Автомобіль Toyota Carina: технічні характеристики, особливості та відгуки

Всього існує сім поколінь моделі Toyota Carina. Останні два заслуговують особливої уваги, оскільки ці седани виглядають цілком сучасно навіть у наш час. Втім, про них варто розповісти більш докладно.

Про шостому поколінні

Його випуск почався в 1992 році, а закінчився в 1996-м. Моделі шостого покоління були відомі як Toyota Carina E. Особливістю цих автомобілів був оригінальний, пізнаваний дизайн. Передню частину прикрашав широкий, злегка приплюснутий капот, вузькі фари, акуратна радіаторна решітка і довгі, витягнуті «противотуманки». Також не можна не відзначити увагою високу антикорозійну стійкість кузова.


Інтер'єр виконаний у класичному стилі, все виглядає скромно, але з першого погляду можна зрозуміти, наскільки висока якість зборки. Хоча матеріали в обробці використовувалися недорогі. Крісла зручні, салон розрахований на п'ятьох, але ззаду з максимальним комфортом може розміститися тільки два людини. Цікаво, що європейська версія даної моделі нічим не відрізняється від автомобілів дев'ятого покоління Toyota Corona.

Характеристики

Toyota Carina шостого покоління пропонувалася з чотирма різними двигунами. Самим слабким був 1.6-літровий 99-сильний агрегат. З цим мотором під капотом седан розганявся до «сотні» за 11.9 секунді, а його максимум обмежувався 185 км/год, Але зате витрата був скромним, всього 6.5 літра бензину на 100 «міських» кілометрів.


Наступним за потужністю був 1.8-літровий 107-сильний двигун. Toyota Carina з таким мотором розганяється до «сотні» за 11.2 секунди, а її максимум становив 190 км/год Витрата становив ті ж 6.5 л. Обидва згаданих двигуна йшли в парі з 5-ступінчастою «механікою». Ще були версії з 133-сильним 2-літровим агрегатом. Він пропонувався як з 5-ступінчастою «механікою», так і з 4-швидкісним «автоматом». Швидкісний межа моделей з цим агрегатом дорівнював 205 км/год, а розгін до «сотні» займав 9 секунд. Витрачав він 7.7 літра бензину в міському режимі.
Але найпотужніша Toyota Carina шостого покоління пропонувалася з 175-сильним 2-літровим агрегатом. Такий автомобіль розмінював першу «сотню» за 8.4 секунди, а межа його становив 225 км/ч. Витрачав двигун 7.8 літра по місту. Моделі з цим двигуном пропонувалися тільки з 5МКПП.

Коментарі власників

Як можна бачити, у седана Toyota Carina непогані характеристики. Тепер можна звернутися і до відгуків реальних власників, щоб зрозуміти, якою є машина насправді. Відгуки здебільшого позитивні. Люди хвалять цей автомобіль, незважаючи на його солідний вік. Якщо вірити їхнім словам, «Каріна» є відмінним седаном, який простий і недорогий у ремонті, а ще надійний і витривалий. А взимку, у найсуворіші морози, заводиться як максимум з другого разу. Всі двигуни тягові і досить потужні. «Коней» вистачає для того, щоб продемонструвати динаміку і зробити впевнений обгін або випередження.


Плюс до всього, машина комфортна. Правда, є деякі особливості. Якщо їхати з трохи опущеними вікнами, то вони будуть деренчати. Але якщо їх опустити повністю, то ніяких зайвих звуків не буде. Але шумоізоляція слабка, так що краще їздити із закритими вікнами.

Сьоме покоління

Воно було останнім. Випуск завершився 21 листопада 2001 року. Але до того, як модель зняли з конвеєра, вона зазнала рестайлінг. Дизайнери вирішили прибрати молдинги бамперів, перетворити форму фар і радіаторну решітку, встановити інше рульове колесо, змінити деякі елементи салону, оббивку сидінь і перемістити шильдики у верхню частину багажника.
В останній рік випуску концерн виробляв моделі в комплектації Limited. Це були «ювілейні» версії. Вони оснащувалися по максимуму. З особливостей можна відзначити оббиті велюром стійки, електронну приладову панель, омивач заднього скла, спойлер багажника, іонізатор, датчик світла, підігрів дзеркал і «двірників», хромовані елементи, підсвічування салону і утеплювач бічних крил.

Технічні особливості

Останні моделі «Каріни» пропонувалися з трьома двигунами. Найбільш слабким був 94-сильний 2.2-літровий дизельний агрегат з турбонаддувом. Моделі, оснащавшиеся їм, були повнопривідними. Цей мотор йшов тільки в парі з 5-ступінчастим «автоматом». Ще були версії з бензиновими агрегатами на 100 і 115 «коней», об'ємом 1.5 і 1.8 літра відповідно. Обидва агрегату пропонувалися в парі з 4-швидкісним «автоматом». Витрата всіх перерахованих моторів варіюється від 7 до 8 літрів палива на 100 «міських» кілометрів. Тільки взимку «апетит» у автомобіля підвищується (приблизно на 1 л).

Що розповідають автомобілісти?

У версій сьомого покоління Toyota Carina технічні характеристики хороші, але краще про її особливості можуть розповісти лише власники. Машина поводиться на дорозі добре, демонструє дивовижну спритність, динаміку і впевненість на високих швидкостях. Двигуни у цих моделей просто незламні, прекрасно працюють навіть без олії. «Апетит» до нього, до речі, у агрегатів скромний. І КПП працює плавно, без ривків. Різниця між спортивним, комфортним і зимовим режимом теж явно відчувається, що радує власників. Хоча, як показують залишені про Toyota Carina відгуки, мінуси теж є. Немає регулювання сидіння по висоті, а посадка дуже низька. Втім, в цьому виражається спортивний характер автомобіля. Ще багатьом не подобається відсутність тахометра, режиму PRW і Manu в АКПП, електроприводи дзеркал і регулювання керма по висоті. Але інші автолюбителі вважають, що можна зробити знижку на вік автомобіля, і якщо є бажання, то купити на розбиранні бажані деталі/опції.

Toyota Carina ED

Наостанок варто розповісти і про цієї моделі. Під цією назвою відомий спортивний хардтоп середнього класу, виробництво якого тривало з 1985-го по 1998-й. Це самостійна модель, в її основу була покладена не платформа від «Каріни». Хардтоп, завдяки своєму стильному, кілька американського дизайну, став дуже популярним. До речі, букви ED в його назві означають словосполучення Exciting Dressy, що з англійської перекладається як «розкішний» і «захоплюючий». Всього було три покоління цієї моделі. Від звичайної «Каріни» хардтоп відрізняється відсутністю середньої стійки між дверима, заниженими кузовом і посадкою і двигунами. Під капот цих моделей не встановлювалися малолітражні агрегати. Тільки мотори об'ємом 1.8 і 2.0 л. Ще хардтопи могли похвалитися більш багатою комплектацією. В неї було включено клімат-контроль, електрорегульовані водійське крісло, додаткові датчики, а ще контрольна лампа, яка повідомляла про згорілому стоп-сигналі. І всім цим оснащувалися моделі середини 80-х років! Надалі комплектацію поповнили ABS, легкосплавними дисками, CS-програвач з AM/FM радиопроигривателем, 3-точкові ремені безпеки, система 4WS і антипробуксовка. Дані моделі мали грандіозний успіх, і навіть зараз є люди, охочі купити собі таку машину. Втім, це видається можливим. Модель в хорошому стані буде коштувати близько 200000 рублів. І це цілком скромна ціна за такий ефектний і якісний автомобіль.