, смола і карбон з гумою. Якщо говорити про те, гальмівні колодки якої фірми краще в цієї категорії, то варто віддати перевагу компанії SEI. Вона виготовляє вироби найвищого рівня. Правда, вартість їх відповідна. Є окремий вид органічних колодок Low-Metallic NAO. Суть їх полягає в підвищеному вмісті металу, що поліпшило теплопередачу. Ну а зараз підемо далі і розглянемо ще декілька популярних видів колодок.

Керамічні вироби

Якщо говорити про те, які передні гальмівні колодки краще для спортивного авто, то однозначно керамічні. Коштують вони звичайно чималих грошей, але володіють унікальними властивостями. По-перше, не забруднюють навколишнє середовище. Обумовлено це тим, що при їх виготовленні застосовуються екологічні матеріали: кераміка, каучук, невелика кількість кольорових металів. По-друге, довговічність. Такі колодки здатні працювати близько 100000 кілометрів на звичайному автомобілі. Звичайно, встановлюються вони більшою мірою на суперкари. Потрібно і гальмівний диск, виконаний з композитних матеріалів. Така система досить продуктивна, але дуже дорого обійдеться. Найбільш популярними виробниками кераміки сьогодні є EBC, Hawk, а також ARCE. Стоять колодки зазвичай більше 10-15 тисяч рублів, але служать дуже довго. Зверніть увагу, що для ефективної роботи потрібно їх попередній прогрів.

Які гальмівні колодки краще вибрати?

Вкрай важливим показником є не тільки вартість, тип виробу або виробник, а робоча температура. Справа в тому, що зазвичай колодки функціонують при 250 градусах, якщо екстремальна їзда, 350 і вище. Для спорткарів і гонок завжди вибирають керамічні колодки. Вони здатні витримувати високі температури протягом тривалого часу. В інших же випадках з поставленими завданнями впорається органіка. Хоча можна придивитися і до полуметаллическим колодок.
Ще один важливий показник - коефіцієнт тертя. Якщо він змінюється в гіршу сторону в залежності від температури, то це дуже погано. Зазвичай при дуже високих або низьких температурах ефективність роботи істотно падає. Краще купувати оригінальні вироби. Коефіцієнт тертя в них підібраний під ваш автомобіль ідеально і зазвичай коливається від 035 до 05 одиниці.

Колодки для "Хендай Соляріс"

Даний автомобіль корейського виробництва є одним з найпопулярніших в нашій країні. Давайте подивимося, які колодки йому підійдуть найкраще. Цілком логічно, що перше місце посідає оригінал під назвою "Хендай Мобіс". Вони встановлюються ще на конвеєрі і радують своєю стабільністю. Ціна пари колодок складає близько 3500 рублів. Це може собі дозволити далеко не кожен. На другому місці йде "Бош" з Індії вартістю 2200 рублів. Цінник тут вже більш гуманний. Колодки погано звикають і перший час можуть шуміти. В іншому ж досить непоганий вибір для помірної їзди. Finwhale V1017 займають почесне третє місце в нашому рейтингу. Це німецькі колодки, які забезпечують стабільне гальмування, але не люблять нагрівання. Коштують вони приблизно 1400 рублів. У загальному і цілому Finwhale V1017 - це хороші гальмівні колодки на "Соляріс". Які краще? Звичайно ж, оригінальні, але і хороші аналоги будуть служити нічим не гірше, тому особливого сенсу платити більше немає.

Для вітчизняних автомобілів

Що стосується машин сімейства ВАЗ, то тут просто величезний вибір. Тим не менш необхідно звертати увагу на якість колодок. Приміром, заводські ТИИР, що встановлюються на конвеєрі, не самий кращий вибір. А ось "Феродо" в червоній упаковці гальмують просто відмінно. Звичайно, термін служби таких колодок становить не більше 20000 км при спокійній їзді. Крім того, останнім часом з'явилася велика кількість підробок, тому потрібно бути уважним. Також великою популярністю користуються TPW. За ціною і технічними характеристиками схожі з "Феродо", але от ходять набагато довше. Якщо хочеться щось більш бюджетне, то можна взяти АТІ. Гальмують нормально, гріються не сильно. Звичайно, які краще поставити гальмівні колодки, вирішувати вам, проте краще обходити стороною китайські підробки.

Колодки ABS і Allied Nippon

У 2016 році був складений спеціальний рейтинг, який говорив про популярності і ефективності гальмівних колодок від тих чи інших виробників. Перше місце зайняла фірма "АБС", заснована в 1979 році. Сьогодні цей бренд є одним з найпопулярніших. Обумовлено це високою якістю виробів. Крім того, фірма випускає повний спектр деталей гальмівної системи для легкових і вантажних автомобілів європейського, американського і азіатського виробництва. "Аллиед Ніппон" - ще один відомий виробник деталей гальмівної системи для важкої техніки і позашляховиків. Правда, сьогодні встановлюють такі колодки і на звичайні легковики. Компанія поставила за мету збільшити коефіцієнт тертя і знизити знос. Для цього була використана технологія "Феро карбон". Суть полягає у включенні до складу мінерального металіка. В автомобілі більш навантаженої вважається передня вісь, в цей же час критичних навантажень не піддаються задні гальмівні колодки. Які краще, ви вже знаєте. Хотілося б відзначити, що на передню вісь краще ставити колодки дорожче і не економити.

Підведемо підсумки

Ось ми і розібралися з вами, які гальмівні колодки краще. ВАЗ, наприклад, частіше оснащується виробами вітчизняного виробництва. Якщо колодки не підробка, то якість знаходиться на належному рівні. Але і тут є ймовірність натрапити на підробку. "Які передні гальмівні колодки краще?" - запитаєте ви. Відповідь досить проста. Найбільш оптимальними є вироби, які проходять критичні тести на відмінно. Приміром, той же "АБС" є чудовим вибором для помірного стилю їзди. В принципі, майже всі колодки японського виробництва мають непогану якість. Приміром, варто поглянути на Nisshinbo або Kashiyama. Практично всі запасні частини з Японії славляться своєю довговічністю. Це стосується і колодок, які зазвичай непогано ходять досить довгий час. Всі тести та експерименти показують, що оригінал є найбільш кращим. Причому це не залежить від марки автомобіля, року його виробництва. Якщо 10 років тому на "Форд" ставилися напівметалеві колодки від певного виробника, то краще залишити все як є. Так, іноді це дорого, але воно того варто. Якщо ж ви не фанат агресивної їзди, то можна взяти більш або менш нормальний аналог. Як ви бачите, таких сьогодні більш ніж достатньо. Але і тут потрібно вміти зробити правильний вибір. У цьому вам можуть допомогти тематичні форуми, де люди на власному досвіді випробували якість тієї чи іншої продукції. Які хороші гальмівні колодки? Ті, які не скриплять під час і після обкатки, витримують високі температури і є зносостійкими. Зазвичай це напівметалеві гальмівні колодки. Якої фірми краще? Це не настільки важливо, бажано оригінальні або європейський аналог. Китай завжди бажано обходити стороною.