Новини високих технологій
» » Снігохід "Бомбардир": технічні характеристики

Снігохід "Бомбардир": технічні характеристики

15-12-2017, 12:00
1 274
Ті, хто живе в регіонах, де землю взимку покриває товстий шар снігу, чудово знають, наскільки по такій території складно пересуватися. Пішки це робити неможливо - людина провалюється з кожним кроком. Тому в таких місцях потрібні інші способи пересування. Здавна люди використовували лижі, але цей спосіб дуже повільний, так і сил вимагає багато. Саме отож жителі таких регіонів використовують снігоходи. Цей вид транспорту ідеально підходить для засніжених територій, оскільки дозволяє швидко і комфортно дістатися до будь-якої точки.

Снігохід «Бомбардир»

Він з'явився в далекому 1916 році, коли в Сполучених Штатах був виданий перший патент на винахід унікального транспортного засобу, що має спереду лижі, а ззаду гусеницю. Проте в ті роки виробництво цих чудо-машин, так і не було розпочато. Вперше снігохід «Бомбардир» з'явився в 1937 році, коли канадець Жозеф-Арман Бомбардьє реалізував свою ідею з виробництва гусениць. Найперша модель являла собою досить великий закритий семимісний агрегат.


Звичайно, перший снігохід «Бомбардир» мав мало спільного з сучасними моделями, тим не менш, головне завдання – транспортну – він виконував непогано. Ця машина була незамінна в умовах зими. Вона використовувалася як в промислових, так і в цивільних цілях, а в роки війни - навіть у військових. Друга модель – більш досконалий снігохід «Бомбардир» не змусив себе довго чекати. У 1942 з'явився 12-місцевий B-12. До 1951 році цих машин вже було випущено близько 300 тисяч одиниць.

Модельний ряд

Бомбардьє завжди прагнув створити компактний і максимально швидкий снігохід. «Бомбардир» перших двох випусків мало скидався на машину його мрії. Але в той час не було тих технічних умов, які б дозволили йому це зробити. Тільки в 1959 році Бомбардьє втілив свою мрію. За допомогою легенів і невеликих силових агрегатів йому вдалося зібрати модель, яку трохи схожа на сучасні аналоги. Новинка отримала назву «снігохід Бомбардир Ski-Doo».

Виробництво нових машин зростало. Покупцям дуже сподобалося винахід Бомбардьє. «Знижок Бомбардир» - снігохід, який виконував господарські завдання і був відмінним засобом, використовуваним для розваги. Стали організовуватися навіть змагання. Люди ганяли на снігоходах, а продажі неймовірно росли. Нещодавно канадський виробник Bombardier перейменували в компанію BRP. При цьому від зміни бренду снігоходи «Бомбардьє» не стали за технічними параметрами гірше. Ski-Doo і сьогодні вважається однією з кращих машин для їзди по снігу. Кожен снігохід бренду BRP є поєднанням новітніх технологій, простоти управління і комфорту. Сьогодні Bombardier Recreational Products випускає продукцію під двома брендами: це снігоходи Ski-Doo або Lynx. Останній раніше був фінським, але в 1993 придбала BRP. Як і Ski-Doo, снігохід «Бомбардир Лінкс» був націлений на Європу і Росію. Спеціально для нашої країни компанією була розроблена модель Lynx Yeti Pro Army. Вона є єдиним у світі снігоходом з шириною гусениці шістдесят сантиметрів. Лінійка продукції компанії BRP настільки велика, що в ній кожен знайде те, що шукає.

Технічні характеристики

Як відзначають фахівці, після зміни власника снігоходи марки Lynx відчутно додали в якості. Компанія BRP впровадила у виробництво прогресивні технології і надала своєї продукції неповторний дизайн. На снігоходах Лінкс фінська задня підвіска, основною перевагою якої є енергоємність, надійність і, головне, правильний розподіл маси і зчеплення гусениці, незалежно від навантаження. Lynx традиційно представлена багатогранної лінійкою широкогусеничных моделей. У 2015 році несподіванкою стала модель Alpine з 61-сантиметрової гусеницею і передній важільної підвіскою. А в 2016 - XTRIM COMMANDER. Неймовірне стало реальним: у моделі поєднання двигуна 800 E–TEC (потужність 160 л. с.) і 51-сантиметрової гусениці.
В спортивних варіантах застосована технологія E-Tec. Вона реалізована в двотактному двигуні, що дозволяє впорскувати паливо в камеру під сильним тиском. Пристрій останньої передбачає рівномірне спалювання. Ще однією яскравою особливістю снігоходів «Бомбардир» є те, що на Ski-Doo встановлена платформа Rev.

Утилітарні снігові всюдиходи

Бренд Ski-Doo випускає машини будь-якого призначення: туристичні, спортивні, гірські. Особливу популярність отримали його утилітарні снігоходи, які призначені для багатоцільового використання. Вони підходять для подорожей, проте їх основне призначення - транспортування людей і вантажів по засніжених трасах. Утилітарні моделі представлені двома серіями: Ski-Doo Skandic або Ski-Doo Expedition. Вони відмінно долають гори, рівнини і ліси завдяки своїй відмінній маневреності і високої потужності.

Снігохід «Бомбардир Скандік»

Він чудово підходить як для роботи, так і для активного відпочинку. Снегомашины з цієї серії канадського виробника відмінно їздять по глибокому снігу і здатні переміщатися в самих важкодоступних місцях.

Модель Skandic 550 оснащена двоциліндровим і двотактним двигуном, мають повітряне охолодження. Його потужність становить 57 л. с. при обсязі 5534 см3. У снігохода Skandic 600 поліпшені технічні характеристики. Його підвищену стійкість і поліпшену прохідність забезпечують гусениці шириною 50 сантиметрів. Найбільш потужними в серії «Скандік» є снігоходи Ski-Doo Scandic SWT. Їх не лякають ні високий сніговий шар, ні бездоріжжя. На них стоять випускаються компанією BRP гусениці SuperWideTrack, ширина яких більше 60 сантиметрів. Цим забезпечується додаткова стійкість і чудова прохідність Scandic SWT. Ці всюдихідні машини оснащені чотиритактним двигуном з об'ємом 7999 см3 і потужністю 65 л. с. У цього мотора розширена система примусового охолоджування, що дозволяє не боятися перегріву.

Снігоходи Ski-Doo Expedition

Ці машини відносяться до класу туристично-утилітарних зимових всюдиходів і призначені для активного відпочинку і для різних видів робіт. Ці снігоходи прекрасно переміщуються як по підготовленій трасі, так і по сніжній цілині. Практично всі моделі цієї серії, в тому числі і Expedition 600 Expedition 1200 оснащені чотиритактним двигуном Rotax V-800 відмінно витримує підвищені навантаження. Електронний впорскування палива в камеру згоряння є гарантією того, що їх двигун буде легко заводитися практично в будь-яку, навіть саму морозну погоду.