Потіють скла в машині - що робити? Практичні поради досвідчених автомобілістів

Кожен автомобіліст напевно стикався з проблемою запітнілих вікон. Багато хто вважає, що таке можливо лише в похмуру або сиру погоду. Однак часто потіють скла в машині взимку при сухій погоді. Особливо це актуально для південних регіонів, де постійно вологий клімат. Як подолати цю проблему, і чому потіють скла в машині? Що робити в такій ситуації, і які причини, ви дізнаєтеся в нашій сьогоднішній статті.

Чому це відбувається?

Головний джерело цієї проблеми в автомобілі – це волога. Причому вона може бути не тільки в сиру погоду. У поєднанні з холодними шибами волога дає конденсат. В результаті на внутрішній поверхні вікна і лобового скла утворюються маленькі краплі води. Звичайно, це негативно впливає на оглядовість і, як результат, на безпеку руху. Найчастіше видалення зайвої вологи з салону проводиться шляхом включення печі або обдування лобового скла. Але не завжди це дає потрібний результат. На вікнах раніше утворюється конденсат. Якщо в машині потіють скла, причини можуть бути різними. Давайте розглянемо, якими способами можна усунути дану проблему.

Килимки

На цю дрібницю багато автомобілістів не звертають уваги. А адже саме з-за килимків у багатьох потіють скла в машині. Що робити в такій ситуації? Не завжди допомагає заміна даних елементів. Встановивши інші килимки в салон автомобіля, ви можете зіткнутися з тим, що буде накопичуватися вода всередині. Вам потрібно побороти джерело проблеми. Можливо, проблема криється в негерметичному ущільнювачі лобового скла. В результаті вода через дренаж потрапляє в салон і на килимки. Така проблема часто виникає на автомобілях, які побували в серйозних ДТП, де неправильно була відновлена геометрія кузова або неякісно замінено лобове скло. Наступне, на що потрібно звернути увагу, це радіатор грубки. На більшості сучасних авто він знаходиться в центральній частині панелі приладів. При цьому на килимках ви можете побачити жирні маслянисті плями. Іноді вони мають певний відтінок – жовтий, червоний або синій (в залежності від того, який антифриз використовувався в системі). Якщо скупчилася на килимку «вода» має жирну плівку, однозначно проблема у витоку охолоджуючої рідини. З нею часто стикаються власники вітчизняних автомобілів, у тому числі ВАЗ 2108-21099. Як досягти герметичності? Потрібно перевірити стан патрубків, що підводяться до теплообмінника. Якщо вони нещільно прилягають, замініть також хомути. Наявність найменших тріщин на гумових патрубках говорить про їх негерметичності. У рідкісних випадках змінюється сам радіатор (при дрібних пошкодженнях можливий ремонт шляхом пайки).

Як бачите, вологі килимки в салон автомобіля встановлені, можуть стати симптомом несправного радіатора грубки. Включення обігрівача на повну потужність не вирішить проблему – так тосол буде бігти ще швидше.

Салонний фільтр

Таким укомплектовуються всі сучасні автомобілі, в тому числі і вітчизняні («Шевроле Нива» не виняток). Салонний фільтр дозволяє запобігти потраплянню пилу і бруду всередину автомобіля. Виробник радить проводити їх заміну один раз на 20 тисяч кілометрів. У разі якщо автомобіль використовується в екстремальних умовах (наприклад, часта їзда по грунтових дорогах), цей термін потрібно скоротити до 8 тисяч.

На деяких машинах преміум-класу, наприклад, «Мерседесі» S-класу, встановлюється не паперовий, а вугільний салонний фільтр. Він краще бореться з забрудненнями, але його ціна в 10-15 разів вище звичайного. До речі, регламент заміни – 50-100 тисяч кілометрів. Забруднене салонний фільтр може знижувати швидкість повітряного потоку у вентиляційній системі. Як це впливає на скупчення конденсату? Все дуже просто. Забитий салонний фільтр не тільки погано пропускає повітря, але і з працею випускає вологу. Через забиту вентиляційної системи вода може накопичуватися в його порожнинах і викликати не тільки запотівання стекол, але і неприємний запах. Якщо пітніють скла в машині, що робити? Як правило, ця проблема усувається заміною салонного фільтра на новий. Вартість паперового елемента невелика – всього 250-300 рублів.

Регулювання та ремонт системи опалення та вентиляції

Якщо заміна фільтра не допомогла, причиною запітнілих вікон може стати неправильно настроєна система вентиляції. В результаті повітряний потік не надходить на лобове скло. Щоб перевірити це, досить покласти шматок паперу на воздуховод. Якщо у включеному положенні пічка шумить і «не дме», потрібно шукати місце обриву. Часто патрубок просто сходить з посадкового місця.
У результаті повітря дме не на скло, а в середину панелі. Але щоб перевірити це, найчастіше доводиться повністю розбирати передню панель. Знову ж, цій проблемі схильні вітчизняні автомобілі. Приміром, на «ГАЗелях» ці патрубки виготовляються з твердого пластику і встановлюються без якого-небудь кріплення, внахлест. На купині вони можуть просто вилетіти з посадкового місця. В результаті у вас потіють скла в машині. Що робити? Перевірити стан патрубків повітроводів.

Дренажні отвори

В осінньо-зимовий сезон волога в салоні може накопичуватися не тільки тоді, коли ви відкриваєте двері автомобіля. Вода потрапляє всередину і через вентиляційну решітку. Як це відбувається? Під капотом у лобового скла є дренажні отвори для виведення вологи та води. З часом вони забиваються опалим листям. В результаті вода не виводиться назовні належним чином і проникає у розташовану поруч вентиляційну решітку. Якщо ви ставите питанням, чому потіють скла в машині, зверніть увагу на чистоту дренажних отворів. Напередодні зими потрібно перевірити їх стан і при необхідності очистити.

Корисні поради

Щоб максимально позбавитися від конденсату на вікнах, раз в рік проводьте провітрювання салону автомобіля. Краще це робити в сухий сонячний день. Відкрийте повністю двері і багажник автомобіля на добу. Зайва волога випарується навіть з найвіддаленіших місць. Ретельно просушити салон, ви більше не будете задаватися питанням, чому потіють скла в машині. Якщо проблема запітнілих вікон вас вже наздогнала, потрібно знати, як правильно видаляти вологу з поверхні. Багато стикалися з ситуацією: якщо прибрати воду з внутрішньої сторони скла, на наступний день будуть сильні розлучення. Видалити їх кондиціонером або сильним потоком повітря не вдасться. Але виправити цю проблему можна. Фахівці рекомендують використовувати ганчірки з мікрофібри. Їх зовнішній вигляд представлений нижче. Вони якісно очищають вологу з поверхні, не залишаючи розлучень. Для кращого ефекту рекомендується протирати скло по діагоналі. Так у вас буде завжди чисте скло без розлучень.

Особливості миття

Важливий момент для тих, хто користується мийками високого тиску. По закінченні процедури залиште автомобіль відкритим на 5 хвилин, щоб пішла зайва волога з ущільнювачів. Особливо це актуально в зимовий період. Також ретельно просушіть дверні замки. Для прискорення процедури можна скористатися феном. В іншому випадку двері прилипне до ущільнювачів, і відкрити ви її не зможете. А якщо замерзнуть і замки, то й зовсім не буде шансів відімкнути автомобіль. Всі важливі місця, де двері стикається з гумками, обробіть шматком сухий дрантя.

Висновок

Отже, ми з'ясували, чому потіють скла в машині, і як виправити цю ситуацію. Якщо ви виявили на килимках характерні масляні патьоки, однозначно проблема з теплообмінником. При наявності неприємного запаху слід замінити салонний фільтр. Ну а якщо вода не має масляної плівки і всередині немає запаху, проблема в дренажних отворах, що перебувають під капотом. Всі ці проблеми можна вирішити своїми руками.