Автомобіль BMW 7 серія: фото, огляд, технічні характеристики, історія створення моделі

BMW 7 серії - автомобіль представницького класу, який успішно конкурує з такими моделями, як Audi A8 Mercedes S-класу, Lexus LS і багатьма іншими автомобілями класу люкс. Перша його версія була представлена публіці в 1977 році в місті Мюнхені, де і розташований завод BMW.

Коротка історія

Дизайн першої BMW 7 серії був узятий з купе E24. Вийшов він досить привабливим для того часу. Саме завдяки решітці радіатора ця версія стала самої впізнаваною. Ззаду вона виглядала досить великий, але все це через місткого багажника об'ємом 640 літрів. У 1982 році інтер'єр був доопрацьований. Дизайн салону і приладової панелі і багатьох інших елементів був запозичений у BMW 5 серії E28. З цього часу 7 серія стала випускатися масово, знайшла ще більше шанувальників і стала так званим прикладом хорошого преміального автомобіля.

Короткий опис

BMW 7 серії випускався в шести поколіннях. До них відносять моделі з індексами E23 E32 E38 E65/66 F01/02 G11/12. Версії автомобіля з приставкою Protection оснащені броньованим кузовом, дверима, вікнами і багатьма іншими елементами для збільшення безпеки, а також шинами, які навіть після проколювання здатні їхати як ні в чому не бувало. 7 серія BMW стала популярнішою завдяки її вдосконалення з року в рік. У той час електронне управління двигуном або підвіскою вважалося нововведенням, і тому автомобіль марки BMW займав почесне місце в автопромисловості. Вже в той час існувала система, контролююча паркувальний процес, що попереджає про наближення до перешкоди, п'ятиступінчаста автоматична коробка передач, телефон для набору номера голосом, регульована підвіска, крісла з підігрівом, мультимедійна система, що включала в себе більше 14 динаміків загальною потужністю близько 450 Ватт, а також двозонний клімат-контроль.

Будь-яка комплектація для підвищення безпеки включає в себе наявність подушок безпеки, розташованих по всьому салону автомобіля.

E38

BMW 7 серії E38 - модель представницького класу, що випускається з 1995 року по 2002 рік. Фактично, з цього кузова і почалася епоха 7 серії. Нова модель стала найбільш продаваною і популярною, ніж E23 і E32. Автомобіль вважається спортивним завдяки двигуну, але через гучного шуму в салоні і керованості BMW трохи поступається своїм конкурентам. Подовжена модель з приставкою L (long) більше на 13 сантиметрів. Версія з приставкою XL більше на 38 сантиметрів. Все зроблено для комфорту пасажирів, що сидять ззаду. Завдяки цьому, вони можуть, в прямому сенсі слова, лежати з витягнутими ногами. Кузов володіє відмінною керованістю і динамікою. Всього за 6 секунд E38 розганяється до 100 км/год завдяки своєму мотору V8 з потужністю 327 кінських сил. Всі двигуни відповідають стандарту Євро-3. Навіть самий малоємкий мотор об'ємом 3 літри може розігнати автомобіль до 100 км/год всього за 8 секунд. За показниками швидкості ніхто не міг обійти E38 враховуючи при цьому вага і габарити авто.

E65/E66

BMW 7 серії E65 і E66 є четвертим поколінням. Модель випускалася з початку 2001 року. У 2003-му була модифікована, після чого проводилася ще 5 років, зійшовши з лінійки в 2008 році. Ця модель була розпродана в кількості 300000 екземплярів по всьому світу. У порівнянні з минулими моделями, кузов E65 дуже змінився. А саме: змінилася решітка радіатора, дверні ручки, фари стали більш привабливими, ну і, звичайно ж, змінився дизайн салону, включаючи кермо. Був додано мультимедійний екран, джойстик iDrive і багато іншого.
Порівняно з E38 довжина збільшилася E65 на 14 сантиметрів, висота - на 1 сантиметр, ширина - на 19 сантиметрів. Маса збільшилася на 375 кілограм. Інтер'єр виглядає дуже привабливо, особливо виділяється дисплей мультимедійної і навігаційної системи. Сидіння мають підігрів, в них розташовано безліч подушок, завдяки яким перебувати в салоні дуже комфортно. Ззаду пасажири можуть не турбуватися про незручному розташуванні - місця дуже багато. Об'єм двигуна варіюється від 3 до 6 літрів, потужність від 230 до 446 кінських сил. Максимальна швидкість може досягати 270 км/ч.

F01

BMW 7 серії F01 - п'яте покоління. Модель виявилася на конвеєрі відразу після E65/E66 в 2008 році і вироблявся до 2015 року. Спочатку планувалося випустити близько 10 тисяч моделей, скоротивши витрати виробництва на 30 відсотків. Існує версія F02 яка має префікс L, тобто "подовжений". Версія F03 є більш захищеною завдяки своїм броньованим дверям, скла і всьому кузову загалом. F04 - дуже рідкісна гібридна версія 7 серії. Дане покоління має три типу двигуна: турбодизель з потужністю 246 кінських сил, V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 406 кінських сил і бензиновий потужністю 327 кінських сил. В салоні присутні нові елементи: оновлена мультимедійна система, аудіосистема, нові матеріали сидінь. Тепер головний екран інформує про показання спідометра, тахометра, рівня палива і масла. Наприклад, в режимі Еко приладова панель світиться приємним синім кольором, а обмеження швидкості встановлено в межах не більше 120 км/год, Але при включеному режимі Спорт, або Спорт+ все починає горіти яскраво червоним, швидкість автомобіля показується в середині спідометра, а головний екран сповіщає про те, яка щабель восьмиступінчастою автоматичною коробки передач зараз включена.

Конструктори встановили акцент на комфорті пасажирів заднього ряду. Тому були додані два монітора діагоналлю 9 дюймів, вдосконалений клімат-контроль, переднє сидіння відсувається вперед і при його складанні висувається підставка для ніг, призначена для максимально комфортної їзди. У BMW 7 серії витрата палива на трасі складає від 6 до 9 літрів.

Інтер'єр G11

В плані інтер'єру G11 взяв усе найкраще від моделей S-класу. Матеріали салону включають: пластик, шкіру, дерево і метал. У водія є багатофункціональне кермо, який відгукується на найменший дотик. На ньому розташовані кнопки керування мультимедіа, кліматом, різними системами, встановленими в автомобілі, аж до електроредуктори.
По центру розташовується головний дисплей з сенсорним управлінням. Додано керування жестами. Наприклад, для збільшення гучності достатньо покрутити рукою навпроти дисплея за годинниковою стрілкою, для зменшення - проти. Варто сказати, що G11 водити самостійно дуже комфортно, на відміну від S-класу, який призначений для зручної їзди на задньому сидінні. Це обумовлено найкращими технічними складовими. Однак сидіти на задньому ряду також одне задоволення. В якості розваги є девятидюймовые екрани.

Екстер'єр G11

Решітки радіатора відкриваються в залежності від характеру їзди: на великій швидкості вони повністю відкриті, що сприяє хорошому вентилюванню. Трохи нижче основної сітки є ще одна - горизонтальна. По боках від неї розташовані три протитуманні фари. Автомобіль дуже довгий і, завдяки формою капота, нагадує велику акулу. Паркуватися з такими габаритами нелегко. Порівняно з попередніми версіями, модель G11 виглядає дорожче, відразу зрозуміло, що це преміальний автомобіль. На загальному фоні виділяються фари, виглядають вони агресивно, що і надає G11 такий грізний вигляд.

Відгуки BMW 7 серії

Більшість власників посилається на те, що це гідний автомобіль. Але немає нічого ідеального. Судячи з відгуків, до плюсів відносяться: розкіш; зручний задній ряд; відмінна мультимедіа-система; якісні матеріали; технічні складові; зовнішній вигляд; безліч моделей; функціональність. Мінуси такі: жорстка підвіска; ціна; наявність більш популярних конкурентів; Не дуже зручне водійське місце; iDrive більше іграшка, ніж джойстик; дороге обслуговування. І, тим не менш, незважаючи на всі мінуси, автомобіль, залишається однією з найпопулярніших машин представницького класу, яка, за відгуками власників, може змагатися в якості, функціональності зі своїми конкурентами. З кожним кузовом марка стає все краще, і не дивно, що надалі вона може стати кращим автомобілем на ринку.