Що таке динамічні стропи й навіщо вони потрібні? Стропа динамічна ривкова

Поїздка на автомобілі вимагає від автовласника підготовки до будь-яких ситуацій, які можуть статися на трасі. Навіть якщо особиста машина повністю справна, є ймовірність того, що допомога може знадобитися іншим водіям. Визволити автомобіль, що застряг у багнюці, допоможуть динамічні стропи.

Що являють собою динамічні стропи?

Вони разюче відрізняються від буксирувальних тросів, оскільки для них характерні дещо інші властивості. Такі стропи нерідко іменуються ривковимі тросами, оскільки вони можуть розтягуватися і стискатися. Саме завдяки цій здатності серед водіїв користується чималою популярністю динамічна стропа: відгуки автовласників, що використовували її, говорять про те, що її сили стиснення достатньо для того, щоб висмикнути з бруду безнадійно застряг автомобіль. Недоліком можна назвати тільки той факт, що ефективна така стропа буде тільки в руках досвідчених і умілих водіїв.

Стропа динамічна ривкова призначається не тільки для визволення забуксовавших машин, але і для їх буксирування. При використанні строп подібним чином необхідно стежити за тим, щоб вони не торкалися поверхні дорожнього полотна: матеріал дуже легко і швидко стирається і зношується про будь-яку підставу, що володіє абразивними властивостями. У порівнянні з металевими динамічні стропи більш безпечні, оскільки в разі обриву не заподіють ніякої шкоди, чим нерідко грішать залізні троси.

Різновиди динамічних строп

Водії, які віддають перевагу бездоріжжя і підкорення непрохідних трас, зобов'язані мати в автомобілі надійну та якісну динамічну стропу. На бездоріжжі застосовується кілька видів динамічних строп.

Буксирувальний тип

Динамічні стропи, які використовуються для транспортування одного автомобіля іншим. Вони не відрізняються високим ступенем розтягнення, крім того, в їх складі відсутні еластичні матеріали. Вартість таких строп трохи нижче. В такі троси вплітаються спеціальні волокна, що підвищують стійкість мотузки до механічних впливів, наприклад тертя.

Ривковий тип

Стропа динамічна ривкова застосовується для витягування автомобіля з складних ділянок траси. Плетіння таких канатів виконується з еластичних волокон; по краях стрічки розташовуються спеціальні петлі. Зовні обидва види канатів практично не розрізняються: однаково виглядають і буксирувальна стропа, і стропа динамічна ривкова. Ціна на останню трохи вище, що варто враховувати при виборі подібного троса. Якщо в магазинах пропонуються дешеві варіанти строп, то велика ймовірність того, що це підробки, не володіють потрібними властивостями.

Коли і чим тягать автомобіль

В арсеналі будь-якого водія повинні бути обидва види стропів, однак динамічна стропа краще всього підходить для витягування машини з бездоріжжя. При транспортуванні, відповідно, краще використовувати буксирувальний трос. Робиться це з наступних причин: Для ривковой стропи характерна велика еластичність. Простіше кажучи, під впливом навантажень її волокна рівномірно розтягуються і згодом повертаються в початковий розмір під впливом тієї ж сили розтягування і накопиченої енергії. При витягуванні канат знижує вплив ривковой сили на вузли обох транспортних засобів - як вантажу, так і буксира - завдяки поступового розтягування та плавного повернення в початковий стан. Одночасно з цим динамічний строп здатен різко збільшувати силу ривка допомогою енергії розтягування, за рахунок чого виходить визволити автомобіль забуксував. Для витягування краще не вдаватися до буксированому тросу. Дане правило дотримуються всі водії, які віддають перевагу екстремальну їзду і бездоріжжя. Порушити його можна тільки в тому випадку, коли нічого більш підходящого під рукою просто немає. Витягати застряглий автомобіль методом ривка на буксированому тросі не радять: велика ймовірність того, що вузли обох машин будуть сильно пошкоджені. Стропа такого типу різко і в повному обсязі передає енергію ривка, при цьому не поглинаючи її за рахунок розтягування еластичних волокон. У результаті подібної допомоги можна відірвати бампер або "передок" позашляховика. Якщо використовувати динамічну стропу для буксирування автомобіля, то велика ймовірність того, що вона порветься або розтягнеться. При такому розкладі шкоду може бути завдано не тільки кишені автовласника, але і машинам, і знаходяться поруч людей. З цієї причини при використанні подібних тросів застосовують спеціальні гасителі енергії.

Як вибирати стропу

Вибір стропи залежить в першу чергу від ваги позашляховика і ймовірного "вантажу". Враховуючи досвід багатьох водіїв, кожному хоч раз доводилося бувати і в ролі "вантажу" на мотузочці, відповідно, необхідно враховувати обидва параметра.
Для позашляхових потреб ідеально підійде буксирувальна стропа довжиною близько 9 метрів та показником максимального навантаження до 8 тонн. Вартість такого виробу рідко коли перевищує 700 рублів. Динамічний канат вибирається більш ретельно, враховуючи вагу конкретного автомобіля: Для позашляховиків, чия вага не перевищує 2 тонн, необхідно підбирати стропу з мінімальним навантаженням до 8 тонн. Для позашляховиків вагою до 3 тонн підбирається стропа з навантаженням у 9-11 тонн. Якщо вага автомобіля перевищує три тонни, то межа у троса повинен бути як мінімум 11 тонн. Бажано заздалегідь брати стропи з запасом: незважаючи на їх міцність, вони можуть порватися, якщо навантаження перевищить допустиму норму. Для великих позашляховиків ідеально підійде трос на 14 тонн.

Вартість ривковой стропи може змінюватись в залежності від розрахованої навантаження і компанії-виробника. Приміром, такелажи російського виробництва стандартної довжини до 9 метрів і навантаженням до 8 тонн коштують близько 2 тисяч рублів. Імпортні аналоги з такими ж параметрами стоять майже в півтора-два рази дорожче.

Як використовувати ривковую стропу

Перед витягуванням автомобіля з засідки на трос необхідно що-небудь повісити - предмет буде використовуватися як "тросогаситель": якщо стрічка порветься, її кріплення не зрикошетив у буксирующую машину. Подібні гасителі застосовуються в основному як гарантія безпеки: нерідкі випадки, коли порвавшимся тросом або його деталями вдаряло людей, що стоять поруч з автомобілем. Сам процес витягування машини обмежується розгоном метра на 2 і різким гальмуванням: автомобіль витягнеться за рахунок енергії троса.

Стропа динамічна Tplus

Для евакуації автомобілів з позашляхового полону використовують різні стропи і троси. Динамічна стропа Secura використовується професійними водіями - власниками позашляховиків. Стрічкові стропи даної серії відрізняються від своїх аналогів здатністю до накопичення більшої енергії, завдяки чому більш легкий буксир може витягувати масивну і важку техніку. Еластичність стропи є гарантом плавного ривка. Динамічний строп ривковий Tplus стандарт, як і Secura, виготовляється з високоякісного голландського нейлону, петлі і шви стрічки оброблені зносостійкої шкірою. Динамічна стропа серії Secura відрізняється меншою вагою, шириною та великим терміном експлуатації на відміну від ривкових тросів того ж виробника, але серій "Туризм" і "Стандарт".

Динамічні стропи Procomp

Динамічна стропа Procomp виготовляється у вигляді довгого троса, здатного стискуватися і розтягуватися з великою інтенсивністю. Завдяки подібним особливостям стрічки автомобіль дуже легко витягнути з "пастки", в якій він забуксував.

Переваги строп Procomp

Виробник пропонує широкий асортимент виробів, що розрізняються по выдерживаемой навантаженні: мінімальна - 9 тонн, максимальна - 18 тонн. Для всіх виробів характерні наступні властивості: Еластичність. Завдяки еластичності матеріалу, з якого виготовлені стропи, автомобіль витягується плавно і акуратно, без пошкоджень. Акумулювання і віддача кінетичної енергії. Витягнути з болота автомобіль більшої маси, ніж "тягач", досить легко і просто. На кінцях ривковой стропи розташовуються спеціальні петлі, обшиті шкірою. Кожна стропа має довжину близько 10 метрів. Подібні троси допомагають впоратися з різними складними ситуаціями на бездоріжжі, викликаними негодою. Якщо автомобіль застряг на дорозі одним колесом, витягнути його практично неможливо навіть із допомогою буксировочного троса. У таких ситуаціях може допомогти тільки динамічна стропа: при правильному використанні вона дозволяє швидко витягнути застряглу машину. Виробник Procomp випускає три основних лінійки строп для різних груп транспортних засобів. Динамічні стрічки даної марки здатні витримувати такі навантаження: Від 4 до 46 тонни. Ідеально підходять для квадроциклів та снігоходів, невеликих легкових автомобілів. Від 8 до 10 тон. Використовуються в основному для машин вагою до 25 тонни. Від 11 до 14 тонн. Троси такого типу застосовуються тільки для позашляховиків вагою від 25 до 35 тонни. Від 15 до 19 тонн. Найбільш міцні і надійні динамічні стропи, застосовувані для витягування великогабаритних автомобілів вагою понад 35 тонни. Динамічні стропи марки Procomp користуються чималою популярністю серед автовласників завдяки своїм характеристикам, тривалому терміну служби і високій якості.