Автобафери: відгуки автовласників і фахівців

Ми всі знаємо, що в нашій країні дороги – це дуже велика проблема. Шлях з дому на роботу являє собою просто смугу перешкод. Кожен рік зростає статистика ДТП та аварійних ситуацій. При цьому є один простий спосіб до мінімуму звести ризик поломок машин, що пов'язаний з таким станом доріг. Для цього можна використовувати автобаферы, відгуки про яких наведені в статті нижче. З ними ваш автомобіль буде легше справлятися з різними дорожніми нерівностями, в той час як пасажири і водії будуть почувати себе набагато комфортніше.

Що це таке?

Автобаферы (відгуки про них наведені в цій статті) – це маленькі елементи, що запобігають надмірно швидке стиснення пружин амортизатора, що забезпечує плавність ходу машини. Вони виготовляються з матеріалу під назвою уретан. Варто відзначити, що, в відміну від своїх гумових аналогів, такі вироби не разламываются і не деформуються при різкому і сильному стисненні. Автобаферы пружини не ламають, під час стиснення повторюючи їх форму дуже плавно.

Як вони з'явилися?

Автобаферы, відгуки про які викликають у власників машин все більший інтерес, з'явилися вже два десятки років тому. На околиці одного містечка в Кореї продавцем автомобільних аксесуарів працював Юнг Мун Су. В його голові і з'явилася ідея створення цих пристосувань. При цьому вона прийшла абсолютно випадково. Юнг страждав остеохондрозом, при цьому у нього сильно защемляло нерви в спині. При поїздках на автомобілі його досить сильно гойдало на купинах, що, ясна річ, не дуже доставляло приємні відчуття. Тоді він став замислюватися про покращення комфортабельності пересування. Саме так зародилася ідея створити автобаферы (відгуки про них читайте в кінці цієї статті). Протягом двадцяти років тестування матеріалів і форм відбувалося їх вдосконалення. Зате зараз, якщо у любителя їзди запитати про них, він відповість відразу ж, наскільки з ними стало зручніше, ніж із звичайної автомобільної підвіскою.


Так, проявивши елементарну турботу до себе самого, Юнг Мун Су, простий продавець автоаксесуарів, заснував успішну фірму ТТС, яка всім автомобілістам презентувала прекрасний продукт, здатний істотно поліпшити їздові властивості машин. В нинішній момент автобаферы, відгуки про яких можна зустріти в основному позитивні, удосконалилися так сильно, що мають ефект запам'ятовування форми пружини.

Як їх забрати?

Автобаферы ТТС, відгуки про яких сьогодні знайти зовсім не складно, універсальні, отже, їх можна встановити практично на будь-яку легкову машину з пружинною підвіскою, при цьому не важливо, що це буде – народна «Лада» або рідкісний «Ягуар», поширений «Соляріс» або представницький «Мерседес».
Крім того, є позитивний досвід їх установки на комерційний легкий транспорт, приміром, на маршрутні таксі типу Ford Transit, "Автолайн", а також Peugeot Boxer – це дозволяють зробити простота конструкції і високий запас міцності. Безумовно, такий величезний діапазон застосовності однакового розміру автобаферы (відгуки автовласників про них дивіться нижче) забезпечити не зможуть, отже, виробник пропонує вісім моделей, які один від одного відрізняються висотою (38-106 мм) і діаметром (125-180 мм). Також відрізняється вага: найдрібніший автобафер важить близько 165 г, у той час як найбільший - 705 р.


Між витками пружин мінімальна відстань, при якому установка автобаферов можлива, – 10 мм, у той час як граничне – 67 мм. Варто відзначити, що за роки роботи сформувався величезний каталог їх застосовності, отже, не складе труднощів дізнатися, які розміри цих пристосувань потрібні на певну модель автомобіля.

Автобаферы: плюси і мінуси, відгуки

Використання в підвісці автомобіля баферов – це найбільш ефективний і доступний спосіб її тюнінгу. Варто відзначити, що він підходить абсолютно всім автомобілям з амортизаторной пружинною підвіскою. При цьому поліпшення ходових характеристик відбувається без зміни геометричної складової підвіски. Давайте тепер точно виявимо, чим погані і хороші автобаферы, відгуки власників при цьому стануть основою.

Позитивні властивості

Розглянемо їх переваги: Стабільність поведінки підвіски поліпшується, крен і розгойдування йдуть. Перед автомобіля при різкому гальмуванні до низу хилиться менше. Зменшується ризик виникнення течі і пробою амортизаторів. Більш комфортно відбувається подолання дорожніх перешкод. При тривалих поїздках підвищується комфорт. Функціонал підвіски зростає. Виріб прослужить більше трьох років.

Запатентована технологія

За допомогою штампування, а не лиття, виготовляється уретановий автобафер, відгуки про який здебільшого можна знайти позитивні. Це істотно покращує їх властивості. Президент компанії ТТС каже, що ніякі китайські підробки не виробляються з допомогою цієї технології. Уретан можна наділити самими різними властивостями в разі, якщо його виготовляти при певній вологості і температурі. Пов'язано це з тим, що при різних умовах вологості і температури молекули уретану розподіляються один від одного на різній відстані. Запатентована технологія виробництва компанії ТТС, що тримається в секреті, забезпечує високу якість виробленого уретану, за рахунок чого автобаферы (відгуки фахівців про них наведено нижче) забезпечують максимальний комфорт при їзді і майже не зношуються.

Структура і унікальна форма

У подушки периметр кола має спеціальні пази, завдяки яким вона в пружині тримається щільно, тим самим виключається можливість її випадкового «вискакування». Тут є спеціальні технологічні отвори, положення і форма яких мають чітке технічне обґрунтування. Також дані отвори служать для амортизації ударів від різних дорожніх нерівностей. Вони також, з іншого боку, не дають можливості подушці блокувати пружину, отже, з нею пружина може відпрацьовувати на стиск. А значить, автобаферы є унікальним інструментом, що надає комфорт при їзді. Крім того, не змінюючи геометрію підвіски, вони можуть ефективно поліпшити характеристики машини.

Економічність

Завдяки баферам, амортизатори пробиваються рідше. Знижується ймовірність їх «протікання». При цьому термін служби амортизаторів вдвічі збільшується.

Безпека

Зменшуються розгойдування і крен автомобіля, його валкість знижується, менше стають крени на поворотах. Машина стає краще зібраної, менше схильна розгойдування на ямах, що мінімізує удари об нерівності дороги з збільшенням кліренсу разом.

Збільшення кліренсу

При завантаженні машина просідає менше на 4 см, ніж до появи в ній автобаферов. Їх можна підібрати таким чином, що дорожній просвіт збільшується до 17 мм, що залежить від машини. Відбувається при цьому збільшення керованості і комфорту, на відміну від простої проставки, необхідної для збільшення кліренсу.

Турбота про водія

Втома при далеких поїздках знижується. Зменшення розгойдування машини веде до скорочення амплітуди коливань тіла.

Альтернатива

Крім економічного ефекту від зменшення числа пробоїв, баферы є також чудовою альтернативою заміні амортизаторів. Це пояснюється тим, що вони відновлюють їх властивості.

Автобаферы або міжвиткові проставки?

Порівнювати виготовляються 10 років тому в Росії міжвиткові проставки з автобаферами компанії TTC не коректно. Тоді випускалися гумові вироби, які каменели, тріскалися і всихали на морозі. В основному їх ставили для підйому машини. У той час про комфорт ніхто не думав. На сьогоднішній момент можна почути тільки хороші про автобаферы відгуки. Негативу у них практично немає, а з усіма недоліками ми розглянемо трохи нижче. Корейські автобаферы пропонують вам відпрацьовану і сучасну форму, яка дозволяє пружині відпрацьовувати екстремальне стиск, не блокуючи її. Ця запатентована конструкція разом з уретаном знижує до нуля ризик поломки.

Автобаферы: відгуки автовласників (негатив)

Тепер розглянемо їх недоліки, складені згідно з відгуками: Першим недоліком є створення твердої підвіски. Цей пункт вже раніше був згаданий як гідність машини з автобафером. Насправді жорсткість підвіски можна сміливо відносити і до негативних, і позитивних якостей. Пов'язано це в основному з тим, що не кожен власник машини вітає конкретно жорстку або м'яку підвіску. Багато перевагу віддають різним властивістю транспортного засобу. А значить, вибір залежить тільки від уподобань власника ТЗ. Другим вагомим аргументом вважається занадто велика вартість. Не кожен може купити деталь за таку «кругленьку» суму. При цьому потрібно пам'ятати також про наявність вагомих позитивних якостей, про які написано вище. Третій недолік – кріплення поганої якості. Досить часто можна зіткнутися з баферами, які були неодноразово загублені при русі транспортного засобу. Їх кріплення відбувається за допомогою спеціальних капронових хомутів. Вони мають властивість досить швидкого зношування. За рахунок цього виникають їх часті втрати. Щоб уникнути цього, потрібно періодично перевіряти їх наявність, що може займати багато фінансів та часу. Останнім недоліком вважається те, що проставки підходять за розміром не завжди. Оскільки пружини на ТП бувають різних величин, в деяких випадках з'являється необхідність підрізування бафера. При цьому у виконанні цієї роботи немає яких-небудь складностей, хоча доведеться все-таки трохи повозитися.

Самостійна установка

Тепер поговоримо про їх встановлення. Дану процедуру можна самостійно виконати за якісь кілька хвилин: Підніміть домкратом автомобіль. До того, як монтувати бафер, місце його розташування можна підвісити, збільшивши таким чином простір для установки. Потім змастіть пружину і проставку мильною піною. Між витками пружини вставте уретановую прокладку, натягнувши її на пази. Закріпіть додатково бафер стягивающимся пластиковим хомутом. Відріжте від прокладки зайве. В кінцевому підсумку проставка повинна бути такого ж діаметру, як і пружина. Автобафер тримається завдяки силі тертя і з допомогою пазів.

Відгуки

Як вже говорилося вище, відгуки про використання баферов різні і часто суперечать один одному. Одне можна сказати – з ними автомобіль буде рідше ламатися, але за них доведеться викласти пристойну суму, що не кожному по кишені.