Як заправити кондиціонер в машині своїми руками? Як часто потрібно заправляти кондиціонер в машині

Одним з найбільш важливих складових автомобіля, який відповідає за комфортний клімат в салоні, є кондиціонер. Сьогодні це вже не розкіш, а необхідність в умовах сильної спеки. Для нормального функціонування кондиціонера в його системі повинен знаходитися фреон в потрібній кількості. На жаль, фреон після заправки не залишається системі назавжди - він випаровується. Іноді процес втрати фреону є досить тривалим. Однак у деяких автовласників він іде за рік. У цьому випадку необхідно заправити кондиціонер в машині, і тут є 2 виходи: заправити самостійно або звернутися на сервісний центр. У першому випадку можна заощадити гроші. Заправити кондиціонер в машині нескладно - потрібно лише слідувати порадам, описаним нижче. Розглянемо процес більш детально.

Коли і як часто потрібно заправляти кондиціонер в машині?

Фреон - це холодоагент, який представляє собою основу системи кондиціонування. Протягом року витік даного газу може скласти 15-18%, і це цілком відповідає нормі. Отже, час від часу систему потрібно заправляти, додаючи трохи фреону. Як мінімум, один раз на кілька років при справній системі кондиціонування необхідно звертатися на СТО, де зможуть швидко поповнити запас газу в системі.

У деяких автовласників фреон втрачається в набагато більших кількостях, що може говорити про негерметичності системи трубопроводів. Отже, якщо вам потрібно заправити кондиціонер в машині з-за того, що фреону в системі не стало, то в першу чергу необхідно виявити і усунути причину витоку. В іншому випадку новий заправлений газ теж випарується з системи, і всі витрачені на заправку гроші підуть в нікуди.

Як виявити витік?

Виявити місце витоку можна і самостійно. Для цього зазвичай мильний розчин наносять на місця стиків трубопроводів. І якщо на якому-небудь стику утворюється мильна бульбашка, то це говорить про витік. Елементи стику доведеться замінити. Часто витоку спостерігаються в радіаторах системи кондиціонування. У цьому випадку їх заварюють або закладають епоксидною смолою. Але в будь-якому випадку перед заправкою потрібно знайти витік фреону і усунути її.

Вибір фреону

Безпосередньо перед заправкою кондиціонера у машині потрібно правильно вибрати фреон. Зробити це просто, т. к. під капотом автомобіля, швидше за все, є табличка із зазначенням типу охолоджувача, який повинен застосовуватися в системі, і його необхідний вагу. Якщо таблички під капотом автомобіля немає, то цю інформацію можна знайти в інструкції до автомобіля. В автомобілях після 1992 року випуску використовують холодоагент R-134a. Можливо, саме його і вам доведеться використовувати. У 90% сучасних автомобілів використовується саме він. Але попередньо з цього приводу можна проконсультуватися з продавцем, який, швидше за все, підтвердить це.

Необхідне обладнання для заправки

Для того щоб заправити кондиціонер в машині, необхідно мати таке обладнання, як: Шланг з манометром для підключення до магістралі. Балон з фреоном потрібного типу. Перехідник з краником, за допомогою якого станція буде підключена до системи. В автомагазинах продаються також і готові набори для водіїв, які хочуть здійснити заправку.

Як заправити кондиціонер в машині своїми руками: процес

В першу чергу нам необхідно відшукати магістраль, відповідальну за низький тиск. З цієї магістралі потрібно зняти захисний ковпачок. Тепер це місце потрібно прочистити, щоб виключити потрапляння бруду в систему. У різних моделях автомобілів магістраль низького тиску і, відповідно, штуцер знаходяться в різних місцях. Тому неможливо узагальнити і вказати на місце розташування штуцера. Його доведеться шукати, але виробники навмисно намагаються виставити його на видне і зручне місце, так що проблем з пошуком не буде.
Тепер на штуцер надягаємо заправний шланг з манометром і балоном з фреоном, заводимо мотор автомобіля і тримаємо швидкість обертання коленвала на рівні 1500 об/хв. Активуємо рециркуляцію повітря на максимум, відкриваємо вентиль з низьким тиском і кран на балоні з фреоном. Балон потрібно повернути вниз головою". При включеному двигуні відбувається заправка кондиціонера. На підключеному манометрі потрібно стежити за показанням тиску. Важливо, щоб тиск не перевищував 285 кПа. Через деякий час в салон автомобіля буде надходити прохолодне повітря. Коли температура повітря, що виходить з вітрогінників досягне 7-8 градусів, краник можна перекривати. Іноді це роблять на дотик, адже термометр не завжди є. Після того як повітря стане холодним, а тиск у межах норми (не більше 285 кПа), можна перекривати вентилі та від'єднувати шланг з манометром і балоном. На заправний отвір не забудьте підключити захисний ковпачок.

Саме таким чином можна заправити кондиціонер в машині – так роблять на більшості СТО. Відмінності можуть полягати в типі використовуваного устаткування, але найчастіше застосовують звичайні шланги з манометрами.

Перевірка заправки кондиціонера

Як перевірити заправлений кондиціонер в машині? Якщо у вас є сумніви з цього приводу, то це легко перевірити. Як мінімум, можна взяти термометр і виміряти температуру повітря, який виходить з повітродувка. Якщо температура близько 10 градусів, то це нормально, і заправка в даному випадку не потрібно. Але коли температурі перевищує позначку 15 градусів, це означає, що в системі залишилося мало фреону. У спеку його буде недостатньо для охолодження салону автомобіля. Також можна під'їхати на спеціалізовані СТО, де заправити кондиціонер в машині можуть за гроші. Але будь-майстер зможе зробити вимір тиску в системі безкоштовно, що дозволить зробити висновок, чи достатньо всередині фреону. Але не виключено, що за подібну послугу можуть попросити 100 рублів.
Ну, і останній спосіб перевірки – підключити шланг з манометром і заміряти тиск самостійно. В залежності від автомобіля нормальний тиск в системі може бути різним, воно завжди зазначено в інструкції. Якщо тиск буде нижче вказаного значення, то це в першу чергу говорить про нестачу фреону в системі. Найчастіше в автомобільних системах кондиціонування тиск має бути в районі 270 кПа.

Ціна

Залежно від СТО послуга може мати різну вартість. Заправити кондиціонер в машині на одному СТО можуть за 500 рублів, на іншому - за 1000 руб. Якщо усереднити ціни між СТО, то можна вивести такі значення: Діагностика системи тиском, перевірка компресора – 500 рублів. Відкачування старого холодоагенту, очищення парів, закачування нового фреону (до 1 кг) та перевірка працездатності системи – 1000 рублів. Дозаправка кондиціонера – 750 рублів. Додавання в холодоагент спеціального барвника для виявлення протікання в системі. Звичайно, на заправках від чинників варіюється вартість. Заправити кондиціонер в машині на деяких СТО можна в залежності від необхідного ваги фреону. Часто майстри вказують вартість заправки за 100 грамів фреону. Наприклад, вона може становити 250-300 рублів. У цьому випадку, якщо після року експлуатації системи зникло близько 200 грам холодоагенту, можна відновити їх на СТО, заплативши всього 500 рублів. Так що неможливо назвати точну ціну, скільки буде коштувати заправка. Але зазвичай це недорога послуга, доступна кожному. Більш того, здійснивши заправку самостійно, можна заощадити гроші. Правда, доведеться витратитися на шланг з манометром, але з його допомогою можна буде виконувати заправку самостійно завжди і навіть надавати подібні послуги друзям.

На закінчення

Тепер ви знаєте, як відбувається заправка кондиціонера в машині. Тут немає нічого складного. При наявності інструменту (шланга з манометром) можна заправити кондиціонер в машині своїми руками. Як це зробити, ви вже зрозуміли з даної інструкції. Якщо після виробленої заправки фреон пропадає, і температура виходу повітря в салон знижується, то це говорить про витік в системі. В цьому випадку доведеться їхати на СТО для пошуку витоку і її усунення.