Сигналізація "Пандора 5000": відгуки, установка. Інструкція з експлуатації автосигналізації

Вже не перший рік на ринку автомобільних охоронних систем спостерігається щільна боротьба традиційних механізмів захисту та електроніки. Прихильники механічних замків, блокіраторів і стоперів вказують на слабкі місця сигналізації, що працює на цифровій платформі управління. З іншого боку, прихильники інноваційних методів забезпечення безпеки говорять про високий ступінь ергономіки електронних систем і підкреслюють підвищений ступінь захисту від перешкод «глушилками». Можливості систем такого типу в повній мірі демонструє вітчизняна сигналізація «Пандора 5000». Відгуки про даному комплексі у деяких критерії оцінки неоднозначні, але в цілому вони висловлюють довіру до функціоналу розробки.

Загальні відомості про сигналізації

Система базується на програмованих датчиках безпеки, управління якими відбувається через центральний контролер. В деякому роді це комбінація механічних компактних блокерів, які активують свою функцію при вступі команд, що виходять від користувача. Взаємодія інфраструктури сигналізації з господарем будується на основі бездротової. Розробники пропонують кілька каналів зв'язку, серед яких мобільний зв'язок GSM, радіомодуль, інтернет-сервіс і т. д. Наприклад, для смартфонів пропонуються спеціальні програми, через які контролюється сигналізація «Пандора 5000». Відгуки відзначають зручність такого підходу до управління і високий ступінь безпеки з точки зору несанкціонованого доступу до опционалу. Окремої уваги заслуговує і сам процесор, який виступає обробником сигналів від датчиків і самого користувача. Виробник інтегрував в комплекс 32-розрядний процесор ARM, який працює з CAN-шиною. Також до складу входить комунікаційний RF-модуль для організації зв'язку між функціональними блоками, GPS-приймач і, мабуть, найвідповідальніша частина – блокуючу радіореле, яке перешкоджає запуску двигуна сторонніми особами.

Особливості модифікації New

Базова версія сьогодні практично не використовується, і основним комплексом виступає модифікація New. Пристрої цієї серії відрізняє збірка з поліпшених сучасних компонентів, які розроблялися спеціально під цю модель. Оновленню піддалися протиугінні мітки, центральний блок управління, обидва брелока і RF-модуль. У частині поліпшення комунікаційних можливостей сигналізація "Пандора 5000 New" отримала також опцію синхронізації з розумними годинами і датчиком GPS генерації NAV-04. На практиці користування відмінності нової версії можна відчути у дальності дії брелока, інтегрованому дисплеї і розширеному функціоналу для налаштування взаємодії керуючих інструментів з блокуванням двигуна. Розробники передбачили кілька конфігурацій, за якими реалізується запуск силового агрегату. Таким чином, сигналізація "Пандора 5000 New" забезпечує ступеневу захист з різними рівнями програмного доступу.

Модифікація Pro

Ця серія також має декілька принципових відмінностей від стандартної платформи. Одним з поліпшень, реалізованих в цій системі, стало впровадження модуля з радіоканалом на 868 MHz. Датчик забезпечує надійний зв'язок в умовах, коли немає можливості транслювати команди по GSM-мережі. У той же час сигналізація "Пандора 5000 Pro" отримала більш ефективні пристрої для фільтрації перешкод. Зазвичай слабким місцем бездротових систем вважається ризик впливу «глушилок», які можуть порушити взаємодія між окремими компонентами сигналізації. У даному ж випадку фільтри утворюють сверхузкую смугу пропускання сигналу на частоті 25 kHz, що мінімізує ймовірність стороннього вторгнення в мережу.
Також реалізовані у комплексі модулі навігації ГЛОНАСС і GPS. Датчики для зв'язку із супутниками давно не є дивиною у системах автомобільної сигналізації, але в даному випадку вони забезпечують підвищену точність визначення координат об'єкта. Якщо потрібно не лише дізнатися про місцезнаходження машини, але і дати команду її електроніці, то і в цій справі допоможе сигналізація «Пандора 5000». Відгуки свідчать, що навіть на великих дистанціях, де немає прийому GSM-мережі, навігаційні системи допомагають вийти з положення без зайвих зусиль.

Вимоги до проведення установки

Виробник рекомендує здійснювати монтажні роботи при відключених роз'ємах пристрою, а також після відключення мінусової клеми акумулятора. Установка CAN-шини також реалізується за умови, що спочатку був відключений центральний блок управління комплексу. З'єднання проводки компонентів сигналізації можна виконувати і за допомогою скручування, і шляхом спайки. Але другий спосіб можна використовувати тільки з припоєм свинцево-олов'яного основи. Після цього проводиться ретельна ізоляція спеціальною стрічкою або термозбіжної люлькою, якщо є ризик агресивного впливу на місце контакту. Щоб виключити ризик пошкодження проводки в результаті вібрацій, установка сигналізації «Пандора 5000» повинна допускати невеликий запас контурів по довжині. Але так, щоб ослаблені лінії не заважали експлуатації суміжних компонентів.

Інструкція з монтажу центрального блоку

Основний блок монтується безпосередньо до кузова із забезпеченням жорсткої фіксації. В крайньому випадку можна передбачити кріплення на деталі, які надійно зчеплені з базовою конструкцією автомобіля. Щоб корпус блоку не пошкодився, буде не зайвим передбачити оболонки з ефектом демпфування – це можуть бути вогнетривкі та жаростійкі підкладки та мембрани. Незалежно від обраної конфігурації розміщення і кріплення, установка сигналізації «Пандора 5000» повинна виконуватися з дотриманням горизонтального положення контролера. Це важливо для коректної роботи інтегрованого акселерометра. Починати експлуатацію блока можна, якщо до цього моменту не була підключена антена GSM-модуля. Якщо після встановлення залишилися незадіяні висновки, то їх слід вкоротити, ізолювати і надійно закріпити. Головне, щоб в процесі експлуатації з коливаннями вони не стикалися з іншими лініями проводки і поверхнею кузова.

Установка додаткових компонентів

Автосигналізація працює лише в зв'язці з згаданої антеною бездротового зв'язку і блокуючим радіореле. Антена являє собою невеликий приймач, який фіксується в районі лобового скла за допомогою спеціальної фурнітури. При цьому забороняється екранувати пристрій і подавати сигнали без попередньої настройки. Далі монтується радіореле – цей компонент відповідає безпосередньо за механіку блокування, якою управляє сигналізація "Пандора 5000 New". Інструкція вказує на те, що даний блок встановлюється на жорсткій основі, але його не можна ховати в джгути проводки. Також слід дотримувати дистанцію між реле і комунікаційним модулем RF. Ця відстань повинна становити не менше 3 м.

Інструкція з налаштування системи

Після установки необхідно зробити налаштування комплексу. Цю операцію можна виконати або через комп'ютер при підключенні до центрального блоку по бездротовому зв'язку, або через брелок. В ході налаштування користувач повинен вказати параметри взаємодії керуючих засобів з контролером і реле. Зокрема, зазначаються активні брелоки синхронізації, призначаються світлові індикатори, що налаштовуються параметри постановки на охорону і її зняття і т. д. Окремо регулюються датчики, з якими буде взаємодіяти сигналізація «Пандора 5000». Інструкція наказує спочатку встановити оптимальний рівень їх чутливості до ударів. До речі, більш сучасні версії детекторів дозволяють окремо настроювати параметри сприйняття до зовнішніх впливів спеціально для конкретних зон досяжності.

Інструкція по експлуатації комплексу

Складність управління системою на практиці залежить від того, наскільки коректно була проведена настройка. Для полегшення підготовки програмної частини до експлуатації рекомендується спочатку використовувати один з пропонованих автоматичних режимів. Надалі користувач зможе керувати функціями комплексу лише за допомогою охоронних міток, брелока або ж смартфона, синхронізованого з реле. Знову ж таки, можливості роботи з перерахованими засобами комунікації визначаються тим набором пристроїв, з якими ще на етапі налаштування була синхронізована сигналізація «Пандора 5000». Інструкція з експлуатації також в обов'язковому порядку рекомендує відповідально підійти до регулювань систем забезпечення аварійної роботи. Наприклад, це може бути призначення окремих кнопок брелока на режим підвищеної охороною функції, який буде активізований при їх утриманні протягом визначеного інтервалу часу – наприклад, 3-5 сек.

Позитивні відгуки про сигналізації

Комплекс має безліч переваг, які відзначають і фахівці, і пересічні автолюбителі. До безперечних плюсів цієї системи відносять широку функціональність, надійність компонентів, сучасні можливості комунікації і багату комплектацію. Що стосується ефективності роботи системи на практиці, то негативних відгуків у цій частині практично немає. Навіть в умовах експериментального впливу перешкодами зазначається стабільність, з якою продовжує функціонувати сигналізація "Пандора 5000 New". Відгуки також відносять до позитивних сторін функцію фільтрації від радиошумов. Вона виявляє високу ефективність щодо забезпечення бар'єру перед системами бездротової передачі даних, які присутні в інших автомобілях.

Негативні відгуки

Явних недоліків сигналізації небагато, якщо порівнювати з альтернативними пропозиціями від конкурентів. Тим не менш недосвідчені водії вказують на складність управління функціями комплексу. Багато відзначають і високу вартість, по якій реалізується автосигналізація «Пандора 5000». Відгуки відзначають, що і за меншу суму, ніж 40-45 тис. руб., цілком можна організувати не менш ефективну, просту у зверненні систему протиугінної захисту.

Висновок

Розробники комплексу намагалися запропонувати споживачеві сучасний, ергономічний і багатофункціональний інструмент забезпечення безпеки автомобіля. Причому основний упор був зроблений на реалізацію засобів бездротового взаємодії власника та електроніки. Мабуть, саме ця частина демонструє новий щабель розвитку, на якій опинилася сигналізація «Пандора 5000». Відгуки по-різному оцінюють велику кількість нових комунікаційних можливостей, але любителів прогресивних рішень подібні нововведення цілком влаштовують. Тут можна зазначити, що та ж зв'язка центрального блоку зі смартфоном сама по собі не є таким вже необхідним з урахуванням і без того чималої вартості сигналізації. Але не виключено, що через 2-3 генерації ця ж платформа відкриє принципово нові і більш корисні можливості на цій базі бездротового взаємодії.