Відеореєстратор Akenori 1080X: інструкція по експлуатації та відгуки

Сьогодні тлумачні виробники відеореєстраторів розвивають свої гаджети не просто поліпшенням якості зйомки, а якимись комплексними заходами, одна з яких – це автомобільна безпека. Яскравим прикладом такої політики як раз і є реєстратор Akenori 1080X. Більш скромна минула версія з приставкою Pro припала до душі багатьом автолюбителям, а ми подивимося, як йдуть справи з новинкою японського бренду. Отже, предмет сьогоднішнього огляду – Akenori 1080 X – реєстратор з навігацією, системою виявлення камер, 6-лінзової оптикою і багатьом ніж іншим. Розберемося чим хороша чи погана модель, взявши до уваги думки фахівців цієї галузі і відгуки власників гаджета.

Комплект поставки

Реєстратор Akenori 1080X запакований в симпатичну коробку з щільного картону. На фронтальній стороні упаковці можна побачити зображення самого девайса і його найбільш примітні характеристики. Опис Akenori X 1080 на лицьовій і задній частинах виглядає більш ніж докладним, тому проблем при аналізі девайса в магазинах бути не повинно. Тобто інформації цілком вистачає, щоб зробити осмислену покупку. Незважаючи на японське походження (розробка гаджета), на коробці напис «Зроблено в Китаї» (збірка). Всередині ви побачите: сам апарат Akenori 1080 X; інструкцію з експлуатації і гарантійний талон; зарядний пристрій для штатного прикурювача; зовнішню СД-карту на 16 Гб; пару стікерів 3М; диск з програмним забезпеченням. Окремо варто згадати грамотний мануал і містку карту пам'яті. Судячи з відгуків власників на Akenori 1080 X добра половина користувачів визнали інструкцію зрозумілої, а головне – корисною, тобто не для галочки, як у випадку з іншими аналогічними девайсами. Обсягу СД-картки цілком вистачає для зберігання даних, тому додатково купувати інший носій немає необхідності.

Установка

Монтувати гаджет дуже просто: фіксуємо на лобовому склі і підключаємо живлення від прикурювача. З цим розбереться будь автолюбитель. Судячи з відгуків на Akenori X 1080 особливо порадував власників довгий триметровий кабель для монтажу. Його можна легко провести по периметру скла і вивести де-небудь в бардачку. Сам кронштейн для кріплення як би вбудований в корпус і являє собою гойдалка на двох затисках, тому регулювання тут передбачена тільки в положенні «вгору-вниз». Якщо такий монтаж вас не влаштовує, то можна докупити окремо більш звичний варіант на вакуумній присоску, благо такі власники суцільно універсальні. Знімається гаджет з кронштейна майже миттєво – легким рухом руки, а на склі залишається тільки сам власник.

Зовнішній вид

Розміри девайса досить значні для такого роду техніки – 95х63х6 мм. Якихось прихованих установок не передбачено, тобто мається на увазі, що користуватися реєстратором водій буде постійно. Матеріал корпусу має глянсову, так і матову структуру. Причому вставки виконані досить грамотно: там, де користувач буде торкатися пальцями – матове покриття, а глухі частини – глянцеві. Великою кількістю функціональних елементів конструкція не перевантажена: праворуч знаходяться порти міні-USB і міні-HDMI, а праворуч розташувалася кнопка вимикання, яка перекриває лоток СД-картки, коли прилад включений.
Фронтальна частина вийшла досить симпатичною і стильною. Оригінальний вічко камери і супутнє оформлення об'єктива викликають повагу і не віддають чимось буденним. Внизу можна побачити сітку динаміка і отвір для мікрофона. Взагалі, що стосується зовнішнього вигляду, то користувачі у своїх відгуках залишають суцільно позитивні коментарі: красиво, ергономічно і зі смаком.

Управління

Функціональних елементів управління у Akenori 1080X всього чотири. Кнопки розташовані під екраном і мають зрозумілі контекстні підказки, тому розібратися з ними можна навіть без допомоги інструкції з експлуатації. Між кнопками і екраном знаходиться світлодіодний індикатор, що сповіщає про ведення зйомки (червоний) або про відсутність такої (зелений). Це досить розумне рішення, бо як розглянути невеликий значок на дисплеї не завжди зручно, а тут ми маємо окремий елемент. Що стосується гілок меню і інтерфейсу в цілому, то тут все добре: інтуїтивно зрозумілі переходи, великі літери і без будь-яких нетрів.

Відео

13-дюймова матриця Akenori 1080X має дозвіл в 35 Мп і дуже навіть непогані кути огляду (130?). Доповнює її процесор «Амбарелла» серії А5Ѕ і шість просвітлених лінз від «Пентакс», а значить, проблем з якісним записом не буде, причому незалежно від погодних умов і часу доби. Польові випробування показали, що якість відеоряду на належній висоті: номери йдуть попереду машин спокійно читаються на відстані до 10 метрів і будь-яких артефактів помічено не було. Нічна зйомка має не такі оптимістичні показники, але якихось критичних недоліків начебто шумів і «зірок» від габаритних вогнів також не спостерігалося. Єдиною ложкою дьогтю, судячи з відгуків користувачів, став баланс білого, де зображення трохи віддає жовтизною.

GPS

Карти для навігатора оновлює компанія Navteq, – це одна з підконтрольних структур бренду «Нокіа». У перелік включено Росія, Україна і країни балтії. Білорусь чомусь проігнорували, на що добра половина користувачів, яким доводиться бувати в тих місцях, відреагувала далеко не втішними відгуками. Детектора у гаджета немає, тому GPS-навігатор орієнтується на оновлення баз, де відображаються системи контролю за швидкістю, щоб попередити водія про камери і радари. Також можна налаштувати «пищалку», яка допоможе тримати потрібний швидкісний поріг і не порушувати ПДР.

FCWS і LDWS

Перша система (Front Collision Warning Systems) попереджає водія про дотримання дистанції. Вона дуже корисна в пробках і перед світлофорами (зміна з зеленого на жовтий). Різке скидання швидкості автомобіля, що йде попереду і скорочення дистанції буде відразу замічено, і водій отримає відповідний сигнал. Система відмінно показала себе на швидкості більше 60 км/год, а от з меншою порогом бувають часті помилкові спрацьовування. Тому на трасах і в звичайному міському потоці функція стане незамінним помічником для запобігання ДТП. Сильний дощ і рясний снігопад знижують ефективність системи, але ненабагато (більше помилкових спрацьовувань). Lane departure warning system (LDWS) допомагає водієві орієнтуватися в розмітці, тобто наїзд на смугу або зміщення автомобіля в сусідній ряд буде помічено реєстратором відповідним сигналом. Заснути за кермом і знайти себе в кюветі – більш ніж реальна загроза для водія, а з цим якраз і справляється дана система.

Підводячи підсумок

Модель Akenori 1080X зветься портативної комплексною системою безпеки для транспортних засобів. Що, в принципі, ми і спостерігаємо в цьому огляді. Вона значною мірою спростить життя водієві і застереже його від більшості небезпек на дорозі. Свою ціну, а це близько 7000 рублів, він з лишком окупає. Якихось критичних проблем у гаджета немає, а відгуки користувачів на торгових майданчиках в основному позитивні. У своєму ціновому сегменті – це один з кращих варіантів, тому девайс можна порекомендувати будь-якому бажаючому.