Мотоцикли Ducati Monster: опис, модельний ряд, технічні характеристики

На автовиставці в Кельні в 1992 році вперше був продемонстрований мотоцикл Ducati Monster, моментально став хітом. Машина являла собою не стандартний мотоцикл, що поєднує в собі технічні елементи, а вершину інженерної думки. Перша модель не тільки поклала початок новому сімейству Monster, але і стала іконою у сфері мототранспорту.

Сімейство Monster

Компанія Ducati запустила виробництво окремої серії мотоциклів Monster, яка регулярно оновлювалася і розширювалася. У 2017 році модельний ряд поповнився Monster 797 - найдоступнішою моделлю мотоцикла, не оснащеної пластиковим обвісом від компанії з Борго Панигале, і декількома версіями Monster 1200 - нового з точки зору технічного оснащення та дизайну проекту інженерів компанії. Аналогічні нововведення торкнулися модель Monster 821 і спортивний Monster 1200 R.

Особливості та технічні характеристики Ducati Monster

Характер всіх мотоциклів цієї марки підкреслюється їх фірмовою рисою - сталевим паливним баком великої ємності. Компактна передня оптика і "сухорляві" бока надають мотоциклів схожість з бурею биком. Рульова частина ергономічна і виконана в мінімалістичному дизайні, що тільки підкреслює утилітарний стиль, притаманний усім моделям Monster. Виробник приділяє велику увагу якості оздоблення і вельми вимогливий до деталей. Гамма силових агрегатів мотоциклів Ducati Monster досить широка: модель 797 комплектується двоциліндровим двигуном Desmodue з системою повітряного охолодження. На Monster 821 встановлюється мотор Testastretta 11 o потужністю 112 кінських сил і максимальним обертовим моментом 894 Нм. Monster 1200 комплектується двигуном Testastretta 11 o DS, пропонованих у двох модифікаціях: потужністю 150 кінських сил для версій 12001200 S і потужністю 160 кінських сил для версії R. Шасі Monster створюються на базі інноваційних конструкторських рішень і технологій. Конструкція моделей 821 і 1200 заснована на культовій рамі Trellis, яка кріпиться безпосередньо до головок циліндрів. Аналогічне рішення застосовувалося при створенні супербайка Panigale. Центральний елемент конструкції мотоциклів Ducati Monster - рама - відрізняється компактними габаритами і оптимальним поєднанням мінімального ваги і високої міцності на вигин, що досягається завдяки використанню сталевих трубок великого діаметра.

Класична трубчаста рама Ducati Trellis є характерною рисою 797 моделі Monster: вона легка, міцна і практична, є фірмовою рисою моделей поряд зі сталевим паливним баком і відкриває двоциліндровий двигун Ducati L.

Мотоцикл Monster 400

Початок цілої категорії мотоциклів-неокласиків поклала модель Ducati Monster 400. У дизайні мотоцикла повністю відсутні які-небудь обтічники і декоративні елементи, залишаючи на вигляд тільки голий двигун і раму. Поява на початку 1990-х років цього байка створило новий клас мотоциклів naked. Модель вагою 184 кілограми комплектувалася двигуном потужністю 78 кінських сил, що дозволяло розганяти мотоцикл до 210 км/год при динаміці розгону 35 секунди. Ducati Monster 400 повністю відповідав власним найменуванням, об'єднуючи в собі чудову керованість, зухвалість і міць. Норов мотоцикла, втім, для більшості мотолюбителів виявився занадто страшним, з-за чого компанія в 1995 році вивела на ринок 600-ю модель. Жодних змін в її дизайн не вносилося, проте в плані керованості і технічних характеристик вона була більш м'якою і доброзичливою.
Спеціально для японського ринку випускалися версії з 400-кубовими двигунами потужністю 53 кінські сили - початківцям мотолюбителям в Японії дозволено водити мотоцикли саме з такою кубатурою. Власники мотоциклів Ducati Monster у відгуках говорили, що випуск даної моделі поклав початок повернення концерну до своїх витоків: інженери впровадили модель дорожнього мотоцикла, аналогічного більш раннім моделям - Elite, Marianna і Scrambler. Зазначалося і прекрасне поєднання інноваційних і вишуканих рішень від інженерів Ducati - фірмової рами, раніше використаного в моделях 851 і 888 і двигуна Supersport з повітряно-масляною системою охолодження.

Покоління Monster S4

На початку 2000-х років компанія почала випускати найбільш цікаві модифікації мотоциклів. 2001 рік ознаменувався появою моделі Ducati Monster S4 комплектовавшейся двигуном Desmoquattro з системою рідинного охолодження, запозиченої у спортбайка Ducati 916. Класичний дизайн мотоцикла з круглої оптикою, серйозною підвіскою, гальмами і двигуном від гоночного байка був позбавлений обтічників.

Модель Monster S4R

Більш динамічна і потужна версія мотоцикла Ducati побачила світ у 2004 році, отримавши найменування S4R. Стара версія шасі отримала впрысковый 996-кубовий двигун потужністю 115 кінських сил, запозиченої у спортбайка. Консольне кріплення заднього колеса - перенятое у мотоспорту - було основною відмінністю від попередника S4.

Monster S4RS

Поява моделі S4RS стало тією самою "лебединою піснею" для італійської мотокомпании. Мотоцикл отримав 130-сильний двигун, спицованные колеса Marchesini і стандартну консоль заднього колеса. Гамма силових агрегатів була дуже широка: у різний час модель оснащувалася двигунами об'ємом 620695750 і 800 кубів, при цьому дизайн кузова зміни не вносилися.

Модель Monster 696

Ducati Monster другого покоління пропонується офіційними дилерами компанії і являє собою створену з нуля модель, що має чимало подібного з оригінальною версією мотоцикла.

Резюме

Будь-яка модель Monster першого покоління - квінтесенція характеристик, властивих дорожнього мотоцикла: класична оптика, різкий і агресивний темперамент, чудова динаміка і поведінка на швидкісних поворотах, пропоновані за доступну суму. Молодші моделі, комплектовані 400-кубовим двигуном, можна знайти на ринку за 150 тисяч рублів, старші версії, комплектовані двигуном Testastretta, обійдуться в суму не менше 500 тисяч рублів. Мотолюбителі при виборі Ducati Monster радять чітко визначитися з бажанням покупки саме цього мотоцикла. Якщо раніше не було ніякого досвіду водіння, то краще всього брати моделі з двигунами об'ємом 800 або 900 кубів. При достатній досвід можна здобувати і куди більш потужну версію - приміром, Ducati S4RS, відрізняється неймовірним норовом. Незважаючи на високу якість і надійність італійських мотоциклів, бажано не купувати старі моделі, а при виборі звертатися до механікам, здатним оглянути вибраний байк і оцінити його не тільки зовнішнє, але і технічний стан. Звичайно, "італієць" Ducati Monster вимагає до себе особливої уваги і догляду, тому скупитися на обслуговування та офіційні сервіси не варто.