Lada Vesta: комплектації. "Лада Веста": характеристики

Новинка вітчизняного автопрому - "Лада Веста" з'явилася наприкінці вересня 2015 року. У розробці брали участь російські та французькі інженери ("Рено"). Дизайн розроблявся британським фахівцем Стівом Маттіном. Перші 5 тисяч автомобілів планувалося випустити до нового 2015 року, а в 2016-му - ще 60 тисяч автомобілів. Виробництво в кузові універсал і хетчбек також незабаром має бути налагоджено, але про це говорити поки рано, так як все залежить від продажів. Давайте розглянемо комплектації "Лада Веста", технічні характеристики і просто помилуємося вітчизняним седаном.

Приваблива зовнішність

"Лада Веста" - це один з небагатьох вітчизняних авто, які, дійсно, притягує погляд зовнішній вигляд. Штампування на кузові і дверях, агресивна решітка радіатора - все це і багато чого іншого виглядає чудово. Оптика автомобіля хоч і не може похвалитися світлодіодними лампами або якими-небудь ще пристосуваннями, але зроблена якісно і освітлює шлях в темний час просто відмінно. Базова комплектація оснащується 15-ти дюймовими штампуваннями, а максимальна - 16-дюймовим литтям. Хоча підходять на цей автомобіль і 17-ти дюймові диски, які виглядають просто шикарно. Задні ліхтарі вийшли досить великими, але вливаються в екстер'єр чудово. В цілому ж автомобіль має класичний зовнішній вигляд для седана, якщо не вважати штамповок на дверях, які переходять на кузов. Це ж стосується і капота, який також має ребристість.

Гармонія в салоні

В інтер'єр автомобіля можна закохатися з першого погляду. Пластик в салоні хоч і не самий дорогий, але дуже якісний. Це стосується і підгонки: всі встановлено щільно і немає скрипів під час руху. Шумоізоляція теж на гідному рівні і набагато краще, ніж у тому ж "солярісі", що порядком дивує. Рульове колесо регулюється по вильоту і висоті. Сидіння водія і пасажира можна також зробити вище, що дуже зручно. На центральній консолі гармонійно розташований сенсорний монітор, його функціональність більш ніж достатня:
камера заднього виду; блютуз; управління аудіосистемою; навігація. На жаль, сенсорний екран передбачений тільки в максимальних комплектаціях. Також порадувала і функціональність керма. Є кнопки управління круїз-контролем, блютузом і звуком. Базова комплектація, правда, не передбачає наявність колонок, але є аудіопідготовка, тому установкою можна зайнятися самостійно. Ось так і зустрічає нас нова "Лада Веста". Комплектації 2016 року ми розглянемо трохи нижче, а зараз ще кілька важливих деталей.

Технічні характеристики автомобіля

Незалежно від комплектації, "Лада Веста" порадує своєю ходовою частиною. Спереду незалежна "МакФерсон", ззаду - напівзалежна. Рульове управління чітке і чуйне, кермо гострий. Рейка кріпиться на підрамнику і має електропідсилювач. Такі технології вже давно використовуються практично у всіх автомобілях і вперше на вітчизняних.


Що ж стосується коробки передач, то тут є хоч і невеликий, але все ж вибір. Можна взяти 5-ти ступінчасту механіку в розробці якої активну участь брали інженери компанії "Рено". По суті, коробка французька, але з деякими відмінностями. Також є і роботизована 5-ти ступінчаста автоматична КП. Збирається вона на заводі ВАЗ, а в розробці брали участь німецькі фахівці, що повинно позитивно позначитися на якості та строк служби.

"Лада Веста": комплектації, фото

Базова комплектація носить назву "Класик" і коштує близько 500000 рублів. Що ж стосується різних опцій, то навіть тут їх предостатньо. Кермо регулюється по вильоту і висоті, є аудіопідготовка, а також подушка безпеки водія.
Особливу увагу приділили систем безпеки. Є стабілізація під час руху, противопробуксовочная система, допомога при старті на підйом і т. п. Все це додає впевненості на дорозі і позитивно позначається на керованості транспортним засобом в погану погоду. Базові комплектації "Лада Веста" оснащуються 15-ти дюймовими штампуваннями і передніми електричними склопідйомниками. Задні ж - механічні. Доплативши приблизно 30 тисяч рублів, можна отримати кондиціонер, охолоджуваний бардачок і подушку безпеки пасажира, тобто пакет опцій "Старт".

Комплектація "Комфорт" і її особливості

Щоб отримати автомобіль середньої комплектації необхідно заплатити приблизно 570000 рублів. Правда, це буде вже зовсім інша машина. Тут є кондиціонер і аудіосистема з монохромним дисплеєм. Не сенсорний екран, звичайно, але краще, ніж у базової моделі. Машина оснащується парктроніком, що допоможе багатьом звикнути до габаритів автомобіля без шкоди для заднього бампера. Також встановлено підігрів сидінь і регулювання по висоті. Склопідйомники електричні і є обігрів дзеркал заднього виду. Є можливість установки пакета опцій "Оптима", який передбачає підігрів лобового скла і литі 15-дюймові диски. Це вже більш комфортна "Лада Веста". Нові комплектації, швидше за все, ще будуть з'являтися, тому цілком можливі деякі зміни.

"Люкс" по-російськи

Максимальна комплектація Luxe обійдеться покупцеві в 609000 рублів. За цю суму ви отримаєте наступний набір додаткових опцій: датчик дощу; датчик світла; протитуманні фари; обігрів лобового скла; литі 16-тидюймовые диски. Але навіть в цій комплектації передбачено 7-ми дюймовий сенсорний екран, хоча, здавалося б, повинен. Але розробники пропонують покупцеві додатковий пакет опцій XV Line, яка обійдеться в 30000 рублів. Натомість ви отримаєте сенсорний дисплей, круїз-контроль, спойлер, вбудовану навігацію, а також камеру заднього виду. Більш скромний пакет опцій "Мультимедіа" передбачає все те ж саме, крім спойлера, і коштує 25 тисяч рублів. Швидше за все, з'являться нові комплектації. "Лада Веста" 2016 року пропонується тільки з одним бензиновим мотором потужністю 105 кінських сил. До речі, за коробку-автомат додатково потрібно доплатити ще 25 тисяч.

Збираємо інформацію в єдине ціле

Ми розглянули з вами цікаві моменти автомобіля "Лада Веста". Комплектацій всього 3. Базова коштує 500 рублів, з автоматом - 525 тисяч, а максимальна - 609 тис. Якщо додати пакет опцій і роботизовану коробку, то виходять всі 650 тисяч рублів. Здавалося б, виробник пропонує якісний автомобіль за доступною вартості, але щоб отримати, дійсно, бажане, потрібно заплатити 150000 а то й на 200000 рублів більше. Якщо машина буде мати більшу популярність у Росії, то цілком ймовірно ціна не зміниться. Низькі ж продажу сприятимуть зниженню стартового цінника на "Ладу". У будь-якому випадку машина має все необхідне для комфортної їзди як по місту, так і трасі. Хотілося б, звичайно, щоб пропонувалося кілька варіантів силових агрегатів на вибір. Незабаром з'явиться "Лада Веста-крос", комплектації якої можливо будуть дещо іншими. Цілком ймовірно, що тут нас буде чекати новий силовий агрегат.

Габарити і двигун

Для багатьох дуже важливий кліренс, так як російські дороги відривають машини з низьким дорожнім просвітом. У "Лада Веста", комплектації якої ми з вами розглянули, він становить 178 мм. Важко сказати, багато це чи мало. Швидше, цілком достатньо для седана такого класу. Довжина автомобіля складає 4410 мм, а ширина 1764 мм Можна говорити про середній клас, що він не занадто маленький або великий, а збалансований і для їзди по мегаполісу, і для траси. А ось об'єм багажника тут 460 літрів, чого цілком достатньо для перевезення речей і негабаритних вантажів. Кілька слів хотілося б сказати з приводу двигуна. Сам по собі мотор досить надійний і економічний. Він споживає приблизно 6-7 літрів на сотню в змішаному циклі. Для 105-ти кінських сил це прийнятно. Бак встановлюється на 55 літрів. Як і будь-який інший седан "Лада Веста" не розрахована на великі навантаження, тому більш ніж 400 кілограм в автомобіль вантажити не варто.

Підведемо підсумки

Сьогодні продажі йдуть не так активно, як планувалося, що обумовлене безліччю чинників. Зокрема, багато хто з недовірою ставляться до автомобілів вітчизняного виробництва, і це не просто так. Адже м'яко кажучи, у ВАЗа було більше невдач, ніж успіхів. Правда зараз ми можемо спостерігати прорив у вітчизняному машинобудуванні. Випустили позашляховик X-Ray, який вже сьогодні іноді зустрічається. Нові автомобілі мають цілком класичний європейський дизайн і габарити, але в той же час вони не схожі на інших. Паззл збереться лише через 3-5 років експлуатації "Вести". Стане вона новим народним улюбленцем або її забудуть уже через кілька років. Зараз же складається враження дуже позитивне про авто "Лада Веста". Характеристики, комплектації які ми розглянули, цьому підтвердження.