Седан Lifan 820: фото, огляд, характеристика та відгуки

Lifan-820 – це китайський седан бізнес-класу. Вперше машина була представлена на Пекінському автошоу в 2013 році. У Росії Lifan-820 з'явився відносно недавно, в 2015-м. На вітчизняному ринку ця модель отримала назву «Мурман». Що являє собою седан Lifan-820? Фото, технічні характеристики і багато інші – далі в нашій статті.

Дизайн

Якщо раніше китайці орієнтувалися лише на бюджетний сегмент, то тепер серйозно посягнули на бізнес-клас. Зовнішність машини вельми приваблива. Спереду – широка хромована решітка радіатора і рельєфні фари. Внизу є смужки ходових вогнів. Ззаду Lifan-820 (фото машини є в нашій статті) оснащений світлодіодними ліхтарями. Вони зроблені на американський манер – з червоними поворотниками. Подвійного вихлопу тут немає, але насадка на глушник присутня. В бампері передбачені отвори для датчиків парковки. Кришка багажника може відкриватися з брелока. Багато порівнюють зовнішність седана Lifan-820 з дизайном «Форда Мондео». Частково це заслуга широкої решітки радіатора. Та й зовні машина повторює контури кузова «американця». Величезний плюс Lifan-820 в тому, що седан не виглядає бідно. Це цілком презентабельний автомобіль – відзначають відгуки. Такого прориву в дизайні розробникам вдалося досягти завдяки застосуванню рельєфних форм кузова і хромованих елементів в обробці. Зовнішність автомобіля буде актуальною ще дуже довго.

Розміри, кліренс

Китайський седан має значні розміри. Так, довжина кузова становить 487 метра, ширина – 184 метра, висота – 148 метра. Відгуки кажуть, що завдяки довгій базі машина відрізняється високою плавністю ходу. Що стосується дорожнього просвіту, він чисто «міський». Мінімальна відстань від кузови до дороги – 145 сантиметра. На сільських дорогах слід бути гранично акуратним – відзначають відгуки.

Салон

Давайте перемесимся всередину седана Lifan-820. Огляд зі сторони водія просто чудовий – сприяє цьому велика площа скління і висока посадка. Дзеркала достатньо інформативні, у всякому разі так запевняють у своїх відгуках автовласники. Дизайн передньої панелі не поступається конкурентам з Д-класу – плавні лінії і обробка під темне дерево виглядають гармонійно. Хоча архітектура центральної консолі могла б бути цікавішим – відзначають автомобілісти. Вже в мінімальній комплектації тут є аудіосистема з USB і «Блютузом». До речі, радіоантена на «Лифане» інтегрована в заднє скло. У максимальних комплектаціях доступний шкіряний салон. Строчка на сидіннях і кермі дуже якісна. Самі крісла мають валики поперековій і бічної підтримки. А ось задній диван позбавлений цієї особливості. Зате тут є три підголівника та центральний підлокітник. Задні пасажири не впираються колінами в спинку передніх крісел. За словами споживачів, простору в машині вистачає з запасом – це великий плюс. На дверних картах теж є шкіряна оббивка. Основний плюс седана Lifan-820 – якість зборки. На відміну від «китайців» середини 2000-х, матеріали оздоблення досить якісні, а пластик не гримить на купині. Багажник у седана Lifan-820 має значні розміри. Об'єм багажного відділення – 510 літрів. Однак реалізувати весь його потенціал не виходить. Причиною тому є складна конструкція дуг і великі виступи з боків. На «Лифане» також є лючок для лиж. А ось самі сидіння не складаються – це власники відзначають як великий недолік.

Технічні характеристики

Lifan-820 агрегатуються двома бензиновими силовими установками. У базовій комплектації доступний чотирициліндровий мотор серії LFB (встановлювався на позашляховик «Ліфан Х60») об'ємом 18 літра. Максимальна потужність двигуна – 128 кінських сил. Крутний момент доступний тільки на «верхах» і становить 162 Нм. Що примітно, діапазон тяги вельми незначний – всього від 42 до 44 тисячі обертів. Враховуючи, що мотор не оснащений турбіною, розкручувати його доводиться дуже довго. В парі з цим агрегатом працює механічна коробка передач на п'ять ступенів. Відгуки кажуть, що в цій коробці неправильно підібрані передавальні числа – 3-я швидкість доходить до 80 кілометрів на годину. Що стосується витрати палива, з цієї КПП машина витрачає 77 літра на сотню в змішаному режимі. Максимальна швидкість седана Lifan-820 «Мурман 1.8» становить 179 кілометрів на годину. Наступний мотор доступний тільки в топових комплектаціях. Цей двигун є спільною розробкою китайських і англійських інженерів з «Рікардо». Це бензиновий двигун (рядна «четвірка») потужністю 167 кінських сил і об'ємом 24 літра. Крутний момент цього мотора становить 226 Нм. Діапазон тяги – від 4 до 45 тисячі обертів. «Ліфан-82024» оснащується безальтернативною автоматичною трансмісією на шість ступенів. Але установка автомата і збільшення обсягу майже не позначилися на паливній економічності. Так, витрата на сотню не перевищує 87 літра. Але динаміка ходу залишає бажати кращого – передачі перемикаються дуже повільно. Максимальна швидкість «Лифана 2.4» – 197 кілометрів на годину.

Підвіска

Автомобіль має передньопривідну платформу з незалежної підвіскою на обох осях. Спереду реалізований «МакФерсон» з амортизаційними стійками. Ззаду – багатоважільна конструкція з телескопічними амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості. Рульове управління – рейка з гідропідсилювачем. Гальмівна система – з гідроприводом і дисковими механізмами. На кожному колесі встановлені датчики АБС та курсової стабілізації.

Ходові якості

Відгуки відзначають, що на ходу «Ліфан» - досить комфортний автомобіль. Підвіска якісно відпрацьовує нерівності. Але є одне але - ця машина не любить спортивної їзди. «Ліфан» підданий серйозній поздовжньої розгойдування. Так і в поворотах машина валка за рахунок своєї ваги – крени просто «корабельні». Судячи з відгуків, не рятує навіть наявність двох стабілізаторів і незалежної підвіски. Серед позитивних сторін власники відзначають хорошу звукоізоляцію. Підвіска працює тихо, та й мотор не сильно реве.

Комплектації і ціни

Офіційно «Ліфан 820» поставляється в Росію тільки в одній комплектації. На жаль, вона базова. Вартість «Лифана» становить 950 тисяч рублів. У цю ціну входить наступний набір опцій: Дискові задні гальма (на відміну від передніх, вони вентильовані). Гідропідсилювач керма. Дві подушки безпеки. 16-дюймові литі диски. Світлодіодна і ксенонова оптика. Повнорозмірна «запаска». Система ГЛОНАСС. Датчик тиску шин. Безключовий доступ. Центральний замок. Кондиціонер. Електричні склопідйомники всіх дверей. Підігрів передніх крісел і заднього скла. Задній парктронік. Сидіння з шкірзамінником. Аудіосистема з цифровим екраном і шістьма динаміками. Хромована насадка глушника. Система індикації незакритих дверей та пристебнутого ременя. Кріплення для дитячих крісел. Запуск двигуна з кнопки. Система допомоги при старті на підйомі. Два підлокітника.

Порівняння з конкурентами

Як ми бачимо, список опцій досить широкий. «Ліфан» має багате оснащення навіть в «базі». За рахунок низької ціни і гарної комплектації автомобіль впевнено тримає свої позиції на світовому ринку. Аналогічна «Тойота Камрі» у мінімальній комплектації коштує від 1 мільйон 230 тисяч рублів. У топової версії «Ліфан» оснащується 8 подушками безпеки, двозонним клімат-контролем, системою ESP і, звичайно ж, флагманським 24-літровим мотором. Хоча у «Камрі» такий двигун присутня вже в мінімальній комплектації. Китайський виробник дає гарантію терміном на п'ять років або 150 тисяч кілометрів пробігу. Але це стосується лише робітників двигуна і КПП. «Основна» гарантія закінчується через два роки або 60 тисяч кілометрів. У «Камрі» вона становить три роки або 100 тисяч кілометрів.

Висновок

«Ліфан-820» - відмінна альтернатива японському бізнес-класу. За прийнятні гроші ви отримуєте якісний і добре укомплектований автомобіль. Проте марка «Ліфан» ще не так поширена в Росії, як та ж «Тойота». Тому багато хто скептично ставляться до «китайцям», схиляючись до придбання автомобіля з «нульових», які гниють вже на другий рік. Тут же виробник дає шестирічну гарантію на кузов. Та й за якістю збірки 820-й не поступається іменитим зразкам. Чи варто купувати даний седан – справа суто індивідуальна. Подібні рішення можна приймати тільки після тест-драйву, який надає офіційний дилер «Ліфан» в Росії.