Автомобільна сигналізація Pandora DXL 5000 NEW: відгуки, інструкція з встановлення, огляд

Комплекс сигналізації Pandora DXL 5000 продемонстрував приклад багаторівневого підходу до забезпечення автомобільної охоронної функції. Модифікація NEW в цілому зберегла концепцію високотехнологічної захисту з базовим набором інструментів регулювання доступу до машини, але також обзавівся новими опціями і за деякими параметрами збільшила наявний потенціал. Так чи інакше, перед остаточним вибором варто детальніше ознайомитися з можливостями і нюансами експлуатації системи Pandora DXL 5000 NEW. Огляд сигналізації, техніка установки та відгуки користувачів також допоможуть скласти об'єктивне враження про даному продукті.

Особливості моделі

Новий комплекс базується на старій охоронно-телеметричної платформі. Власне, технічна і функціональна основа залишилася колишньою. Нововведення торкнулися незначні конструкційні дані. Приміром, у модифікації NEW з'явилася кнопка VALET для введення захисного коду розблокування. Вона існувала і у стандартної версії, але в менш вираженому вигляді. Зазнала оновлення і антена для бездротового зв'язку. Для неї був передбачений власний роз'єм, а організація взаємодії центрального блоку з передавачем тепер піддається деяких налаштувань – втім, це скоріше стосується ергономіки, а не функціоналу. Плюс до цього варто додати впровадження нових сенсорів і каналів зв'язку. Що стосується першого, то сигналізація Pandora DXL 5000 NEW забезпечується декількома температурними датчиками з видовженими проводами. Канали зв'язку реалізуються за рахунок GPS-приймача з радіосигналом. Акцент на радиомодулях і навігаційних засобах також є принциповим нововведенням цього комплексу.

Інші версії

Поліпшення базового пристрою могло йти в різних напрямках, і система NEW демонструє найбільш привабливе з точки зору споживача, напрям. В ній ставка робиться на зручність, функціональність і універсальність застосування. Але також існує версія Pro, яку можна розглядати і як продовження NEW. В даному випадку розробники більший акцент зробили на стабільності роботи основних передавачів з збільшеною частотою 868 MHz. Модулі навігації GPS і ГЛОНАСС збереглися, але там, де вони не потрібні, система працює з більшою ефективністю на основному радиомодуле. Для порівняння, автомобільна сигналізація Pandora DXL 5000 NEW має стандартну захист від стороннього глушіння, а у версії Pro реалізується досить вузький частотний коридор, мінімізує ризики впливу сторонніх перешкод. До того ж фільтрація може регулюватися вручну в залежності від умов експлуатації системи.

Комплектація

Основний набір компонентів залишився колишнім, якщо не вважати дизайну і зовнішніх косметичних нюансів. Кожне пристрій міститься в окремому боксі. Сама маленька коробочка зберігає брелок керування з рідкокристалічним дисплеєм. Також комплект включає кілька радіоміток, допоміжний брелок без ЖК-дисплея, антени і модульні пристрої. Живиться основний брелок від батарейки формату ААА, а його дальність дії при цьому збільшилася на 30-40% середньому цей показник залежить від наявності перешкод в радіусі активності. Окремо в комплект входять приймачі GPS і ГЛОНАСС, причому в нових версіях – з зменшеним часом гарячого і холодного старту. Оснащується сигналізація Pandora DXL 5000 NEW і акселерометром. Це пристрій застосовується для фіксації аварійних ситуацій. Тобто, якщо чутливі сенсори не виявляють ознак тривоги, але при цьому фактично були порушені певні функції комплексу, то спрацьовує автоматично акселерометр, надсилаючи відповідні сигнали за принципом тривожного оповіщення.

Принцип роботи сигналізації

Комунікаційний процес реалізується за рахунок радіомітки. В цілому ж техніка розблокування автомобіля відбувається за класичним принципом Handsfree. Власник підходить до машини, після чого сигналізація автоматично вловлює сигнал мітки і знімає охоронну функцію. Інша справа, що можуть бути різні підходи до організації взаємодії між користувачем і системою. Як і попередні версії, сигналізація Pandora DXL 5000 NEW орієнтована на найбільш прогресивний метод використання брелока на дистанції. Але в якості альтернативи і для більшої надійності можна налаштувати систему на управління кнопкою. Тобто не за допомогою бездротового зв'язку, а за рахунок прямого контакту через брелок і мітку. Автосигналізації, що працюють за допомогою бездротових засобів комунікації, давно не є дивиною. Але в цьому випадку передбачається не просто подача команд на відстані, а можливість вибудовування діалогу з обміном складними сигналами. Діалоговий радіообмін здійснюється між трьома компонентами – радіоміткою, брелоком і мікропроцесором Pandora DXL 5000 NEW. Інструкція зазначає, що діалоговий код повністю захищається алгоритмом шифрування, який може налаштовувати сам користувач. Це означає, що разом з командою кожен раз надсилається шифр, який обробляється процесором. Тому систему неможливо зламати схожим ключем радіомітки, навіть якщо вони в принципі сумісні.

Програмне забезпечення

Софт забезпечується платформою Pandora Info, управління якою відбувається за рахунок клієнтів для Androrid і iOS. Розробники залишили той же набір програмних засобів, не прагнучи розширювати його функціональними доповненнями, які в принципі не змінюють сервісний комплекс на краще. Цікавою особливістю стало наділення одній з апаратних кнопок центрального блоку управління багатофункціональністю. Їй можна призначити будь-яку задачу з охоронного спектру або ж надати активізацію передпускового обігріву. Втім, не тільки на апаратні кнопки розраховувалася автосигналізація Pandora DXL 5000 NEW. Інструкція вказує на те, що весь функціонал може контролюватися через iPhone. Більше того, саме додатка смартфона найкращим чином відображають трекінгові можливості сигналізації. Фірмові програми Pandora Info дають можливість визначати місцезнаходження машини через карти Google без автомобільної системи навігації, прокладати маршрути, записувати дані в архіви і т. д.

Установка компонентів сигналізації

Основні монтажні операції виробляються з центральним блоком управління, антенами і модулем RF. Блок мікропроцесора встановлюється в ізольованому від зовнішніх впливів місці. Бажано, щоб корпус був віддалений від джерел підвищеної температури. Фіксація виконується за допомогою кріпильної фурнітури, що входить в комплект. Після цього кріпляться антени для навігації і забезпечення радіосигналу. Зазвичай приймачі монтують на лобовому склі або в контурі його сполучення з корпусом автомобіля. Окремої уваги заслуговує встановлення блокуючого радіореле, яке також входить в комплекс Pandora DXL 5000 NEW. Установка цього компонента виконується разом з інтегрованим акселерометром не в салоні, а безпосередньо в моторному відсіку. Повинно бути забезпечено тверде і надійне кріплення метизами до кузова, оскільки ця зона в ході руху піддається високим вібраційних навантажень.

Установка електропроводки

В ході монтажних робіт особлива увага приділяється кабельним лініям. Зокрема, прокладка CAN-шини проводиться тільки після відключення енергопостачання центрального блоку управління і по можливості з включенням термозахисного ізоляції. Проводка сигналізації в місцях з'єднання може бути пов'язана або з допомогою скручування, або свинцево-олов'яного спайкою. Але в обох випадках при з'єднанні важливо надавати значення матеріалами комутованих кабелів, а також їх перетину. Безпрограшним варіантом буде використання тільки комплектної проводки Pandora DXL 5000 NEW. Установка ліній в салоні здійснюється комплектними аксесуарами, кріпленнями, ізоляторами і допоміжної фурнітурою. Місця прокладки вибираються з розрахунком на мінімальну влажностное і електрохімічне руйнування.

Налаштування

Спочатку система програмується за кількома напрямами експлуатації. В першу чергу користувач повинен налаштувати режими і безпечної аварійної роботи. Далі настроюються функції брелока, в тому числі призначаються завдання універсальних кнопок. Після цього можна переходити до режимів роботи в стані охорони. У цій частині слід визначити, по яких каналах будуть взаємодіяти брелоки і автосигналізація Pandora DXL 5000 NEW. Установка антен GPS, наприклад, дає можливість практично необмеженої комунікації. Але для швидкого управління без затримок рекомендується налаштувати і базові радіоканали з мітками.

Позитивні відгуки

Система є однією з кращих багатофункціональних сигналізацій, представлених на вітчизняному ринку. Як зазначають власники, розробникам вдалося запропонувати високотехнологічний, сучасний, зручний у використанні і надійний інструмент забезпечення безпеки для автомобіля. Окремо користувачі виділяють і гідності бездротового зв'язку, і електротехнічну стабільність компонентів Pandora DXL 5000 NEW. Відгуки підкреслюють також реалізацію бездротових сервісів. Особливої уваги заслуговує програмна оболонка і можливості взаємодії охоронного комплексу і смартфона.

Негативні відгуки

Критиці піддається в основному складність системи. Хоча творці багато зробили для спрощення процесу управління сигналізацією, первісна настройка на зручне використання для багатьох представляє складності. Багато відзначають і високу вартість, по якій реалізується автосигналізація Pandora DXL 5000 NEW. Відгуки говорять про те, що за ті ж 35-40 тис. руб. машину можна забезпечити комбінованим набором механічних і електронних захисних пристроїв.

Висновок

Нова модифікація сигналізаційного комплексу з лінійки Pandora, безумовно, заслуговує уваги автолюбителів, які піклуються про безпеку свого майна. Серед охоронних пристроїв, які також широко пропонують ергономічні і технологічні інструменти захисту, лише одиниці доступні масової аудиторії. У свою чергу, сигналізація Pandora DXL 5000 NEW є універсальним набором компонентів, які можуть бути легко інтегровані практично в будь-який автомобіль. Більш того, при наявності навіть базового досвіду електротехнічного монтажу, інсталювати систему можна самостійно. Згадана складність зазвичай пов'язується з великими можливостями налаштування та програмування пристроїв. І цей інструментарій теж може бути використаний з метою організації більш ефективного способу експлуатації системи.