Огляд гібридного відеореєстратора PlayMe P400 TETRA: відгуки, інструкція, фото

Автомобільний реєстратор, де присутні і радар, і детектор – не така вже й рідкість. Подібні гібриди дозволяють заощадити не тільки гроші, але, що важливо, і місце на лобовому склі. Новенький радар-детектор PlayMe P400 TETRA обіцяє своїм власникам стежити за всім, що відбувається на дорозі, фіксувати важливі моменти і повідомляти про зміни приємним людським голосом. І все це за цілком демократичну навіть для такого девайса вартість. Розберемо основні характеристики гаджета, а також позначимо переваги і недоліки PlayMe P400 TETRA: відгуки власників, думка експертів, і чи варто взагалі купувати даний пристрій.

Комплект поставки

Девайс запакований в простеньку біло-синю коробку з середнього по щільність картону. Всі її сторони зайняті характеристиками реєстратора, а також значками нагород на спеціалізованих виставках.

Всередині коробки знаходяться: сам гаджет PlayMe P400 TETRA; інструкція з експлуатації і гарантійний талон; адаптер на прикурювач для підзарядки пристрою; кронштейн для кріплення на лобове скло; шлейф типу USB-міні-USB; набір запобіжників (2/4 шт.); USB-адаптер для мікро SD карт; вафельна ганчірочка для протирання оптичного видошукача. Комплектація цілком розумна – все на місці і нічого зайвого. Власники в своїх відгуках були дещо збентежені наявністю такого архаїзму, як міні-USB, але, незважаючи на цей, здавалося б, негативний момент, пристрій заряджається «по-правильному», тобто через мікро-USB, а міні-інтерфейс служить виключно для синхронізації з персональним комп'ютером. Логіка такого ходу виробника не до кінця зрозуміла, але що є, то є.

Зовнішній вид

Антирадар PlayMe P400 TETRA своїм зовнішнім виглядом зовсім не схожий на інших представників цього сегменту. Всі його форми, стилістика і інтерфейси успішно мімікрують під якусь іграшкову «мильницю». Так, тут немає кнопки затвора або видошукача, але девайс цілком можна використовувати і в якості фотоапарата. PlayMe P400 TETRA має пластиковий корпус з матовим покриттям, що можна віднести до явних достоїнств апарата. Звичайно, глянець чудово виглядає на вітринах магазинів і на картинках, але як тільки справа доходить до польового використання, відразу з'являються бруд, пил і відбитки пальців. Таких проблем у гаджета немає, хоча деякі користувачі і нарікають на передню панель, де розташований об'єктив PlayMe P400 TETRA. Відгуки відзначають сильну запиленість останнього під час активного використання, особливо в літні місяці на трасах і путівцях.

Особливості дизайну

Конструктори ніби як і намагалися вирішити проблему габарити девайса, але тільки назвати пристрій компактним просто язик не повертається. Так, сам детектор, об'єктив і екран знаходяться на одній скелетної гілки, що дозволило врівень розташувати модуль з дисплеєм, наприклад конкуруючих аналогів. Незважаючи на цей крок, габарити PlayMe P400 TETRA все ж залишають бажати кращого. На превеликий жаль, із-за особливостей об'єктива гаджета і елементів детектора з приймачем зробити більш або менш невеликий пристрій не виходить. Доводиться чимось жертвувати на догоду розширеної функціональності PlayMe P400 TETRA. Огляд лобового скла практично ніяк не страждає після установки девайса, а сам монтаж відбувається порівняно швидко завдяки розумному кронштейна. Тому якщо ви залишити свій автомобіль на тривалий час, пристрій можна легко заховати в той же бардачок або під столом, а після так само безпроблемно встановити його на місце.

Інтерфейси

Екран у PlayMe P400 TETRA звичайний і без будь-яких сенсорів, тому на конструкції можна побачити два ряди функціональних кнопок: перший – на лівому боці, де розташовані чотири клавіші для зміни режимів, відключення приглушення, включення пристрою і інших опцій; а прямо над дисплеєм другий – для базових налаштувань і управління в меню. Зверху девайса розташувався тільки лоток для кріплення кронштейна, а нижня частина відведена під мікрофон для запису того, що відбувається в салоні. Весь основний набір входів і виходів (міні-USB, міні-HDMI і картрідер) знаходиться в правій частині PlayMe P400 TETRA. Відгуки користувачів по розташуванню елементів неоднозначні: кого-то цілком влаштовує існуючий порядок, а комусь дуже складно звикнути до розташування інтерфейсів в силу міграції з інших пристроїв чи з ряду інших причин. У будь-якому випадку цей момент критичним назвати не можна, тому як до всіх елементів звикаєш досить швидко, і через пару днів вже забуваєш про колишньому дискомфорті.

Продуктивність

Відеореєстратор PlayMe P400 TETRA працює під управлінням платформи Ambarella A7 яка відзначилася топовими процесорами, які широко використовуються в автомобільній техніці. Набір чіпсетів чудово справляється з обробкою відеоконтенту і має цілком демократичний цінник. Пристрій побудований на 4-мегапіксельної матриці від OmniVision із застосуванням технології WDR. Картинка на виході виходить більш чи менш, але все ж відчувається якась простота і недоробка деяких моментів, хоча цим страждає добра половина гаджетів сегмента, а не тільки наш відеореєстратор PlayMe P400 TETRA. Відгуки власників відзначають наявність відблисків в нічний час доби, а також погано розрізняються номери попереду автомобілів, що йдуть на здавалося б невеликій відстані від вашого капота.

Робота

Для пересічних потреб матриці можливостей вистачає. Девайс може знімати відео у високому дозволі в парі з кодеком Н.264 на частоті 30 FPS (дозвіл МР4). Можна, звичайно, підвищити розкадрування до 60 FPS, але тоді якість роликів впаде до звичайного HD. Якщо говорити про обсяги, то п'ятихвилинне Full HD з'їсть у вас на диску комп'ютера або на зовнішньому носії близько 500 Мб з хвостиком. Тобто якщо прикинути, що, приміром, ваш шлях від дому до роботи займає до години, знадобиться як мінімум 6 Гб пам'яті – порівняно небагато для такого роду пристроїв.

Функціональність

Як і в інших багатофункціональних автомобільних гаджетах, у PlayMe P400 TETRA радар-детектор йде комбінованим. Такий момент потрібен головним чином для того, щоб коректно визначати всі радарні комплекси та інші камери. Головний модуль – це приймач з пріоритетом приймати і класифікувати сигнали, що виходять від радарів. Тобто користувачу завчасно повідомляється про присутність того чи іншого комплексу далі по дорозі. Крім того, детектор в змозі фіксувати камери і гармати лазерного типу, які нехай і в невеликій кількості, але все ж зустрічаються на просторах нашої країни. Природно, що горезвісна і пильна «Стрілка» - також не проблема для нашого реєстратора.

Особливості застосування

Звичайно, далеко не всі пристрої стеження та ідентифікації можна розпізнати за допомогою передачі сигналу від них. Взяти ту ж «Автодорию», яка взагалі позбавлена хоч якогось активного випромінювання. Вона працює за принципом «з пункту А в пункт Б», тобто, маючи дві або більше камер, система зчитує дані проїжджаючого авто (номерний знак, конструкцію і т. д.) в точці «А» і звіряє їх на іншому пункті «Б». Оперуючи інформацією про відстані між цими точками і часом, яке знадобилося автомобілю, щоб подолати дистанцію, обчислюється середня швидкість машини, і якщо вона вище зазначеної, то виписується штрафний талон – легко і просто. Але і в цих комплексів є слабке місце. Вся суть роботи «Автодории» в тому, що кожна камера прив'язана до GPS-маяків, а саме це якраз на руку радарам-детектора. Досить визначити місце розташування одиниць системи комплексу по GPS-баз даних, і водій буде попереджений. Така можливість є і у PlayMe P400 але з одним застереженням: якщо ви не будете періодично оновлюватися, то база стане просто непотрібною, бо як служби ГИБДД частенько змінюють дислокацію своїх комплексів.

Функції GPS

GPS-локатор використовується не тільки для виявлення комплексів камер на дорогах. Гаджет здатний виконувати всі функції, пов'язані з GPS-трекінгом. Найбільш оптимальний варіант роботи з функціоналом – це встановлення фірмового додатка на персональний комп'ютер і подальше вивчення даних. Тобто у вашому розпорядженні будуть і відеозаписи, і точки маршруту, а також швидкість вашого транспортного засобу на всіх ділянках шляху. Цей момент особливо важливий, якщо ви потрапили в ДТП, де дані вашого реєстратора будуть враховуватися при складанні протоколу. Цей нюанс дозволить безпроблемно вирішити питання зі страховиками. В цілому можна сказати, що PlayMe P400 допоможе довести свою невинність (або провину інших) на наших неспокійних російських дорогах.

Платформа

Що стосується налаштувань та інших «фішок» реєстратора, то тут все просто і інтуїтивно зрозуміло. Якихось специфічних і складних розділів тут немає, тому з пристроєм розбереться кожен, хто хоч раз тримав у руках подібний апарат «фотомильницю». У будь-якому випадку, якщо якісь моменти вам раптом стануть незрозумілими, докладна інструкція на російській мові вирішить проблеми, що виникли. Екран девайса під час роботи показує все те, що знімає реєстратор, а також список останніх детекторів, які він зміг визначити. В момент, коли гаджет ідентифікує якусь камеру, на дисплеї відображається інформація про поточну швидкості транспортного засобу, відстань до комплексу та рівень сигналу. Якщо візуальної складової вам не вистачає, то можна включити голосове оповіщення, яке підкаже про те, що потрібно скинути швидкість. Власники в своїх відгуках досить тепло сприйняли функціонал пристрою. Вони оцінили простоту та зручність налаштувань, а також наявність голосового помічника. Деякі користувачі, навпаки, нарікають на надмірну простоту, але це, як правило, ті, хто мігрував з «мозголомок» від «Пролоджи» або «Неолайна».

Підводячи підсумок

Недоліки у моделі, звичайно, є, і тут таким є якість відео на виході. Але, тим не менш, в якості свідка при ДТП апарат цілком спроможним, та й чи треба більшого? Що стосується безпосередньо самого радара-детектора, то тут нарікань ніяких немає: про всіх довколишніх комплексах попереджає, про ліміт швидкості повідомляє, причому цілком собі приємним голосом. Що стосується габаритів, то, дивлячись на конкуруючі моделі, починаєш розуміти, що начебто і не все так погано, але місце на лобовому склі пристрій все ж займає значне. Цей момент – проблема всіх гібридів. Так що доведеться вибрати кілька гаджетів на лобовуху або один, але масивний. У загальному і цілому PlayMe P400 коштує своїх грошей, і вкладену суму відбиває за кілька тривалих поїздок, так і автовласники на спеціалізованих форумах дуже навіть добре відгукуються про можливості пристрою.