Мотогарнитура Scala Rider G9x: опис та фото

Зазвичай мотолюбителі не відчувають необхідності в гарнітури Bluetooth, так як їздять в основному зовсім одні. Їзда на мотоциклі найчастіше являє собою рідкісну можливість помовчати. Але пересування в групі – це зовсім інший випадок. Можна, звичайно, зробити довгу подорож, за весь час не зронивши ні слова, але це не так безпечно і не так весело, коли є можливість поговорити. Наприклад, це дозволить попередити про небезпеку, вберегти один одного від неправильного повороту і колективно обговорити місцеві визначні пам'ятки. Єдина проблема полягає в тому, що гарнітури Bluetooth хорошої якості коштують недешево. Обмежений у засобах мотоцикліст не може дозволити собі задоволення прикріпити до шолома пристрій, який коштує в 3 рази дорожче самого шолома. Але є більш доступні моделі комунікаторів. Однією з них є гарнітура Cardo Scala Rider G9x.


Система забезпечує комунікацію під час руху з 8 співрозмовниками на відстані до 16 км або 4-сторонню конференц-зв'язок. Установка з'єднання дуже проста – достатньо легкого зіткнення двох гарнітур. Крім того, модель дозволяє слухати музику зі свого смартфона або вбудованого FM-радіо, транслювати її своєму пасажиру, а також здійснювати телефонні дзвінки. Голосове управління позбавить від необхідності користуватися руками.

Неоднозначні відгуки

За словами мотоциклістів, які використовували пристрій протягом багатьох тисяч кілометрів в різній місцевості і з різними співрозмовниками, одні функції воно виконує чудово, а інші – з безліччю недоліків. Відмінності Scala Rider G9 і G9x, за відгуками власників, полягають у тому, що остання модель коштує дорожче першої і менш надійна. В іншому вони схожі як дві краплі води. Мотогарнитура Scala Mouse G9x Powerset включає два комплекти спарених пристроїв G9x.

Установка

Монтаж пристрою нескладний. Досить вийняти підшоломник і змонтувати мікрофон і динаміки Scala Rider G9x. Ця процедура займає не більше 15 хв. При бажання динаміки можна замінити навушниками, які забезпечать більш якісне звучання. Пристрій має знімний знімний електронний компонент, який можна вийняти для підзарядки або коли шолом доводиться залишати з мотоциклом. Бездротове підключення гарнітури до смартфону або системі GPS дозволяє робити телефонні дзвінки, слухати музику або отримувати вказівки навігатора. Крім того, гарнітура може паруватися з двома іншими моделями Scala Rider, складаючи ланцюжок з 9 байкерів. Зв'язок встановлюється і при простому зіткненні двох пристроїв.

Зручність використання

Робота зі Scala Rider G9x є не те щоб простий, але і не занадто складною. Якщо шолом лежить на колінах, то міняти пісні і підключатися до різних співрозмовників досить легко. Картина дещо змінюється, коли водій одягає шкіряні рукавички, а його крейсерська швидкість стає тризначною. Розміщення кнопок не саме інтуїтивне: 3 з них знаходяться зверху і 3 - збоку. Без зорового контролю того, яка з них натискається, помилитися досить легко. За відгуками користувачів, вони часто до межі збільшували рівень гучності при спробі перейти до наступної пісні і неодноразово виходили на зв'язок, намагаючись прослухати музику. А намір поговорити з пасажиром інколи закінчувалося випадковим включенням радіо.

Голосове управління

Scala Rider G9х поставляється з системою голосового управління VOX, яка покликана забезпечувати виконання всіх команд без необхідності проводити маніпуляції руками. Є підтримка російської мови. Але розпізнавання голосу працює незадовільно. Після нетривалого використання системи VOX вона встигає набриднути тим, що постійно активується при подачі звукового сигналу, кашлі або вскрике, на кілька секунд перериваючи програвання музичної композиції та поточні розмови, щоб потім сказати Not Available. При спробі установки Scala Rider G9x шляхом зменшення чутливості мотогарнитура починає повністю ігнорувати команди користувача. Така реакція на гудки є неприйнятною і свідчить про низький рівень системи розпізнавання голосу.

Обмежена сумісність

Слід мати на увазі, що гарнітура Scala не злучається з жодною іншою системою Bluetooth, в той час як, наприклад, Sena і Midland можуть це робити. Користувачі сприймають це як ознака зарозумілості, так як Cardo є провідним виробником на ринку мотокоммуникаторов. В цілому вона не дуже зручна, тому що в умовах високого ризику змушує користувача керувати мотоциклом однією рукою.

Термін служби батареї

Це одна з областей, де мотогарнитура Scala Rider G9x проявляє себе з кращого боку, так як час автономної роботи акумулятора легко перевищує 10 год безперервного використання в тій чи іншій формі. Зарядка не займе занадто багато часу. На повне відновлення акумулятора піде 3-4 години, а 1 ч вистачить на півдня роботи. Під час тривалих переїздів тривалістю більше 20 год доводиться заряджати пристрій в дорозі, але це не найбільша проблема. Що дійсно виводить з себе, так це неможливість використання гарнітури під час її зарядки. Чому так? Найсмішніше, що колишні моделі на це були здатні. Адже неможливо уявити, щоб щось подібне могло відбуватися з стільниковим телефоном.

Робоча відстань

Ще одним завданням, з якою пристрій справляється на диво добре, є відстань підтримки чіткої зв'язку. За відгуками користувачів, у багатьох випадках навіть після втрати візуального контакту все ще можна продовжувати розмову. Якщо дорога щодо пряма, то, незалежно від інтенсивності руху, можна спокійно поговорити з партнером, поки він знаходиться в радіусі 15 км. І це здорово. Однак горбиста місцевість кілька погіршує функціонування Scala Rider G9х, що, втім, цілком очікувано. Робоча дистанція мотогарнитуры різко знижується на звивистих ділянках, тому слід добре спланувати свою формацію, якщо потрібно підтримувати розмову з більш ніж 4 мотоциклістами. Пристрій має невелику антену, яку можна перевернути вгору для забезпечення максимального відстані зв'язку, хоча користувачі відзначають відсутність залежності дальності прийому від її положення. В цілому власники дуже задоволені даною характеристикою моделі.

Надійність

За відгуками користувачів, мотогарнитура разюче ненадійна. Вона може працювати в один момент і не працювати в іншій без будь-якої зрозумілої причини. Багато в чому це можна віднести до невдалої версії програмного забезпечення, так як до цього пристрій працювало прекрасно і без помилок, що має сенс, якщо згадати історію з iOS 8. Мотолюбителі, що намагалися підтримувати постійну 6-сторонню зв'язок, за 20 днів поїздки змогли домогтися лише менше 20 хвилин розмови. Як тільки один співрозмовник приєднувався, інший тут же йшов. Так відбувалося до тих пір, поки не були організовані 2 окремі групи. З'єднання двох гарнітур здається дуже простим, але на практиці представляє великі проблеми. Музика, проигрываемая з телефону, в деякі дні постійно переривається на кілька секунд, хоча в інший час вона може безперервно грати протягом багатьох годин поспіль. Іноді при тривалому натисканні на кнопку живлення Scala Rider G9x не включається, а часом вона функціонує бездоганно. В цілому покладатися на G9х не можна. У мотогарнитуры завжди є власна думка, яка не завжди збігається з думкою її власника.

Якість збірки

Нічого особливого конструкція мотогарнитуры з себе не представляє. Він зроблена добротно, але кнопки дійсно дуже дивні, особливо верхні. Вони викликають відчуття ненадійною нерішучості, на відміну від очікуваних від них чітких і лаконічних дій. Встановлювати і видаляти пристрій неважко, хоча потрібно деякий час, щоб звикнути. Згідно компанії-виробнику, виріб є пило - та вологонепроникний, і багато власників перевірили на практиці, використовуючи гарнітуру під час дощу. На жаль, багато користувачі скаржаться на те, що їх Scala Rider G9х вийшла з ладу навіть під час невеликих опадів. Виробник, звичайно ж, замінює пошкоджені пристрою. Хоча гарнітура здається міцною і легкою, користувачі залишаються не цілком задоволеними якістю її складання.

Висновок

Власники мотоциклів, які думають про купівлю Bluetooth-системи внутрішнього зв'язку, повинні зважити всі за і проти. Cardo Scala належить Touratech, гігантського конгломерату, який випускає шалено популярні аксесуари для байкерів. Але модель G9x виявилася не зовсім вдалою. Однією з причин цього, можливо, стало повне домінування компанії на ринку, що негативно позначилося на якості її продукції.