Обхідник іммобілайзер Starline: принцип роботи, підключення. Сигналізація з автозапуском

Автосигналізація в сучасному виконанні рідко обходиться без телематичних пакетів управління. Це свого роду інтерфейсна оболонка, яка спрощує використання функцій сигналізаційною системи. Зокрема, власник отримує можливість здійснення автозапуску, який програмується відповідно до вподобань та умовами. Такою опцією наділяються майже всі комплекти Starline, випущені за останні роки. Проте в процесі використання автоматичного запуску можуть виникати проблеми сумісності зі штатним іммобілайзером. Цей пристрій вступає в конфлікт з командою дистанційної активації двигуна, блокуючи силовий агрегат. Виключити ризик подібних ситуацій дозволяє обхідник іммобілайзер Starline, який у якості допоміжного засобу доповнює основний функціонал сигналізаційного пакета.

Загальні відомості про модулі

Зовні цей пристрій являє собою невеликий функціональний модуль, який інтегрується в структуру сигналізаційного комплексу як один з керуючих компонентів. Його завдання полягає в імітації ключа, необхідного для розблокування штатного іммобілайзера. Для інтегрування таких модулів в охоронну інфраструктуру використовується широкий набір додаткових аксесуарів. Він може змінюватися в залежності від моделі обхідника, але найчастіше в нього входить центральний блок управління (безпосередньо модуль), дроти, кріпильна фурнітура, петельна антену з кабелем і т. д. При цьому треба враховувати, що обхідник іммобілайзера Starline взаємодіє саме з сигналізаціями своєї марки. Більш того, імітує чіп для ключа є унікальним, і його не можна буде використовувати для аналогічного комплекту сигналізації, встановленого на іншому автомобілі, навіть на машині такої ж марки з ідентичним іммобілайзером.

Принцип роботи обхідника

Для початку варто розібратися з тим, що являє собою іммобілайзер. По суті, це транспондери або мініатюрні радіоприймачі з чіпами, які покликані вловлювати сигнал від штатного ключа. У системах іммобілайзера передбачена процедура ідентифікації ключа запалювання. Тобто, навіть якщо за геометричними параметрами ключ буде підходити до замку, а його вбудований чіп виявиться несумісним з раніше налаштованим шифром транспондера або зовсім буде відсутній, то іммобілайзер не дозволить включити двигун.

Заборона логічно спрацьовує і у випадках, коли використовується дистанційний автозапуск, оскільки не була проведена ідентифікація ключа і транспондера. У свою чергу, безключовий обхідник іммобілайзер Starline замінює собою чіп штатного ключа, пов'язаного з іммобілайзером, тим самим дозволяючи зняти блокування. У момент активації автозапуску модель автоматично через антену посилає сигнал на чіп транспондера. Тому і обхідник такі пристрої можна назвати лише умовно, вони, скоріше, діють за іншим принципом отримання доступу до двигуна. Що стосується самих іммобілайзерів, то в Росії найчастіше використовують найпростіші системи RFID, які на відміну від американського стандарту VATS не вимагають отримання додаткових відомостей через ідентифікатор, що спрощує процедуру «обходу».

Модифікації обхідників Starline

Основний лінійкою обхідників Starline є сімейство ВР. На поточний момент базової і найбільш поширеною версією можна назвати BP-02. Це модифікація, що володіє мінімальним набором засобів для виконання дистанційної ідентифікації через транспондер. Цю версію поступово витісняє більш технологічний обхідник іммобілайзера "Старлайн ВР-03", головною відмінністю якого стало оновлення антени і її проводу, що поліпшило якість взаємодії між чіпами.
Найбільш сучасним представником цієї лінійки є ВР-05. Серед особливостей даного модуля можна відзначити підтримку технології Smart Key. Для автомобілів з такою системою передбачається інтегрований джерело живлення 3В. Заслуговує уваги і модуль F1 – це вже спільна розробка StarLine і Fortin. Цей обхідник характеризується універсальністю стосовно можливостей установки в різних автомобілях. Прошивка його чіпа, зокрема, робить можливою інтеграцію пристрою в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan і т. д.

Установка сигналізації з автозапуском

Майже всі обхідники вводяться в інфраструктуру вже готових до використання систем сигналізації. Тому почати огляд монтажних робіт слід з встановлення базового пакету. Власне, встановлювати потрібно трохи компонентів – центральний блок управління, датчики удару, сирену, антену та комунікаційні засоби енергопостачання.

Починається установка сигналізації з автозапуском з монтажу блоку управління. Його бажано встановити в прихованому місці під центральною панеллю. Кріплення здійснюється штатними пристосуваннями, шурупами, саморізами та іншими комплектними фіксаторами. Сирена встановлюється рупором вниз в моторному відсіку – до неї підводиться проводка від основного блоку. Що стосується антени, то її слід фіксувати у верхній частині вітрового скла, але так, щоб біля неї не було працюючого електроустаткування. Датчики розміщуються в найбільш небезпечних місцях на вікнах і дверях – вони контролюють фізичний доступ в салон.

Установка модуля

Спочатку необхідно відкрити центральний блок модуля і вкласти в нього запасний ключ. Для цього в ніші корпуса передбачений спеціальний роз'єм з фіксатором. Після цього корпус закривається і можна приступати до інсталяції самого блоку. Як встановити обхідник іммобілайзер Starline? Оптимальним варіантом буде монтаж в тому ж місці, де був раніше розміщено і центральний блок самої сигналізації. Тобто під приладовою панеллю, але з дотриманням технічного відстані між електроприладами. Кріплення корпусу здійснюється комплектними саморізами.

Підключення

У підключенні задіюється три дроти – червоний, чорний і сірий. Перший приєднується до ланцюга з напругою 12 В – це плюс харчування. Чорний контур є негативним керуючим входом на 70 мА. В момент подачі мінусового потенціалу на чорний дріт якраз і виконується ідентифікація коду електронного шифру. Цей дріт підключається до вихідного роз'єму модуля дистанційного запуску. Також не варто забувати, що підключення обхідника іммобілайзер Starline передбачає і введення в мережу антени. Сірі проводи призначені саме для цієї задачі. У найбільш поширених схемах комплектна антена кріпиться на замку запалювання і підключається до роз'єму на закінчення проводів сірого кольору.

Альтернативні способи обходу іммобілайзера

Найпростішим рішенням завдання обходу іммобілайзера без спеціального модуля буде його повне відключення від енергопостачання. Цей спосіб працює, але треба розуміти, що без транспондера залишається ризик отримання доступу до управління машиною будь зловмисником, який вміє використовувати код-грабери. Іншим рішенням буде обхідник іммобілайзер Starline у вигляді ключа, який просто залишається в машині без підключення до сигналізації. Для розблокування транспондера необхідно подати на обхідник сигнал від брелока – іммобілайзер його теж вловить і забезпечить доступ до запуску.

Висновок

Неузгодженість між компонентами в телематичних системах управління автосигналізацією є одним з головних недоліків подібних пристроїв. Спеціальний обхідник іммобілайзер Starline вирішує цю проблему, але разом з цим він ускладнює процеси комунікаційного взаємодії між внутрішніми модулями. Найменша нестиковка в здійсненні функцій різних компонентів може призвести до серйозних порушень роботи всього комплексу. Наприклад, не так рідко зустрічаються ситуації, коли водії звертаються в автосервіси з проблемами повного блокування сигналізацій. Тому до встановлення, підключення та експлуатації подібних систем треба підходити з великою часткою відповідальності.