Lamborghini Veneno: опис, технічні характеристики, відгуки

Питання, що виникає при першому погляді на цей автомобіль: "Цікаво, а він вміє літати?". Потім ряд думок про нові технології, про те «як наші космічні кораблі борознять простори Всесвіту» і раптом розумієш, що це АВТОМОБІЛЬ. Але який? Lamborghini Veneno - одна з рідкісних моделей знаменитої італійської марки. На світ випущено всього п'ять примірників, один з яких - передсерійний шоу-кар, представлений на Женевському автосалоні в 2013 році і після цього відразу ж відправлений у музей. Ще один - виготовлений спеціально для тестів. Решта три були куплені ще до початку виробництва.

Огляд моделі

Даний автомобіль випущений з нагоди п'ятдесятирічного річниці марки. За традицією компанії ексклюзив названий на честь розлюченого бика по кличці Veneno, що в перекладі з іспанської означає – «отрута». Цей бик на початку XX століття, а точніше в 1914 р., вбив на іспанській кориді знаменитого тореадора Хосе Санчеса Родрігеса.


Можна сказати, що ця новинка ввібрала в себе отруту, щоб постати в такому химерної формі. Хоча ця форма розроблялася не тільки як скульптура, переслідуючи тільки естетичну насолоду, а як диво інженерії, спрямоване на досягнення ідеальних аеродинамічних показників і максимальної притискної сили. Кожен вигин і злам кузова створений для напряму повітряного потоку.

Екстер'єр

Спереду це розширена «губа», по центру якої під кутом розташовані два спліттера, розділені по центру горизонтальною планкою, напрямні повітря під капот з виходом через повітрозабірники перед лобовим склом. Весь бампер виготовлений за технологіями "Формули-1" і являє собою антикрило. Центральна частина авто візуально розділена на кабіну водія і пасажира, і розширені крила, в яких навіть колісні диски виконують роль аеродинамічних елементів, службовців для більш інтенсивного охолодження гальмівної системи зустрічним потоком повітря. За дверима, які символічно відкидаються вгору, чим підкреслюють фішку «італійських биків», потік заходить в заднє крило і направляється до гальмівних елементів.

Ну, і, звичайно ж, ця вишукано виконана "попка". Максимум практичності, мінімум зайвого. Трикутна форма елементів жорсткості і великі стільники решіток, через які можна роздивитися деталі двигуна і підвіски. «Зябра», замінюють заднє скло і акулячий плавник, який дуже допомагає при проходженні поворотів для курсової стійкості. Заднє антикрило може міняти положення в трьох режимах: високий, середній і низький. Оптика виконана у формі букви «Y» і має діодні світлові елементи, як спереду, так і ззаду. Арка заднього колеса - грубо, неакуратно, не згладжено, як у серійних автомобілів інших марок. АЛЕ (одне велике) безкомпромісно, як це робить Lamborghini. Це впадає в очі, це заважає перфекціоністу рівне, беземоційно провести погляд з незвичайним вигинів. І саме для такої мети і створено. Щоб погляд не проходив повз і довго не міг відірватися. Тому що це не автомобіль, а твір мистецтва. Кузов Lamborghini Veneno повністю виконаний з вуглецевого волокна на базі монококи Aventador, але скинути вагу на цілих 125 кілограм. У підсумку «суха» маса вийшла 1450 кілограм.

Силовий агрегат

Вихлопна система з чотирьох труб супроводжує гуркіт впізнаваним вереском атмосферного V-образного 65-літрового мотора, який інженерам вдалося розкрутити до скажених 750 коней і 690 ньютон-метрів крутного моменту. Не менш важливе відношення маси до потужності авто становить 193 кілограма на кінську силу. Це феноменальні показники, що підтверджують винятковість конструкції кузова з впровадженої в нього силовою установкою.
Двигун «бичку» дістався від серійної моделі Aventador з деякими доробками, які дозволили розганятися до 100 кілометрів на годину на 01 секунди швидше донора, а саме за 28 секунди. Заявлена максимальна швидкість Lamborghini Veneno - 355 кілометрів за годину, але в мережі є відео, де авто разгонялось майже до 400. Досягати таких показників «серця» автомобіля допомагає 7-ступінчастий робот.

Привід і підвіска

Lamborghini Veneno має постійний повний привід. Підвіска і гальмівна система запозичені все у того ж Aventador і виконані подібно болідів "Формули-1". Це незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях з толкаемой штангою (push-rod) і горизонтально розташованими амортизаторами і пружинами. Гальмівні диски виконані з вуглець-керамічного сплаву.

Салон

Салон Lamborghini Veneno практично повністю виконаний з вуглепластика, з вставками з шкіри і алькантари. Каркас і сидіння крісел виготовлені із спеціального гнучкого карбонового матеріалу, названого CarbonSkin. Приладова панель зроблена на зразок дисплея винищувача. Центральна консоль також по-космічному угловата. Кнопка запуску двигуна виділена червоним ковпачком, як і в інших останніх моделях Lamborghini. Ще три кнопки виконані в колір прапора Італії

Технічні характеристики Lamborghini Veneno

Кількість дверей



2



Кількість місць



2



Довжина



5020 мм



Ширина



2075 мм



Висота



1165 мм



Колісна база



2700 мм



Маса



1450 кг



Двигун



L539 V12



Розташування



Центральне, поздовжньо



Обсяг



6498 см3



Потужність



750 л. с.



Крутний момент



690 Нм



Тип приводу



Повний



Коробка передач



7-ступінчаста роботизована



Рульове управління



Шестерня-рейка з гідропідсилювачем



Передня підвіска



Пружинна, незалежна, на подвійних поперечних важелях



Задня підвіска



Пружинна, незалежна, на подвійних поперечних важелях



Максимальна швидкість



355 км/год



Розгін до 100 км/год



28 сек.



Гальмівна система



Вуглець-керамічні диски



Місце виробництва



Італія, Сант-Агата-Болоньєзе

Відгуків Lamborghini Veneno практично немає, і мало відомо інформації про власників цієї досить обмеженої серії всього в три примірники. Причому зовні вони відрізняються кольором смужки на обважуванні і колесах. Всього було застосовано три кольори: червоний, зелений і білий, символічно в тон прапора Італії.
Пізніше випустили відкриту модель Lamborghini Veneno Roadster, тільки тиражем трохи більше, дев'ять штук, які, однак, стали не менш унікальними і дорогими. Основна відмінність - це відсутність даху як такий, тобто вона не складається, а її просто немає. За технічними характеристиками оновлена версія близька до оригіналу. Що стосується цінника, то під час офіційного представлення моделі була оголошена вартість - 3000000 євро (227 млн руб.). Однак через кілька років ці ціни підняли до абсолютно немислимих 8000000 євро (606 млн руб.). І все ще знаходяться ті, хто готовий витратити такі суми.