Автомобіль "Фіат Типо": огляд, особливості, характеристики і відгуки

«Фіат Типо» - це передньопривідний легковий автомобіль, розроблений концерном «Фіат-Крайслер» в 2015 році. Автомобіль пропонується в декількох кузовах. Це седан, хетчбек і універсал. Перший офіційний показ машини був проведений в рамках Стамбульського автошоу в 2015 році. Автомобіль привернув увагу публіки своїм неординарним зовнішнім виглядом. Що собою являє «Фіат Типо»? Характеристики, особливості та огляд – далі в нашій статті.

Дизайн

Автомобіль має досить сучасну зовнішність. Спереду варто відзначити стрімкий "погляд" фар і широку хромовану решітку радіатора. В нижній частині бампера є виріз для кришталевих протитуманних фар. Капот досить компактний – він не заходить за лінію крил. Також серед хромованих елементів варто відзначити дверні ручки. Дзеркала пофарбовані в колір кузова, однак позбавлені світлодіодних повторювачів поворотів. Вже з заводу автомобіль оснащується литими дисками на низькопрофільною гумі (крім базової комплектації). Ззаду новий «Фіат Типо» виглядає не менш солідно і привабливо. На кришці багажника є хромована «шабля» з емблемою зверху, а також елемент задніх ліхтарів. В нижній частині бампера є датчики парктроніків і катафоти.

Розміри, кліренс

Що стосується габаритів, «Фіат Типо» належить до С-класу. Так, довжина кузова становить 45 метра, ширина – 178 метра, висота – 148 метра. Величина дорожнього просвіту – близько 16 сантиметрів. Автомобіль впевнено веде себе як на асфальтованій, так і на грунтовій дорозі.

Салон

Всередині «Типо» вражає своєю індивідуальністю. На відміну від конкурентів («Шкода Рапід»), інтер'єр «Фіата» більш яскравий і не нудний. Так, по центру тут є блок управління магнітолою, «крутилки» клімат-контролю і два овальних дефлектора. Також в салоні використовується якісна рядок і пластикові вставки «під алюміній». На топових комплектаціях можлива установка 5-дюймового екрану мультимедіа з тачскріном. Кермо трьохспиці, з зручними кнопками на лівій і правій стороні. Панель приладів має не тільки стрілочні шкали, але цифровий бортовий комп'ютер, за яким можна дізнатися всю корисну інформацію про витрати, середню швидкість і пройдений кілометраж. Стекла і дзеркала мають електричний привід, а ось сидіння в базових версіях регулюються тільки механічно. Також у початкових комплектаціях відсутня шкіряна обробка. Тим не менш відгуки відзначають дуже зручні сидіння з хорошою бічною і поперекової підтримкою. Задній диван розрахований на трьох дорослих пасажирів. Також зі спинки викидається підлокітник. На відміну від передніх сидінь, задній ряд позбавлений яскраво виражених підтримок, а тому відрізняється меншою комфортабельністю. Що стосується обсягу багажника, він досить місткий для С-класу. Так, сюди поміщається до 510 літрів багажу в кузові седан і 440 в кузові хетчбек. Для збільшення місткості є функція складання задньої спинки дивана. Найбільш містким є універсал. Його обсяг багажника становить 550 літрів.

Технічні характеристики

Відгуки відзначають величезну різноманітність двигунів. Тут присутні не тільки бензинові, але і дизельні установки. А з 2016 року на «Фіат Типо» почали ставити і газові агрегати. Але про все по порядку.

Базовим для «Фіата Типо» є двигуном 14-літровий 4-цилиндрровый агрегат. Його максимальна потужність складає 95 кінських сил. За окрему плату можна встановити 16-литровй двигун з розподіленим уприскуванням на 110 "коней". Що стосується дизельних моторів, їх два (і обидва оснащені турбонаддувом). Молодшим є 13-літровий агрегат потужністю 95 кінських сил. Другий двигун має більш серйозні характеристики та при обсязі 16 літра розвиває 120 кінських сил потужності.

Газовий «Фіат Типо»

У 2016 році лінійка поповнилася двома новими силовими агрегатами. Але їх особливість в тому, що вони працюють на газу. Так, перший мотор при обсязі 14 літра розвиває потужність 120 кінських сил. Це 16-клапанний двигун Easy Power 1368 оснащений турбокомпресором. У цього «Фіата Типо» запалювання відбувається так само, як і на бензиновому моторі. Другий агрегат при обсязі 16 літра розвиває 119 сил потужності. Застосування таких силових установок з заводу дозволить вирішити проблему токсичності вихлопу, – зазначає керівництво «Фіат».
Всі перераховані вище силові установки можуть укомплектовуватися однією з трьох представлених на вибір трансмісій. Це п'яти - або шестиступінчаста механіка, а також "автомат" на шість швидкостей. Впровадження варіативних коробок виробник не планує.

Динаміка, витрата

Машина має хороші динамічні показники. Навіть з 14-літровим атмосферним мотором на 95 сил вона розганяється до сотні за 121 секунди. На "автоматі" ця цифра не надто відрізняється і становить 123 секунди. Максимальна швидкість «Фіата Типо 1.4» – 185 кілометрів на годину. І це при тому, що споряджена маса автомобіля становить майже 1300 кілограм. Найбільш динамічним в лінійці виявився газовий агрегат, оскільки він був доповнений турбокомпресором. Це дозволяє машині розганятися до сотні за 96 секунди. Цього цілком вистачає для динамічної їзди по місту. Максимальна швидкість «Фіата» складає 200 кілометрів на годину. Тепер розглянемо дизельний «Фіат Типо». Дизель – це не тільки хороша тяга, але і висока економія. Середньорозмірний седан версії 1.4 споживає в змішаному циклі всього 37 літра палива. Це просто приголомшливий показник. При цьому машина не позбавлена динаміки. Якщо розглядати 16-літрову версію, розгін до сотні займає рівно 10 секунд. Версія 14 розганяється на дві секунди пізніше. Що стосується максимальної швидкості, вона становить 200 і 180 кілометрів на годину відповідно.

Ходові якості

Як показав тест-драйв, найкраща версія – це 1.6 TDI. Машина має низький витрата палива, при це не позбавлена динаміки. І що найважливіше – крутний момент в 320 Нм доступний з півтора тисяч оборотів. Турбіна включається в роботу практично моментально. Керуючи «Фіатом», ви, якщо вірити відгукам, не відчуєте провалів в динаміці. Також ви не почуєте характерного рокоту, який притаманний дизелів. У салоні дуже тихо. Що стосується підвіски, спереду використовуються незалежні стійки «МакФерсон», ззаду – напівзалежна балка. Як відзначають відгуки, найбільш жорстким виявився хетчбек. Седан і універсал відрізняються більш енергоємною підвіскою (можливо, вся справа в спорядженій масі).

Рульове управління рейкового типу, з гідропідсилювачем. Незважаючи на широкі диски, машина трохи крениться в поворотах. Стернування у «Фіата» буде поступатися «Мазді 3» або того ж «Фокусу» з 2000-х. Це, мабуть, єдиний недолік італійця. Прискорюється машина дуже впевнено – навіть на високих оборотах ви не почуєте ревіння мотора з-під капота. Також відгуки відзначають ефективні гальма. Вже в базовій версії ззаду стоять дискові елементи (правда, вентильовані).

Вартість

Офіційно цей автомобіль поки не поставляється в Росію. Проте в Західній Європі «Фіат Типо» вже встиг отримати загальне визнання. Машина відрізняється не тільки красивим дизайном і хорошими технічними характеристиками, але і привабливою ціною. Вартість базової комплектації починається від 12 тисяч 900 євро. У цю ціну входить наступний набір опцій: Електричні склопідйомники всіх дверей. Система курсової стійкості. Складні спинки задніх сидінь. Магнітола з USB і блютузом. Кондиціонер. Фронтальні подушки. Електропривод бічних дзеркал. Мультируль. Литі диски на 16 дюймів і повнорозмірна запаска. У більш дорогих версіях доступний парктроник, круїз-контроль, мультимедіа-система, 17-дюймові диски, датчики світла і дощу, автозатемнення салонного дзеркала, регульований підлокітник, обігрів керма та сидінь, шторки безпеки, металізований забарвлення і інші «навороти». Незалежно від обраної комплектації, виробник надає трирічну гарантію на автомобіль (36 місяців або 100 тисяч кілометрів пробігу). Міжсервісний інтервал становить 15 тисяч кілометрів. Гарантія на кузов від корозії – 8 років.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має особливості італійський автомобіль «Фіат Типо». В Європі це найдоступніший автомобіль С-класу, який має оптимальне співвідношення ціни та якості. Ті, хто вже їздить на такій машині, задоволені покупкою.